廣(guang)州2024年11月16日 /美通社/ -- 在全球數字化和智能化浪潮下，汽車正向個人智能出行空間轉變。智能座艙作為人車溝通的關鍵，其核心價值在于通過創新技術高效傳遞信息，減少用戶的操作復雜度，降低駕駛過程中人的壓力與干擾。因此，高科技不應是技術堆疊與炫技，而應專注于駕駛樂趣本身，提供信息的高效傳遞和人車之間的情感交流。
寶馬認為真正的科技應是"隱而不顯"的科技（Shy Tech）。既有悅駕（BOOST），車要開得快，跑得久，剎得穩，真正實現車與人溝通如一；更有悅享（EASE），讓信息傳遞"零層級"，駕駛專注"零打擾"，駕乘體驗"零壓力"。寶馬交互體驗的目標是提供"以駕駛樂趣為中心"的智能座艙體驗，讓駕駛體驗更可靠，更專注，更愉悅。
讓智能駕趣可視化，是寶馬"純粹駕駛樂趣"獨有的標簽。全新BMW X3配備專屬"車輛地形視圖功能"，在復雜路況下，BMW xDrive系統可在0.1秒內重新分配四輪動力。通過中央觸控屏，駕駛者實時掌握海拔、車身姿態和四輪扭矩分配，輕松應對各種地形。BMW M車型上搭載的漂移分析功能通過評估漂移距離、時間和入彎角度，助力駕駛者快速掌握漂移技巧。賽用級G值顯示功能讓(rang)駕(jia)駛(shi)者實(shi)時(shi)了解(jie)車輛加速(su)或減(jian)速(su)情況(kuang)，特別在M精英駕(jia)駛(shi)模式下，幫助及時(shi)調整，以(yi)追(zhui)求更(geng)好得(de)駕(jia)駛(shi)表(biao)現與安(an)全性。
9次迭代，每一次創新都是"以駕駛樂趣為中心"理念的踐行
作為智(zhi)能座(zuo)艙的(de)(de)引領者(zhe)，BMW iDrive交互(hu)系統早(zao)在20多年前(qian)便打破了傳統界(jie)限，從2001年最初的(de)(de)一個(ge)旋(xuan)鈕(niu)，一個(ge)屏幕開(kai)創(chuang)(chuang)智(zhi)能人(ren)(ren)機交互(hu)先河，到2003率先引入HUD技(ji)術，再到寶(bao)馬首創(chuang)(chuang)的(de)(de)五維人(ren)(ren)機交互(hu)和一體式懸(xuan)浮曲面屏，每一個(ge)時代(dai)寶(bao)馬都引領著智(zhi)能人(ren)(ren)機交互(hu)的(de)(de)創(chuang)(chuang)新潮流。
最新一代BMW操作系統，同樣致力于為中國用戶打造高頻使用場景下，好用即常用的智能駕趣。全新升級的BMW智能個人助理，擁有更自然的語音交互、更快的響應速度，用戶高頻使用率超80%。新增的"可見即可說"功能，可通過語音喚醒多媒體娛樂、車輛設置和應用市場的信息并執行下一步操作，如"打開騰訊視頻-電視劇-小美好-快進"，解放雙手，輕松便捷。四區語音控制和跨區域多意圖指令，在后排也可實現"打開空調-車窗-和音樂"操作指令的一鍵三連。同時，得益于與中國本土合作伙伴的合作，近8成用戶高頻使用寶馬車載在線導航，新(xin)增的3D視圖模式、室(shi)內停(ting)車場(chang)導航和紅(hong)綠燈倒計(ji)時，讓導航更直(zhi)觀，視線(xian)更專注。
為中國用戶量身定制好用、常用的本土數字化生態體驗，寶馬車載娛樂應用的使用率超過70%。車主不僅可以在車內暢享QQ音樂、網易云音樂和喜馬拉雅等熱門音頻平臺，還可通過第三方應用市場，隨時觀看騰訊視頻和愛奇藝等視頻內容，為每一(yi)次出(chu)行增(zeng)添更多樂趣與個性化選擇(ze)。
寶馬集團在數字化和軟件領域布局深邃，積淀非凡，領先全局
寶馬集團(tuan)(tuan)擁(yong)有超過20多(duo)年(nian)的(de)自主軟(ruan)件開發(fa)經驗，寶馬軟(ruan)件開發(fa)部門早在2002年(nian)便已成(cheng)立，目前已在美國(guo)、葡萄(tao)牙、德國(guo)、日本以(yi)及中國(guo)上海、北京和南京設有研(yan)發(fa)基地(di)。中國(guo)已成(cheng)為(wei)寶馬集團(tuan)(tuan)在德國(guo)以(yi)外最(zui)大的(de)研(yan)發(fa)基地(di)，超過3,200多(duo)名BMW設計師和研(yan)發(fa)工程師與(yu)中國(guo)的(de)科技(ji)公司、初創企業、本地(di)合(he)(he)作(zuo)伙(huo)伴以(yi)及學術界密切合(he)(he)作(zuo)，共同(tong)帶來領先(xian)的(de)創新成(cheng)果(guo)。誠(cheng)邁(mai)科技(ji)研(yan)發(fa)工程師超過600人(ren)，負責(ze)智能網聯汽(qi)車的(de)軟(ruan)件開發(fa)，實現端到端的(de)功(gong)能開發(fa)。
中國還是德國之外唯一設立Sky Lab人機交互設計團隊和Usability Lab用研實驗室的國家，擁有全部核心設計功能，涵蓋用戶體驗設計、視覺設計、用戶研究和人機交互的開發，充分展現寶馬系統化、精確和先進的基于仿真模型的可用性研究方法。
中國的研發和設計團隊正深度參與"新世代"車型開發，量身定制更懂"中國心"
在中國，最新一代BMW操作系統的關鍵數字體驗領域將由中國數字研發團隊與慕尼黑研發團隊聯手設計，包括智能個人助理、導航系統、用戶界面以及車內生態系統的數字化功能和服務。自2020年(nian)啟動"新世代"的(de)可用(yong)性研究以來，累計觸達用(yong)戶(hu)調研人數(shu)相當(dang)于每天采訪3名(ming)用(yong)戶(hu)3年(nian)不(bu)間斷，訪談(tan)研究累計超過2500小時。寶馬還將加強與中國科技企業的(de)合作，攜手(shou)打造符(fu)合中國用(yong)戶(hu)使用(yong)習慣的(de)智能數(shu)字化生態。
寶馬即將在2025美國國際消費電子展（CES）上全球首發全新一代BMW智能座艙和操作系統。新(xin)世代(dai)智能(neng)(neng)座艙將以"駕駛(shi)樂趣為中心"的(de)設計理(li)念，顛覆性的(de)創(chuang)新(xin)人機(ji)交互體驗，賦能(neng)(neng)智能(neng)(neng)化(hua)(hua)與(yu)個性化(hua)(hua)的(de)未來出行。
