青島2023年3月27日 /美通社/ -- 礦業輪胎(tai)問題應(ying)得到行業重視，泰凱英通過服務(wu)(wu)萬里行等服務(wu)(wu)活動，總(zong)結業內(nei)易引發安(an)全隱患的(de)輪胎(tai)問題，為(wei)礦山(shan)用戶(hu)提供高(gao)質高(gao)效的(de)專業輪胎(tai)服務(wu)(wu)，助力提高(gao)礦山(shan)運(yun)營效率(lv)，降(jiang)低安(an)全隱患，為(wei)礦業發展貢(gong)獻力量。

隨著科(ke)技與社(she)會的(de)發展，作為推動人類文明進(jin)步的(de)基礎產業(ye)(ye)，礦業(ye)(ye)逐漸向智能化、自動化方向發展，與之(zhi)(zhi)相對應的(de)工程機械設備也向著電動化、專業(ye)(ye)化、大型化等方向演(yan)進(jin)，而這些方向除了滿(man)足(zu)國家雙碳戰(zhan)略(lve)之(zhi)(zhi)外(wai)，最重要(yao)的(de)意義就是實現了礦山的(de)安全、高效運營(ying)。

實(shi)際(ji)上，自采礦(kuang)(kuang)(kuang)業(ye)誕生之日(ri)起，安(an)全(quan)與高效(xiao)就成為(wei)了整個行業(ye)的永恒主題(ti)。然而現實(shi)卻是，企(qi)業(ye)運營水平、專(zhuan)業(ye)能力、安(an)全(quan)事故(gu)、設備故(gu)障，乃(nai)至(zhi)輪胎等零(ling)配件(jian)，都會不同程度(du)影(ying)響礦(kuang)(kuang)(kuang)山的運營效(xiao)率。因此(ci)，解決這一問題(ti)也(ye)就成為(wei)了礦(kuang)(kuang)(kuang)山企(qi)業(ye)、工程機(ji)械企(qi)業(ye)，甚(shen)至(zhi)輪胎等零(ling)配件(jian)企(qi)業(ye)的共同目(mu)標(biao)。

礦山安全應重視輪胎因素

安(an)全(quan)問題，始終是(shi)礦業生(sheng)產運營的重中之重。

礦山的智能化、和無人化是從根本上解決這一問題的(de)答(da)案。因此，2016年以來，國家陸續發(fa)布各(ge)(ge)類政策鼓勵無人(ren)礦(kuang)(kuang)山建(jian)設。與(yu)此同時，各(ge)(ge)地(di)積極響應(ying)，比如新疆明確到2025年底全區煤(mei)礦(kuang)(kuang)基(ji)本完(wan)成智能(neng)化(hua)(hua)建(jian)設。平安證券預測稱，各(ge)(ge)類煤(mei)礦(kuang)(kuang)將(jiang)在(zai)2035年基(ji)本實現(xian)智能(neng)化(hua)(hua)。

除了(le)智能化(hua)，設(she)備(bei)電動化(hua)和(he)大(da)型(xing)化(hua)也是提升礦山安全(quan)和(he)運營效(xiao)率的重要手段。目前，主(zhu)流工程機(ji)械主(zhu)機(ji)廠均已(yi)開展(zhan)相關(guan)研究(jiu)，并已(yi)有不少電動礦卡、大(da)型(xing)礦卡在全(quan)國投入使用，為提升礦山運行效(xiao)率發揮了(le)積極作用。

但與此同時(shi)，一些較(jiao)為(wei)隱蔽(bi)的問(wen)題卻依舊沒能在礦業內(nei)引起足夠的重視，比較(jiao)典型的就是輪胎問(wen)題。

據(ju)國外調研數據(ju)顯示，工程輪(lun)胎只有7%是正常磨損失效，而(er)失效的主要原因是切割（45%）、撞擊（29%）、脫層（11%）以(yi)及(ji)其(qi)他原因（8%，例如爆(bao)胎等意外的發生），而(er)這些問題都(dou)有可能帶來安全隱患。

但即便如此(ci)，輪(lun)胎(tai)問(wen)(wen)題依舊沒(mei)能引(yin)起(qi)足夠重視。“很多品牌(pai)輪(lun)胎(tai)賣就賣了(le)，出了(le)問(wen)(wen)題最多讓我們拍個視頻、照片，發過去后(hou)(hou)就說是我們自己的(de)問(wen)(wen)題，根本(ben)沒(mei)人(ren)管。”在3月份進(jin)行(xing)的(de)泰凱(kai)英新疆萬(wan)里(li)行(xing)中，某車隊負責人(ren)表示，其他不少車隊也反饋(kui)了(le)同樣(yang)的(de)問(wen)(wen)題 -- 輪(lun)胎(tai)售后(hou)(hou)缺位嚴重。

缺少必要的售后服務，又再度加重了礦山的安全隱患。全國范(fan)圍內每年因輪胎(tai)(tai)爆胎(tai)(tai)而(er)導致(zhi)的(de)傷亡事故就多達數十例(li)，而(er)在國內，一旦發生安(an)全事故，就意味著(zhu)礦(kuang)場需要停工(gong)整頓，從而(er)導致(zhi)巨大的(de)成本問(wen)題。

行業呼喚專業輪胎服務

工(gong)程(cheng)輪(lun)(lun)胎售(shou)后(hou)服務(wu)的(de)(de)缺(que)失，所導致的(de)(de)另一大問(wen)題就(jiu)是礦山運(yun)營(ying)效率降低(di)。工(gong)程(cheng)輪(lun)(lun)胎作為礦山經營(ying)的(de)(de)主要(yao)成(cheng)本之一，用戶普(pu)遍(bian)存(cun)在著(zhu)輪(lun)(lun)胎錯配以及使用錯誤的(de)(de)問(wen)題，這些問(wen)題，最直接的(de)(de)后(hou)果就(jiu)是礦山運(yun)營(ying)效率的(de)(de)降低(di)和綜合運(yun)營(ying)成(cheng)本的(de)(de)提高。

調研數(shu)據表明(ming)，缺乏輪胎(tai)維護的(de)礦用寬體自卸車(che)一(yi)年中缺氣(qi)運(yun)行(xing)時間占(zhan)運(yun)行(xing)總時長的(de)30%-40%，當輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)低于標準(zhun)氣(qi)壓(ya)25%時，燃(ran)油消耗將(jiang)增加(jia)5%-10%，輪胎(tai)使(shi)用壽命將(jiang)縮(suo)短(duan)20%。

另外，礦山車隊因缺乏專業(ye)的輪胎維修(xiu)人員與技(ji)術，也會拖累(lei)礦山的運營效率。比如由于專業(ye)技(ji)能不(bu)足，會出(chu)現內外胎之間經常存在異物(wu)、輪輞(wang)掉螺(luo)栓帽等(deng)情況。

即便能發現輪胎相關問題，礦(kuang)山車隊維修團隊也很難提(ti)供高水平的輪胎服(fu)(fu)務，據泰(tai)凱(kai)英服(fu)(fu)務工程師反饋(kui)，某些礦(kuang)點(dian)裝卸輪胎、充氣分(fen)別需要20-40分(fen)鐘(zhong)，而更專(zhuan)業的輪胎服(fu)(fu)務則(ze)可(ke)以節(jie)省一半以上(shang)的時(shi)間。

因此，如何提(ti)升礦山運營方(fang)的(de)輪胎關(guan)注度和專(zhuan)業維護能力，以(yi)及為礦山用(yong)戶提(ti)供更專(zhuan)業的(de)輪胎服務，就成(cheng)為了輪胎供應商售后工作的(de)重要內(nei)容。

為此，工程輪胎企業需(xu)要加強服務(wu)意(yi)識，將售后(hou)服務(wu)提升到與輪胎銷售工作相(xiang)同的重(zhong)視程度，改變(bian)用戶的觀念(nian)與認知。

目(mu)前行(xing)業內(nei)已經有企業開始(shi)此(ci)類嘗試(shi)。比如(ru)，從2010年開始(shi)，泰(tai)凱英就開始(shi)踐行(xing)服務(wu)(wu)萬(wan)里(li)(li)行(xing)活動，其(qi)中的(de)(de)一項重要內(nei)容(rong)就是進行(xing)輪胎維(wei)護(hu)培訓(xun)，在長達10余天(tian)、超過3000公里(li)(li)的(de)(de)新(xin)疆(jiang)服務(wu)(wu)萬(wan)里(li)(li)行(xing)活動中，泰(tai)凱英總計為9大客戶的(de)(de)15個車隊進行(xing)了相關培訓(xun)，目(mu)的(de)(de)就是提升礦(kuang)山用戶的(de)(de)輪胎維(wei)護(hu)認知(zhi)與(yu)能力。

另一方面，當輪(lun)胎(tai)出現使用問題時，礦山用戶(hu)也同樣需要即時而(er)專業(ye)的輪(lun)胎(tai)服務，以恢(hui)復(fu)運輸設備的正(zheng)常使用，而(er)這恰(qia)恰(qia)是多數輪(lun)胎(tai)企(qi)業(ye)較欠缺的部分。

因此，泰(tai)凱英在新疆(jiang)服務萬里行活動中，另一項重要工作(zuo)就是對(dui)客戶輪胎(tai)(tai)進行跟蹤巡檢，運用(yong)專業工具對(dui)輪胎(tai)(tai)進行詳(xiang)細檢查，及時發現輪胎(tai)(tai)問(wen)題，包括輪胎(tai)(tai)磨損情況、工況條件、維(wei)護修補指導等等，避免導致設備(bei)宕機(ji)的輪胎(tai)(tai)隱患。

另外，不(bu)止是在特定的(de)服務(wu)萬(wan)里行活(huo)動，泰凱(kai)(kai)英還依靠(kao)本地化渠道建立(li)了(le)專業化的(de)服務(wu)體系。依靠(kao)這一體系，泰凱(kai)(kai)英不(bu)僅(jin)能(neng)通過現場洞察(cha)保證了(le)用戶(hu)獲得與場景更(geng)適配的(de)輪胎產品，大幅減(jian)少輪胎錯配而(er)導(dao)致的(de)安(an)全(quan)與效(xiao)率問題；同時，也能(neng)讓用戶(hu)獲得更(geng)“專業、省心、高效(xiao)”的(de)輪胎服務(wu)，使(shi)(shi)運營效(xiao)率和(he)輪胎使(shi)(shi)用價值得到提升。

輪(lun)胎售后(hou)服務之路(lu)道阻且長，但在智慧礦山、高效礦山行業大勢之下，輪(lun)胎企業有必要逆(ni)勢而上，“做(zuo)(zuo)難而正確的事(shi)情”，為工程輪(lun)胎助力礦山安(an)全(quan)、高效運營做(zuo)(zuo)出應有的貢獻。