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霍尼韋爾攜手巴航工業為飛機駕駛艙配備三維視景顯示系統

巴航工業全新E-Jet E2飛機首秀,成為史上首個配備霍尼韋爾SmartView?綜合視景系統的客機,該系統將減輕飛行員操作負擔,提升飛行安全性
巴西航空工業公司近日在巴西圣若澤杜斯坎普斯推出新一代E-Jet系列飛機,并對外展示了其全球領先的創新客機駕駛艙。該駕駛艙基于霍尼韋爾航空航天集團業內領先的Primus (R)Epic駕駛艙技術。

上海2016年3月4日電 /美通社/ -- 巴西航空工業公司近日在巴西圣若澤杜斯坎普斯推出新一代E-Jet系列飛機,并對外展示了其全球領先的創新客機駕駛艙。該駕駛艙基于霍尼韋爾航空航天集團(紐約證券交易所代碼:HON)業內領先的Primus® Epic駕(jia)駛(shi)艙技術,該(gai)綜合駕(jia)駛(shi)艙系(xi)(xi)統包括成(cheng)套的(de)硬(ying)件(jian)和軟件(jian)解決方案,涵蓋導航(hang)、通(tong)訊和顯示系(xi)(xi)統,為巴航(hang)工業(ye)的(de)這款最新型(xing)窄(zhai)體中程客機(ji)提供多方位支持。

作為霍尼韋爾Primus Epic 集成駕駛艙的核心功能之一,SmartView® 綜合(he)視景系統首創地形、障礙物(wu)和(he)機場跑道的三維圖像顯示(shi),增強飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)和(he)機組(zu)人員(yuan)(yuan)的情境感知能(neng)力,提升(sheng)飛(fei)(fei)行(xing)安全(quan)(quan)性、燃油效(xiao)率(lv)以及乘客的飛(fei)(fei)行(xing)體驗(yan)。憑借SmartView,飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)能(neng)在(zai)(zai)飛(fei)(fei)行(xing)全(quan)(quan)程對飛(fei)(fei)機外部保持“清(qing)晰的視野”,即使在(zai)(zai)夜間或是惡劣天(tian)氣條件下也(ye)不例外。

“霍尼韋爾(er)SmartView綜合視景系統是首批(pi)獲得美國聯(lian)邦航(hang)(hang)(hang)空管理(li)局認證的同類技術之(zhi)一(yi)。在(zai)此之(zhi)前,這項(xiang)革命(ming)性的技術一(yi)直未對航(hang)(hang)(hang)空公司(si)(si)開放。”霍尼韋爾(er)航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天集團空中交通及支線航(hang)(hang)(hang)空總裁張博騰(John Bolton)表(biao)示(shi),“霍尼韋爾(er)和巴航(hang)(hang)(hang)工(gong)業為航(hang)(hang)(hang)空公司(si)(si)所(suo)提供的綜合視景,能使飛行員在(zai)飛行全程始(shi)終(zhong)擁(yong)有對周圍環境的清晰(xi)視野,同時(shi)幫助航(hang)(hang)(hang)空公司(si)(si)實現更(geng)安(an)全、更(geng)節油、更(geng)高效的進近。”

關于E-Jet E2駕駛艙

E-Jet E2系(xi)列飛機所配(pei)備(bei)的集成駕駛艙是基于Primus Epic的升級版(ban),原版(ban)系(xi)統已獲(huo)得認(ren)證,目前應用于E-Jets系(xi)列機型(xing)。升級版(ban)系(xi)統支(zhi)持多項(xiang)較新(xin)技(ji)術,包括:

  • 可提供外部環境的大幅三維彩色綜合圖像,顯著提高飛行員的情境感知能力,從而提升飛行安全及效率。
  • 是目前業內首個,也是唯一的商用自動雷達系統。該系統能精準顯示飛行路徑上的天氣狀況,并提供前方最遠60海里范圍內的湍流探測,這一探測距離遠超其它系統50%。這款雷達的最新版本還具有預測冰雹和閃電的功能。
  • 具有圖形化飛行規劃功能,能夠自動制定從A點到B點的飛行計劃。該系統具有一流的飛行規劃、航線引導和進近模式選擇等功能,可使飛行員減少低頭察看儀表的時間,并最小化數據輸入錯誤的風險。
  • 包括當今在同類產品中先進的飛機中央維護計算機系統。目前,航空公司不僅能利用其強大功能診斷飛機故障,還能夠主動預測系統潛在問題,從而減少停飛時間。
  • 由霍尼韋爾首創,該系統通過監測飛機附近的地形和障礙物,有效預防可控飛行撞地事故。
  • 是增強型近地警告系統(EGPWS)的軟件升級,可改善飛行員的情境感知能力,減少跑道侵入和沖偏出的風險。該系統在滑行、起飛、進近、著陸和滑出過程中為飛機提供精準的定位,并在飛機進近過高、過快或存在設置錯誤時向機組提供音頻和可視化提示。

迄(qi)今為(wei)止(zhi),霍尼韋(wei)爾Primus Epic駕駛(shi)艙已在E-Jets系(xi)列飛(fei)機上(shang)擁有1500萬飛(fei)行(xing)小(xiao)時,該系(xi)統(tong)將繼續為(wei)E2飛(fei)機提供強大支持。其基于(yu)軟件的系(xi)統(tong)特性,將助力(li)巴航工業(ye)在未來更(geng)為(wei)輕松、高效地實現機上(shang)通訊(xun)、導航和空中交通管理系(xi)統(tong)的集成。

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消息來源:霍尼韋爾(中國)有限公司
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