濟南2022年12月(yue)13日 /美通社/ -- 化工(gong)行業(ye)是我國支(zhi)柱產(chan)業(ye)及(ji)傳統優勢(shi)產(chan)業(ye)，在提升本質安全水平方(fang)面，亟需建設“工(gong)業(ye)互聯(lian)網+危化安全生產(chan)”工(gong)程(cheng)，推進安全風險管控手段向數字(zi)化、網絡化、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化升級。浪潮云洲智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)充(chong)裝(zhuang)解決方(fang)案(an)有效填補了非揮發性液體充(chong)裝(zhuang)在自動化智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化領域的空白，實現了智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)、安全、高(gao)效充(chong)裝(zhuang)。
寒冷的(de)夜晚，站在5米的(de)高臺上(shang)，看著槽(cao)罐車緩緩駛來后停穩，鶴管隨(sui)(sui)即被(bei)小心(xin)翼(yi)翼(yi)地插入(ru)(ru)罐口(kou)，強烈腐蝕性的(de)液堿開始注入(ru)(ru)。但目(mu)測罐內液堿是(shi)否裝(zhuang)滿，卻是(shi)一項極為困難(nan)的(de)工作(zuo)。而且在這漫(man)長(chang)的(de)40分鐘內，隨(sui)(sui)時(shi)可(ke)能發生的(de)泄漏、迸濺(jian)，沒準(zhun)還會造成灼傷(shang)。
“最工業”的應用場景
“這樣的(de)場(chang)景以后(hou)再(zai)不會出(chu)現。”
李寶瑞是山東魯泰(tai)化學有限公司(si)總經理，他從業26年(nian)，熟悉化工生產(chan)的每一個環節，但李寶瑞最惦(dian)記的還是液(ye)態化工產(chan)品的充裝(zhuang)和(he)運輸。如上(shang)述那樣站在高臺上(shang)的場景，此(ci)前魯泰(tai)化學每年(nian)要重復(fu)3萬(wan)多次(ci)。
魯(lu)泰(tai)化學(xue)(xue)是國(guo)內大型基礎化工(gong)產(chan)品生產(chan)企業(ye)，是山(shan)東省氯堿(jian)行(xing)業(ye)協(xie)會(hui)理事(shi)長單位。產(chan)能、質量、管理、安全(quan)、環(huan)保、能耗等(deng)各項指標，均走在行(xing)業(ye)前列(lie)。除公司主打的PVC樹脂外，包括(kuo)液(ye)堿(jian)和(he)片(pian)堿(jian)在內的燒堿(jian)也是魯(lu)泰(tai)化學(xue)(xue)重要產(chan)品之一，產(chan)品行(xing)銷山(shan)東、河南、安徽、江(jiang)蘇等(deng)多個省市。
但智能(neng)化(hua)液堿充(chong)裝一直是(shi)個(ge)問(wen)題。
在此之前，魯泰(tai)化(hua)(hua)學的PVC智能(neng)倉儲(chu)系(xi)統已成(cheng)為(wei)國內氯(lv)堿行業首創，入(ru)庫效率可(ke)達每(mei)小時50托(tuo)，出庫效率可(ke)達每(mei)小時130托(tuo)。“安(an)全(quan)生產信息化(hua)(hua)管理平臺(tai)”也是魯泰(tai)化(hua)(hua)學的扛(kang)鼎之作(zuo)，2022年(nian)，山東860余家(jia)化(hua)(hua)工企業都將(jiang)借鑒和復制該平臺(tai)的成(cheng)功經驗。
只不過(guo)，李(li)寶(bao)瑞還是最(zui)(zui)惦(dian)記液堿充裝(zhuang)：“化(hua)(hua)工行業(ye)有很多(duo)司空見(jian)慣(guan)的(de)(de)問題，依(yi)然在沿用最(zui)(zui)原始的(de)(de)方法解決。如液堿智能(neng)化(hua)(hua)充裝(zhuang)就一直(zhi)在‘卡脖子’。”李(li)寶(bao)瑞所說的(de)(de)“司空見(jian)慣(guan)”就是“最(zui)(zui)工業(ye)”的(de)(de)應(ying)用場景，所謂數(shu)(shu)字化(hua)(hua)轉型深水區(qu)，大概(gai)不過(guo)如此，而(er)那些“最(zui)(zui)原始”的(de)(de)方法，雖已實現半自(zi)動化(hua)(hua)，但(dan)距(ju)離無人化(hua)(hua)、數(shu)(shu)字化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)，還有距(ju)離。
以化工(gong)行業(ye)(ye)的非揮發性(xing)液體輸運為(wei)例，主要依靠(kao)槽(cao)罐專用車(che)。傳統作(zuo)業(ye)(ye)現場的充裝(zhuang)環節，既不安(an)全(quan)也無效率，始終(zhong)存(cun)在依賴人員(yuan)操(cao)作(zuo)、作(zuo)業(ye)(ye)環境安(an)全(quan)風險(xian)較高、人員(yuan)目測裝(zhuang)載量誤差大等弊端。
危險而繁瑣的工作
這就是魯泰化(hua)(hua)學想(xiang)解決的(de)問題。基于此前在“安(an)全生產(chan)信(xin)息化(hua)(hua)管理平臺”等方面的(de)合(he)作，魯泰化(hua)(hua)學與浪潮云洲聯合(he)研發(fa)，突(tu)破“最工業”的(de)應(ying)用場景(jing)，希(xi)望通(tong)過工業互(hu)聯網賦能，實現“自動(dong)化(hua)(hua)減人、智慧化(hua)(hua)無人”的(de)目標。
浪潮云(yun)洲是工業互(hu)聯網基礎(chu)設施(shi)建設商和制造(zao)業智能(neng)化轉型綜合服務商，聚焦關鍵行(xing)業領域，提(ti)供全云(yun)化、全場景的數字化解決(jue)方(fang)案，支撐制造(zao)業生產方(fang)式和企業形態根本性變革，致力(li)于成為具有國(guo)際影響力(li)的工業互(hu)聯網平臺運營商。
但這(zhe)次的挑戰，顯然比(bi)想(xiang)象(xiang)的更大。
燒堿學(xue)(xue)名氫氧化鈉（NaOH），俗稱火堿、苛性鈉，是一種具有強腐(fu)蝕性的強堿，廣泛應用于(yu)電解鋁、造紙、染料、人造絲、石(shi)油精制，以及(ji)食品加工等(deng)領域。魯泰化學(xue)(xue)的液堿素(su)來被市場青睞，年(nian)產量超(chao)百萬噸。在運輸過程中(zhong)，以每罐(guan)車(che)標載(zai)32噸計算，年(nian)充裝車(che)輛超(chao)3萬輛。
可智能充裝(zhuang)(zhuang)又談何容易？所謂“我的眼睛就是尺子”，這句話用在液堿充裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)(zhong)必定(ding)存(cun)(cun)在隱患。此前的充裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)(zuo)業流程中(zhong)(zhong)，工(gong)作(zuo)(zuo)人員(yuan)需(xu)站在罐(guan)(guan)車上(shang)，目測(ce)罐(guan)(guan)內液位，確認罐(guan)(guan)車裝(zhuang)(zhuang)滿后(hou)，關(guan)閉(bi)進料閥門。整個作(zuo)(zuo)業流程對人員(yuan)操作(zuo)(zuo)依賴程度高，工(gong)人勞動強度大、目測(ce)誤差大，容易造成超量裝(zhuang)(zhuang)載，引發環境污染、存(cun)(cun)在安全隱患。
不僅如此。
燒堿(jian)按照濃(nong)度(du)可分為(wei)32%液堿(jian)、50%濃(nong)堿(jian)等多個(ge)種類。人工比對(dui)車輛信息和訂(ding)單信息，可能出現裝錯車、裝錯貨(huo)。
此(ci)外，充(chong)(chong)裝環節還可能(neng)出(chu)現“液堿沒裝完(wan)，車走了(le)”、“閥門沒關上，溢出(chu)了(le)”等(deng)人(ren)為操作事(shi)故，搜索相關新聞，這些事(shi)故是真實的(de)屢屢發生。而且每次充(chong)(chong)裝作業需要40分鐘的(de)操作時間(jian)，并且只能(neng)進行單(dan)個鶴管的(de)充(chong)(chong)裝，充(chong)(chong)裝效率(lv)低，多次出(chu)現充(chong)(chong)裝任務多而崗位(wei)人(ren)員不夠調配，充(chong)(chong)裝任務少而又會造成人(ren)員、車輛(liang)、設(she)備(bei)等(deng)成本的(de)浪(lang)費。
國內首例、行業首套
“魯(lu)泰化(hua)學(xue)希望實現無人(ren)化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)，以解決充裝過(guo)程中的(de)所有隱患。”李寶瑞說出了(le)(le)他的(de)想(xiang)法(fa)。這一想(xiang)法(fa)后期落地成為國內(nei)首例、行(xing)業首套基(ji)于視覺定位先進算法(fa)的(de)智能(neng)(neng)化(hua)液體充裝系統。只不(bu)過(guo)在(zai)此之前，魯(lu)泰化(hua)學(xue)與(yu)浪潮云洲合作的(de)聯(lian)合研(yan)發(fa)，歷經了(le)(le)四次方(fang)案迭代。
但這也是一次全(quan)業務流程的重塑 -- 灌裝車(che)輛(liang)入(ru)廠即完(wan)成車(che)牌識(shi)別(bie)，車(che)牌信息與ERP系統(tong)中的訂單信息比對(dui)無誤，則駛(shi)入(ru)地磅系統(tong)。此后(hou)，灌裝車(che)輛(liang)完(wan)成第一次“體重測量”，再之后(hou)按照語(yu)音提示駛(shi)入(ru)裝車(che)號位。
待車(che)輛停穩熄火，機器視覺系(xi)統完成(cheng)罐口(kou)精準定位，控制系(xi)統引(yin)導鶴管自動插入(ru)罐車(che)，并開始充(chong)裝。灌裝完畢即抬桿放(fang)行，車(che)輛再次駛入(ru)地磅(bang)系(xi)統，進行二次“體重測(ce)量(liang)”，核(he)對相(xiang)關重量(liang)無誤，駕駛員駕車(che)駛離廠區。
在(zai)此過程中，每個(ge)灌(guan)口的充(chong)裝時(shi)間由(you)(you)40分鐘縮減至25分鐘左右，崗位人員配(pei)備由(you)(you)每班4人縮減至每班1人，充(chong)裝作業(ye)由(you)(you)單支鶴(he)管(guan)8小時(shi)作業(ye)，提升(sheng)為7個(ge)鶴(he)管(guan)同(tong)時(shi)充(chong)裝，且24小時(shi)不間斷作業(ye)。
更重要的(de)(de)是，浪(lang)潮云洲(zhou)將數字技術(shu)，植(zhi)入(ru)上述(shu)業務流程的(de)(de)每一個(ge)環節。“基于視覺定(ding)位先進算法(fa)的(de)(de)智能化液體充裝(zhuang)系統(tong)”，包括過(guo)磅系統(tong)、一卡通系統(tong)、無(wu)人充裝(zhuang)、定(ding)量充裝(zhuang)等諸多系統(tong)模塊(kuai)。
其(qi)中，基(ji)于(yu)機器視覺，實現(xian)車(che)輛識別、罐口識別；基(ji)于(yu)控(kong)制系(xi)(xi)統，實現(xian)鶴管的自動(dong)操(cao)控(kong)；基(ji)于(yu)質量流量計，精(jing)準(zhun)控(kong)制充裝(zhuang)誤差；基(ji)于(yu)微波液(ye)位探測系(xi)(xi)統，取(qu)代(dai)“我的眼睛(jing)就是尺子”，準(zhun)確判斷液(ye)位高低。
而且(qie)從進門(men)(men)領卡、自動過磅、自動充裝、自動計量、自動稱(cheng)重，直至將數據上傳財務部門(men)(men)自動生(sheng)成發票(piao)，罐車(che)司機幾(ji)乎看不見魯(lu)泰化學的現(xian)場操作(zuo)人員。
但這還不是(shi)終點，“液(ye)堿是(shi)非揮發(fa)性液(ye)體(ti)，系統實(shi)現(xian)了常(chang)壓(ya)下(xia)的(de)危化品(pin)充(chong)(chong)裝。未來，魯泰(tai)化學(xue)與(yu)浪潮云(yun)洲合作，還將像‘空中加油(you)’一樣，解決承(cheng)壓(ya)危化品(pin)充(chong)(chong)裝、承(cheng)壓(ya)鋼瓶裝卸等一系列(lie)課(ke)題。”李寶瑞(rui)最后說。
