北京2015年10月26日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）于(yu)2015年(nian)10月25日起執(zhi)行2015/2016年(nian)冬春季航(hang)(hang)班計劃。換(huan)季后，國航(hang)(hang)經營的(de)(de)國際(ji)及(ji)地區客運航(hang)(hang)線條數將達(da)到110條，國際(ji)及(ji)地區通航(hang)(hang)點69個，平均每(mei)周(zhou)執(zhi)行的(de)(de)班次達(da)到660班，同比2014年(nian)冬春增(zeng)幅兩成(cheng)(cheng)左(zuo)右。特別是國航(hang)(hang)將在新航(hang)(hang)季遠航(hang)(hang)非(fei)洲(zhou)，相繼開通北(bei)京-約翰(han)內(nei)斯堡、北(bei)京-亞(ya)的(de)(de)斯亞(ya)貝巴等新航(hang)(hang)線。至此，國航(hang)(hang)將成(cheng)(cheng)為國內(nei)首(shou)家航(hang)(hang)線網(wang)絡覆蓋亞(ya)洲(zhou)、歐洲(zhou)、北(bei)美(mei)(mei)洲(zhou)、南美(mei)(mei)洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)及(ji)大洋洲(zhou)六大洲(zhou)的(de)(de)航(hang)(hang)空公司(si)。

10月23日(ri)(ri)，國(guo)(guo)航(hang)(hang)召(zhao)開北京(jing)(jing)(jing)-約(yue)翰內(nei)斯(si)(si)堡、北京(jing)(jing)(jing)-亞的斯(si)(si)亞貝(bei)巴(ba)開航(hang)(hang)發(fa)布(bu)(bu)會(hui)，宣布(bu)(bu)將于(yu)2015年10月29日(ri)(ri)開通北京(jing)(jing)(jing)-約(yue)翰內(nei)斯(si)(si)堡、于(yu)2015年11月2日(ri)(ri)開通北京(jing)(jing)(jing)-亞的斯(si)(si)亞貝(bei)巴(ba)兩條非(fei)(fei)洲航(hang)(hang)線；同時，公布(bu)(bu)了(le)國(guo)(guo)航(hang)(hang)2015/2016年冬春季航(hang)(hang)班計劃。南(nan)非(fei)(fei)、埃塞俄比亞駐(zhu)華大使，中國(guo)(guo)駐(zhu)埃塞俄比亞大使，南(nan)非(fei)(fei)航(hang)(hang)空公司、埃塞俄比亞航(hang)(hang)空公司代表及國(guo)(guo)航(hang)(hang)副(fu)總(zong)裁(cai)王明遠(yuan)出席了(le)發(fa)布(bu)(bu)會(hui)。

約翰(han)內(nei)斯堡與亞的斯亞貝巴是(shi)分(fen)屬非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)南部與東部的兩個重(zhong)要(yao)城市。據中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海關最新公布(bu)的數字，2014年，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)進出口額達(da)2218.8億美元(yuan)，創歷(li)史新高，同比增長5.5%。南非(fei)(fei)(fei)作為非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)經濟(ji)的龍頭，約占(zhan)整(zheng)個非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou) GDP 的三(san)分(fen)之一(yi)，同時也是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)較大的貿易伙伴，約翰(han)內(nei)斯堡是(shi)南非(fei)(fei)(fei)較大的城市，地處(chu)世(shi)界較大金礦區和南非(fei)(fei)(fei)經濟(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，素(su)有“黃金之城”的美譽。而亞的斯亞貝巴作為非(fei)(fei)(fei)盟總部所在地，具有十分(fen)優(you)越的地理(li)位置，是(shi)聯(lian)通非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)大陸的重(zhong)要(yao)樞紐。國(guo)(guo)航(hang)連(lian)開(kai)兩條直飛非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)的航(hang)線(xian)，將使(shi)亞非(fei)(fei)(fei)大陸之間(jian)的連(lian)接(jie)更(geng)(geng)加緊密，為更(geng)(geng)多的中(zhong)(zhong)(zhong)資企業“走出去”提供更(geng)(geng)好的交通保(bao)障，也為更(geng)(geng)多的旅行者(zhe)探訪神秘(mi)的非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)(zhou)大陸開(kai)啟更(geng)(geng)加順暢的空中(zhong)(zhong)(zhong)通道。

國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)副總(zong)裁王明遠表示，近(jin)年(nian)來，中(zhong)(zhong)非(fei)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)市場總(zong)體年(nian)雙向流(liu)量規模(mo)為141.5萬人，年(nian)增速(su)(su)高達21.3%。開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)通約翰內(nei)(nei)斯堡和亞(ya)的(de)(de)(de)(de)斯亞(ya)貝巴兩條(tiao)直(zhi)飛航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，既是促進中(zhong)(zhong)非(fei)傳統友(you)誼、滿足中(zhong)(zhong)非(fei)間航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)客運(yun)量日益增長的(de)(de)(de)(de)需要，也是落實“一帶(dai)一路”戰略的(de)(de)(de)(de)具體措施。兩條(tiao)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)通不(bu)僅在中(zhong)(zhong)非(fei)之(zhi)間架設(she)“空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)絲路”，也能惠及(ji)日、韓(han)、新加坡等(deng)亞(ya)太地區的(de)(de)(de)(de)旅客，為其前往非(fei)洲(zhou)提(ti)供(gong)更多(duo)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)選擇。他還(huan)特(te)別提(ti)到，2015年(nian)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)加速(su)(su)拓(tuo)展以(yi)北京(jing)(jing)為核心樞(shu)紐的(de)(de)(de)(de)全球(qiu)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡，接連(lian)(lian)新開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)十余(yu)條(tiao)國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，包括北京(jing)(jing)—明斯克—布(bu)達佩斯、北京(jing)(jing)—墨爾本、北京(jing)(jing)—函館、成都—科倫坡、杭州(zhou)—大(da)阪(ban)，天(tian)津—大(da)連(lian)(lian)—札(zha)幌以(yi)及(ji)9月(yue)底剛剛開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)通的(de)(de)(de)(de)北京(jing)(jing)-蒙(meng)特(te)利爾航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)等(deng)，是國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)歷(li)史上新開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)最多(duo)的(de)(de)(de)(de)一年(nian)。接下來還(huan)將(jiang)陸續開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)通多(duo)條(tiao)國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。非(fei)洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)通后，國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)將(jiang)成為國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)首(shou)家航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡覆(fu)蓋六(liu)大(da)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)。

發布(bu)(bu)會上(shang)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)還公布(bu)(bu)了2015/2016年冬(dong)春季航(hang)(hang)(hang)(hang)班計劃(hua)，新航(hang)(hang)(hang)(hang)季從2015年10月(yue)25日開(kai)(kai)始，至2016年3月(yue)26日結(jie)束。在新的(de)冬(dong)春航(hang)(hang)(hang)(hang)季中，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)除(chu)了開(kai)(kai)通北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-約翰內斯(si)(si)堡、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-亞的(de)斯(si)(si)亞貝巴兩條(tiao)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，還將陸續開(kai)(kai)通北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-孟買、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-吉(ji)隆坡(po)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-伊斯(si)(si)蘭(lan)(lan)堡-卡拉奇、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-科倫(lun)坡(po)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-奧克蘭(lan)(lan)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)-蒙特利爾(er)-哈瓦那航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，并加密(mi)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)至洛杉磯(ji)、巴黎、米(mi)蘭(lan)(lan)等遠程航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)及國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內重(zhong)點航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)班密(mi)度(du)，不斷強(qiang)化國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)樞紐在亞洲甚至世界的(de)地位。同時(shi)，增加國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)成(cheng)(cheng)都區域樞紐的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)班，開(kai)(kai)通成(cheng)(cheng)都-大阪、成(cheng)(cheng)都-東京(jing)(jing)、成(cheng)(cheng)都-巴黎等航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，讓國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內和國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際遍(bian)及六大洲的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡相互支撐，布(bu)(bu)局(ju)結(jie)構(gou)更(geng)趨均衡(heng)。

鏈接：

增開非洲航班  航線網絡遍及六大洲

北京-約翰內斯堡航線：航班號 CA867/8，去程(cheng)每(mei)周2/4/7，回(hui)程(cheng)每(mei)周1/3/5，去程(cheng)于(yu)北京時(shi)間(jian)23:15起飛，約(yue)翰內(nei)斯堡(bao)(bao)當(dang)地時(shi)間(jian)次日7:35到達；回(hui)程(cheng)于(yu)約(yue)翰內(nei)斯堡(bao)(bao)當(dang)地時(shi)間(jian)11:40起飛，北京時(shi)間(jian)7:10到達。執飛機型(xing)為(wei)全球商旅人(ren)士推崇的(de)波音777-300ER 延(yan)程(cheng)型(xing)寬體客機，其(qi)頭等、公務艙配備180度全平躺座椅并(bing)設有中央吧(ba)臺，全艙配備個(ge)(ge)人(ren)娛樂及(ji)電源系統(tong)、無障礙(ai)盥洗(xi)室，情景燈光模擬從日出(chu)到日落的(de)每(mei)一個(ge)(ge)精彩時(shi)刻，為(wei)旅客提(ti)供更佳個(ge)(ge)人(ren)飛行(xing)空(kong)間(jian)。

北京—亞的斯亞貝巴航線：航(hang)(hang)班號 CA869/70，每(mei)周三班，班期(qi)1/4/6，去程航(hang)(hang)班為(wei)北(bei)京(jing)時間00:40起飛(fei)(fei)(fei)，亞的(de)斯亞貝(bei)巴當地時間7:20到達；回程航(hang)(hang)班為(wei)亞的(de)斯亞貝(bei)巴當地時間14:30起飛(fei)(fei)(fei)，北(bei)京(jing)時間次日5:10抵達。執飛(fei)(fei)(fei)機型為(wei)空客(ke)330-200寬體客(ke)機，公務艙(cang)配備(bei)180度(du)全平躺座椅，全艙(cang)配備(bei)個人娛(yu)(yu)樂系(xi)統，或舒(shu)展或娛(yu)(yu)樂，帶給旅客(ke)更佳的(de)個人飛(fei)(fei)(fei)行空間。

新開東南亞和澳洲熱門旅游城市航班

10月25日-10月27日國航將(jiang)陸續開通(tong)北京(jing)(jing)-孟買、北京(jing)(jing)-吉(ji)隆坡、北京(jing)(jing)-伊(yi)斯(si)蘭堡-卡拉奇、北京(jing)(jing)-科倫坡航線。北京(jing)(jing)-孟買航班(ban)(ban)(ban)號為 CA889/890，每(mei)周(zhou)四班(ban)(ban)(ban)；北京(jing)(jing)-吉(ji)隆坡航班(ban)(ban)(ban)號為 CA871/872，每(mei)周(zhou)四班(ban)(ban)(ban)；北京(jing)(jing)-伊(yi)斯(si)蘭堡-卡拉奇航班(ban)(ban)(ban)號 CA945/6，每(mei)周(zhou)三班(ban)(ban)(ban)；北京(jing)(jing)-科倫坡航班(ban)(ban)(ban)號為 CA873/4，每(mei)周(zhou)三班(ban)(ban)(ban)。以上航線均由(you)空客330執(zhi)飛。

此(ci)外(wai)，國航還將于12月(yue)(yue)10日新(xin)開北京-奧克蘭(lan)執飛(fei)航線(xian)(xian)，并加密北京-墨爾本航線(xian)(xian)。北京-奧克蘭(lan)航班(ban)號為 CA783/784，每(mei)日一班(ban)；北京-墨爾本航線(xian)(xian)從2015年10月(yue)(yue)25日起(qi)，由原來的每(mei)周四班(ban)增至每(mei)日一班(ban)。以上兩條(tiao)航線(xian)(xian)均(jun)采用最新(xin)空客 A330-200機型執飛(fei)，該機型公務艙配備(bei)28個180度(du)全平躺座椅和199個經(jing)濟艙座椅，經(jing)濟艙座椅的間距高達32英寸，讓旅客在云端盡享舒適。

打造美洲精品航線

國(guo)航(hang)(hang)9月29日開通了北(bei)(bei)京(jing)-蒙特利(li)爾航(hang)(hang)線(xian)，該(gai)航(hang)(hang)班(ban)(ban)號為(wei) CA879/CA880，每(mei)周三班(ban)(ban)，是對國(guo)航(hang)(hang)已(yi)有的(de)(de)北(bei)(bei)京(jing)-溫哥華直飛航(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)有益補(bu)充。同時，國(guo)航(hang)(hang)于10月26日起加密北(bei)(bei)京(jing)-紐(niu)約航(hang)(hang)線(xian)，新增北(bei)(bei)京(jing)-紐(niu)瓦克機場航(hang)(hang)班(ban)(ban)，航(hang)(hang)班(ban)(ban)號為(wei) CA819/820，每(mei)周四班(ban)(ban)。該(gai)航(hang)(hang)線(xian)與此(ci)前每(mei)日兩班(ban)(ban)的(de)(de)北(bei)(bei)京(jing)-肯尼(ni)迪機場航(hang)(hang)班(ban)(ban)一起，為(wei)旅客提供更多元的(de)(de)赴美選擇(ze)。

目前(qian)，國(guo)航在北美(mei)(mei)已(yi)擁(yong)有(you)紐約、華盛頓、洛杉磯、舊金山(shan)、休斯敦、溫(wen)哥(ge)華、夏威夷、蒙(meng)特利爾8個通航點(dian)，每周提(ti)供超過140個航班，并啟用波音777-300ER和747-8共同(tong)執飛。此外，國(guo)航在中美(mei)(mei)航線上還特別提(ti)供應季(ji)養(yang)生(sheng)餐食、貴賓專(zhuan)車接送等(deng)服務(wu)產品(pin)，溫(wen)馨舒適的(de)客(ke)(ke)艙環境和細致周到(dao)的(de)服務(wu)，讓旅客(ke)(ke)飛享歡樂“美(mei)(mei)”一刻。

在西南區域樞紐增投國際運力

國(guo)(guo)航(hang)(hang)繼(ji)續在成都樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)(niu)加(jia)大(da)運力(li)投入力(li)度，繼(ji)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初開通(tong)成都-科倫坡航(hang)(hang)線(xian)之(zhi)后，即(ji)將(jiang)于10月(yue)25日開通(tong)成都-大(da)阪航(hang)(hang)線(xian)，10月(yue)26日開通(tong)成都-東京航(hang)(hang)線(xian)，12月(yue)12日開通(tong)成都-巴黎航(hang)(hang)線(xian)，這些航(hang)(hang)線(xian)的開通(tong)將(jiang)進一步提升國(guo)(guo)航(hang)(hang)成都樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)(niu)的航(hang)(hang)線(xian)網絡輻(fu)射能力(li)。這也是(shi)國(guo)(guo)航(hang)(hang)積極推進國(guo)(guo)航(hang)(hang)成都區域樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)(niu)建設，擴大(da)國(guo)(guo)航(hang)(hang)西南市場控(kong)制力(li)，鞏固區域樞(shu)(shu)(shu)紐(niu)(niu)優勢(shi)地位的重要舉措。

2015年冬(dong)春季，國航(hang)成都(dou)樞紐(niu)的通航(hang)城(cheng)(cheng)市(shi)達(da)71個，其中國際(ji)及地區通航(hang)城(cheng)(cheng)市(shi)13個，直(zhi)航(hang)城(cheng)(cheng)市(shi)11個。目前國航(hang)為成都(dou)甚(shen)至西南地區旅客每(mei)周(zhou)提供(gong)超過(guo)110個國際(ji)航(hang)班(ban)，直(zhi)達(da)東京、臺北、首(shou)爾、新加坡(po)、科倫坡(po)、法蘭(lan)克(ke)福(fu)、巴黎等(deng)國際(ji)化都(dou)市(shi)，努力將成都(dou)打(da)造成為國內(nei)大型、中國中西部第一航(hang)空(kong)樞紐(niu)。

圖標 -
圖片 -