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北京(jing)2012年(nian)4月28日電 /美通(tong)(tong)社亞(ya)(ya)洲/ -- 2012年(nian)4月，（以下(xia)簡稱“國(guo)(guo)航(hang)”）2011年(nian)完(wan)成的(de)美國(guo)(guo)出口信貸飛機融資項目被提名并(bing)有望獲(huo)得Air Finance雜志(zhi)評選的(de)“亞(ya)(ya)太較(jiao)佳(jia)(jia)交(jiao)易(yi)(yi)獎(jiang)(jiang)”。國(guo)(guo)航(hang)飛機融資業務(wu)屢(lv)獲(huo)國(guo)(guo)際大獎(jiang)(jiang)，先后獲(huo)得Asset雜志(zhi)評選的(de)2011年(nian)度較(jiao)佳(jia)(jia)交(jiao)通(tong)(tong)運輸金(jin)融交(jiao)易(yi)(yi)獎(jiang)(jiang)（Best Transport Finance Deal)、中(zhong)國(guo)(guo)較(jiao)佳(jia)(jia)出口信貸支(zhi)持融資獎(jiang)(jiang)（Best ECA－backed Facility for China)和Asia Money雜志(zhi)評選的(de)2011年(nian)度較(jiao)佳(jia)(jia)證券化交(jiao)易(yi)(yi)獎(jiang)(jiang)(Best Securitisation Deal)，標志(zhi)著國(guo)(guo)航(hang)飛機融資業務(wu)取得重(zhong)大進展。
2011年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)，國(guo)(guo)航(hang)在(zai)飛(fei)(fei)機(ji)融(rong)(rong)資(zi)業務領域取(qu)得(de)了豐碩成果，在(zai)繼續(xu)使用(yong)無增信(xin)的(de)(de)(de)歐洲出(chu)(chu)口(kou)信(xin)貸產(chan)品的(de)(de)(de)基礎上，創造(zao)性(xing)的(de)(de)(de)采用(yong)歐洲出(chu)(chu)口(kou)信(xin)貸和(he)法(fa)稅產(chan)品相結(jie)合的(de)(de)(de)方(fang)式，進(jin)(jin)一步降(jiang)低(di)成本。特別具有里程(cheng)碑意義(yi)的(de)(de)(de)是，在(zai)探討美國(guo)(guo)進(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)銀行(xing)為(wei)國(guo)(guo)航(hang)飛(fei)(fei)機(ji)融(rong)(rong)資(zi)提供(gong)擔(dan)保支持(chi)(chi)的(de)(de)(de)商討中(zhong)(zhong)，經過(guo)國(guo)(guo)航(hang)談(tan)判團隊(dui)及民航(hang)局(ju)官員與(yu)美國(guo)(guo)進(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)銀行(xing)方(fang)面進(jin)(jin)行(xing)的(de)(de)(de)多輪溝通與(yu)耐心細(xi)致的(de)(de)(de)論證與(yu)分析，在(zai)各方(fang)共同努力下，最(zui)終取(qu)得(de)了滿意的(de)(de)(de)解決方(fang)案，翻(fan)越了美國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)信(xin)用(yong)支持(chi)(chi)的(de)(de)(de)門檻，成為(wei)第(di)一個(ge)取(qu)得(de)美國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)直(zhi)接提供(gong)融(rong)(rong)資(zi)支持(chi)(chi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司、第(di)一個(ge)利(li)用(yong)美國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)支持(chi)(chi)信(xin)用(yong)發債和(he)取(qu)得(de)同類債券較低(di)票(piao)面利(li)率的(de)(de)(de)亞太(tai)航(hang)空(kong)公(gong)司和(he)第(di)一個(ge)在(zai)2009年(nian)(nian)以(yi)來重(zhong)開(kai)美國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)支持(chi)(chi)債券市場的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)公(gong)司，在(zai)2011年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業獲得(de)五項美國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)支持(chi)(chi)的(de)(de)(de)信(xin)貸融(rong)(rong)資(zi)中(zhong)(zhong)，占(zhan)據直(zhi)接信(xin)貸和(he)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)支持(chi)(chi)債券兩項。取(qu)得(de)飛(fei)(fei)機(ji)融(rong)(rong)資(zi)擔(dan)保支持(chi)(chi)后(hou)，2011年(nian)(nian)7月(yue)、8月(yue)和(he)10月(yue)，國(guo)(guo)航(hang)成功接受了波(bo)音公(gong)司交付(fu)的(de)(de)(de)取(qu)得(de)美國(guo)(guo)進(jin)(jin)出(chu)(chu)口(kou)銀行(xing)擔(dan)保支持(chi)(chi)的(de)(de)(de)三架全(quan)新波(bo)音777 - 300ER飛(fei)(fei)機(ji)，并且在(zai)11月(yue)1日完成了其中(zhong)(zhong)一架飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)債券再融(rong)(rong)資(zi)。
近年(nian)來，國航(hang)一直堅持在飛(fei)機融(rong)資領域積極(ji)尋求突破(po)，2010年(nian)，國航(hang)首次(ci)接(jie)觸歐洲出口信(xin)貸(dai)(dai)機構(gou)(gou)尋求飛(fei)機融(rong)資信(xin)貸(dai)(dai)支持。2010年(nian)7月底(di)，在我國商業銀行(xing)沒有提供擔(dan)保的情況下，成(cheng)功獲得了歐洲出口信(xin)貸(dai)(dai)機構(gou)(gou)為(wei)空中客車飛(fei)機提供的融(rong)資。該交易(yi)獲得Air Finance雜志頒(ban)發的“2010年(nian)度亞太地區交易(yi)大獎”。
關于國航：
中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)空公司(si)(si)是中國(guo)(guo)唯一的(de)載國(guo)(guo)旗(qi)航(hang)(hang)空公司(si)(si)，承擔著中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家領導人出國(guo)(guo)訪(fang)問的(de)專(zhuan)機任務(wu)，星(xing)空聯盟成(cheng)員。截止2011年12月31日，國(guo)(guo)航(hang)(hang)擁有以波音、空客(ke)(ke)(ke)為主的(de)各型客(ke)(ke)(ke)貨飛機432架（含控股公司(si)(si)），航(hang)(hang)線282條，覆蓋30個國(guo)(guo)家和(he)地區，通過國(guo)(guo)航(hang)(hang)強(qiang)大(da)的(de)航(hang)(hang)線網(wang)絡，旅客(ke)(ke)(ke)可順暢到達181個國(guo)(guo)家的(de)1,160個目的(de) 地。國(guo)(guo)航(hang)(hang)深受(shou)商(shang)務(wu)旅客(ke)(ke)(ke)的(de)青睞，“國(guo)(guo)航(hang)(hang)知音”會員數(shu)量現已突破(po)1700萬人。了解(jie)更多信息(xi)，請(qing)登錄國(guo)(guo)航(hang)(hang)網(wang)站(zhan) 。
