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意(yi)大利都靈2022年6月(yue)21日(ri) /美通社/ -- 賓尼法利納慶祝其歷史上的另一個重要里程碑：半個世紀以來在空氣動力學和空氣聲學研究方面的卓越成就。在整整50年前的1972年，賓尼法利納成為這一領域的領導者，當時由時任董事長的塞爾吉奧·馬爾基翁內·賓尼法利納在都靈附近的格魯利亞斯科興建了風洞。它是(shi)意大利第一(yi)(yi)個為測試全(quan)尺寸汽車而(er)建造的風洞(dong)(dong)，是(shi)當(dang)時世界上僅有的七座風洞(dong)(dong)之一(yi)(yi)。
在(zai)汽車行(xing)業中(zhong)，風洞一直是OEM的尖端戰(zhan)(zhan)略工(gong)(gong)具(ju)。電動出行(xing)的出現帶來了(le)空氣(qi)動力學和(he)空氣(qi)聲學發展領域的新挑戰(zhan)(zhan)，使其在(zai)尋求改(gai)進自動駕駛和(he)提高內部舒適性方面更具(ju)決定(ding)性。該風洞也被證明是測試和(he)開發產品(pin)的強(qiang)大工(gong)(gong)具(ju)，可用于賓(bin)尼法(fa)利納(na)全力投入的所有領域。這包括飛機、高鐵(tie)、游(you)艇、建筑、風能工(gong)(gong)程、工(gong)(gong)業設計(ji)和(he)體育用品(pin)。
"風洞為我們公司提供了相當大的競爭優勢，我們是唯一一家擁有風洞的設計公司。它作為賓尼法利納開發自身項目的工具而誕生，現如今是集團的戰略性資產，從而擴大了我們為市場提供的服務組合：將提供支持的活動擴展到汽車以外的其他行業，從運輸到建筑、從海運到工業設計"，首席執行官Silvio Pietro Angor表示。
賓尼法利納風洞面向未來，還擁有一個專為其落成第一個50周年特別設計的新標志。得益于空氣動力學和空氣聲學領域創新測量技術的發展，風洞的測試能力也在不斷提高。它也是世界上為數不多的擁有TGS（湍流產生系統）的風洞之一，能夠產生各種與陣風、超車、側風和前方車輛產生的渦流相關聯的受控湍流條件。而地面效應模擬系統可(ke)以可(ke)靠地再(zai)現真實的(de)車輛(liang)運動狀況。
"我很自豪能與大家共同紀念家父的某些天賦成就。毫無疑問，賓尼法利納有著對空氣動力學真正的熱愛。這種熱愛延續的時間遠不止50年，可以追溯到父親決定建造這個風洞的很久以前。這一切都始于我的祖父賓尼，他在1936年藍旗亞·艾普瑞利亞空氣動力學轎跑下線以來對空氣動力學的遠見卓識就是例證，"總裁保羅·賓尼法利納說道。
