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北(bei)京(jing)2024年(nian)4月2日(ri) /美通(tong)社/ -- 全球(qiu)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)正從傳統工業(ye)(ye)(ye)時代向數(shu)字(zi)化時代大步(bu)邁進，隨著新興數(shu)字(zi)化技術與(yu)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)加(jia)速融合(he)，汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)中心正在(zai)由生產(chan)(chan)(chan)制造向研發設計(ji)、后市場服務(wu)轉移，傳統汽(qi)車價值鏈面(mian)臨重(zhong)構。根據eworks與(yu)IBM聯(lian)合(he)發布的《2023汽(qi)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)數(shu)字(zi)化轉型報告》，97%的汽(qi)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)已經開(kai)始(shi)了數(shu)字(zi)化轉型之(zhi)旅，八成企(qi)業(ye)(ye)(ye)處于局(ju)部(bu)部(bu)署及更高(gao)階的階段(duan)，四成企(qi)業(ye)(ye)(ye)已經進入全面(mian)部(bu)署階段(duan)、深(shen)化階段(duan)和(he)創新優(you)化階段(duan)。
在過去幾年里，全球汽車零部件供應商延鋒國際汽車技術有限公司（簡稱"延(yan)鋒汽車(che)"）攜(xie)手IBM 團(tuan)隊(dui)，從實現外部(bu)到(dao)內部(bu)訂單(dan)的(de)(de)自動化轉化、解(jie)決全球工廠車(che)間的(de)(de)高速數據(ju)傳輸問題，到(dao)用企(qi)業(ye)級工具替(ti)換開源工具實現高可用數據(ju)抽取，再到(dao)利(li)用 AI 賦(fu)能的(de)(de)解(jie)決方案實現核心生產(chan)設備的(de)(de)產(chan)能測(ce)算和規劃，始終積極踐(jian)行"數據(ju)為先"的(de)(de)策略，為國內的(de)(de)汽車(che)行業(ye)乃至(zhi)智(zhi)能制造行業(ye)提供了有益(yi)借鑒。
作為延鋒汽車旗下子公司，延電科技股份有限公司（簡稱"延電(dian)科技(ji)"）專注于智能座(zuo)艙(cang)(cang)領域，以(yi)座(zuo)艙(cang)(cang)域控制器為核心，融入交互智能、場景智能與(yu)個性化服務的(de)座(zuo)艙(cang)(cang)電(dian)子(zi)系(xi)(xi)統，協同內飾、座(zuo)椅、安(an)全等用戶(hu)接口產(chan)品(pin)的(de)創(chuang)新，為消費者提供更智能便捷的(de)交互體驗(yan)，助力汽車制造商(shang)探索(suo)未來移動空間，致力于成為行業領先的(de)汽車座(zuo)艙(cang)(cang)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)及系(xi)(xi)統解決(jue)方案(an)提供商(shang)。
延電科技通過部署 IBM Engineering Lifecycle Management (ELM) 工程全生命周期管理解決方案，建設內部系統(tong)平(ping)臺、強化研發(fa)流程、優化管(guan)理體系，與IBM長期攜手共創，成功(gong)加(jia)速研發(fa)和運(yun)營的全(quan)鏈高質量(liang)轉型。
行業門檻不斷提升，車企研發需要提質提速
如今的中國汽車產業可謂"百舸爭流"，一方面體現在交付速度，開發到落地周期從以往至少一年半到兩年的時間，縮短到一年甚至更短；另一方面，軟件占比越來越大，消費者體驗對智能化的要求更高。以高效研發為(wei)牽(qian)引，成(cheng)為(wei)車企打贏價(jia)值戰(zhan)的致(zhi)勝關鍵。
延電科技股份公司副總經理李凡表示："如果說(shuo)智能手機已經(jing)成為(wei)我們的(de)(de)part of life（生(sheng)活所需），智能汽車正(zheng)(zheng)在變成我們的(de)(de)partner of life（生(sheng)活伴侶(lv)）。汽車能夠提供不同的(de)(de)服務(wu)和感知，為(wei)使用者提供固定移動(dong)空間中(zhong)的(de)(de)愉悅感，打(da)造(zao)一種新(xin)的(de)(de)體(ti)驗、生(sheng)活方式(shi)、新(xin)的(de)(de)社(she)交(jiao)方式(shi)。為(wei)此，延鋒汽車正(zheng)(zheng)在產(chan)品(pin)技術、流程、人(ren)才(cai)、IT架構和數據等各個維度全(quan)力推(tui)動(dong)創新(xin)，通(tong)過數字(zi)智慧的(de)(de)注入讓汽車更(geng)富(fu)靈(ling)性。"
當前，國(guo)內很(hen)多汽車(che)企業已(yi)經形成一套(tao)完整的研(yan)(yan)(yan)發(fa)體系，研(yan)(yan)(yan)發(fa)工具的應(ying)用比較普及，信(xin)息化(hua)水平(ping)比較高，但仍然(ran)面(mian)臨研(yan)(yan)(yan)發(fa)流(liu)程冗長、難(nan)以適應(ying)新的汽車(che)生命周期等問題。協(xie)同研(yan)(yan)(yan)發(fa)正成為優(you)化(hua)研(yan)(yan)(yan)發(fa)流(liu)程、提升(sheng)研(yan)(yan)(yan)發(fa)效率的關鍵。隨著客戶需(xu)求(qiu)和行業發(fa)展的變化(hua)，創新迭代(dai)和項目交付(fu)高速并行，質(zhi)量(liang)(liang)管理難(nan)度(du)也(ye)不斷提升(sheng)，客戶對供應(ying)商(shang)的體量(liang)(liang)和質(zhi)量(liang)(liang)追(zhui)溯能力要(yao)求(qiu)也(ye)越來越嚴苛(ke)。
這(zhe)對于此前的(de)延(yan)電(dian)(dian)科技(ji)是(shi)(shi)一個挑戰。以延(yan)電(dian)(dian)科技(ji)與某頭部汽車(che)(che)企業(ye)的(de)合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)為例(li)，客戶(hu)(hu)要求(qiu)(qiu)供應商需(xu)要具(ju)備AutomotiveSPICE認證（由歐洲的(de)主要汽車(che)(che)制造商共同策定的(de)"面向汽車(che)(che)行業(ye)的(de)流程評估模型"），且對需(xu)求(qiu)(qiu)追(zhui)溯的(de)要求(qiu)(qiu)細致而全面，需(xu)要從客戶(hu)(hu)需(xu)求(qiu)(qiu)出發，關聯到系統需(xu)求(qiu)(qiu)、軟件需(xu)求(qiu)(qiu)、架構設計(ji)以及測試(shi)用例(li)等多個環(huan)節。而此前延(yan)電(dian)(dian)科技(ji)采用的(de)是(shi)(shi)傳統的(de)Excel表格方式(shi)，需(xu)求(qiu)(qiu)顆粒度難以達(da)到客戶(hu)(hu)要求(qiu)(qiu)的(de)標準，內(nei)容(rong)維護也困難重重。此外，延(yan)電(dian)(dian)科技(ji)也希望向內(nei)審視、提升自身(shen)研(yan)發和業(ye)務(wu)能力，通過可視化的(de)方式(shi)及時(shi)了(le)解客戶(hu)(hu)的(de)需(xu)求(qiu)(qiu)覆(fu)(fu)蓋(gai)度、測試(shi)覆(fu)(fu)蓋(gai)度是(shi)(shi)否(fou)已妥善完成(cheng)。
IBM ELM助力產品質量提升
IBM Engineering Lifecycle Management (ELM) 是市場領先的(de)高(gao)效研(yan)發(fa)管理(li)解決(jue)方案，由系統(tong)和(he)軟(ruan)件(jian)工(gong)(gong)程(cheng)管理(li)工(gong)(gong)具(ju)構成，可提供(gong)從(cong)早期(qi)設(she)計(ji)到最終車(che)(che)輛檢驗(yan)和(he)認證的(de)整個(ge)生(sheng)命周期(qi)的(de)開發(fa)管理(li)。它還(huan)可簡(jian)化汽(qi)車(che)(che)合規(gui)以及各(ge)項(xiang)標準概(gai)述(shu)的(de)法規(gui)要求的(de)遵循流程(cheng)，包括 Automotive SPICE (ASPICE)、ISO-26262、SOTIF、ISO/SAE 21434 和(he) WP.29。
基(ji)于(yu)對IBM ELM平臺的(de)沿襲和其追溯功(gong)能(neng)的(de)認可，延電科技選(xuan)擇了(le)與IBM 攜手(shou)共創(chuang)更(geng)(geng)高效的(de)ELM平臺，目前主要采用(yong)了(le)其中(zhong)三大模塊(kuai)，來更(geng)(geng)好地協調應(ying)用(yong)程序(xu)開發(fa)活動，并監(jian)控(kong)其質量和功(gong)能(neng)。包括：
通(tong)過(guo)IBM ELM，延(yan)電科技的(de)核心(xin)目標是全面提(ti)升公(gong)司產(chan)品質(zhi)量：一(yi)方(fang)面在需求(qiu)管(guan)理、設計、測試用例(li)等(deng)環節，IBM ELM可以幫助其量化評(ping)估相關質(zhi)量；另(ling)一(yi)方(fang)面實(shi)現全流程的(de)數據關聯，可以實(shi)時看(kan)到軟件產(chan)品的(de)質(zhi)量狀(zhuang)況。
IBM大中華區安全和可持續發展軟件事業部總經理、IBM中國華東華中區總經理鄧曉暉表示："如今，無論新勢(shi)力車(che)企(qi)(qi)還(huan)是傳統(tong)車(che)企(qi)(qi)，研發(fa)(fa)(fa)效能(neng)都是價(jia)值戰的(de)兵家必爭(zheng)之地(di)。ELM工程(cheng)生命周(zhou)期管理(li)平(ping)臺作(zuo)為(wei)(wei)IBM Rational軟件研發(fa)(fa)(fa)平(ping)臺的(de)衍生和(he)優化，已經在(zai)多個(ge)汽車(che)頭部企(qi)(qi)業得到論證。從Rational到ELM，IBM結合對汽車(che)研發(fa)(fa)(fa)的(de)認知，以(yi)軟件為(wei)(wei)核心、協同軟硬件開發(fa)(fa)(fa)至產品交付，為(wei)(wei)客戶構建(jian)高效、高質(zhi)量(liang)(liang)、高協同的(de)研發(fa)(fa)(fa)管理(li)平(ping)臺。在(zai)與延鋒多年的(de)攜手(shou)共創中，我們在(zai)工程(cheng)全生命周(zhou)期管理(li)、設備(bei)全生命周(zhou)期管理(li)等領域都有緊密合作(zuo)，幫助(zhu)客戶提高研發(fa)(fa)(fa)效率和(he)質(zhi)量(liang)(liang)，將敏(min)捷開發(fa)(fa)(fa)和(he)快速迭(die)代融入(ru)全流程(cheng)中。"
對質量了然于心，才能真正降本增效
ELM與延(yan)鋒(feng)汽車搭(da)建高效研發運營(ying)體(ti)系搭(da)建的(de)(de)(de)理念不(bu)謀而合。目前，延(yan)鋒(feng)汽車的(de)(de)(de)工(gong)程師(shi)可以在ELM系統中根據不(bu)同的(de)(de)(de)產品類(lei)型、項(xiang)目級(ji)別(bie)、開發標準快(kuai)速融入工(gong)作場景，完(wan)成(cheng)基于(yu)角色的(de)(de)(de)交付(fu)，大(da)大(da)提高了交付(fu)速率(lv)和質(zhi)量。
對(dui)質量(liang)管理全貌了(le)然于心(xin)，在延(yan)電(dian)科技(ji)此前采用Word、Excel等工(gong)(gong)具時是難(nan)以實(shi)現的。如今，需求完成度、設(she)計覆(fu)蓋率、測(ce)試覆(fu)蓋率等問題都可(ke)以通過實(shi)施IBM ELM工(gong)(gong)具鏈做到"有問必(bi)答(da)"，從(cong)而實(shi)現各階段質量(liang)數據的透明化，讓質量(liang)管理向前置控(kong)制(zhi)和預(yu)判轉變(bian)，而不(bu)是后(hou)期被(bei)動(dong)檢測(ce)。
IBM中國科技事業部汽車行業總經理許偉杰表示："依托對(dui)數智化的(de)理解和(he)對(dui)汽車(che)行(xing)業(ye)的(de)長(chang)期(qi)耕(geng)耘，IBM在支持車(che)企提升研發(fa)速(su)度和(he)質量、縮(suo)短產品上市周期(qi)等方(fang)面累積了獨(du)到的(de)經驗。IBM希望幫助延鋒汽車(che)提升數智化競爭力(li)(li)，更(geng)(geng)從容(rong)地(di)應對(dui)不斷變化的(de)市場(chang)趨勢和(he)客戶需求；并依托自(zi)身在數據和(he)人工智能(neng)領域(yu)的(de)能(neng)力(li)(li)，在汽車(che)研發(fa)、生產制造、營銷、運營等方(fang)面探索(suo)更(geng)(geng)深入的(de)合作，共同推動(dong)汽車(che)產業(ye)轉型與(yu)發(fa)展。"
在競爭激烈的(de)大背景下(xia)，降(jiang)本增效(xiao)是永恒的(de)話題。延(yan)電科技相關(guan)負責人(ren)表(biao)示，與很多(duo)人(ren)所(suo)擔(dan)心的(de)不(bu)同，強調追溯性不(bu)會(hui)影響開發效(xiao)率(lv)和交付速(su)(su)度，相反(fan)還提(ti)高了效(xiao)率(lv)。"如(ru)果只盯著交付時間而跳過需求、設計(ji)環(huan)節，馬上去(qu)做代碼，看起來(lai)速(su)(su)度是快(kuai)了，但(dan)最終質量未必(bi)有保障。"
在(zai)(zai)IBM ELM賦能效率上，模(mo)型(xing)復用(yong)可(ke)(ke)以節約(yue)不(bu)(bu)少力氣。例(li)如，借助(zhu)此(ci)前(qian)項(xiang)目做好的(de)Rhapsody模(mo)型(xing)，可(ke)(ke)以根據(ju)新(xin)需求沿用(yong)、更(geng)新(xin)舊模(mo)型(xing)，增加或減少組(zu)件和其(qi)中的(de)函數。此(ci)外，IBM ELM強大的(de)系統(tong)性和邏輯性也(ye)令(ling)該負責人印象(xiang)深刻："此(ci)前(qian)某項(xiang)目被客(ke)戶(hu)審核(he)，客(ke)戶(hu)指出詳細設(she)計環節存在(zai)(zai)不(bu)(bu)同(tong)名稱，擔心在(zai)(zai)項(xiang)目的(de)所有詳細設(she)計中可(ke)(ke)能存在(zai)(zai)疏漏。當時(shi)我們(men)無(wu)法(fa)作答，因為(wei)內容分散在(zai)(zai)不(bu)(bu)同(tong)文檔(dang)。"在(zai)(zai)IBM ELM的(de)幫助(zhu)下，該問題迎(ying)刃而解，通過(guo)Rhapsody創建不(bu)(bu)同(tong)的(de)組(zu)件，可(ke)(ke)以更(geng)完整、更(geng)系統(tong)地為(wei)客(ke)戶(hu)展示內容，從而獲(huo)得客(ke)戶(hu)的(de)信任(ren)。
得益于IBM ELM在(zai)追溯性(xing)等(deng)方面的(de)關鍵作用，延電(dian)科技(ji)在(zai)2019年(nian)通(tong)過了大眾的(de)Level 1評(ping)估審核，當(dang)時(shi)國內僅有兩(liang)家供應(ying)商(shang)通(tong)過。更早(zao)之前，延電(dian)科技(ji)也借助ELM的(de)前身RQM（Rational Quality Management）于2016年(nian)獲(huo)得了AutomotiveSPICE Level 2的(de)認(ren)證，并(bing)于2020年(nian)再次通(tong)過了AutomotiveSPICE Level 3的(de)審核。
延電科技股份公司副總經理李凡表示："ELM作為一(yi)(yi)(yi)套端到(dao)端、全集成的(de)(de)解決方案，真正(zheng)實現(xian)了可(ke)伸縮、可(ke)擴展的(de)(de)研(yan)發(fa)流程一(yi)(yi)(yi)體(ti)化管(guan)理。在(zai)ELM的(de)(de)基礎上，我(wo)們正(zheng)在(zai)構建(jian)集成度(du)更高、可(ke)持(chi)續優化的(de)(de)智能(neng)研(yan)發(fa)平(ping)臺，進一(yi)(yi)(yi)步提升在(zai)降本增(zeng)效、研(yan)發(fa)創新、技術積累等領域的(de)(de)水平(ping)。未來(lai)，我(wo)們希(xi)望和IBM做好‘一(yi)(yi)(yi)出一(yi)(yi)(yi)入(ru)(ru)'這兩件事(shi)情：‘一(yi)(yi)(yi)出'是(shi)雙(shuang)方推(tui)動中國企業和中國模式(shi)出海，提高整(zheng)個(ge)汽車產業的(de)(de)制造效率；‘一(yi)(yi)(yi)入(ru)(ru)'是(shi)在(zai)自動駕駛(shi)、智能(neng)座艙之外，雙(shuang)方投入(ru)(ru)更多(duo)資源在(zai)車聯網等領域展開合作。"
