上海2016年6月24日電 /美通社/ -- 作為(wei)(wei)1945年(nian)后(hou)德國工(gong)業(ye)(ye)偉(wei)大的成功故(gu)事之一(yi)，舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)集(ji)團(tuan)(tuan)正在(zai)(zai)慶祝(zhu)其70周年(nian)。1946年(nian)，威廉·舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)博士和(he)兄弟喬(qiao)治·舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)博士在(zai)(zai)德國南(nan)部的赫爾佐根奧拉赫創立了(le)“工(gong)業(ye)(ye)有(you)限公(gong)(gong)司”，為(wei)(wei)今(jin)天(tian)的舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)集(ji)團(tuan)(tuan)奠定了(le)基(ji)礎。此(ci)后(hou)，舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)集(ji)團(tuan)(tuan)的總部便一(yi)直設在(zai)(zai)這(zhe)里。1949年(nian)，喬(qiao)治·舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)博士發(fa)明了(le) INA 滾(gun)針(zhen)(zhen)軸承(cheng)保持架，公(gong)(gong)司從此(ci)開(kai)始迅猛發(fa)展。不久(jiu)之后(hou)，舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)開(kai)始批量生(sheng)產(chan)帶保持架的滾(gun)針(zhen)(zhen)軸承(cheng)，其中以德國汽車(che)工(gong)業(ye)(ye)的需(xu)求最為(wei)(wei)突出。如今(jin)，舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)集(ji)團(tuan)(tuan)已(yi)發(fa)展成為(wei)(wei)一(yi)家(jia)活躍(yue)于全(quan)球(qiu)市場的綜合(he)性汽車(che)和(he)工(gong)業(ye)(ye)產(chan)品供應商，在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)擁有(you)約(yue)84,000名員(yuan)工(gong)。舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)集(ji)團(tuan)(tuan)股東瑪麗(li)亞—伊麗(li)莎白(bai)·舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)—圖曼(man)表示(shi)：“人們(men)通常認為(wei)(wei)家(jia)族企業(ye)(ye)能夠(gou)從長遠考慮，這(zhe)一(yi)點完(wan)全(quan)是舍(she)(she)(she)弗(fu)(fu)(fu)(fu)勒(le)(le)的寫照。對我們(men)而(er)言，根基(ji)和(he)價值觀和(he)財務上(shang)的成功同(tong)等重要(yao)。”

憑(ping)借(jie)膽識、創(chuang)(chuang)造力和(he)遠見，舍(she)弗(fu)勒(le)兄(xiong)弟于(yu)1946年4月(yue)在赫爾佐(zuo)根(gen)奧拉赫開始了成功創(chuang)(chuang)業之路，并和(he)員工們攜(xie)手為(wei)(wei)如今的(de)(de)舍(she)弗(fu)勒(le)集團奠定了基(ji)礎(chu)。一個(ge)開創(chuang)(chuang)性(xing)的(de)(de)理念是(shi)如何將舍(she)弗(fu)勒(le)發展為(wei)(wei)全(quan)球性(xing)企業的(de)(de)呢？

基業開端

舍(she)弗(fu)勒(le)(le)集(ji)團的(de)歷(li)史開始(shi)于上西里西亞(ya)的(de)凱奇鎮(zhen)，威廉·舍(she)弗(fu)勒(le)(le)博(bo)士接管了(le)這里的(de)一(yi)(yi)家紡織(zhi)公司(si)，后來也(ye)(ye)開始(shi)制造金屬制品。在(zai)費希特山脈(mo)的(de)施(shi)瓦(wa)岑哈(ha)默經營(ying)一(yi)(yi)段時(shi)(shi)(shi)間后，舍(she)弗(fu)勒(le)(le)兄弟(di)決定(ding)為公司(si)尋找(zhao)一(yi)(yi)個聯通鐵路的(de)地方，并于1946年(nian)將(jiang)(jiang)公司(si)搬到了(le)赫(he)爾(er)佐(zuo)根奧拉(la)(la)赫(he)。作為對兩兄弟(di)一(yi)(yi)年(nian)內在(zai)該地創(chuang)造120個就(jiu)業(ye)崗位承諾的(de)回報，赫(he)爾(er)佐(zuo)根奧拉(la)(la)赫(he)地方當(dang)局將(jiang)(jiang)這塊土地出售給了(le)他們。赫(he)爾(er)佐(zuo)根奧拉(la)(la)赫(he)當(dang)時(shi)(shi)(shi)急(ji)需(xu)這些就(jiu)業(ye)機會。一(yi)(yi)年(nian)后，新成立的(de)工業(ye)有限(xian)公司(si)就(jiu)擁有了(le)193名(ming)員工。工業(ye)有限(xian)公司(si)最初生(sheng)產(chan)日(ri)用木制品，包(bao)括梯子、兒童(tong)滑(hua)板車、皮(pi)帶扣(kou)和紐(niu)扣(kou)，同時(shi)(shi)(shi)在(zai)施(shi)瓦(wa)岑哈(ha)默還生(sheng)產(chan)暢銷的(de)可折疊(die)手推(tui)車。金屬制品不(bu)久也(ye)(ye)開始(shi)生(sheng)產(chan)，如螺紋板牙、萬向(xiang)節軸(zhou)承和滾針軸(zhou)承備(bei)件。INA 品牌就(jiu)誕生(sheng)于這一(yi)(yi)時(shi)(shi)(shi)期，即德語 Industrie-Nadellager（工業(ye)滾針軸(zhou)承）的(de)縮寫。多年(nian)后，當(dang)員工問(wen)起這一(yi)(yi)品牌的(de)含(han)義時(shi)(shi)(shi)，喬(qiao)治·舍(she)弗(fu)勒(le)(le)博(bo)士也(ye)(ye)將(jiang)(jiang)其(qi)解釋為 Immer Neue Aufgaben（時(shi)(shi)(shi)刻有新任務）。

獨具匠心

1949年(nian)，喬治·舍弗勒博士開(kai)發出 INA 滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)保持架，用來(lai)引導滾(gun)(gun)動組件與軸(zhou)(zhou)保持平(ping)行。和(he)當時已有的(de)滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)相(xiang)比，這(zhe)款產品更輕、更緊湊、更可(ke)靠(kao)，且速度更快。這(zhe)些(xie)優勢使INA滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)成為(wei)工(gong)業領域(yu)的(de)一個突破。1950年(nian)，滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)原型件已經可(ke)以批量生產。1950年(nian)9月，INA 滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)保持架申請了專利。這(zhe)些(xie)來(lai)自(zi)赫(he)(he)爾佐根奧(ao)拉赫(he)(he)的(de)滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)很快就(jiu)成為(wei)汽車(che)(che)制造業、機械工(gong)程和(he)工(gong)廠建筑行業不可(ke)或缺的(de)組件。到1953年(nian)，德國(guo)上路的(de)所有新車(che)(che)都(dou)配有這(zhe)種滾(gun)(gun)針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。

全球拓展

INA滾(gun)針軸承的(de)(de)成功和進(jin)(jin)一(yi)步(bu)發展意味著(zhu)必須不斷擴大(da)國(guo)(guo)內(nei)外(wai)(wai)產能。1951年(nian)，公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)薩(sa)爾州(zhou)的(de)(de)洪堡(bao)開(kai)始了(le)其國(guo)(guo)際化進(jin)(jin)程，當時這里(li)仍是法國(guo)(guo)經濟區的(de)(de)一(yi)部分(fen)。1957年(nian)，位于英國(guo)(guo)拉(la)內(nei)利的(de)(de)第一(yi)家(jia)海外(wai)(wai)工廠投產。兩年(nian)后，舍弗勒緊隨客(ke)戶大(da)眾來到巴西，在(zai)這里(li)開(kai)設(she)(she)了(le)一(yi)家(jia)新(xin)工廠。1960年(nian)代中期，公(gong)(gong)司(si)(si)通(tong)過購(gou)買一(yi)家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)部分(fen)所有(you)權進(jin)(jin)入美國(guo)(guo)市場，隨后于1969年(nian)擁有(you)了(le)這家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)全部所有(you)權。1989年(nian)冷戰結束后，公(gong)(gong)司(si)(si)又在(zai)東(dong)歐和亞(ya)洲開(kai)設(she)(she)了(le)新(xin)的(de)(de)生(sheng)產基地。如(ru)今，舍弗勒在(zai)50多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)設(she)(she)有(you)約170家(jia)分(fen)支(zhi)機構，形(xing)成一(yi)個(ge)集74個(ge)生(sheng)產工廠以及研發中心和銷售公(gong)(gong)司(si)(si)于一(yi)體的(de)(de)全球性網絡。

舍弗勒集團形成

1964年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)兄弟(di)決定(ding)購買奧古斯特·豪斯曼(man)膜片與(yu)離合(he)(he)(he)器(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)大部(bu)分股(gu)(gu)(gu)份(fen)，并于1965年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)在德國巴登地區的(de)(de)布爾(er)(er)成立(li)“LuK 膜片與(yu)離合(he)(he)(he)器(qi)有限公(gong)(gong)司(si)(si)”。該(gai)公(gong)(gong)司(si)(si)憑借首款創(chuang)新性(xing)產品 -- 為(wei)大眾汽車生產的(de)(de)膜片彈(dan)簧(huang)離合(he)(he)(he)器(qi)，成為(wei)市場(chang)的(de)(de)技術領導者。1999年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，作(zuo)為(wei)傳(chuan)動系(xi)統(tong)專家(jia)和全(quan)球(qiu)較大的(de)(de)離合(he)(he)(he)器(qi)制(zhi)造商(shang)，LuK 在與(yu)另一(yi)家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)合(he)(he)(he)作(zuo)多(duo)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)后成為(wei)舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)集(ji)團的(de)(de)一(yi)員，并在今天(tian)成為(wei)變速箱系(xi)統(tong)業(ye)務部(bu)的(de)(de)核心。2001年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)接管(guan)了 FAG 庫(ku)格費舍(she)(she)爾(er)(er)股(gu)(gu)(gu)份(fen)兩合(he)(he)(he)公(gong)(gong)司(si)(si)，顯著擴(kuo)展了其滾動軸(zhou)承業(ye)務。從此，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)集(ji)團成為(wei)全(quan)球(qiu)第二大滾動軸(zhou)承制(zhi)造商(shang)。5年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)后，FAG 庫(ku)格費舍(she)(she)爾(er)(er)股(gu)(gu)(gu)份(fen)兩合(he)(he)(he)公(gong)(gong)司(si)(si)和 INA-Schaeffler 兩合(he)(he)(he)公(gong)(gong)司(si)(si)合(he)(he)(he)并為(wei)舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)兩合(he)(he)(he)公(gong)(gong)司(si)(si)。加上巴登、Hydrel、IDAM和舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)工程等(deng)公(gong)(gong)司(si)(si)，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)集(ji)團的(de)(de)陣(zhen)容(rong)得以(yi)完(wan)成。

今天和明天

喬治·舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)博士于(yu)1996年去(qu)世后，他的(de)(de)(de)妻子瑪麗亞—伊(yi)麗莎白·舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)—圖曼和兒(er)子喬治·F. W.·舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)成為(wei)(wei)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)唯一股(gu)(gu)東，并(bing)與(yu)管理(li)(li)層一起繼(ji)續(xu)成功領導(dao)公(gong)(gong)司(si)(si)。2009年，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)集(ji)團(tuan)收購了大(da)陸股(gu)(gu)份公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)多(duo)數股(gu)(gu)權(quan)，如今由舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)家族控股(gu)(gu)的(de)(de)(de)舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)股(gu)(gu)份公(gong)(gong)司(si)(si)已成為(wei)(wei)其(qi)(qi)多(duo)數股(gu)(gu)東。2013年起，克勞斯·羅(luo)森菲爾(er)德(de)開始擔任舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)股(gu)(gu)份公(gong)(gong)司(si)(si)首席(xi)執(zhi)行官。在(zai)“高效驅(qu)動(dong)(dong)，馳騁未來”（Mobility for tomorrow）戰略(lve)理(li)(li)念(nian)的(de)(de)(de)指導(dao)下，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)關注于(yu)跨部門和跨地(di)區的(de)(de)(de)四個領域(yu)：環境(jing)友好型驅(qu)動(dong)(dong)、城市交(jiao)通、城際交(jiao)通和能源(yuan)鏈(lian)。舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)正以其(qi)(qi)研發活動(dong)(dong)積極參與(yu)塑(su)造這些關注領域(yu)，并(bing)作(zuo)為(wei)(wei)創新和技術領域(yu)的(de)(de)(de)專家，為(wei)(wei)客戶(hu)和業務合作(zuo)伙(huo)伴提供(gong)全方(fang)位的(de)(de)(de)組件、模塊(kuai)和服(fu)務，并(bing)且正日益擴展至系統(tong)層面。2015年10月(yue)，舍(she)(she)弗(fu)(fu)勒(le)(le)成功進行了首次公(gong)(gong)開募股(gu)(gu)（IPO）。

舍弗勒將數字化也納入其長(chang)期(qi)發(fa)展戰略，并且作為“數字日程(cheng)”的一(yi)部分正(zheng)著手開(kai)發(fa)智能產品、更(geng)高效的流程(cheng)和(he)創新服務。

敬請欣賞影片《舍弗勒70年：我們從昨日就開始思考未來》：