上海(hai)2015年4月21日(ri)電(dian) /美通(tong)社/ -- 作為全球領(ling)先的(de)渦輪(lun)(lun)增壓技術供應商，霍尼(ni)韋爾（紐交所代(dai)碼：HON）交通(tong)系統部今日(ri)宣布其(qi)渦輪(lun)(lun)增壓技術已在2015上海(hai)車展被超過35款車型(xing)采(cai)用，其(qi)中包(bao)括(kuo)新亮相的(de)標致308S。與此同(tong)時，霍尼(ni)韋爾渦輪(lun)(lun)增壓技術學院揭(jie)幕，以促進渦輪(lun)(lun)增壓技術在中國的(de)不斷普及。

霍(huo)尼(ni)韋爾(er)交(jiao)通系(xi)統部總裁兼(jian)首席執行(xing)(xing)官韓泰凌（Terrence Hahn）先生(sheng)分享了(le)(le)對霍(huo)尼(ni)韋爾(er)渦(wo)輪(lun)(lun)增壓技術學院的(de)愿(yuan)景，并(bing)表示該學院將從今年5月(yue)開始(shi)，為(wei)行(xing)(xing)業內對渦(wo)輪(lun)(lun)增壓技術運用感(gan)興趣(qu)的(de)工(gong)程師和設計師提(ti)供(gong)相(xiang)關培訓(xun)。以霍(huo)尼(ni)韋爾(er)交(jiao)通系(xi)統部上(shang)海園區為(wei)基地，霍(huo)尼(ni)韋爾(er)渦(wo)輪(lun)(lun)增壓技術學院將為(wei)業內頂級的(de)汽車工(gong)程師們提(ti)供(gong)量(liang)身(shen)定制(zhi)的(de)課程計劃，涵蓋商(shang)用車、輕型商(shang)用車和乘用車領域。霍(huo)尼(ni)韋爾(er)還編撰了(le)(le)一本可用于(yu)現場指導的(de)教材，分發給(gei)參加培訓(xun)的(de)學員和行(xing)(xing)業伙伴。

“我們一(yi)直都在關注中國汽車制造商的(de)意見，根據他(ta)們的(de)反(fan)饋，我們得知(zhi)霍(huo)尼(ni)韋爾渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓技(ji)術深(shen)受歡迎(ying)，而(er)他(ta)們也希望(wang)了(le)解如(ru)何才能優化他(ta)們的(de)設計(ji)以便更(geng)好(hao)地將(jiang)‘T’動力運用于發動機改(gai)良。” 韓泰(tai)凌(ling)先生表示，“而(er)霍(huo)尼(ni)韋爾渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓技(ji)術學(xue)院正好(hao)體(ti)現了(le)這種合(he)作伙伴關系，助力推動行業進步，并讓終端(duan)車主享受更(geng)多益處。”

上周，新亮相的標致308S成為霍尼韋爾“T動力”家族的最新成員。“T動力”家族匯聚了眾多國內外汽車廠家在中國市場最新推出的渦輪增壓車輛，涵蓋了從緊湊型轎車到SUV的多款汽油動力和柴油動力車型，包括奇瑞的兩款緊湊車型 -- 瑞虎5和艾瑞澤7、標致408，以及(ji)幾款全新(xin)(xin)SUV，如華(hua)晨中華(hua) V3、江淮瑞風S5和上汽新(xin)(xin)推(tui)出(chu)的名爵(jue)銳騰等。

霍尼韋爾渦(wo)輪(lun)增壓器(qi)可以(yi)讓一個更小排量(liang)(liang)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機實現一臺更大(da)(da)排量(liang)(liang)的(de)(de)自(zi)然吸氣(qi)(qi)發(fa)(fa)動(dong)機所能(neng)達到(dao)的(de)(de)功率輸出。相較于被替換的(de)(de)較大(da)(da)排量(liang)(liang)自(zi)然吸氣(qi)(qi)發(fa)(fa)動(dong)機，其燃油經濟性(xing)可提(ti)(ti)高20%到(dao)40%。通過油耗降(jiang)低，小排量(liang)(liang)渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)(fa)動(dong)機能(neng)減少有害(hai)氣(qi)(qi)體的(de)(de)排放，與(yu)此(ci)同時能(neng)提(ti)(ti)高功率和(he)加速性(xing)能(neng)，從(cong)而提(ti)(ti)升(sheng)駕駛樂(le)趣(qu)。對于汽車制造商而言，“T”動(dong)力帶(dai)來的(de)(de)這(zhe)些優點無疑是(shi)可以(yi)同時滿(man)足中國(guo)日益嚴(yan)苛的(de)(de)燃油經濟性(xing)標準（到(dao)2020年，乘(cheng)用(yong)車的(de)(de)平均油耗將降(jiang)至5L/100km，即47 mpg），同時也是(shi)廣大(da)(da)中國(guo)消費者滿(man)足座駕動(dong)力需求的(de)(de)上佳選(xuan)擇。

標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)308S采用了霍尼韋爾最(zui)新的(de)汽油渦輪增壓技術，其特點(dian)是(shi)易(yi)于封裝的(de)小巧尺寸以及優(you)化(hua)的(de)空氣動(dong)力設計，可以幫助(zhu)標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)的(de)工(gong)程(cheng)師們開發出體積(ji)小且(qie)動(dong)力強的(de)發動(dong)機，讓308S成(cheng)為同級(ji)市場中的(de)暢(chang)銷車型。

霍尼韋爾計劃發布教學網站

針對那些有興趣了解渦輪增壓技術的非業內人士，霍尼韋爾還同時推出一個全新的中文網站（ ）。通過這(zhe)個網站，任何(he)人都能獲得關于霍(huo)尼(ni)韋(wei)爾渦輪增壓技(ji)術(shu)的(de)更多知識，并進一(yi)步了解(jie)這(zhe)些技(ji)術(shu)是(shi)如何(he)幫(bang)助汽車廠商應對當(dang)下最嚴峻的(de)行(xing)業問題。

上海(hai)車展(zhan)期(qi)間，霍(huo)尼(ni)韋爾(er)(er)交通(tong)系統(tong)部將于4月22日(ri)-29日(ri)在國(guo)家會展(zhan)中(zhong)心（上海(hai)）5號館2號樓#5B-C505展(zhan)臺(tai)向公眾(zhong)展(zhan)示先進的汽車解決方案， 并(bing)提供現(xian)場演示和參觀講解。如需獲(huo)得更多詳細信息，敬請訪問霍(huo)尼(ni)韋爾(er)(er)網(wang)站 或關(guan)注霍(huo)尼(ni)韋爾(er)(er)官方微信賬(zhang)戶(hu)“霍(huo)尼(ni)韋爾(er)(er)T臺(tai)”以及微博賬(zhang)號 : 。

關于霍尼韋爾航空航天

全球(qiu)幾乎(hu)所(suo)有商(shang)用、防務和(he)(he)(he)航(hang)空(kong)飛機(ji)上均有霍尼(ni)韋(wei)爾航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)集(ji)團各(ge)類產(chan)品(pin)(pin)和(he)(he)(he)服務的身影(ying)。霍尼(ni)韋(wei)爾的渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器也被(bei)全球(qiu)幾乎(hu)所(suo)有汽車和(he)(he)(he)卡車制造商(shang)所(suo)采用。航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)集(ji)團致力于研發創新解決方案，提供飛機(ji)發動機(ji)、駕(jia)駛艙(cang)及(ji)客艙(cang)電子設(she)備、空(kong)中無線網(wang)絡(luo)連接、物流(liu)等技術和(he)(he)(he)產(chan)品(pin)(pin)，以降(jiang)低(di)汽車和(he)(he)(he)飛機(ji)油耗(hao)，提高(gao)航(hang)班準點率，提升飛行(xing)和(he)(he)(he)跑道安(an)全。這些業(ye)務都(dou)將為全球(qiu)客戶帶來更(geng)(geng)(geng)安(an)全、更(geng)(geng)(geng)快速、更(geng)(geng)(geng)高(gao)效且更(geng)(geng)(geng)舒適的交通體驗。欲(yu)了解更(geng)(geng)(geng)多信(xin)息，敬請訪問霍尼(ni)韋(wei)爾網(wang)站, 或關注（@Honeywell_Aero 和(he)(he)(he)@Honeywell_Turbo）

霍(huo)(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er) ()是一家《財富》100強之一的(de)多(duo)元(yuan)化、高(gao)科技的(de)先(xian)進制造企業(ye)(ye)(ye)，在(zai)全球(qiu)，其業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)涉及(ji)航空產(chan)品和(he)服(fu)務(wu)(wu)，樓宇、家庭(ting)和(he)工(gong)業(ye)(ye)(ye)控制技術，渦輪增壓(ya)器以(yi)及(ji)特性材料(liao)。霍(huo)(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)在(zai)華(hua)的(de)歷史可以(yi)追溯(su)到1935年。當時，霍(huo)(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)在(zai)上海開設(she)了(le)第一個(ge)經(jing)銷機構(gou)。目前(qian)，霍(huo)(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)三大業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)集團均(jun)已落(luo)戶中(zhong)國，旗下(xia)所(suo)轄的(de)所(suo)有業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)部(bu)門的(de)亞太總部(bu)也都已遷至中(zhong)國，并在(zai)中(zhong)國的(de)20多(duo)個(ge)城市設(she)有多(duo)家分(fen)公(gong)司和(he)合(he)資(zi)企業(ye)(ye)(ye)。霍(huo)(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)在(zai)中(zhong)國的(de)員工(gong)人數(shu)現約12,000名。欲了(le)解更多(duo)公(gong)司信息，請訪問霍(huo)(huo)尼(ni)韋(wei)爾(er)中(zhong)國網站(zhan), 或關(guan)注(zhu)。

本報道或許含有美國(guo) 1934 年《證券交易法案》第 21E 項定(ding)義的“前瞻(zhan)(zhan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)”。除對事(shi)實的陳述以(yi)外，所(suo)有其他聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)可被看作是前瞻(zhan)(zhan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)，即(ji)關(guan)于(yu)(yu)我(wo)們或者(zhe)我(wo)們的管理(li)部(bu)門(men)打算、期(qi)望、計劃(hua)、相信或者(zhe)預(yu)期(qi)將會(hui)(hui)或者(zhe)可能(neng)會(hui)(hui)在未(wei)來發生的行為(wei)、事(shi)件或者(zhe)發展所(suo)做出(chu)的聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)。此類聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)是我(wo)們的管理(li)部(bu)門(men)根據其經驗(yan)和對歷史趨勢、當前條件、預(yu)期(qi)未(wei)來發展和其他相關(guan)因(yin)素(su)的認知，做出(chu)的假(jia)設與估計。該(gai)前瞻(zhan)(zhan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)并不(bu)(bu)能(neng)保證未(wei)來的業(ye)績，實際的結果，發展和業(ye)務(wu)決策可能(neng)與該(gai)前瞻(zhan)(zhan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)的設想不(bu)(bu)符。我(wo)們的前瞻(zhan)(zhan)性(xing)(xing)(xing)(xing)聲(sheng)明(ming)(ming)(ming)同樣受到大量的風(feng)(feng)險和不(bu)(bu)確(que)定(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)因(yin)素(su)的制約，這可能(neng)會(hui)(hui)影響(xiang)我(wo)們的近期(qi)以(yi)及(ji)長期(qi)的業(ye)績表現。關(guan)于(yu)(yu)這些影響(xiang)我(wo)們業(ye)績表現的主要(yao)風(feng)(feng)險以(yi)及(ji)不(bu)(bu)確(que)定(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)因(yin)素(su)，我(wo)們已在提交給美國(guo)證券交易委員會(hui)(hui)的 Form 10-K 以(yi)及(ji)其他文件中列明(ming)(ming)(ming)。