北京(jing)2023年3月16日 /美通社/ -- 3月15日到17日，由武漢經濟技術開發區管理委員會、中外企業家聯合會主辦的"2023 中外企業家車谷論壇"在武漢召開。IBM大中華區董事長、總經理陳旭東應邀參會并做主旨演講，重新介紹了"今天的IBM"以及作為全球車企數字化轉型的首選合作伙伴之一，IBM如何借助"技術+咨詢"的端到端能力攜手車企全方位共創。以下是他的演講內容：

尊敬(jing)的(de)各(ge)位領導、各(ge)位嘉賓：

大家好，我是陳旭(xu)東。很榮幸(xing)能(neng)夠參(can)(can)加今年(nian)的(de)中(zhong)外企(qi)業(ye)家車(che)谷論(lun)壇，也很高興再次回到(dao)武漢，與(yu)各位一同見證和參(can)(can)與(yu)中(zhong)國"車(che)谷"的(de)新征程(cheng)。

IBM對許多人來說，既熟悉又陌生。感覺陌生的原因是，IBM先后出售了PC業務、x86服務器業務，所以淡出了普通消費者的視線。確實，IBM的客戶主要集中在企業和政府，為了具備服務這些客戶的能力，IBM持續投資創新技(ji)術，每(mei)年在(zai)研發領域(yu)投(tou)資都(dou)超過(guo)60億美(mei)金。IBM目前戰略重點聚焦在(zai)混(hun)合云和AI。

大家熟悉的是，上世紀60年代開始，IBM就一直引領了IT領域的重大技術和理念的創新。比如，1964年推出的IBM大型主機，1981年發布的個人電腦，1996年提出的電子商務戰略，2008年提出的"智慧地球"戰略。1997年，"深藍"超算戰勝國際象棋冠軍，第一次讓普通老百姓了解(jie)了人(ren)工智能；近兩(liang)年(nian)來，IBM又(you)交付了算力最強(qiang)的量子(zi)計算機，以及最新的兩(liang)納米(mi)芯片技術，繼續(xu)引領新一輪的IT技術創新與突破。

在中國，從上世紀80年代開始，IBM就廣泛而深入地參與了中國的信息化建設，獲得了客戶對IBM技術和服務的信任。比如，全國排名前十的銀行、十大汽車集團中的六家、十(shi)大電子制造(zao)商的五家(jia)等，都(dou)是IBM的客戶。

現在IBM的兩大支柱業務是：IBM 科技和IBM咨詢。可以說，IBM是全球最大的咨詢公司之一，集合了三十年的全球行業經驗，具備為客戶提供業務轉型、技術咨詢和運營管理的"全棧式"咨詢服務能力。IBM科技則聚焦在這個時代最具變革性的企業技術：混合云和AI；憑借創新技術、行業專長幫助企(qi)業(ye)加速數字化轉型。

實際上，今天的 IBM是全球車企數字化轉型的首選合作伙伴之一。說這(zhe)句話(hua)的(de)(de)底氣，除了剛(gang)才提(ti)到(dao)的(de)(de)"技術+咨詢(xun)"的(de)(de)端到(dao)端能力，IBM正在與車企(qi)進行(xing)著全方位的(de)(de)合(he)作，可以(yi)用四個"共"來概括：

• 第一，共同創新（Co-Innovate），即利用混合云、人工智能和物聯網等技術，幫助車企應對多云環境的數據治理、應用現代化和網絡安全等迫在眉睫的挑戰，從而加速創新和轉型的步伐。
• 第二，共計共策（Co-Strategize），為車企提供定制化的戰略咨詢服務，做好頂層設計。比如，以可持續發展為導向，打造敏捷的智能工作流，將車企的價值鏈、產業鏈完整、有機地連接起來，不斷優化運營效率、速度、可視性。
• 第三，共建平臺（Co-Build），通過幫助車企打造可擴展、數據驅動、安全的技術平臺，并充分利用海量數據重塑企業的體驗平臺和數據平臺，為消費者創造更加個性化的無縫體驗。
• 第四，共同協作（Co-Operate），通過建設、參與、投資生態系統，打通從企業到行業、從價值鏈上游到下游的全方位合作，并通過共建平臺來實現更專業的分工。

根據IBM商業價值研究院（IBV）在2022年發布的CEO 調研報告，全球參與調研的車企CEO中，有近6成認為環境因素是(shi)未來2到3年對(dui)組(zu)織影響最大(da)的(de)(de)外部因(yin)素(su)。在(zai)中國，"雙碳(tan)"目標對(dui)交(jiao)通運(yun)輸業(ye)(ye)(ye)和汽車(che)產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發展帶來了巨(ju)大(da)挑戰，而(er)積極(ji)發展新能源汽車(che)、對(dui)汽車(che)全生命周期進(jin)行綠(lv)色升級，成(cheng)為了行業(ye)(ye)(ye)推動低碳(tan)發展的(de)(de)重要途(tu)徑。

可持續發展對許多企業而言，挑戰和機遇共存。挑戰在于，如何平衡可持續發展的投資和企業的發展、市場競爭力。作為一個負責任的企業公民，IBM認為企業的可持續發展不僅表現為企業持續、穩定、健康的發展，還表現為企業發展與自然環境的改善、社會發展的和諧統一。 要"獨善其身"，也要"兼濟(ji)天(tian)下"。

早在1971年5月，IBM 就發布了(le)首個公司環境政策，該政策的頒布執行(xing)比聯合國(guo)第一(yi)次(ci)環境會議還要早一(yi)年。之后的50年里，IBM 又有(you)一(yi)系列(lie)的更新政策和(he)行(xing)動，逐步(bu)將可持續(xu)發展(zhan)落實到(dao)企業運營與管理的方方面面。

IBM 在 2000年(nian)確立的第一個(ge)減排目標。今年(nian)，更是設定(ding)了(le)更為嚴格的挑戰目標——在 2025年(nian)將其(qi)溫室氣體排放量減少 65％，在2030年(nian)實現凈零排放。

基于IBM自身實踐以及行業(ye)和IT能力，根據(ju)客(ke)戶(hu)需求(qiu)，IBM構建了完(wan)整的(de)可持續(xu)解(jie)決方案，以幫助客(ke)戶(hu)應對可持續(xu)之路上最常見、也最緊(jin)迫的(de)需求(qiu)，比(bi)如(ru)ESG戰略、可持續(xu)供應鏈(lian)等戰略咨詢(xun)服務，也包括混合(he)云、人(ren)工智能、綠色(se)高(gao)性能計算、企業(ye)級軟件等技術能力。

IBM認為，企(qi)業(ye)可從五(wu)個維度(du)著(zhu)手(shou)，將(jiang)可持續(xu)發(fa)展目(mu)標落(luo)實到(dao)行動。這五(wu)個維度(du)包(bao)括戰略制定，數(shu)據收集，資產管理，綠色(se)IT，循環供應鏈。

具體來(lai)看一(yi)兩個解決(jue)方案，比(bi)如(ru)，IBM收購的(de)(de)(de)可持(chi)續(xu)發(fa)展績效(xiao)(xiao)管理(li)(li)公司(si)Envizi，它可以幫助企業(ye)(ye)(ye)評估碳中和(he)效(xiao)(xiao)果是(shi)否符合國(guo)際和(he)國(guo)內標準、以及是(shi)否合規，并大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)(jiang)低相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)運(yun)營成本和(he)復(fu)雜(za)性(xing)。再(zai)如(ru)，Maximo是(shi)國(guo)際國(guo)內大(da)(da)型企業(ye)(ye)(ye)廣泛采用(yong)的(de)(de)(de)資產(chan)管理(li)(li)系統，可以通(tong)過預測(ce)性(xing)維(wei)護(hu)，有效(xiao)(xiao)地管理(li)(li)設備，幫助企業(ye)(ye)(ye)延長關(guan)鍵(jian)設備資產(chan)使用(yong)壽命，降(jiang)(jiang)低資產(chan)價值5%左右的(de)(de)(de)運(yun)營維(wei)護(hu)成本，并減少(shao)對環境的(de)(de)(de)影響。

有了這一整套(tao)的解決方案，還需要(yao)根據(ju)企業所處的發(fa)(fa)展(zhan)階(jie)段進行戰略(lve)上的"量體裁衣(yi)"，找到可持(chi)續(xu)(xu)發(fa)(fa)展(zhan)與數字化(hua)轉型(xing)(xing)有機結合(he)的突破口(kou)。全(quan)球車(che)企的可持(chi)續(xu)(xu)發(fa)(fa)展(zhan)有四個階(jie)段（評(ping)估、合(he)規、優化(hua)、轉型(xing)(xing)），超過一半的車(che)企都處在第三(san)個階(jie)段，即利(li)用(yong)技(ji)術和數據(ju)優化(hua)企業運(yun)營。

在全球汽車產業進入新格局的今天，IBM認為"無邊界汽車企業"將(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)新一(yi)代(dai)的組織和(he)運營(ying)模式，指(zhi)引汽(qi)車(che)行業(ye)的發展(zhan)方向(xiang)。在(zai)這個開放(fang)的生(sheng)態系(xi)統(tong)中，汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)將(jiang)(jiang)基于"延展(zhan)的智能化(hua)工作流"，將(jiang)(jiang)汽(qi)車(che)行業(ye)的OEM、經銷商(shang)、行業(ye)內外的各(ge)類供應(ying)(ying)商(shang)、消費者(zhe)等生(sheng)態系(xi)統(tong)參與者(zhe)緊密(mi)貫穿起來，共同為(wei)客戶(hu)創造全渠道、全觸點(dian)、無縫隙(xi)的極致出行體(ti)驗，從容應(ying)(ying)對汽(qi)車(che)行業(ye)的顛覆因素和(he)發展(zhan)趨(qu)勢。具體(ti)而言，無邊界汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)由六(liu)大(da)關鍵要素構成(cheng)：

• 第一，戰略核心，即開放的平臺戰略和生態系統。
• 第二，加速引擎，即加速的技術創新和數據洞察。
• 第三，價值金線，即敏捷的智能流程和客戶體驗。
• 第四，終極目標，即持續的綠色發展和運營模式。
• 第五，組織能力，即包容的人技融合和技能重塑。
• 第六，基礎設施，即開放安全的混合多云和網絡。

要構建無邊界企業，車企需要從舊模式變革到新模式，并探索適合自身的業務模式。IBM首創的"車庫創新方法論"則(ze)可以(yi)和車企(qi)共創、共建(jian)、共贏，快速迭代，實現數字化體驗落地(di)和轉型成(cheng)果達成(cheng)。

接下來，我給大家分享兩個典型的"可持續+共創"的案例。眾所周知，新能源汽車是"新藍海"，一汽-大眾面臨的(de)挑戰并(bing)不在(zai)于制造(zao)規模上，而是軟件開發。一汽-大(da)眾希望實現軟件與外(wai)部服(fu)務生態(tai)系統(流媒體(ti)、停車、充電和(he)導航等服(fu)務)的(de)無縫(feng)集成。即使每個元素中的(de)軟件不斷快(kuai)速演(yan)變，這種無縫(feng)集成也能繼續保持。

借助 IBM 車(che)庫方(fang)法論，IBM 幫助一汽(qi)-大眾(zhong)從無到有(you)組(zu)建、培訓了一支(zhi)設(she)計思維和敏捷運營方(fang)面的(de)數字(zi)化創新團(tuan)(tuan)隊；這(zhe)支(zhi)超過150名成員(yuan)的(de)創新團(tuan)(tuan)隊，成為了推動內部(bu)數字(zi)化轉型的(de)生力軍。

另一個案例是豐田汽車位于美(mei)國印(yin)第(di)安納州(zhou)的(de)(de)工廠。由于客戶需求(qiu)旺盛，該公司決定擴大生產，將每天三班的(de)(de)維(wei)護(hu)工作改到(dao)周末。這(zhe)要求(qiu)維(wei)護(hu)工作必須(xu)從被動(dong)的(de)(de)經典維(wei)護(hu)，轉變為(wei)主動(dong)的(de)(de)、以可靠性(xing)為(wei)中(zhong)心的(de)(de)能力和技(ji)術。

豐田借(jie)助IBM Maximo Application Suite，在不增加任何產(chan)線設備(bei)和生(sheng)產(chan)能力的前提下，僅靠設備(bei)管理的優化，就實現了計劃停機時間減少75%、資產(chan)可用性(xing)提高50%，每年(nian)新增7萬輛汽車。

類似的案例還有很多，不論是設備管理的優化，還是數字化創新的實踐，都是IBM根據企業的不同發展階段、與客戶和合作伙伴攜手共創的真實寫照。IBM一直秉承"成就客戶、創新為要、誠信負責"的企業文化，為中國企業做大、做強、走向世界提供可信任的咨詢服務和軟硬件技術，也期待與更多在座的中國企業和跨國企業攜手共創可持續(xu)未(wei)來。我的分享到此結束，謝(xie)謝(xie)大家。