湖州2015年12月29日電 /美通社/ -- 天能動力（00819）董事局主席張天任表示，集(ji)團正(zheng)(zheng)著手重點發展(zhan)旗下鋰(li)動力電池業(ye)務，已正(zheng)(zheng)式(shi)啟動三期項目(mu)產(chan)能(neng)擴建，鋰(li)電池產(chan)能(neng)將從(cong)原有(you)的1.25GWH，提升至2.25GWH，或增長80%。
天能動力(li)擴(kuo)張鋰電產能，源于新能源汽車需求(qiu)的(de)快速爆發。
工信(xin)部公(gong)布，11月(yue)(yue)份(fen)新(xin)能源汽車(che)銷量(liang)為24664臺(tai)，同比2014年11月(yue)(yue)的(de)(de)7251臺(tai)增長2.4倍。今年的(de)(de)新(xin)能源車(che)銷量(liang)進(jin)入快速拉升(sheng)軌跡，近5個(ge)月(yue)(yue)都是(shi)月(yue)(yue)度環比增長4000臺(tai)左(zuo)右(you)，市(shi)場銷售一片火爆。
作(zuo)為新能源汽車的(de)重要零部件(jian)，鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)需求也是成倍數增(zeng)長，全(quan)年處(chu)于供不應求狀態，國內(nei)排名前(qian)幾大的(de)電(dian)池(chi)(chi)企業都(dou)在擴充產能。
天能(neng)(neng)動力已經從產(chan)(chan)能(neng)(neng)儲備(bei)、技術儲備(bei)和客戶資(zi)源開拓(tuo)均已做好(hao)完善(shan)的準(zhun)備(bei)工(gong)作，迎接未來十年新能(neng)(neng)源汽車產(chan)(chan)業的高峰期。
張天任(ren)表示，鋰(li)(li)電(dian)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產業的爆發(fa)增長與中(zhong)國政(zheng)府巨(ju)額補貼或(huo)不可(ke)(ke)分，但(dan)是電(dian)池技術(shu)的日趨成(cheng)熟(shu)和(he)市場需求亦是重要推動力。鋰(li)(li)電(dian)池市場必然(ran)經歷大(da)浪淘(tao)沙的過(guo)程，未來具有(you)一(yi)定規模和(he)研發(fa)能(neng)(neng)力的電(dian)池供應商(shang)(shang)將強(qiang)者恆(heng)強(qiang)，擁有(you)完整(zheng)電(dian)池產業鏈的企業必然(ran)具備成(cheng)本優勢；而技術(shu)落后的小型電(dian)池制造商(shang)(shang)或(huo)面臨被市場整(zheng)合的可(ke)(ke)能(neng)(neng)性(xing)。
天能研究院的數據(ju)亦顯示，天能(neng)(neng)動(dong)力(li)的(de)研(yan)發(fa)經(jing)費(fei)正(zheng)(zheng)進行構性調整(zheng)，向(xiang)高端產品研(yan)發(fa)領域(yu)傾斜。今年9月，天能(neng)(neng)動(dong)力(li)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)“新(xin)能(neng)(neng)源汽車用鋰電(dian)池管理系統”已(yi)通過專(zhuan)家(jia)鑒定驗收，已(yi)實現批量化生(sheng)產。至(zhi)于高端產品研(yan)發(fa)領域(yu)，集團計劃將(jiang)(jiang)(jiang)電(dian)池管理技術與車控系統研(yan)究(jiu)進行整(zheng)合(he)，通過大數據、互聯網(wang)等將(jiang)(jiang)(jiang)汽車電(dian)池性能(neng)(neng)與后期服務結合(he)管理。同時，天能(neng)(neng)研(yan)究(jiu)院(yuan)已(yi)經(jing)完(wan)成富鋰錳正(zheng)(zheng)極材料(liao)的(de)小(xiao)試階(jie)段(duan)，現已(yi)進入(ru)中(zhong)試階(jie)段(duan)。富鋰錳正(zheng)(zheng)極材料(liao)比能(neng)(neng)量較高可達972WH/KG（國(guo)家(jia)十三五目標為(wei)350 WH/KG）,一旦研(yan)發(fa)成果實現產業化生(sheng)產，這將(jiang)(jiang)(jiang)成為(wei)鋰電(dian)池發(fa)展史上的(de)重要(yao)里程碑。
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