新加(jia)坡(po)2016年12月12日(ri)(ri)電 /美(mei)通社(she)/ -- 2017年亞洲(zhou)海事展（Sea Asia 2017）今日(ri)(ri)公布(bu)的新數據(ju)顯示(shi)，目前(qian)逾三分(fen)之(zhi)二（70%）的亞洲(zhou)海事領(ling)袖認為，油價持續波動(dong)(dong)屬結構性(xing)變(bian)動(dong)(dong)而非周期性(xing)變(bian)動(dong)(dong)。
自2014年(nian)中期(qi)以來，油價下跌逾(yu)70%，導致海(hai)事行(xing)業面臨最為(wei)嚴峻(jun)的時(shi)期(qi)，但近期(qi)石油輸出國組織達成了減產協議。正(zheng)值這個關口，此次調(diao)研是2017年(nian)亞(ya)洲海(hai)事展的先期(qi)籌(chou)備活動，針對海(hai)事行(xing)業的領袖進行(xing)，以識別該(gai)行(xing)業的趨(qu)勢，成為(wei)明(ming)年(nian)4月(yue)舉(ju)辦的2017年(nian)亞(ya)洲海(hai)事展上的探討話(hua)題。
2017年(nian)亞洲海(hai)事展演講(jiang)嘉(jia)賓Jarand Rystad先(xian)生是(shi)全球石(shi)油宏觀(guan)分析方面(mian)的專家以(yi)及Rystad Energy的管理合伙人，他認為(wei)目前較大的爭(zheng)議在于市(shi)場實際(ji)面(mian)臨的究(jiu)竟是(shi)結構性變動(dong)還是(shi)傳統的周期性變動(dong)。
他表示：“美國(guo)頁巖(yan)業(ye)持(chi)續增長，而近(jin)期(qi)開發(fa)頁巖(yan)油(you)的(de)(de)成本大(da)幅(fu)降低，這些(xie)顯然(ran)都屬于結(jie)構性變動。然(ran)而，單憑頁巖(yan)油(you)產(chan)量(liang)的(de)(de)增加(jia)仍(reng)無(wu)法抵消全球(qiu)供應(ying)的(de)(de)下降。因此，一直到2020年以后，在岸及(ji)離岸的(de)(de)傳(chuan)統(tong)石油(you)生產(chan)仍(reng)將是全球(qiu)供應(ying)增長的(de)(de)重(zhong)要組成部分。”
Rystad先生就(jiu)近期(qi)石油輸(shu)出(chu)國組織宣布減產一事(shi)分享道：“石油輸(shu)出(chu)國組織出(chu)乎市(shi)場意料地達(da)成了不可(ke)撤(che)銷協議，必將(jiang)令這(zhe)個壟斷組織的(de)影響力加大，但油價應聲(sheng)溫和上漲(zhang)可(ke)能只是(shi)短暫的(de)現象(xiang)。未(wei)來(lai)數年內(nei)，油價首次將(jiang)由市(shi)場力量調控。全(quan)球各地數以千計的(de)產油田作業有序，也將(jiang)令市(shi)場供需逐步實現平衡(heng)。”
2017年(nian)亞洲海事展(zhan)調研也顯示，僅四分之(zhi)(zhi)一的海事領袖預期(qi)油價（26%）及整(zheng)體海事行業（25%）會在未來六(liu)個月(yue)內反彈(dan)至2014年(nian)之(zhi)(zhi)前的水平。
各領袖認為石油供應過剩（83%）、創新（44%）以及人才短缺(que)（30%）均為整體海事行業在這個(ge)低迷時期需(xu)面對的其他重(zhong)要(yao)問(wen)題。
盡管存在此等(deng)挑戰，77%的(de)領袖(xiu)表示其看(kan)好該行業的(de)長期前(qian)景。
The Standard Club Asia Ltd的(de)董事(shi)總經(jing)理David Roberts先生表示(shi)，對海(hai)事(shi)公司而言(yan)，關鍵是利(li)用(yong)此階段進行反思，并且維持(chi)長(chang)遠(yuan)的(de)目光。
Roberts先生表(biao)示：“該行業以往過分注(zhu)(zhu)重不計(ji)一切代價(jia)取得增長，但在此衰退(tui)階段，我們(men)發現各公(gong)(gong)司轉而著眼于(yu)效益、成本(ben)控制(zhi)及可持續性，這是(shi)一個積極(ji)的(de)態(tai)度轉變。各公(gong)(gong)司應注(zhu)(zhu)意不宜過度削減營運能力，否則在市場反彈(dan)時，就(jiu)會落后(hou)于(yu)人。”
繼整個行(xing)業普遍精(jing)簡規模(mo)之后，85%的海事領(ling)袖(xiu)正專注于人才發展，以為行(xing)業最終的復蘇作準備。嚴格控制成本、增強行(xing)業合作，以及(ji)(ji)調研(yan)及(ji)(ji)創新也被認為是(shi)未來12至18個月內各領(ling)袖(xiu)的重(zhong)中之重(zhong)。
Seatrade公司(si)董事長Chris Hayman表示(shi)(shi)，2017年亞洲(zhou)海事展調(diao)研結(jie)果(guo)清楚顯示(shi)(shi)，行業的參與者正面臨(lin)嚴峻的挑戰，確實迫(po)切地需(xu)要在關(guan)鍵領域(yu)團結(jie)起來(lai)。
Hayman先(xian)生表示：“在低迷期間，大多數領(ling)袖(xiu)已(yi)表示其將(jiang)(jiang)專注(zhu)于創新(xin)及人才技(ji)能提升(sheng)，以應(ying)對(dui)未來(lai)挑戰。在此環境(jing)下，2017年(nian)亞洲海(hai)事(shi)展(zhan)的會議主(zhu)題（包(bao)括(kuo)科技(ji)及智能航(hang)運）將(jiang)(jiang)為行業討(tao)論及交(jiao)流提供重要的平臺，并且將(jiang)(jiang)來(lai)自不(bu)同地區、集新(xin)科技(ji)和技(ji)能于一身的參(can)展(zhan)商匯(hui)聚(ju)于此。”
2017年亞洲海事展將于2017年4月25日至27日在金沙會議展覽中心®，新加坡舉行。
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