武漢2023年6月27日 /美通社(she)/ -- 智(zhi)能網聯汽車、車路協同與(yu)智(zhi)慧(hui)城市新基建等(deng)領(ling)域是國家(jia)未(wei)來(lai)智(zhi)能交通發展的核心方(fang)向(xiang)。完善的解(jie)決方(fang)案內不僅需(xu)要智(zhi)能芯(xin)(xin)片提供(gong)強(qiang)大的計(ji)算能力(li)，也需(xu)要高(gao)精地圖保障自(zi)動駕駛(shi)安(an)全可靠(kao)。在黑(hei)芝麻(ma)智(zhi)能舉辦的"2023智(zhi)能汽車芯(xin)(xin)片高(gao)峰(feng)論壇"上，武漢中(zhong)海(hai)庭數據技術有限公司（以(yi)下簡稱"中(zhong)海(hai)庭"）CTO羅躍軍發表"數據閉(bi)環賦(fu)能智(zhi)能駕駛(shi)"主題(ti)演講，分享如何挖掘智(zhi)能駕駛(shi)中(zhong)的數據價值。

作(zuo)為(wei)新一代(dai)時空數據智(zhi)(zhi)能(neng)服(fu)務商，中海庭提供高精(jing)度地(di)圖(tu)、高精(jing)定位(wei)、數字孿(luan)生等(deng)數據產品(pin)服(fu)務與解決方案的(de)(de)能(neng)力，還為(wei)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)市(shi)新基建(jian)(jian)搭建(jian)(jian)時空間地(di)理數據框架，建(jian)(jian)設智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)市(shi)應(ying)用的(de)(de)數字基座。中海庭的(de)(de)高精(jing)度地(di)圖(tu)能(neng)夠為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)汽車(che)全(quan)(quan)域全(quan)(quan)場景的(de)(de)高級(ji)輔助駕駛、自動駕駛提供服(fu)務，在智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛定位(wei)、感知、規劃、決策(ce)等(deng)模塊起(qi)到(dao)重(zhong)要作(zuo)用。中海庭是黑芝麻智(zhi)(zhi)能(neng)的(de)(de)戰略合(he)(he)作(zuo)伙伴之(zhi)一，雙方的(de)(de)合(he)(he)作(zuo)即(ji)是基于(yu)高精(jing)度地(di)圖(tu)與智(zhi)(zhi)能(neng)芯(xin)片的(de)(de)創新技術結合(he)(he)，共同構建(jian)(jian)數據閉環平臺級(ji)解決方案。

盡(jin)管智能駕(jia)駛有不同(tong)的技術路(lu)線，人們對高(gao)精度地(di)圖的認識(shi)不盡(jin)相同(tong)。羅躍軍認為，高(gao)精度地(di)圖可以理解(jie)為一個信息(xi)經驗(yan)集，直接或間接應用(yong)到自動駕(jia)駛中。

隨著數(shu)(shu)據(ju)被廣泛采集、應用(yong)，數(shu)(shu)據(ju)安全(quan)被提(ti)升(sheng)至國家安全(quan)的層面，有(you)關(guan)部門陸續(xu)出臺相關(guan)政(zheng)策、法規。數(shu)(shu)據(ju)安全(quan)性要求高，同時對自動駕駛的迭(die)代又起關(guan)鍵作用(yong)，因而需要構建數(shu)(shu)據(ju)合規下的數(shu)(shu)據(ju)閉(bi)環生態，重(zhong)新定(ding)義數(shu)(shu)據(ju)價(jia)值。

中海庭提供數據(ju)(ju)采集、隱(yin)私及脫敏(min)處理、合(he)規云服務(wu)、數據(ju)(ju)標注(zhu)、仿真數據(ju)(ju)集和道路場景測試等(deng)服務(wu)。

在數(shu)據(ju)(ju)采集(ji)中(zhong)，中(zhong)海庭收集(ji)傳感器數(shu)據(ju)(ju)，一方面生(sheng)成(cheng)數(shu)據(ju)(ju)，另(ling)一方面生(sheng)成(cheng)標注、仿真進行算(suan)法迭代(dai)，把(ba)相(xiang)應的(de)(de)算(suan)法、數(shu)據(ju)(ju)通過OTA的(de)(de)方式(shi)下發給車(che)端，幫助量產車(che)或(huo)者是量產前的(de)(de)測試(shi)車(che)來進行大量的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)閉(bi)環工(gong)作。

數據采集之后(hou)，更重要的(de)是合(he)規處理。中海(hai)庭(ting)為數據合(he)規運維提供方(fang)案設計-管(guan)理運維一站式(shi)解決方(fang)案，把處理后(hou)的(de)數據在(zai)云端進(jin)行管(guan)理。

實現合(he)規(gui)云的(de)處理之(zhi)后，中(zhong)海(hai)庭(ting)還可以(yi)(yi)提供相(xiang)應的(de)數據(ju)(ju)標(biao)(biao)(biao)注服務(wu)，包括場景分(fen)割(ge)、車線要素標(biao)(biao)(biao)注、追蹤物標(biao)(biao)(biao)注、融合(he)標(biao)(biao)(biao)注，這(zhe)些標(biao)(biao)(biao)注會(hui)形成大量的(de)標(biao)(biao)(biao)注數據(ju)(ju)集，可以(yi)(yi)提供給自動駕駛廠商(shang)使用(yong)。

把(ba)標注變成(cheng)(cheng)標注數(shu)(shu)據(ju)集(ji)(ji)之(zhi)(zhi)后，中海庭的解決方案可(ke)生(sheng)成(cheng)(cheng)相應(ying)的動(dong)態(tai)(tai)交(jiao)通(tong)(tong)場景(jing)，把(ba)交(jiao)通(tong)(tong)流生(sheng)成(cheng)(cheng)數(shu)(shu)據(ju)集(ji)(ji)。在獲取動(dong)態(tai)(tai)場景(jing)集(ji)(ji)和靜態(tai)(tai)場景(jing)之(zhi)(zhi)后，可(ke)以得到動(dong)態(tai)(tai)道路和交(jiao)通(tong)(tong)場景(jing)，以及傳感(gan)器數(shu)(shu)據(ju)的仿真重(zhong)構。

羅(luo)躍(yue)軍表示，除(chu)了提供數據閉環的(de)相應服務，中海(hai)庭也希望為合作(zuo)(zuo)伙(huo)伴提供感知成圖(tu)的(de)解決方案。通過與黑芝(zhi)(zhi)麻智能合作(zuo)(zuo)，中海(hai)庭打造(zao)了眾源成圖(tu)方案。該方案利用黑芝(zhi)(zhi)麻智能的(de)芯片算(suan)力，處理靜態要素和(he)動態場景數據，得到各種交(jiao)通要素，構建出多種動態圖(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)，如擁(yong)堵圖(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)、定位(wei)圖(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)、動態交(jiao)通圖(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)、智能引導線(xian)圖(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)，給用戶(hu)更(geng)好的(de)體驗。

據(ju)(ju)羅躍軍介紹，中海庭接(jie)下(xia)來的目標是將把眾源成(cheng)圖(tu)和數據(ju)(ju)閉環服務打造(zao)成(cheng)量(liang)產化(hua)的可(ke)落地可(ke)實施的方案。作(zuo)為一家高精地圖(tu)公司(si)(si)以及數據(ju)(ju)公司(si)(si)，中海庭將持續挖掘數值的價(jia)值，提升智能駕駛的用戶體驗。