• 舍弗勒的創新軸承技術是實現高效、可持續交通的關鍵
• TriFinity三列輪轂軸承和帶離心盤的高效球軸承具有效率高、壽命長等特點，適用所有類型的動力總成系統
• 舍弗勒加速轉型發展，為電動汽車提供定制化軸承解決方案

德國(guo)赫爾佐根奧(ao)拉赫2022年2月(yue)28日 /美通(tong)社(she)/ -- 創(chuang)新軸(zhou)承(cheng)解決方案可(ke)提(ti)升動(dong)力總成和底盤(pan)系(xi)統的(de)(de)(de)能效，是實現可(ke)持續交通(tong)的(de)(de)(de)關鍵。對電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)而言(yan)，每一(yi)點能耗(hao)的(de)(de)(de)節省都有助于延長車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)續航里程。因此，汽(qi)車(che)(che)(che)開發(fa)人(ren)員通(tong)過(guo)仔細研究每個軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)具體安裝(zhuang)位置，來提(ti)升軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)摩擦性能及在(zai)整車(che)(che)(che)上發(fa)揮(hui)的(de)(de)(de)作用(yong)。作為軸(zhou)承(cheng)技術(shu)專家，舍弗勒針對電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)推(tui)出了兩款創(chuang)新軸(zhou)承(cheng)產(chan)品：TriFinity三列輪轂軸(zhou)承(cheng)和帶離心盤(pan)的(de)(de)(de)高效球軸(zhou)承(cheng)。

“創新軸承技術是舍弗勒產品(pin)的核心組成(cheng)部分，也是公司汽車業(ye)務(wu)成(cheng)功(gong)發展的基礎，”舍弗勒集團汽車科技事業(ye)部首(shou)席執(zhi)行官(guan)馬(ma)迪斯·青克表示(shi)，“舍弗勒不斷(duan)將高效(xiao)、精密(mi)的軸承解決方案應(ying)用于電氣化(hua)動力(li)(li)總成(cheng)和底盤系統(tong)以(yi)及傳統(tong)動力(li)(li)總成(cheng)中，進一(yi)步提升系統(tong)性(xing)能(neng)，助力(li)(li)可持續交通發展。”

今年(nian)年(nian)初，舍(she)弗(fu)勒(le)在(zai)汽(qi)(qi)車科技事(shi)業(ye)(ye)部(bu)下新(xin)設(she)軸承(cheng)事(shi)業(ye)(ye)部(bu)，旨在(zai)進一步提升協同效應，縮短定制化解(jie)決方案(an)的(de)開發(fa)(fa)時間。“電驅動(dong)對(dui)舍(she)弗(fu)勒(le)軸承(cheng)業(ye)(ye)務而言是一個巨大的(de)發(fa)(fa)展機遇，”舍(she)弗(fu)勒(le)集團軸承(cheng)事(shi)業(ye)(ye)部(bu)負責人迪特爾·埃里納博士說道，“預計(ji)未來幾年(nian)我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)軸承(cheng)業(ye)(ye)務將(jiang)迎來快(kuai)速增長，球軸承(cheng)、圓柱滾子軸承(cheng)及圓錐滾子軸承(cheng)等產品尤其具有巨大的(de)應用(yong)潛力。我(wo)(wo)們(men)(men)已經與(yu)多家知名汽(qi)(qi)車制造商在(zai)一些項目上展開了合作(zuo)，并對(dui)這(zhe)些項目的(de)成功充滿信(xin)心(xin)。創(chuang)新(xin)軸承(cheng)技術能夠顯著增加(jia)汽(qi)(qi)車的(de)續航里程(cheng)，在(zai)輕型(xing)和重型(xing)商用(yong)車上也(ye)可以發(fa)(fa)揮重要作(zuo)用(yong)。通過與(yu)客戶(hu)合作(zuo)，我(wo)(wo)們(men)(men)有信(xin)心(xin)將(jiang)軸承(cheng)在(zai)汽(qi)(qi)車上的(de)應用(yong)提升到一個全新(xin)的(de)水(shui)平。”

TriFinity：三列輪轂軸承，模塊化程度高

舍弗(fu)勒TriFinity是一款三列輪轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，專(zhuan)為電氣化動力總(zong)成設(she)計。TriFinity軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)尺寸(cun)小(xiao)于標(biao)準雙列球軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，但能夠(gou)提(ti)供更(geng)(geng)大的(de)軸(zhou)(zhou)荷，同(tong)時使(shi)用壽命更(geng)(geng)長，剛度更(geng)(geng)高(gao)。此(ci)外(wai)(wai)，該軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)采(cai)(cai)用創新設(she)計，可(ke)替代帶預緊的(de)圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)輪轂(gu)(gu)單元方(fang)案。相(xiang)較圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，Trifinity可(ke)顯著(zhu)降(jiang)低摩擦(ca)力矩，提(ti)高(gao)剛度，在(zai)FTP75測試路普條件下，每輛(liang)車可(ke)降(jiang)低0.7%耗電量。此(ci)外(wai)(wai)，TriFinity與舍弗(fu)勒的(de)端面花鍵技術(shu)相(xiang)組合，減小(xiao)了輪轂(gu)(gu)單元尺寸(cun)。小(xiao)型(xing)化不僅能減少軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和密封摩擦(ca)，還能降(jiang)低軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)重量，從(cong)而減少碳足跡。尺寸(cun)相(xiang)同(tong)的(de)情況下，采(cai)(cai)用無游隙端面花鍵技術(shu)的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)重量更(geng)(geng)輕，部件傳遞的(de)扭矩可(ke)提(ti)高(gao)50%。此(ci)外(wai)(wai)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安(an)裝更(geng)(geng)加方(fang)便，應(ying)用于電動汽車還可(ke)以減少噪音。

高性能球軸承：效率更高，使用壽命更長

帶離心盤(pan)的(de)高效(xiao)球軸(zhou)承是舍弗(fu)勒專為(wei)電動汽車開(kai)發的(de)一款新(xin)產(chan)品，具(ju)有性(xing)能(neng)高、摩擦低和節能(neng)等(deng)特點。該產(chan)品兼具(ju)開(kai)式軸(zhou)承和密封軸(zhou)承的(de)設計(ji)優勢(shi)，是一款簡單而智能(neng)的(de)解決方(fang)案，單個軸(zhou)承能(neng)夠(gou)減(jian)少0.3Nm摩擦力，減(jian)少約0.1g/km二氧化碳(tan)排(pai)放量，從(cong)而大(da)(da)幅提升系統整體性(xing)能(neng)。帶離心盤(pan)的(de)高效(xiao)球軸(zhou)承的(de)使用(yong)壽命是開(kai)式軸(zhou)承的(de)10倍，總體使用(yong)成本大(da)(da)幅降低。該創(chuang)新(xin)產(chan)品榮獲(huo)了麥(mai)格納供應商(shang)大(da)(da)獎，并獲(huo)得2022年德(de)國創(chuang)新(xin)大(da)(da)獎提名。