上(shang)海2021年12月22日(ri) /美通(tong)社/ -- 12月19日(ri)，第三(san)屆中(zhong)歐總經理北(bei)京(jing)年度論壇(tan)在中(zhong)歐北(bei)京(jing)校區舉(ju)行(xing)，國家氣(qi)候戰略(lve)中(zhong)心戰略(lve)規劃部主(zhu)任、研究(jiu)員柴麒敏進(jin)行(xing)了主(zhu)題演(yan)講“全(quan)球碳(tan)(tan)中(zhong)和(he)(he)進(jin)程下，重點產(chan)業轉型和(he)(he)氣(qi)候投融(rong)資政策展望”，系統地闡述了“雙碳(tan)(tan)”愿景、碳(tan)(tan)中(zhong)和(he)(he)進(jin)展及典型案(an)例、重點領域和(he)(he)行(xing)業行(xing)動(dong)部署(shu)、碳(tan)(tan)市(shi)場及產(chan)業投融(rong)資發展機會的政策展望，并(bing)對企業推動(dong)碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中(zhong)和(he)(he)提出具(ju)體建(jian)議和(he)(he)意見。
柴麒敏表示，貫徹碳達(da)峰、碳中(zhong)和(he)(he)政策(ce)(ce)，大家(jia)既(ji)不(bu)能(neng)過左、也(ye)不(bu)能(neng)過右，要(yao)不(bu)偏不(bu)倚地執行政策(ce)(ce)。實(shi)現“碳中(zhong)和(he)(he)”一(yi)定(ding)要(yao)長期主義，才(cai)能(neng)夠充分挖掘和(he)(he)利(li)(li)用政策(ce)(ce)紅利(li)(li)。最近舉行的中(zhong)央經濟工作會議，也(ye)是回到基本面(mian)，更好地來平(ping)衡發展和(he)(he)減排之間的關系。
關于如(ru)何推(tui)動“碳(tan)達峰”“碳(tan)中和”，柴麒(qi)敏(min)向(xiang)中歐企業(ye)家(jia)校友提(ti)(ti)出三點建議(yi)：第(di)(di)一，“碳(tan)達峰”、“碳(tan)中和”已(yi)經成為國(guo)際產業(ye)競爭(zheng)的新(xin)賽(sai)道(dao)(dao)(dao)，期望大(da)(da)家(jia)有布(bu)局和搶占賽(sai)道(dao)(dao)(dao)的意識；第(di)(di)二，提(ti)(ti)高“雙碳(tan)”方(fang)面的能(neng)力(li)建設會對企業(ye)經營帶(dai)來(lai)(lai)壓力(li)，因(yin)此無論是國(guo)際貿易方(fang)面，還(huan)是融資(zi)(zi)方(fang)面，都要運用(yong)創(chuang)新(xin)手段實現進步；第(di)(di)三，科技創(chuang)新(xin)是王道(dao)(dao)(dao)，新(xin)型電力(li)系(xi)統、氫能(neng)、冶(ye)金(jin)、化工(gong)、零碳(tan)裝備(bei)制造(zao)、碳(tan)移除和資(zi)(zi)源(yuan)化利用(yong)等行(xing)業(ye)，未(wei)來(lai)(lai)有非常大(da)(da)的投資(zi)(zi)機(ji)會和發展(zhan)潛力(li)。
之后，中歐金融與會(hui)(hui)(hui)(hui)計學教授芮萌主持(chi)了圓桌論(lun)壇，博(bo)天環(huan)境(jing)(jing)集團股份有(you)限公司(si)董事長(chang)、中歐校友總會(hui)(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)(hui)長(chang)、全國工商聯環(huan)境(jing)(jing)商會(hui)(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)(hui)長(chang)趙笠(li)鈞（EMBA2001），中歐AMP新能源專委(wei)會(hui)(hui)(hui)(hui)會(hui)(hui)(hui)(hui)長(chang)徐庭陽（AMP 3班），以案例和(he)數(shu)據講述了“雙(shuang)碳(tan)”方面的洞察(cha)和(he)實踐。
趙笠鈞表(biao)示，實(shi)現(xian)(xian)“雙(shuang)碳(tan)”要(yao)回歸理性(xing)，不能(neng)(neng)“運動式”減(jian)碳(tan)，欲速則不達。現(xian)(xian)有能(neng)(neng)源(yuan)結構是用了100年左右(you)時(shi)間(jian)形成的，且(qie)有與(yu)之(zhi)匹配的國(guo)際秩序、價(jia)格體系(xi)、產業鏈。新能(neng)(neng)源(yuan)取代化石(shi)能(neng)(neng)源(yuan)要(yao)通(tong)過技(ji)術(shu)進步降低成本，通(tong)過儲(chu)能(neng)(neng)等(deng)解決(jue)間(jian)歇性(xing)不穩(wen)定因素(su)，以及完善產業鏈來逐步實(shi)現(xian)(xian)。
關于如何高效(xiao)地(di)利(li)(li)用煤炭能源(yuan)，趙笠鈞(jun)給(gei)出了幾(ji)點建議(yi)：一方面，煤化(hua)工(gong)(gong)(gong)需要(yao)(yao)大(da)量的(de)(de)(de)水，可(ke)煤炭主產(chan)地(di)大(da)多水資源(yuan)較為緊缺。所以，要(yao)(yao)為煤化(hua)工(gong)(gong)(gong)提供(gong)合適的(de)(de)(de)環(huan)境服務，包(bao)括水資源(yuan)最大(da)限(xian)度地(di)循(xun)環(huan)利(li)(li)用，做到(dao)廢(fei)棄物的(de)(de)(de)近零排(pai)放。另(ling)一方面，要(yao)(yao)做到(dao)碳(tan)捕(bu)集，因(yin)為煤化(hua)工(gong)(gong)(gong)過(guo)程中80%-90%的(de)(de)(de)碳(tan)轉化(hua)成了產(chan)品，還有(you)10%-20%的(de)(de)(de)碳(tan)變成廢(fei)渣、或以二氧化(hua)碳(tan)的(de)(de)(de)形式排(pai)放，對(dui)二氧化(hua)碳(tan)的(de)(de)(de)捕(bu)集使用，也是煤化(hua)工(gong)(gong)(gong)面臨的(de)(de)(de)一大(da)挑戰。
趙笠鈞建議，在整個(ge)能源(yuan)結(jie)構、產業(ye)(ye)結(jie)構轉型過程(cheng)中，從業(ye)(ye)者要(yao)敏銳地從企(qi)業(ye)(ye)角度發現問題，幫助煤炭企(qi)業(ye)(ye)走(zou)向(xiang)未來(lai)，這(zhe)一過程(cheng)中會醞釀巨大商機(ji)。
徐庭陽介(jie)紹了(le)“雙碳”背景下，協鑫一(yi)直(zhi)致力于新(xin)能(neng)源換電商業模(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)創新(xin)研究和(he)應(ying)用(yong)推廣的(de)(de)探索。通過新(xin)能(neng)源汽車市場(chang)(chang)(chang)化推廣、換電模(mo)式(shi)(shi)應(ying)用(yong)推廣等實(shi)踐，創新(xin)了(le)商業機會。徐庭陽介(jie)紹道：“過去(qu)的(de)(de)七八年時(shi)間里(li)，我(wo)們一(yi)直(zhi)培育和(he)研究換電這一(yi)市場(chang)(chang)(chang)。隨著國家政(zheng)策驅動，我(wo)們把應(ying)用(yong)場(chang)(chang)(chang)景基本實(shi)現了(le)換電模(mo)式(shi)(shi)全場(chang)(chang)(chang)景覆(fu)蓋(gai)。比如礦卡、重(zhong)卡，有著高(gao)能(neng)耗(hao)、高(gao)頻次、高(gao)污染等，在交通工具碳排(pai)放領域占(zhan)比相當(dang)高(gao)。數據(ju)顯示(shi)，我(wo)國傳統燃(ran)油(you)(you)重(zhong)卡和(he)工程機械保(bao)有量1500萬臺(tai)，僅為(wei)私(si)家車保(bao)有量的(de)(de)1/13，但(dan)其燃(ran)油(you)(you)消耗(hao)量卻與2億(yi)私(si)家車年耗(hao)油(you)(you)量總和(he)相當(dang)。
在智能網聯賦能方面，徐庭陽認為，網絡和芯片將在未來給予車輛更多的“靈魂”，車輛不再僅僅是鋼鐵的軀殼，而是整個智能網聯的一個“云端”。他通過舉例協鑫在西北地區合作的綠色物流大走廊。協鑫在推進換電模式場景中發現，在傳統物流體系，單獨以電價優勢解決用戶黏性問題相對單一。需要系統解決終端效率的提升才是“王道”。實現了運輸成本的降低、運輸效率的提升，大幅提升了用戶接受度。初步估算，單車的日運行效率提升20%左右，司機的年收入增長30%左右。
最(zui)后，芮萌教授點評道：“實現‘雙碳(tan)’過程(cheng)中(zhong)，真(zhen)正(zheng)的(de)王(wang)道是市場機(ji)制、科(ke)技創新(xin)，商業(ye)(ye)上有盈利機(ji)會，就是最(zui)好(hao)的(de)動力(li)。技術(shu)配套(tao)、市場機(ji)制和(he)科(ke)技創新(xin)配套(tao)多管(guan)齊下，才(cai)能產生有效的(de)解決方案。校(xiao)友(you)們要(yao)抓(zhua)住這一(yi)次的(de)風口，提(ti)前布(bu)局(ju)轉(zhuan)型(xing)戰略，強化(hua)企(qi)(qi)業(ye)(ye)基礎(chu)能力(li)建(jian)設，提(ti)高應對(dui)氣候政策(ce)的(de)風險(xian)能力(li)。同時，也要(yao)通(tong)過建(jian)立碳(tan)中(zhong)和(he)創新(xin)機(ji)制，來(lai)加強零碳(tan)智能技術(shu)產業(ye)(ye)的(de)轉(zhuan)化(hua)，給企(qi)(qi)業(ye)(ye)帶來(lai)新(xin)的(de)機(ji)遇和(he)發展空間(jian)。”
關于中歐總經理課程（AMP）
中(zhong)歐總(zong)經(jing)理課(ke)程（AMP，Advanced Management Programme）創(chuang)始于2004年，是中(zhong)歐最(zui)具特色的(de)旗艦課(ke)程之一，專為高速成長的(de)成功企(qi)業的(de)領導(dao)人(ren)、總(zong)經(jing)理，以及集團公司事業部的(de)總(zong)經(jing)理設計，緊密契合(he)企(qi)業高層(ceng)不斷(duan)升(sheng)級的(de)學習需求，每(mei)年緊跟國內外形勢變化(hua)，貼合(he)市場需求和反饋，不斷(duan)推陳出(chu)新(xin)，對課(ke)程進行升(sheng)級優化(hua)。
2022年(nian)的AMP課程將包括(kuo)九(jiu)大模塊(kuai)，涵蓋(gai)宏(hong)觀經濟、領導力、管理決策、戰略思維、市場營銷等方面(mian)。
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