上(shang)海2016年(nian)10月31日(ri)電 /美通社/ -- 作為(wei)德國大陸集團五大事業部之(zhi)一(yi)，康迪泰克(ke)將亮相亞洲動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)展。作為(wei)動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)行業內領先的國際性展會，本(ben)屆(jie)展會將于11月1日(ri)至(zhi)4日(ri)在上(shang)海新國際博(bo)覽中(zhong)心舉(ju)辦。屆(jie)時，康迪泰克(ke)將在 E3館 C3-1號(hao)展臺為(wei)行業展示適用一(yi)系(xi)列性能(neng)優異的傳(chuan)動(dong)(dong)皮帶、液壓膠(jiao)管(guan)以及空氣(qi)彈簧系(xi)統，為(wei)客戶提供量身定制的解決方案。無論是(shi)產品外觀還是(shi)內在性能(neng)，都給(gei)與會觀眾帶來(lai)了耳目一(yi)新的感覺。
XCP系列：性能卓越的超柔常壓纏繞管
康迪泰克 XCP 系列超柔常壓液壓管是本次展會的亮點產品之一。該款液壓管每個系列的所有口徑壓力都相同（包括 4100psi系列，5100psi 系列和 6100psi 系列），彎曲半徑為標準的一半，非常柔軟。產品在耐溫性能方面較標準提高了20％，可達到120攝氏度(du)，在耐磨性(xing)能(neng)(neng)方(fang)面較標準提(ti)(ti)高了(le)50%以(yi)上。超柔的性(xing)能(neng)(neng)使其可應用(yong)(yong)在要求彎(wan)曲的狹小空間。值得一提(ti)(ti)的是(shi)，產(chan)品擁有極好(hao)的脈(mo)沖性(xing)能(neng)(neng)，這(zhe)極大程度地提(ti)(ti)高了(le)膠管的使用(yong)(yong)壽命。該款產(chan)品的使用(yong)(yong)范圍非常(chang)廣，可應用(yong)(yong)在工(gong)程和(he)礦業機械(xie)、叉車、注塑機及(ji)風電等各種行業。
康迪泰克液壓膠管：行業的領導者
康迪泰(tai)克是橡(xiang)膠配方(fang)及增強層技(ji)術方(fang)面的(de)(de)業(ye)界領導者(zhe)。從長期的(de)(de)業(ye)務中的(de)(de)到的(de)(de)專業(ye)技(ji)術使其不(bu)僅能夠生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)值(zhi)得信賴(lai)的(de)(de)產(chan)(chan)品，也(ye)讓(rang)公(gong)司了(le)解整了(le)個液壓行業(ye)的(de)(de)需求。公(gong)司的(de)(de)膠管產(chan)(chan)品擁(yong)有可信賴(lai)的(de)(de)品質，嚴格(ge)按照 GB，EN，SAE，ISO 國際標準進(jin)行生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。另外，公(gong)司擁(yong)有多臺靜(jing)態(tai)及動態(tai)脈沖測試(shi)機(ji)，可以(yi)不(bu)斷支持產(chan)(chan)品升級和開發，以(yi)更好地服(fu)務客戶。
采用碳纖維開發了全新的高性能同步帶 Synchroforce Carbon
Synchroforce Carbon 能實現精確傳動。得益于其高張力和載荷力，即使在狹小的空間內，該皮帶也能進行同步驅動 -- 占地小，重量輕，這為經濟傳動創造了理想的條件。Synchroforce Carbon 耐受熱帶氣候和臭氧環境，耐油，耐溫范圍在30攝氏度至+130攝氏度之間，同時具有 ISO 1813 標準規定的導電性。由于采用特殊材料，此款同步帶可以實現免維護，無須進行潤滑和張力調整。Synchroforce Carbon 也可以用在 HTD、STD、CTD 和公(gong)制 8M 齒(chi)型。
康迪泰克空氣彈簧設定新標準
受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)在軌道技術中扮(ban)演著重(zhong)要(yao)的角色。它(ta)承載著將電(dian)(dian)力(li)從架(jia)空線(xian)路輸送至軌道車輛，向電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)子控制器(qi)和車載系(xi)統供電(dian)(dian)力(li)的重(zhong)任。作為(wei)受(shou)電(dian)(dian)弓(gong)中重(zhong)要(yao)的氣動傳動部(bu)件(jian)，空氣彈簧(huang)供導(dao)線(xian)與架(jia)空線(xian)路之(zhi)間接觸所需的準(zhun)確接觸力(li)。一旦發生(sheng)火災，必須盡可能(neng)長時間地保(bao)(bao)證提供接觸力(li)以(yi)確保(bao)(bao)軌道車輛的基本功能(neng)，只有這樣，乘(cheng)客(ke)才(cai)能(neng)安全(quan)撤離。
得益于該(gai)新(xin)型(xing)防火(huo)材料，新(xin)產品(pin)滿足合歐洲最(zui)新(xin)的(de)(de)(de)防火(huo)標(biao)準EN 45545 的(de)(de)(de)嚴苛要求，符合較高風險等級“風險等級3” (HL3)。“隨(sui)著(zhu)該(gai)產品(pin)的(de)(de)(de)問世，我(wo)(wo)們為(wei)行業設定了(le)新(xin)標(biao)準。我(wo)(wo)們從前從未看到過滿足這些要求的(de)(de)(de)類似產品(pin)，”來自康迪(di)泰克(ke)空氣彈簧(huang)系統的(de)(de)(de)產品(pin)開發人員Manuel Mosich 說道。
在鐵路運輸中使用康迪泰克的產品：正確的選擇
在軌道車(che)(che)輛中，火(huo)災(zai)危(wei)險無處不在 -- 尤其是(shi)像配電箱(xiang)和(he)機房等(deng)電力系統。在客(ke)運列車(che)(che)中，許多火(huo)災(zai)發生(sheng)在衛生(sheng)間，比如(ru)人們粗(cu)心地(di)將未滅的(de)煙頭的(de)扔(reng)進廢紙簍中。因(yin)此，無論是(shi)在列車(che)(che)設(she)計中還(huan)是(shi)在選擇(ze)列車(che)(che)內外的(de)制造材料時，防火(huo)成為了永恒的(de)標(biao)準。從較小的(de)螺栓到(dao)車(che)(che)廂最后的(de)窗(chuang)口，列車(che)(che)的(de)安全(quan)完全(quan)依靠著(zhu)材料的(de)質量。
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