湖州(zhou)2015年1月19日(ri)電(dian) /美(mei)通(tong)社/ -- 1月13日(ri)至(zhi)14日(ri)，首屆中(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)百人(ren)會論壇(tan)在北京釣魚(yu)臺國(guo)(guo)(guo)賓館召開，主(zhu)題為“產業(ye)發展新生態”。此次(ci)論壇(tan)由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)百人(ren)會主(zhu)辦，清(qing)華大學、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)協會、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)技(ji)術研究中(zhong)心、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)工程(cheng)學會協辦。參加首屆論壇(tan)的嘉(jia)賓包(bao)括科技(ji)部(bu)(bu)、工信部(bu)(bu)、財政部(bu)(bu)、發改委、交(jiao)通(tong)部(bu)(bu)及(ji)相關部(bu)(bu)委領導、國(guo)(guo)(guo)內外著名行業(ye)專(zhuan)家、國(guo)(guo)(guo)內外相關重點企業(ye)負責人(ren)等權威人(ren)士。

中國電動汽車百人會(hui)論壇現場

著(zhu)名經濟(ji)學(xue)家吳敬璉(lian)、中國(guo)電(dian)動(dong)(dong)汽車百人(ren)會(hui)(hui)理事長(chang)陳清泰、中國(guo)電(dian)動(dong)(dong)汽車百人(ren)會(hui)(hui)執行副理事長(chang)歐陽明高就相關話題(ti)發表(biao)了(le)演講。

首屆論壇特設(she)最新電動汽車及(ji)相(xiang)關產品展(zhan)區，近(jin)20家代(dai)表行業較高水平(ping)的企業展(zhan)示了(le)最新產品，天能(neng)集團代(dai)表電池行業參(can)加展(zhan)示。

受中(zhong)國電動汽車百人(ren)會邀請，天(tian)能集團董事長(chang)張天(tian)任參(can)加了(le)論壇活動并發表重(zhong)要演講。

14日上(shang)(shang)午，在百人會“動(dong)力電(dian)(dian)池的(de)(de)現狀與發展”專題(ti)論壇上(shang)(shang)，張天(tian)任表(biao)示，電(dian)(dian)動(dong)汽車動(dong)力電(dian)(dian)池的(de)(de)技術路線應由市場決(jue)定(ding)，高能鉛電(dian)(dian)池對于(yu)微型電(dian)(dian)動(dong)汽車尤(you)為(wei)適用。

張天任說：“中國地(di)大(da)物博，人(ren)口眾多，有(you)各(ge)種(zhong)各(ge)樣的消費層，動力電池(chi)的發展也應(ying)(ying)當適應(ying)(ying)不同消費人(ren)群(qun)的需求，業(ye)界不應(ying)(ying)當指定(ding)哪種(zhong)電池(chi)好(hao)，哪種(zhong)電池(chi)不好(hao)。”  

張天(tian)任表(biao)示，鋰(li)離子(zi)電池(chi)(chi)作(zuo)為(wei)電動(dong)汽(qi)車(che)動(dong)力電池(chi)(chi)未(wei)來的主要(yao)發展(zhan)方向是毋庸置疑(yi)的，十(shi)幾年來鋰(li)電池(chi)(chi)的壽命、性價比、安全性都得到了很(hen)大(da)提升，應用鋰(li)離子(zi)電池(chi)(chi)完全符(fu)合今后中高速電動(dong)汽(qi)車(che)的發展(zhan)。  

天能集團董事長張天任發言(yan)

但是(shi)，作為新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)一個重(zhong)要組成部(bu)分，微型(xing)電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)占有很大的(de)(de)市場份額(e)，2014年，僅(jin)山東省(sheng)內(nei)，以時風(feng)、富路、唐(tang)駿、雷(lei)丁(ding)、寶(bao)雅等(deng)為代表的(de)(de)微型(xing)電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)量總和已接近20萬輛。在低速電動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)領域，鉛電池依(yi)然是(shi)主要技術(shu)路線。  

現在(zai)的(de)鉛電(dian)(dian)池(chi)技術(shu)已經得到了(le)很大提升(sheng)，比能(neng)量(liang)由(you)原(yuan)來(lai)(lai)的(de)20瓦(wa)(wa)時(shi)以下提升(sheng)到了(le)現在(zai)的(de)35、40瓦(wa)(wa)時(shi)，較(jiao)高的(de)超級電(dian)(dian)池(chi)的(de)比能(neng)量(liang)到了(le)每公斤70-80瓦(wa)(wa)時(shi)。使用(yong)壽命方面，原(yuan)來(lai)(lai)鉛電(dian)(dian)池(chi)循環次數(shu)只有350次左右，現在(zai)較(jiao)好的(de)鉛電(dian)(dian)池(chi)在(zai)百分之(zhi)七十的(de) DOD 放(fang)電(dian)(dian)的(de)情況下，達(da)到四(si)千多次，超過了(le)鎳氫電(dian)(dian)池(chi)，而且某種意義上達(da)到了(le)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)的(de)水平(ping)。

另外，鉛(qian)(qian)(qian)電(dian)池(chi)還具有可(ke)回收(shou)再(zai)利(li)(li)用(yong)的優勢，目(mu)前，美國鉛(qian)(qian)(qian)電(dian)池(chi)的回收(shou)利(li)(li)用(yong)率已經(jing)達到(dao)98.5%，只要可(ke)循環和再(zai)利(li)(li)用(yong)，鉛(qian)(qian)(qian)電(dian)池(chi)產業就(jiu)可(ke)可(ke)持(chi)續發(fa)展。

國家有關部門(men)領導(dao)人視察天能電池展臺

張天任(ren)強調，無論是(shi)鋰電池(chi)還是(shi)鉛(qian)電池(chi)，技術的創(chuang)新(xin)都是(shi)永恒的，我(wo)國(guo)的動力電池(chi)技術創(chuang)新(xin)應當向(xiang)(xiang)原材(cai)料(liao)、隔膜(mo)、電解液、正極材(cai)料(liao)等(deng)領域前(qian)移，也(ye)需要廣大整車企業(ye)一起(qi)聯(lian)合開發，產(chan)業(ye)鏈上下同(tong)心協力才能(neng)將(jiang)我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業(ye)推向(xiang)(xiang)新(xin)高度。

Photo - //photos.nyhomeapp.cn/prnh/20150119/0861500406-a
Photo - //photos.nyhomeapp.cn/prnh/20150119/0861500406-b
Photo - //photos.nyhomeapp.cn/prnh/20150119/0861500406-c
Logo - //photos.nyhomeapp.cn/prnh/20140819/0861405894logo