密西根(gen)州利沃(wo)尼亞市2015年6月26日電 /美通社/ -- 近期，采埃(ai)(ai)孚(fu)天合(he)生產的第6000萬(wan)件電子駐(zhu)(zhu)車制動單元（EPB）成(cheng)功下線，其中(zhong)(zhong)采用了將電機(ji)集成(cheng)在制動卡(ka)鉗(qian)上的先進(jin)技(ji)術。該技(ji)術由采埃(ai)(ai)孚(fu)天合(he)位(wei)于德國(guo)科布(bu)倫茨的全(quan)球技(ji)術中(zhong)(zhong)心首先研發。目(mu)前，采埃(ai)(ai)孚(fu)天合(he)在北美和(he)中(zhong)(zhong)國(guo)均生產電子駐(zhu)(zhu)車制動單元。
采埃孚天合制動工程副總裁曼福德.梅爾 (Manfred Meyer) 表(biao)示：“第(di)6000萬件(jian) EPB 單元成功下(xia)(xia)線，是采埃孚天合業務發(fa)(fa)展的(de)重(zhong)要里(li)程碑。目前生產的(de)電 EPB 產品已經發(fa)(fa)展到了第(di)五(wu)代。前天合在2001年(nian)率先量產 EPB 系統，首先在藍旗亞、奧迪(di)、大眾品牌(pai)汽車上應用；隨后(hou)搭(da)載于雷諾、日產、戴姆勒旗下(xia)(xia)的(de)多個車型平臺中；近期，還為寶馬(ma) X4、寶馬(ma) i8、Jeep Renegade、菲亞特(te) 500X、福特(te) F 150、本田(tian)雅閣、日產逍(xiao)客(ke)、路(lu)虎攬勝極光等車型配套。”
通過采埃(ai)孚天(tian)合在制動領域的(de)(de)豐富經驗，進(jin)一步(bu)提升了(le)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)、功(gong)能(neng)性(xing)以及成本(ben)效益。采埃(ai)孚天(tian)合為 EPB 系(xi)(xi)統(tong)未來的(de)(de)開發制定了(le)一套激動人心(xin)的(de)(de)計劃。
EPB 的優秀品質，體(ti)現了(le)采(cai)埃孚(fu)天合對制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)性能(neng)、駕駛安(an)全性和(he)舒適性的承諾。除(chu)了(le)提供駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)功能(neng)以外，EPB同(tong)時(shi)也是車(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中一個(ge)完整的子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，其還包括動(dong)(dong)(dong)態驅動(dong)(dong)(dong)、制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板磨損感應(ying)、緩(huan)解機械系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)老化等(deng)功能(neng)。相比傳統(tong)(tong)(tong)的駐(zhu)車(che)(che)緊急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)僅(jin)對后輪進行制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)，采(cai)埃孚(fu)天合的 EPB 系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)以在緊急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)實現四個(ge)車(che)(che)輪的防抱死制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)。
梅爾(er)先生說：“EPB 系統是電控(kong)而不是機械控(kong)制，因此可(ke)以(yi)適配多種車(che)輛系統和傳感器。例如，美國 NHTSA 近期頒布的(de) FMVSS 111 修正案要求車(che)輛必(bi)須安(an)裝后視(shi)攝像頭，EPB 就可(ke)與(yu)之集(ji)成，在檢測到(dao)潛(qian)在危險時，基(ji)于視(shi)頻信(xin)號對(dui)車(che)輛進行制動。”
針對一般的(de)制(zhi)(zhi)動需求和(he)應用，EPB 可(ke)提(ti)供傳統的(de)液壓制(zhi)(zhi)動功能；針對緊(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)動情況(kuang)，系統可(ke)實現 EPB 功能。EPB 系統中采用的(de)電子線束(shu)和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)開關簡化了管路(lu)排列，為汽車(che)(che)內(nei)飾(shi)設計省出了更多空間(jian)。汽車(che)(che)制(zhi)(zhi)造商希望向車(che)(che)內(nei)加入(ru)更多的(de)配置，對車(che)(che)內(nei)空間(jian)要求越(yue)來(lai)越(yue)高，因(yin)此(ci)更小體(ti)積的(de)產(chan)品對汽車(che)(che)制(zhi)(zhi)造商而(er)言(yan)更有吸引(yin)力。
采埃孚天合(he)擁有一系(xi)(xi)(xi)列的 EPB 解決(jue)方案(an)，包括(kuo)標準版和集成(cheng)(cheng)式。后者將 ESC 電子穩定控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)與EPB動系(xi)(xi)(xi)統(tong)集成(cheng)(cheng)，因此(ci)無(wu)需額外再加入 ECU 電控單元。此(ci)外，針對體(ti)積較(jiao)小的車型級別，采埃孚天合(he)還提供用于前(qian)車軸的低成(cheng)(cheng)本 EPB 系(xi)(xi)(xi)統(tong)。
