青島2021年11月24日 /美通社/ -- 11月19日， TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）于青島成功舉辦“南德議質·2021輪胎技術創新與發展研討會”。會議聚焦輪胎產業發展動態，并就輪胎行業目前面臨的挑戰與機遇，特別是新型技術研發過程中的痛點與難點，特邀行業協會代表、科研機構學者、業界翹楚和資深法規技術專家，向與會來賓分享并深入探討有關技術創新與可持續發展、歐盟法規動態與市場監管信息、檢測方法更新及工業4.0智能制造等當下熱點話題。本次會議旨在搭建行業交流平臺，助力當地輪胎企業構筑更高的技術階梯，共譜中國“質”造國際化發展新篇章。

TUV南(nan)(nan)(nan)德北亞(ya)區(qu)行銷副(fu)總裁(cai)呂岳(yue)憲，TUV南(nan)(nan)(nan)德遼寧(ning)和山東區(qu)域(yu)經理(li)邢瑞江(jiang)，TUV南(nan)(nan)(nan)德大(da)中華(hua)區(qu)交通服務部高級經理(li)趙翀旻等一行領導(dao)蒞臨活動現場。萬力輪胎股份有(you)限(xian)公司(si)與青島(dao)市(shi)產品質量(liang)檢驗研究院作為生態合作伙伴(ban)出席(xi)并做主旨發(fa)言。

趙翀(chong)旻于致辭中(zhong)表示，“近年(nian)來(lai)，我國輪(lun)胎出口主(zhu)要(yao)市場(chang)對輪(lun)胎的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)條款呈(cheng)逐年(nian)遞增趨(qu)勢(shi)，圍繞著安(an)全、環保和(he)人身健康的(de)技(ji)術(shu)指標也在逐步(bu)提高。在與山東當地輪(lun)胎產業(ye)(ye)集群的(de)交(jiao)流合(he)作中(zhong)，我們也越發體會到(dao)客(ke)戶對‘合(he)規(gui)性’的(de)高度重視(shi)。TUV南德希望通過舉辦此次研討(tao)會，幫助相關企業(ye)(ye)充分理(li)解(jie)行(xing)業(ye)(ye)最新(xin)的(de)技(ji)術(shu)與發展趨(qu)勢(shi)，賦(fu)能廣大輪(lun)胎制造商(shang)高質量(liang)發力海外市場(chang)。”

制勝未來，技術創新是關鍵

中(zhong)國(guo)橡膠工業(ye)協(xie)會（以下簡(jian)稱“中(zhong)橡協(xie)”）副秘(mi)書(shu)長(chang)、技(ji)(ji)術經濟委員會主任朱紅以《輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)的(de)技(ji)(ji)術創(chuang)新及可持(chi)續(xu)發(fa)展》為題，分析了“十三五(wu)”期間(jian)我(wo)國(guo)輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)技(ji)(ji)術創(chuang)新現狀，對比(bi)了10年來(lai)國(guo)際(ji)、國(guo)內排名前五(wu)位(wei)輪(lun)胎(tai)企(qi)業(ye)在全球、在中(zhong)國(guo)申(shen)請專利數量(liang)和類型。

“盡管縱向(xiang)(xiang)來看，我國輪胎行(xing)業(ye)在知識產權已(yi)經取得了長足(zu)進步，但是(shi)我國在自主創新(xin)(xin)、基礎研究(jiu)、新(xin)(xin)材料(liao)開發(fa)方面的仍存在不(bu)足(zu)以及體系(xi)建設還不(bu)夠完善。”朱紅闡(chan)述道，“在我國向(xiang)(xiang)高質(zhi)量可持(chi)續發(fa)展的轉型期，要通(tong)過(guo)數字化(hua)、智能化(hua)、平臺化(hua)、綠色化(hua)、標準化(hua)來實現輪胎行(xing)業(ye)的高質(zhi)量可持(chi)續發(fa)展，希望(wang)全行(xing)業(ye)共同練(lian)好內功，扎實打好技(ji)術基礎，以創新(xin)(xin)制勝未來。”

專業解析新版ISO 23671，助力企業跨越技術壁壘

眾所(suo)周知，車輛的制(zhi)動、ABS、ESC等主動安全措施均需要通(tong)過(guo)輪胎的抓地力來實現。對于輪胎制(zhi)造商而(er)言，如何在濕滑路面上縮短輪胎的制(zhi)動距離一(yi)直是其(qi)重點研究的方向。

TUV南(nan)德大中華區交通(tong)服(fu)務部零部件杰出專家楊振(zhen)對(dui)(dui)新(xin)版《ISO 23671:2021乘用(yong)車輪胎濕(shi)路面(mian)(mian)相(xiang)對(dui)(dui)抓著性(xing)能(neng)試驗方(fang)(fang)法(fa)》進(jin)行了全面(mian)(mian)的解(jie)析。楊振(zhen)解(jie)讀道，“ISO 23671自2006年發布以來，該試驗方(fang)(fang)法(fa)一直(zhi)是世界范圍內(nei)乘用(yong)車輪胎濕(shi)地抓著性(xing)能(neng)測試的關鍵(jian)參考標(biao)(biao)準。2021版新(xin)方(fang)(fang)法(fa)在試驗路面(mian)(mian)摩擦特性(xing)確認(ren)、測試環(huan)境溫度選擇、輪胎使用(yong)類別分類、試驗修(xiu)正公式等方(fang)(fang)面(mian)(mian)進(jin)行了全面(mian)(mian)更新(xin)和修(xiu)訂，接下來會對(dui)(dui)歐盟和各國(guo)輪胎標(biao)(biao)簽法(fa)規(gui)(gui)、UN ECE輪胎型(xing)式認(ren)證(zheng)（ECE R117）、聯(lian)合(he)國(guo)1998協議(yi)全球技術(shu)規(gui)(gui)章(zhang)GTR16等試驗規(gui)(gui)章(zhang)產生重大影響。” 

智能工業成熟度評估，促進制造業蛻變

工業(ye)4.0的浪潮(chao)正席(xi)卷全(quan)球(qiu)，在(zai)此潮(chao)流(liu)中工業(ye)企(qi)(qi)業(ye)的數字化轉型勢在(zai)必行，但傳統工業(ye)企(qi)(qi)業(ye)往往缺乏清晰的愿(yuan)景、策略和有系(xi)統的規劃，以(yi)致其在(zai)轉型升級之路上面(mian)臨諸多挑戰(zhan)。

TUV南(nan)德(de)全(quan)球先進(jin)制(zhi)造(zao)服(fu)務(wu)部副總(zong)裁、WEF世界經(jing)濟論壇智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)轉(zhuan)型(xing)(xing)項目研(yan)究員TAN Ho Wei在新(xin)(xin)加(jia)坡(po)通過遠程連(lian)線方式參加(jia)了本(ben)次(ci)研(yan)討會。在分享環節，他(ta)介(jie)紹道，作(zuo)為工(gong)(gong)業(ye)(ye)4.0和企(qi)(qi)業(ye)(ye)數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)(xing)評估工(gong)(gong)具，智(zhi)(zhi)能工(gong)(gong)業(ye)(ye)成熟(shu)度指數（Smart Industry Readiness Index，簡稱SIRI）于2017年11月由新(xin)(xin)加(jia)坡(po)經(jing)濟發展(zhan)(zhan)局與(yu)TUV南(nan)德(de)合作(zuo)開發，從(cong)三個基(ji)礎模(mo)塊（科(ke)技，企(qi)(qi)業(ye)(ye)流程和組織）和八大(da)支柱(zhu)領域的總(zong)計16個維度對企(qi)(qi)業(ye)(ye)數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)(xing)現狀進(jin)行評估，協助(zhu)制(zhi)造(zao)商(shang)綜合評估企(qi)(qi)業(ye)(ye)及其下屬設施的工(gong)(gong)業(ye)(ye)4.0成熟(shu)度，建立數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)(xing)戰略，打造(zao)新(xin)(xin)一代智(zhi)(zhi)能設施并提(ti)升組織效率(lv)和業(ye)(ye)務(wu)生(sheng)產率(lv)。目前，TUV南(nan)德(de)管(guan)理(li)服(fu)務(wu)部已在大(da)中華地區開展(zhan)(zhan)并實施該項業(ye)(ye)務(wu)服(fu)務(wu)。