廣州2023年(nian)9月22日 /美(mei)通(tong)社/ -- 日前，國(guo)際獨立第(di)三方檢測、檢驗和認證機(ji)構德(de)國(guo)萊茵TÜV大中華區（以下(xia)簡(jian)稱"TÜV萊茵"）順利舉辦"從‘3R'到‘循環(huan)(huan)(huan)'，車(che)(che)(che)輛設計(ji)(ji)及(ji)回收的(de)新(xin)要(yao)求(qiu)"線(xian)上主題研(yan)討會(hui)，解(jie)讀如何應對歐盟報廢車(che)(che)(che)輛法(fa)規(gui)的(de)新(xin)提案(an)。會(hui)議(yi)聚(ju)焦歐盟于(yu)2023年(nian)7月發(fa)布(bu)的(de)一項關于(yu)車(che)(che)(che)輛設計(ji)(ji)循環(huan)(huan)(huan)要(yao)求(qiu)與(yu)(yu)報廢車(che)(che)(che)輛（End-of-Life Vehicles，縮(suo)寫ELV）管理(li)的(de)法(fa)規(gui)草案(an)，旨在幫助(zhu)車(che)(che)(che)輛制造商(shang)、部件供(gong)應商(shang)、授權處理(li)設施、維修與(yu)(yu)維護運(yun)營商(shang)、部件再制造商(shang)與(yu)(yu)翻新(xin)商(shang)等機(ji)構代表，了解(jie)新(xin)提案(an)對汽車(che)(che)(che)的(de)設計(ji)(ji)、生產、報廢等環(huan)(huan)(huan)節提出(chu)的(de)可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)新(xin)要(yao)求(qiu)。TÜV萊茵希望通(tong)過全(quan)球(qiu)(qiu)完善的(de)服(fu)務網絡及(ji)專業(ye)(ye)的(de)技術(shu)(shu)積(ji)累，推動(dong)中國(guo)汽車(che)(che)(che)產業(ye)(ye)鏈上下(xia)游(you)企業(ye)(ye)可(ke)持續(xu)綠色轉型，助(zhu)力全(quan)球(qiu)(qiu)汽車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)構建循環(huan)(huan)(huan)發(fa)展(zhan)新(xin)生態，為中國(guo)汽車(che)(che)(che)"暢跑"歐洲乃至(zhi)全(quan)球(qiu)(qiu)市(shi)場提供(gong)技術(shu)(shu)支撐。

TÜV萊(lai)茵技(ji)術經理(li)李(li)江著重介紹了歐(ou)盟(meng)ELV指令修訂路線圖，包括新的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)設計要求(qiu)(qiu)、再生(sheng)材(cai)料(liao)使用要求(qiu)(qiu)、回收材(cai)料(liao)處理(li)措(cuo)施，以(yi)及(ji)延伸生(sheng)產(chan)者責任和行(xing)業(ye)(ye)行(xing)動方案(an)建議。他表示："隨著中(zhong)(zhong)國(guo)成為全球(qiu)最大(da)汽車(che)出(chu)口(kou)國(guo)，整車(che)裝配企業(ye)(ye)和汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)供應(ying)商在全球(qiu)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)鏈中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)參(can)與度越(yue)來越(yue)高(gao)，歐(ou)盟(meng)新版ELV法規將對中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)行(xing)業(ye)(ye)供應(ying)鏈的(de)(de)(de)效率，以(yi)及(ji)整個(ge)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展產(chan)生(sheng)顯(xian)著影響。相(xiang)關企業(ye)(ye)應(ying)設計環(huan)節充分考慮可(ke)(ke)循(xun)環(huan)要求(qiu)(qiu)，在生(sheng)產(chan)過程中(zhong)(zhong)更多地使用可(ke)(ke)回收、可(ke)(ke)再生(sheng)材(cai)料(liao)，同時建立(li)(li)ELV管理(li)保障體(ti)系，以(yi)規避合規風險(xian)，實現車(che)輛(liang)、零(ling)(ling)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)循(xun)環(huan)利用。作(zuo)為全球(qiu)獨立(li)(li)的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)認(ren)證機構，TÜV萊(lai)茵將幫(bang)助中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)鏈上下游(you)企業(ye)(ye)建立(li)(li)法規跟蹤機制，改進(jin)設計和生(sheng)產(chan)管理(li)，提供專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)、檢(jian)驗、認(ren)證和咨詢服(fu)務，幫(bang)助中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)企業(ye)(ye)更好地應(ying)對國(guo)際市場(chang)挑戰，實現高(gao)質量‘走出(chu)去'。"

這項(xiang)關(guan)于車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)設計(ji)循(xun)環(huan)要(yao)求和(he)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)管理的(de)(de)歐(ou)盟法規(gui)，未來將廢(fei)除并取代現(xian)行的(de)(de)ELV 指(zhi)令（2000/53/EC）和(he) 3R指(zhi)令（2005/64/EC）。新(xin)法規(gui)將涵蓋車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)價值鏈的(de)(de)各個方面，包括設計(ji)、生產，投放市場、維(wei)修，報(bao)廢(fei)處理和(he)回(hui)收(shou)等環(huan)節。例如：要(yao)求確保(bao)至(zhi)少25%用于制(zhi)造車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)塑(su)料是(shi)再生塑(su)料 ，其中(zhong)25%來自回(hui)收(shou)的(de)(de)報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，即"車(che)(che)(che)(che)到車(che)(che)(che)(che)"閉(bi)環(huan)材料；要(yao)求改進(jin)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)循(xun)環(huan)設計(ji)，以便于材料、零件(jian)(jian)和(he)部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)重復(fu)使用和(he)回(hui)收(shou)再生；要(yao)求涵蓋更多類型車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，并逐步擴大(da)歐(ou)盟規(gui)則(ze)，將摩(mo)托車(che)(che)(che)(che)、卡車(che)(che)(che)(che)和(he)公共(gong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)等新(xin)類別包括在內(nei)，以確保(bao)各類車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)適當的(de)(de)報(bao)廢(fei)處理等。

在(zai)歐(ou)洲，每年(nian)(nian)有600多萬(wan)(wan)輛(liang)汽車(che)(che)報廢(fei)并作為廢(fei)物處理(li)。如(ru)果這(zhe)些車(che)(che)輛(liang)在(zai)使用壽(shou)命結束時沒有得(de)到妥善(shan)處理(li)，將會對環境(jing)造成污染(ran)并浪費(fei)資金。新法規的(de)實施，預計(ji)將帶來巨大的(de)環境(jing)效益(yi)，包括到2035年(nian)(nian)，得(de)益(yi)于540萬(wan)(wan)噸材料(liao)的(de)高值化利用、380萬(wan)(wan)輛(liang)報廢(fei)汽車(che)(che)的(de)回(hui)收和(he)處理(li)以(yi)及稀土在(zai)內的(de)關鍵原材料(liao)的(de)回(hui)收，每年(nian)(nian)將減(jian)少(shao)1230萬(wan)(wan)噸二氧化碳排放(fang)。同時，新法規還將帶來長期的(de)節(jie)能效果，減(jian)少(shao)對進口原材料(liao)的(de)依賴，促進可持續和(he)循環的(de)商業模式的(de)發展。

TÜV萊茵車輛檢測(ce)(ce)認證(zheng)(zheng)服(fu)務(wu)(wu)始于1904年，致力(li)于為價值鏈每個階段(duan)的(de)參與(yu)者提供精確、專(zhuan)業的(de)服(fu)務(wu)(wu)。無論(lun)是傳(chuan)統車輛、還(huan)是新能源汽車，我(wo)們皆(jie)可(ke)提供包括研發階段(duan)的(de)目標市場法(fa)規調研，整車與(yu)零部件測(ce)(ce)試及認證(zheng)(zheng)，道路適應(ying)性測(ce)(ce)試、市場準入認證(zheng)(zheng)，到生產階段(duan)的(de)質量管理，售(shou)后階段(duan)的(de)服(fu)務(wu)(wu)質量提升，以及供應(ying)商(shang)能力(li)搭建、人(ren)員資質認證(zheng)(zheng)等服(fu)務(wu)(wu)。針(zhen)對智(zhi)能互(hu)聯(lian)交通，我(wo)們還(huan)提供國(guo)內外(wai)自動駕(jia)駛(shi)車輛安全評(ping)(ping)估、歐盟國(guo)家(jia)自動駕(jia)駛(shi)豁免審批(pi)、自動駕(jia)駛(shi)場地(di)安全評(ping)(ping)估、智(zhi)能交通系統獨(du)立驗證(zheng)(zheng)與(yu)確認等全方位技術(shu)支持。