北京2014年(nian)10月24日(ri)電 /美通社/ -- 中國(guo)國(guo)際航空股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司（以(yi)下簡稱“國(guo)航”）于2014年(nian)10月26日(ri)起開始執行(xing)2014年(nian)冬春季航班(ban)計劃(hua)。換(huan)季后，國(guo)航經營的國(guo)際及(ji)地區客運航線條數達93條，國(guo)際及(ji)地區通航點共56個，平均每周(zhou)執行(xing)的班(ban)次達到660班(ban)，每周(zhou)班(ban)次同比2013年(nian)冬春增(zeng)幅一(yi)成左右(you)。
加密赴英、澳及東南亞熱門旅游城市航班頻次
盡管天氣逐漸轉寒，但出境游市場卻持續火爆。進入11月，選擇澳洲、東南亞為目的地的反季節旅游已成為人們的出行首選。為了更好的貼合市場，國航2014年冬春航班計劃結合市場變化趨勢，以旅客需求為導向，針對悉尼、清邁、暹粒等熱門旅游城市，加大了航班密度。其中北京-悉尼航線增至每日1班，航班號為CA173/4；北京-上海-墨爾本航線增至每周5班，班期為1/3/4/5/6，航班號為CA177/8；北京-清邁航線增至每周5班，班期為1/3/4/5/6，航班號為CA823/4；北京-暹粒航線增至每日1班，航(hang)班(ban)號(hao)CA825/6；成都(dou)-加(jia)德滿都(dou)航(hang)線增至(zhi)每日1班(ban)，航(hang)班(ban)號(hao)CA437/8。
同時(shi)(shi)，為滿足更多(duo)赴英(ying)旅客的出行需求，國(guo)航北(bei)京-倫(lun)敦(dun)航班(ban)增(zeng)至每日兩班(ban)。新增(zeng)航班(ban)號為855/6，具體(ti)時(shi)(shi)刻為去程14:30從北(bei)京首都機場起飛(fei)，倫(lun)敦(dun)時(shi)(shi)間(jian)(jian)17:50到(dao)(dao)達；回(hui)程為倫(lun)敦(dun)當地時(shi)(shi)間(jian)(jian)20:25從希斯羅機場起飛(fei)，北(bei)京時(shi)(shi)間(jian)(jian)第二天(tian)14:45到(dao)(dao)達。原CA937/8航班(ban)正(zheng)常運行。增(zeng)班(ban)后的北(bei)京-倫(lun)敦(dun)航線，均由空客A330-200執(zhi)飛(fei)。
新機型波音747-8首次執飛國際航線
國(guo)航計劃在(zai)2015年初啟用(yong)最新引進的(de)(de)波(bo)音747-8洲際客機(ji)執飛北京-法蘭克福航線，每(mei)日一班，航班號為(wei)CA931/2，這(zhe)也(ye)是(shi)波(bo)音747-8加入國(guo)航之(zhi)后的(de)(de)國(guo)際首飛。該機(ji)型(xing)延續了波(bo)音747家(jia)族經典(dian)造型(xing)和(he)先進設(she)計理念(nian)，機(ji)身長76.4米(mi)，航程(cheng)可達14815公里（8000海里）。它擁(yong)有更高(gao)效的(de)(de)發動機(ji)、機(ji)翼(yi)設(she)計，全新降(jiang)噪技術，高(gao)燃油率(lv)，讓(rang)飛行更加平穩(wen)、安(an)靜和(he)環保。同時它首次采用(yong)四艙(cang)全配的(de)(de)格局，頭等、公務艙(cang)180度全平躺(tang)座椅舒適尊享(xiang)，超級經濟、經濟艙(cang)空(kong)間設(she)計更加寬裕；全艙(cang)配備個人(ren)娛樂系統，全新客艙(cang)內飾彰(zhang)顯中國(guo)風范，開(kai)啟前所未有的(de)(de)中歐之(zhi)旅。
多條國際及地區航線增投寬體機運力
近年來，國(guo)航(hang)(hang)(hang)在(zai)拓展以北(bei)京(jing)為(wei)樞紐的(de)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡的(de)同時(shi)，航(hang)(hang)(hang)空運力與(yu)航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡保持著同步穩(wen)定(ding)增長(chang)的(de)趨(qu)勢。隨(sui)著國(guo)航(hang)(hang)(hang)第20架(jia)波音(yin)777-300ER等遠程(cheng)寬體(ti)(ti)機(ji)型陸續引(yin)進到位(wei)，2014年冬(dong)春航(hang)(hang)(hang)班換季后，國(guo)航(hang)(hang)(hang)將在(zai)更(geng)多國(guo)際及地(di)區航(hang)(hang)(hang)線上加大寬體(ti)(ti)機(ji)投放(fang)力度。繼(ji)紐約、洛杉(shan)磯、休斯敦、舊金山和華(hua)盛頓(dun)5條航(hang)(hang)(hang)線的(de)機(ji)型升級為(wei)全球商旅(lv)人(ren)(ren)士推(tui)崇的(de)波音(yin)777-300ER延程(cheng)型寬體(ti)(ti)客(ke)機(ji)后，北(bei)京(jing)-溫(wen)哥(ge)華(hua)的(de)CA991/2航(hang)(hang)(hang)班機(ji)型也(ye)調整(zheng)為(wei)波音(yin)777-300ER，至此(ci)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)北(bei)京(jing)至北(bei)美航(hang)(hang)(hang)線中的(de)6個(ge)通航(hang)(hang)(hang)點(dian)均采用(yong)波音(yin)777-300ER執飛，其頭等、公務艙配備(bei)180度全平(ping)躺(tang)座椅并設有中央吧臺，全艙配備(bei)個(ge)人(ren)(ren)娛樂及電源系(xi)統(tong)、無障礙盥洗室，情景(jing)燈光(guang)模擬從(cong)日出(chu)到日落的(de)每一個(ge)精彩時(shi)刻(ke)，為(wei)旅(lv)客(ke)提供(gong)更(geng)佳個(ge)人(ren)(ren)飛行(xing)空間(jian)。
此外，國航還(huan)將(jiang)在(zai)北(bei)京(jing)、上(shang)海、成都(dou)三大樞紐(niu)至澳(ao)洲、亞太(tai)及港澳(ao)臺地區的(de)(de)(de)(de)多(duo)條航線(xian)(xian)上(shang)啟用更多(duo)寬體(ti)客機(ji)(ji)。如北(bei)京(jing)-東京(jing)航線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)CA925/6航班、上(shang)海-東京(jing)航線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)CA929/30航班及北(bei)京(jing)-曼(man)谷航線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)CA959/60航班部分班次機(ji)(ji)型(xing)(xing)均調整(zheng)為舒適度更高的(de)(de)(de)(de)波音777-200型(xing)(xing)客機(ji)(ji)。屆時，搭乘國航航班的(de)(de)(de)(de)旅(lv)客將(jiang)在(zai)旅(lv)行中感受愈加美好(hao)的(de)(de)(de)(de)飛行體(ti)驗。
