福(fu)建寧(ning)德2022年6月23日(ri) /美(mei)通社(she)/ -- 6月23日，寧德時(shi)代發布第三代CTP -- 麒麟(lin)電池，系(xi)統集成度創(chuang)全球(qiu)新高，體積利用率(lv)突破72%，能量密度可(ke)達255Wh/kg，輕松實現整車1000公里續航。

寧(ning)德時代(dai)從電(dian)(dian)化學本(ben)質出發，持續(xu)拓展(zhan)系統(tong)結構的創新邊界(jie)。2019年(nian)，寧(ning)德時代(dai)在全球首(shou)創了無(wu)模(mo)組電(dian)(dian)池包(bao)CTP，率(lv)(lv)先使(shi)電(dian)(dian)池體積利用率(lv)(lv)突破(po)50%大關。如今，伴隨核心工藝、核心算法(fa)、核心材料的全方位(wei)提升，寧(ning)德時代(dai)以麒麟(lin)之名重新定義電(dian)(dian)池結構設計。

突破功能邊界 麒麟電(dian)池整合使(shi)用需求(qiu)，將(jiang)橫縱梁、水(shui)冷(leng)板與隔熱墊(dian)合三為一，集(ji)成為多功能(neng)(neng)彈(dan)性夾(jia)層。在夾(jia)層內(nei)搭建(jian)微(wei)米橋連接裝置(zhi)，靈活配合電(dian)芯(xin)呼吸(xi)進行(xing)自(zi)由伸(shen)縮，提升電(dian)芯(xin)全生(sheng)命周期可靠性。而(er)電(dian)芯(xin)與多功能(neng)(neng)彈(dan)性夾(jia)層組成的(de)一體(ti)化能(neng)(neng)量單元(yuan)，在垂直于行(xing)車方向上構建(jian)更穩(wen)固的(de)受力結構，提高了(le)電(dian)池包抗振動、沖擊能(neng)(neng)力。

重塑空間結構 寧德時(shi)代(dai)以精準計算與AI模擬(ni)仿真探(tan)索麒(qi)麟電池(chi)全生命周期應(ying)用場景的設計邊(bian)界。獨創底(di)(di)部空間共享方案(an)，將結構防護、高壓連接、熱失(shi)控(kong)排氣等(deng)功(gong)能模塊進行智能分布，釋放了6%的能量空間。同時(shi)，能滿足底(di)(di)部球擊等(deng)國標(biao)電池(chi)安(an)全測試要求。

顛覆傳統水冷 全(quan)球首創的電(dian)芯(xin)大面冷卻技術，基于電(dian)芯(xin)的變化，將(jiang)水冷功能置(zhi)于電(dian)芯(xin)之間，使換熱(re)面積(ji)擴大四倍。電(dian)芯(xin)控溫(wen)時間縮(suo)短至原來的一半，支(zhi)持5分鐘(zhong)快速熱(re)啟動及10分鐘(zhong)快充(chong)。并且，在(zai)極端情況時，電(dian)芯(xin)可急速降溫(wen)，有效(xiao)阻隔電(dian)芯(xin)間的異常熱(re)量(liang)傳導。麒(qi)麟電(dian)池可實現全(quan)化學體系(xi)的熱(re)穩定(ding)、熱(re)安(an)全(quan)，從而適(shi)配更高(gao)能量(liang)密(mi)度的材料升級(ji)。

寧(ning)德時代將(jiang)系(xi)統(tong)(tong)工程思維貫徹從材料、電(dian)(dian)芯到系(xi)統(tong)(tong)結(jie)構的(de)研發(fa)全鏈條。通過(guo)三大技(ji)術革新(xin)，麒麟電(dian)(dian)池可(ke)將(jiang)三元電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)(tong)能量密度(du)提(ti)升(sheng)至(zhi)255Wh/kg，磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)(tong)能量密度(du)提(ti)升(sheng)至(zhi)160Wh/kg。在相(xiang)同的(de)化學體系(xi)、同等電(dian)(dian)池包尺寸(cun)下，麒麟電(dian)(dian)池包的(de)電(dian)(dian)量，相(xiang)比(bi)4680系(xi)統(tong)(tong)可(ke)以(yi)提(ti)升(sheng)13%，實現了續航、快充、安全、壽命、效(xiao)率、以(yi)及低溫性能的(de)全面提(ti)升(sheng)。

麒麟電池將于2023年量產上(shang)市。從(cong)微觀世(shi)界的(de)模擬(ni)計(ji)算，到電池結構內部的(de)化繁為簡，寧德時代始終聚焦技術本源，自(zi)主創(chuang)新，不斷(duan)自(zi)我超(chao)越(yue)，助推電動汽車(che)實現對(dui)燃油車(che)的(de)全面超(chao)越(yue)。