德(de)國卡爾斯魯(lu)厄市2010年(nian)12月(yue)21日(ri)電 /美通(tong)社亞(ya)洲/ -- TRW 汽車(che)控(kong)股公司（紐(niu)約證券交易所代碼：TRW）近日(ri)向市場推介(jie)一系列(lie)模塊化安全(quan)氣囊組件，能夠顯著縮短(duan)安全(quan)氣囊的展開時(shi)間，成本也(ye)更為(wei)經濟。產(chan)品設計適用于多款(kuan)車(che)型，在(zai)一種基準產(chan)品基礎(chu)上(shang)，經調校后(hou)可為(wei)全(quan)球化車(che)輛平(ping)臺裝配。

TRW 的(de)(de)(de)乘員安全系統工(gong)程副總裁 Norbert Kagerer 先生(sheng)評論說：“整(zheng)車制造(zao)商正快速推(tui)出(chu)新車型，核心(xin)安全產品的(de)(de)(de)供應商必須以更高(gao)的(de)(de)(de)效率(lv)與之配合，提(ti)供適應多(duo)個新車型的(de)(de)(de)安全氣囊(nang)模(mo)塊。TRW 正與汽(qi)車制造(zao)商共同努力，利用(yong)模(mo)塊化(hua)技術(shu)實現理(li)想的(de)(de)(de)開發周期，交付具有(you)同樣(yang)質(zhi)量(liang)水準，而且設(she)計(ji)靈(ling)活、性(xing)能優越可靠的(de)(de)(de)產品。”

“隨(sui)著汽車(che)產業的(de)日益全球化，我們必(bi)須與時俱進，竭盡所(suo)能提(ti)高效率。TRW 在新興市場中(zhong)提(ti)供的(de)解決方案(an)，服務于為從(cong)高端到經(jing)濟(ji)型等(deng)一系列車(che)型，通過標(biao)準化和提(ti)高量產來改善乘員安(an)全產品的(de)經(jing)濟(ji)適用性，以(yi)期為整車(che)客戶及消費者提(ti)供較佳的(de)性價組合。”

不(bu)(bu)久以前(qian)，安(an)(an)全氣(qi)囊模(mo)塊的設計(ji)方案(an)還圍繞著氣(qi)體發(fa)生器進行，模(mo)塊容納空間的不(bu)(bu)同，使得個(ge)性化設計(ji)時間或長達若(ruo)干年。即(ji)使是出自同一公司的同款汽車,也常(chang)(chang)常(chang)(chang)需要根據不(bu)(bu)同地域的要求改變裝備，安(an)(an)全氣(qi)囊的開發(fa)從而更加復雜(za)。

而(er) TRW 利用駕駛側及(ji)乘(cheng)員側安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)、側面碰撞安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)、簾式(shi)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)及(ji)護膝式(shi)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)的(de)(de)模塊(kuai)化安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)組(zu)件解決了這一難題。例(li)如，最新一代 DI10 系列安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)發(fa)(fa)生器創造了安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)發(fa)(fa)展史(shi)上的(de)(de)重大革新。這些產品由標準的(de)(de)構造部(bu)件組(zu)成，許多(duo)通(tong)用零件適(shi)用于各類型(xing)號。所有的(de)(de) DI10 氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)發(fa)(fa)生器直(zhi)徑相同，而(er)通(tong)過不同的(de)(de)高度設計(ji)來控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)容積，適(shi)應所需的(de)(de)火(huo)藥裝載(zai)量(liang)。得益于緊湊的(de)(de)尺寸(cun)及(ji)可(ke)增減的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)輸出量(liang)，TRW 能(neng)將 DI10 氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)發(fa)(fa)生器技術融合于駕駛員和乘(cheng)員安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)模塊(kuai)中。

Kagerer 先生補充道：“汽車產業在新興市場(chang)中的繁榮帶(dai)來(lai)的行業壓力，和(he)相關法規的變化，不(bu)斷推動著(zhu)乘員(yuan)安(an)全技(ji)術在全球平臺上的提升。為(wei)了滿足世界各地立法機(ji)構和(he)消費者駕駛要求的巨大差異，尤其是在機(ji)動水(shui)平日增、成本意識(shi)很強的巴(ba)西和(he)中國市場(chang)，采用分級式解決方案勢在必行。”

（新聞圖片鏈接：）

TRW簡介

TRW Automotive (美(mei)國(guo)天合(he)(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)(tuan))是全(quan)球(qiu)領先的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)安全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)供應商，2009年(nian)銷售達116億美(mei)元。總部(bu)(bu)位于美(mei)國(guo)底特律地區的(de)(de)利(li)沃尼(ni)亞，在全(quan)球(qiu)二十六(liu)個國(guo)家(jia)(jia)運(yun)營(ying)，員工六(liu)萬(wan)多(duo)名(ming)。TRW的(de)(de)產(chan)品包(bao)括(kuo)集(ji)成化車(che)(che)(che)(che)輛控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、制動系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、轉向系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、懸架(jia)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、乘員安全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(包(bao)括(kuo)安全(quan)氣囊，座椅(yi)安全(quan)帶和(he)方向盤)、安全(quan)電子、發(fa)動機部(bu)(bu)件、工程緊(jin)固(gu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，和(he)零部(bu)(bu)件售后(hou)配換及技(ji)術服務。目(mu)前TRW在中(zhong)國(guo)擁(yong)有生產(chan)及運(yun)營(ying)機構(gou)18家(jia)(jia)，對國(guo)內供應所(suo)(suo)(suo)有核心(xin)產(chan)品。TRW的(de)(de)中(zhong)國(guo)客戶包(bao)括(kuo)所(suo)(suo)(suo)有在華運(yun)營(ying)的(de)(de)大型整車(che)(che)(che)(che)企業。(注(zhu)：除(chu)特別指出(chu)，本(ben)新(xin)聞(wen)發(fa)布所(suo)(suo)(suo)提及的(de)(de)所(suo)(suo)(suo)有“TRW”、“天合(he)(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”或“集(ji)團(tuan)(tuan)”均指 TRW 汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)(tuan)及其子公司。獲取更多(duo)有關TRW的(de)(de)資(zi)訊，敬請(qing)訪問集(ji)團(tuan)(tuan)官網(wang) 或中(zhong)文網(wang)站(zhan) )。

關于(yu)前瞻性陳述的聲明(ming)

本(ben)新聞稿所(suo)包含(han)的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)明(ming)(ming)不(bu)是(shi)對(dui)(dui)(dui)既往事(shi)實(shi)的(de)(de)(de)陳述，而(er)是(shi)在(zai)(zai)《1995年(nian)美國(guo)(guo)私人證券訴(su)訟改革法案(an)》范疇內的(de)(de)(de)前(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明(ming)(ming)。敬告讀者不(bu)要(yao)不(bu)恰當地解讀這些(xie)基(ji)于(yu)(yu)發(fa)布(bu)當日(ri)(ri)之事(shi)實(shi)。所(suo)有前(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明(ming)(ming)都受許多假(jia)設、風(feng)(feng)險(xian)和(he)(he)不(bu)確定(ding)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)，實(shi)際(ji)結(jie)果可能與(yu)前(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)(xing)聲(sheng)(sheng)明(ming)(ming)的(de)(de)(de)建議(yi)內容(rong)存在(zai)(zai)實(shi)質性(xing)(xing)(xing)差異，包括(kuo)本(ben)公司在(zai)(zai)截止于(yu)(yu)2009年(nian)12月(yue)(yue)(yue)31日(ri)(ri)財政年(nian)度的(de)(de)(de)10-K報(bao)表(biao)(biao)（我(wo)方(fang)(fang)10-K報(bao)表(biao)(biao)），截止于(yu)(yu)2010年(nian)4月(yue)(yue)(yue)2日(ri)(ri)，7月(yue)(yue)(yue)2日(ri)(ri)，和(he)(he)10月(yue)(yue)(yue)1日(ri)(ri)的(de)(de)(de)我(wo)方(fang)(fang)10-K報(bao)表(biao)(biao)中(zhong)(zhong)規定(ding)的(de)(de)(de)內容(rong)，例(li)如：任何供應短缺對(dui)(dui)(dui)我(wo)方(fang)(fang)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)負(fu)面影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)；原材料價(jia)格膨(peng)脹對(dui)(dui)(dui)我(wo)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)盈利(li)能力(li)(li)或我(wo)方(fang)(fang)供應商的(de)(de)(de)生(sheng)存能力(li)(li)帶來負(fu)面影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)；金融市場(chang)的(de)(de)(de)動蕩對(dui)(dui)(dui)信貸的(de)(de)(de)獲(huo)取與(yu)成(cheng)(cheng)本(ben)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)負(fu)面影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)，從而(er)可能不(bu)利(li)于(yu)(yu)我(wo)方(fang)(fang)業務；汽車銷售和(he)(he)生(sheng)產中(zhong)(zhong)進一步的(de)(de)(de)材料縮減可能對(dui)(dui)(dui)我(wo)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)經營業績、流動性(xing)(xing)(xing)或供應商的(de)(de)(de)生(sheng)存能力(li)(li)產生(sheng)重大不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)；來自我(wo)方(fang)(fang)客(ke)戶不(bu)斷(duan)升級的(de)(de)(de)價(jia)格壓力(li)(li)；我(wo)方(fang)(fang)對(dui)(dui)(dui)特大型客(ke)戶的(de)(de)(de)依賴(lai)；因(yin)產品質量、擔保和(he)(he)召回索賠而(er)致的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)，客(ke)戶就(jiu)擔保和(he)(he)召回事(shi)項改變條(tiao)款而(er)致的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)；與(yu)環境、健康和(he)(he)安全條(tiao)例(li)相關的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)或責(ze)任；美元的(de)(de)(de)堅(jian)挺(ting)和(he)(he)其(qi)它外幣匯(hui)率的(de)(de)(de)浮動對(dui)(dui)(dui)結(jie)果的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)；我(wo)方(fang)(fang)員(yuan)工(gong)養(yang)老保險(xian)、其(qi)它退休(xiu)福利(li)開支或相應的(de)(de)(de)籌資(zi)需求可能大幅攀升；非美國(guo)(guo)本(ben)土業務的(de)(de)(de)相關風(feng)(feng)險(xian)，包括(kuo)匯(hui)率風(feng)(feng)險(xian)和(he)(he)某些(xie)地區經濟(ji)的(de)(de)(de)不(bu)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)(xing)；我(wo)方(fang)(fang)或我(wo)方(fang)(fang)客(ke)戶或供應商的(de)(de)(de)工(gong)廠內出現(xian)停工(gong)或其(qi)它勞資(zi)糾紛(fen)；我(wo)方(fang)(fang)有關知識產權(quan)的(de)(de)(de)主張以及(ji)他方(fang)(fang)的(de)(de)(de)異議(yi)；本(ben)公司的(de)(de)(de)較大股(gu)東(dong)可能與(yu)我(wo)方(fang)(fang)或我(wo)方(fang)(fang)其(qi)他股(gu)東(dong)發(fa)生(sheng)利(li)益沖(chong)突；我(wo)方(fang)(fang)在(zai)(zai)10-K報(bao)表(biao)(biao)當中(zhong)(zhong)以及(ji)提交(jiao)給美國(guo)(guo)證券交(jiao)易委員(yuan)會(hui)的(de)(de)(de)其(qi)它文件(jian)中(zhong)(zhong)列舉的(de)(de)(de)其(qi)它風(feng)(feng)險(xian)和(he)(he)不(bu)確定(ding)性(xing)(xing)(xing)。本(ben)公司概不(bu)承擔公開發(fa)布(bu)針對(dui)(dui)(dui)這些(xie)前(qian)(qian)瞻性(xing)(xing)(xing)敘述進行修訂的(de)(de)(de)義務。