德國(guo)克萊特維茨2023年7月10日(ri) /美通(tong)(tong)社/ -- DEKRA德凱位(wei)于(yu)德國(guo)克萊特(te)(te)維茨的(de)勞(lao)希(xi)茨技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心迎來(lai)了新的(de)里(li)程碑時刻，其新建設(she)的(de)城市場景測試(shi)路段正式啟(qi)用，用于(yu)保障未來(lai)交(jiao)通(tong)(tong)和(he)出(chu)行服(fu)務。DEKRA Automobil GmbH管理(li)委(wei)員會主席、DEKRA德凱德國(guo)、瑞士、奧地利(li)區(qu)域總裁Guido Kutschera表示："未來(lai)交(jiao)通(tong)(tong)將有(you)(you)越來(lai)越多自動駕駛和(he)互聯(lian)互通(tong)(tong)的(de)車輛，它(ta)們在正式投(tou)入使(shi)用之前(qian)需要進行測試(shi)和(he)驗證(zheng)"。 他(ta)補充(chong)道："這正是(shi)勞(lao)希(xi)茨技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心能夠提供的(de)服(fu)務——這里(li)擁有(you)(you)各種特(te)(te)殊的(de)測試(shi)路段、專業的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)專家以(yi)及尖端的(de)測試(shi)方案。"

勃蘭登堡州基礎設施(shi)和(he)規劃部長Guido Beermann在(zai)全(quan)(quan)新路(lu)(lu)段的(de)(de)開幕儀(yi)式上說(shuo)道："提升道路(lu)(lu)安(an)全(quan)(quan)是一項長期任務。輔助系統(tong)或自動(dong)駕駛技術(shu)可以幫助提升交通安(an)全(quan)(quan)，而這些技術(shu)投入使用之(zhi)前需要進行廣泛的(de)(de)測(ce)試。我很高興勞希(xi)茨技術(shu)中心的(de)(de)城市場景(jing)測(ce)試路(lu)(lu)段為(wei)自動(dong)駕駛功(gong)能(neng)的(de)(de)測(ce)試提供了非常理想(xiang)的(de)(de)測(ce)試環境。"

靈活的基礎設施支持高度復雜的測試場景

DEKRA德凱勞希茨(ci)技(ji)術(shu)中(zhong)心在(zai)停車(che)(che)場(chang)(chang)建(jian)造(zao)了約 80,000 平方(fang)米(mi)的(de)(de)瀝青(qing)路(lu)面(mian)用(yong)于模擬城(cheng)(cheng)市(shi)場(chang)(chang)景，包括車(che)(che)道(dao)(dao)、開放空間(jian)、交(jiao)叉路(lu)口等等。除此之外，還鋪設了約300米(mi)的(de)(de)有軌電車(che)(che)軌道(dao)(dao)。通(tong)過(guo)靈活的(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)信號(hao)、移動(dong)的(de)(de)基礎設施以(yi)及必(bi)要的(de)(de)路(lu)邊建(jian)筑，現在(zai)可以(yi)模擬各種城(cheng)(cheng)市(shi)和(he)部分城(cheng)(cheng)際交(jiao)通(tong)場(chang)(chang)景。DEKRA德凱勞希茨(ci)技(ji)術(shu)中(zhong)心測(ce)試(shi)(shi)和(he)活動(dong)主管Uwe Burckhardt解釋道(dao)(dao)："結合(he)高度(du)現代化(hua)的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)方(fang)法(fa)，將(jiang)(jiang)(jiang)來我們(men)能(neng)夠(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)車(che)(che)輛(liang)置(zhi)于幾乎所有的(de)(de)復(fu)雜(za)的(de)(de)場(chang)(chang)景中(zhong)，讓(rang)自動(dong)駕駛功(gong)能(neng)接受最大程度(du)的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)挑戰(zhan)。"在(zai)集群測(ce)試(shi)(shi)中(zhong)，車(che)(che)輛(liang)所處的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)場(chang)(chang)景中(zhong)將(jiang)(jiang)(jiang)會(hui)使(shi)用(yong)多達十二(er)個移動(dong)物(wu)體。它們(men)可以(yi)代表各種車(che)(che)輛(liang)和(he)行人，并將(jiang)(jiang)(jiang)以(yi)厘(li)米(mi)為單位(wei)進(jin)行精度(du)控制(zhi)。這(zhe)意味著可以(yi)重復(fu)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)序列，在(zai)相(xiang)同(tong)(tong)條(tiao)件下對不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)案(an)例進(jin)行系統和(he)功(gong)能(neng)測(ce)試(shi)(shi)。

DEKRA Automobil GmbH技術中(zhong)心經理Erik Pellmann表示："主(zhu)要受到(dao)疫情的(de)(de)影(ying)響，測試跑(pao)道的(de)(de)一些(xie)準備和(he)建(jian)(jian)設(she)(she)工(gong)作(zuo)延遲近兩(liang)年，如今(jin)我們以創紀(ji)錄的(de)(de)時間將新的(de)(de)設(she)(she)施建(jian)(jian)造完(wan)成(cheng)。從籌備建(jian)(jian)設(she)(she)開(kai)始到(dao)如今(jin)正(zheng)式開(kai)放，只用了大概七個月。感(gan)謝所有參與其中(zhong)，為此(ci)目標共同努力的(de)(de)DEKRA德凱(kai)員工(gong)和(he)合(he)作(zuo)伙(huo)伴。"

新建(jian)成的城市場(chang)景(jing)(jing)的瀝(li)青路面布置的細節是與(yu)車輛制造商、供應商和研(yan)究機構共(gong)同規劃完成。Burckhardt表示(shi)："在(zai)德(de)累(lei)斯頓弗勞恩霍夫交通與(yu)基礎設施系統研(yan)究所的領導下，我們(men)詳(xiang)細評(ping)估了(le)2013年至(zhi)2019年德(de)國(guo)城市和郊區(qu)的交通事故歷史，超(chao)過80%的真實交通場(chang)景(jing)(jing)能夠(gou)在(zai)全新的城市測試(shi)場(chang)景(jing)(jing)中再現。"

現在(zai)，位(wei)于克萊(lai)特維茨(ci)的(de)DEKRA德凱技術(shu)中(zhong)心(xin)提供了一(yi)系列獨(du)特的(de)測試路段，幾乎涵(han)蓋(gai)了所(suo)有自(zi)動駕駛(shi)的(de)操作設計領(ling)域，即未來自(zi)動駕駛(shi)功能(neng)涉(she)及(ji)的(de)各種環境和條件。技術(shu)中(zhong)心(xin)經理(li)Pellmann表(biao)示："我們已制定了進一(yi)步計劃，將實現在(zai)部分(fen)路段上模擬(ni)特定的(de)天(tian)氣情況。"

測試場景的開發遠未結束

DEKRA德(de)凱(kai)接管勞希茨(ci)(ci)賽(sai)道已有(you)五年(nian)時間，當時的擴建計(ji)劃現已完成，目前該技(ji)術(shu)中心的開發仍(reng)在(zai)(zai)(zai)繼續，包(bao)括測試(shi)路(lu)段以外(wai)的領域。Guido Kutschera總結道："在(zai)(zai)(zai)大(da)約20年(nian)前，我們在(zai)(zai)(zai)克萊(lai)特維(wei)(wei)茨(ci)(ci)開設了DEKRA德(de)凱(kai)技(ji)術(shu)中心，自那時起技(ji)術(shu)中心就(jiu)經(jing)歷了飛速的發展，不(bu)斷(duan)擴張和(he)調整實驗室以滿足(zu)不(bu)斷(duan)變化的需求，并不(bu)斷(duan)增加基礎設施和(he)技(ji)術(shu)人員(yuan)。如今(jin)，我們在(zai)(zai)(zai)克萊(lai)特維(wei)(wei)茨(ci)(ci)擁有(you)200多名(ming)員(yuan)工(gong)，未(wei)來將遠不(bu)止如此。"

DEKRA德凱(kai)已經宣布(bu)在(zai)勃蘭登(deng)堡設立(li)新的汽(qi)車(che)和電池系(xi)統測試中心，投資高(gao)達千萬歐元，計劃于 2024 年底全面投入運營(ying)。