北京2023年4月(yue)19日(ri) /美通社/ -- 在全球最繁(fan)忙的機場之一廣州白云(yun)國際機場，自助值機(ji)托運，服(fu)務便利又(you)省心；空中(zhong)無人(ren)機(ji)巡(xun)檢，保障(zhang)每一次飛行安全；停車預(yu)約，智能(neng)引領……這些智慧化(hua)服(fu)務的(de)(de)背(bei)后，離不開廣州(zhou)白云(yun)國際機(ji)場和浪潮信息(xi)攜手打造的(de)(de)機(ji)場"最(zui)強大(da)腦(nao)"。通過構(gou)建(jian)智慧化(hua)的(de)(de)生產和服(fu)務系統(tong)，"最(zui)強大(da)腦(nao)"保障(zhang)了機(ji)場里(li)每一個旅客的(de)(de)旅途安全、暢通。

隨(sui)著經濟(ji)社(she)會發展(zhan)，航(hang)空(kong)交(jiao)通產業的(de)(de)先導(dao)性(xing)作用更(geng)(geng)加突出(chu)，已成為(wei)塑造國際經濟(ji)合作的(de)(de)重(zhong)要基礎。目前我國航(hang)空(kong)運(yun)輸整體發展(zhan)迅速，各大機(ji)場(chang)也在重(zhong)點(dian)建設更(geng)(geng)加舒適(shi)(shi)、安心的(de)(de)"智慧機(ji)場(chang)"。所謂智慧機(ji)場(chang)，是指(zhi)為(wei)旅客(ke)(ke)出(chu)行提供便捷、安全、智能、舒適(shi)(shi)、人性(xing)化的(de)(de)空(kong)間環(huan)境(jing),讓旅客(ke)(ke)獲得最佳的(de)(de)出(chu)行服務體驗(yan)，同時提升機(ji)場(chang)的(de)(de)運(yun)轉效率，將航(hang)空(kong)公司、旅客(ke)(ke)、航(hang)空(kong)器、機(ji)場(chang)等單位有(you)機(ji)結合，讓業務更(geng)(geng)高效、更(geng)(geng)可靠。

作為民航局首(shou)批"智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)"建設(she)示范單位，廣(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)云國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)近年(nian)來數字(zi)化建設(she)一直(zhi)走在全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)前列。廣(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)云國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是國(guo)(guo)(guo)(guo)內三大航空樞紐(niu)之(zhi)一，也是全(quan)球最繁忙(mang)的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)之(zhi)一。2023年(nian)2月(yue)，廣(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)云國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航班(ban)起降架次3.4萬(wan)架次，接送(song)旅客460.37萬(wan)人次，貨郵吞吐量(liang)13.12萬(wan)噸，旅客吞吐量(liang)位居全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)榜首(shou)。面對如此大的(de)流量(liang)，廣(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)云國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)一直(zhi)在積極推進數字(zi)化、智(zhi)慧(hui)(hui)化轉型，通過數字(zi)力量(liang)提(ti)供業務動(dong)能。不(bu)久前，廣(guang)州(zhou)(zhou)白(bai)云國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)牽(qian)手(shou)浪潮(chao)信息(xi)，打造智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)"最強大腦"。

邁出信息化第一步，構建智慧機場"最強大腦"

早在2020年(nian)白云國際機場就完成(cheng)了數據中心(xin)項目初期(qi)建設，并(bing)將算力部署按照業務(wu)性(xing)質進行劃分(fen)，一(yi)類是(shi)(shi)與生(sheng)產有(you)(you)關的(de)系(xi)統，包括運(yun)控、航(hang)服、地勤、航(hang)管、安檢(jian)、飛管等部門(men)構建的(de)生(sheng)產系(xi)統，一(yi)類是(shi)(shi)與對外服務(wu)有(you)(you)關的(de)系(xi)統，包括客(ke)服、商旅、物流等部門(men)構建的(de)園區服務(wu)系(xi)統。

基于初期數(shu)據中心的(de)建設，白云國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)融合(he)生(sheng)(sheng)產端和園區(qu)端的(de)信息化(hua)需(xu)求(qiu)，打(da)(da)造了(le)機(ji)(ji)(ji)場(chang)"最強大腦"系(xi)統(tong)。在生(sheng)(sheng)產端構建了(le)機(ji)(ji)(ji)場(chang)AOC核心系(xi)統(tong)，通過(guo)對航班、航管(guan)、地勤等(deng)數(shu)據分析(xi)打(da)(da)造了(le)智(zhi)慧化(hua)指揮(hui)體系(xi)，將資(zi)源使用管(guan)理(li)同航班運(yun)行態勢相結合(he)，準確把控航班進程和運(yun)行態勢;通過(guo)機(ji)(ji)(ji)場(chang)協同決策(ce)A-CDM系(xi)統(tong)整合(he)航班保障(zhang)、運(yun)營管(guan)理(li)等(deng)業務(wu)，實(shi)現生(sheng)(sheng)產可(ke)視化(hua)、調(diao)度智(zhi)慧化(hua)。在園區(qu)端，廣州白云國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)在全(quan)(quan)國首推出(chu)旅客(ke)出(chu)行全(quan)(quan)流程"OneID"服務(wu)，旅客(ke)通行機(ji)(ji)(ji)場(chang)，從自助值機(ji)(ji)(ji)、自助托運(yun)到自助登機(ji)(ji)(ji)10分鐘內(nei)便(bian)可(ke)完成(cheng)。這兩(liang)套系(xi)統(tong)就像(xiang)智(zhi)慧機(ji)(ji)(ji)場(chang)"最強大腦"的(de)左右腦，保障(zhang)了(le)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)日常高效、安全(quan)(quan)運(yun)轉。

智慧機場的"最強大腦"再升級 橫縱雙向擴展

隨著這(zhe)些年機(ji)場(chang)業務不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)發展，從實時(shi)監測航(hang)班情況(kuang)實時(shi)反饋(kui)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)，到旅客自(zi)助業務不(bu)斷(duan)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)讀(du)取存(cun)儲等等，機(ji)場(chang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)中心的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)處(chu)理量達到數(shu)(shu)百(bai)PB級甚至更(geng)多(duo)，對數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)中心計算能(neng)力、擴(kuo)展性能(neng)和(he)內存(cun)需求也在日(ri)益增長。而前期建立(li)的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)中心更(geng)多(duo)按照業務系(xi)統縱向部署，這(zhe)種方法對于有效處(chu)理白云國際機(ji)場(chang)不(bu)斷(duan)升(sheng)級的(de)(de)(de)業務產生的(de)(de)(de)龐(pang)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)集來(lai)說是不(bu)夠的(de)(de)(de)，同(tong)時(shi)通過(guo)運轉發現業務的(de)(de)(de)峰(feng)值產生在不(bu)同(tong)時(shi)段，但縱向部署的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)中心資源之(zhi)間(jian)無法共享調度，需要(yao)對機(ji)場(chang)"最強大(da)腦(nao)"進行(xing)相應的(de)(de)(de)升(sheng)級。

為了解決(jue)不同系(xi)(xi)統業務數(shu)據(ju)相互(hu)分離、大(da)(da)數(shu)據(ju)分析業務不斷增(zeng)長等(deng)問(wen)題，白云(yun)國際機場不斷完善系(xi)(xi)統平臺，并(bing)籌(chou)劃通(tong)過橫(heng)、縱雙向擴(kuo)(kuo)展(zhan)升(sheng)級來應對高(gao)效處(chu)理大(da)(da)量數(shu)據(ju)的挑戰，將原有的生產系(xi)(xi)統、園區系(xi)(xi)統的升(sheng)級擴(kuo)(kuo)容并(bing)新(xin)建(jian)外聯(lian)區，實現計(ji)算(suan)資源(yuan)集約化，通(tong)過橫(heng)向調度計(ji)算(suan)資源(yuan)讓(rang)系(xi)(xi)統更(geng)加彈性(xing)靈活。

所以(yi)在數據(ju)(ju)中心(xin)(xin)升(sheng)級時，考慮到(dao)每臺服務(wu)(wu)(wu)器(qi)(qi)均有(you)業務(wu)(wu)(wu)通(tong)信(xin)，集(ji)群(qun)通(tong)信(xin)，云平(ping)臺管(guan)理(li)，服務(wu)(wu)(wu)器(qi)(qi)硬件(jian)管(guan)理(li)等多維度的(de)需(xu)(xu)求(qiu)，白(bai)云國際機(ji)場(chang)最終選(xuan)擇采(cai)用(yong)以(yi)浪潮信(xin)息(xi)英信(xin)服務(wu)(wu)(wu)器(qi)(qi)NF8260M6為核心(xin)(xin)的(de)解決方案(an)，NF8260M6作為一款高密度關(guan)鍵應用(yong)服務(wu)(wu)(wu)器(qi)(qi)，其互聯帶(dai)寬優(you)化設計更(geng)好滿足了云計算(suan)虛(xu)擬機(ji)對計算(suan)性能(neng)和NUMA均衡拓撲的(de)需(xu)(xu)求(qiu)，同時最大支(zhi)(zhi)持(chi)12個標準(zhun)PCIe 3.0插槽，可彈性擴展應對未來業務(wu)(wu)(wu)流量變化，支(zhi)(zhi)持(chi)25塊2.5"硬盤，可選(xuan)支(zhi)(zhi)持(chi)24塊NVMe 硬盤，滿足虛(xu)擬化、分(fen)布式架構對數據(ju)(ju)的(de)快速訪問需(xu)(xu)求(qiu)，為白(bai)云國際機(ji)場(chang)提(ti)供(gong)計算(suan)能(neng)力(li)更(geng)強、擴展更(geng)靈活的(de)解決方案(an)。

同時產品(pin)設(she)計(ji)更加注重RSA特性，NF8260M6采用浪(lang)潮(chao)信息故障(zhang)(zhang)診斷系統(tong)IDL，能(neng)(neng)(neng)夠具體全面、精準定位硬件故障(zhang)(zhang)能(neng)(neng)(neng)力(li)，支持豐富的自動遠程告警能(neng)(neng)(neng)力(li)，保障(zhang)(zhang)設(she)備7*24小時高(gao)可(ke)靠運行。

通(tong)過(guo)橫(heng)縱雙(shuang)向升(sheng)級，白云國際機(ji)場的(de)(de)"最(zui)強大腦"有了(le)(le)計算資(zi)(zi)源(yuan)集(ji)約(yue)化的(de)(de)復(fu)合架構資(zi)(zi)源(yuan)池，不僅可以實現統一(yi)(yi)規劃、統一(yi)(yi)建(jian)設、統一(yi)(yi)資(zi)(zi)源(yuan)管理(li)，根據各業(ye)務資(zi)(zi)源(yuan)需求按(an)需分配，讓(rang)計算力更(geng)彈性高效(xiao)(xiao)，還盤活了(le)(le)老舊系統，提(ti)升(sheng)了(le)(le)計算資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)有效(xiao)(xiao)利用效(xiao)(xiao)率，TCO降低30%，降低數據中心(xin)建(jian)設成本，為業(ye)務發(fa)展提(ti)供了(le)(le)數字化支撐引擎，更(geng)好地助力"平(ping)安、綠(lv)色、智慧、人文(wen)"的(de)(de)四型機(ji)場建(jian)設。