北京(jing)2017年(nian)3月1日電(dian)(dian) /美通社/ -- 2月24日至25日，全(quan)國(guo)自動(dong)化(hua)系統與(yu)集成標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)(shu)委員(yuan)會(hui)秘書長(chang)、機器(qi)人與(yu)機器(qi)人裝備(bei)分(fen)技術(shu)(shu)委員(yuan)會(hui)秘書長(chang)，及具備(bei)產業代(dai)表性的(de)30多位電(dian)(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)車國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)起草組專家齊(qi)聚江蘇常州(zhou)，就(jiu)《電(dian)(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)車安全(quan)要求及測(ce)試(shi)方(fang)法》和《電(dian)(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)車通用(yong)技術(shu)(shu)條件》兩項國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)展開(kai)(kai)第二次(ci)深(shen)度討論。第一次(ci)討論會(hui)于2016年(nian)12月26日在(zai)深(shen)圳舉行。本次(ci)討論會(hui)修訂了上次(ci)會(hui)議關于平(ping)衡(heng)車電(dian)(dian)氣安全(quan)、保(bao)護功(gong)能(neng)、環境適(shi)應(ying)性及測(ce)試(shi)方(fang)法等內(nei)容，并再次(ci)就(jiu)各項技術(shu)(shu)細節展開(kai)(kai)進一步的(de)深(shen)度研討。
據悉，這兩項標(biao)(biao)準(zhun)由(you)納(na)恩博(bo)（北(bei)(bei)京）科(ke)技(ji)有限公司(si)、北(bei)(bei)京機械工業自動(dong)化研究所、北(bei)(bei)京航(hang)空航(hang)天大學等單(dan)位聯合起(qi)(qi)草(cao)，是(shi)國(guo)(guo)內首批電動(dong)平衡(heng)車(che)國(guo)(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)，本次會議(yi)是(shi)由(you)位于常州(zhou)科(ke)教城的納(na)恩博(bo)常州(zhou)公司(si)承(cheng)辦，科(ke)教城相關領導(dao)接待(dai)了(le)電動(dong)平衡(heng)車(che)國(guo)(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)起(qi)(qi)草(cao)組專家。在(zai)討論(lun)會開始前起(qi)(qi)草(cao)組各位專家對納(na)恩博(bo)常州(zhou)公司(si)的平衡(heng)車(che)總裝生產(chan)線進行了(le)參觀(guan)和指導(dao)，為(wei)平衡(heng)車(che)國(guo)(guo)標(biao)(biao)起(qi)(qi)草(cao)的深入討論(lun)奠定了(le)基礎(chu)。
電動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)作為(wei)(wei)新型的(de)智(zhi)能短途交通工具，在(zai)近年來爆發式的(de)出(chu)(chu)現在(zai)了我(wo)們(men)身(shen)邊，它(ta)的(de)出(chu)(chu)現，給消費者帶(dai)來了方(fang)便和(he)樂趣，也(ye)為(wei)(wei)更多的(de)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)企業帶(dai)來了發展空間(jian)。但是，由于它(ta)自主平(ping)(ping)衡(heng)(heng)、靈(ling)活操控(kong)的(de)特點，以及對電池和(he)電機(ji)等關鍵零(ling)部件(jian)高安全性和(he)可(ke)靠性的(de)要求(qiu)，很(hen)多產(chan)(chan)品(pin)的(de)質量和(he)安全性不(bu)過關，存在(zai)嚴(yan)重的(de)安全隱患。再加(jia)上大(da)量廠(chang)家(jia)涌入這個市場，平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)制造不(bu)規范，以及整車(che)的(de)質量不(bu)達標，并造成了嚴(yan)重事故，行(xing)業亂象叢(cong)生(sheng)。一時(shi)間(jian)，我(wo)國(guo)電動(dong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)和(he)出(chu)(chu)口受(shou)到(dao)嚴(yan)重的(de)制約(yue)，而作為(wei)(wei)較大(da)的(de)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)產(chan)(chan)品(pin)出(chu)(chu)口國(guo)，中(zhong)國(guo)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)行(xing)業發展也(ye)受(shou)到(dao)重大(da)沖擊，導致中(zhong)國(guo)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)出(chu)(chu)口量銳減，所以制定和(he)使(shi)用(yong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)車(che)國(guo)家(jia)標準已迫在(zai)眉睫。
從(cong)電(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)車國(guo)(guo)(guo)(guo)標(biao)立項，到2016年11月(yue)23日國(guo)(guo)(guo)(guo)標(biao)起草啟動(dong)會(hui)(hui)再(zai)到12月(yue)26日第一(yi)次討(tao)論(lun)會(hui)(hui)，再(zai)到第二次討(tao)論(lun)會(hui)(hui)，參與國(guo)(guo)(guo)(guo)標(biao)工作(zuo)的(de)機構和(he)專(zhuan)家(jia)(jia)經歷了(le)反復的(de)研討(tao)規劃和(he)修改(gai)，力爭讓全國(guo)(guo)(guo)(guo)首批平(ping)衡(heng)(heng)車國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)標(biao)準更(geng)嚴(yan)謹(jin)完善。《電(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)車安全要求(qiu)及測試方(fang)法》和(he)《電(dian)動(dong)平(ping)衡(heng)(heng)車通用技術條件(jian)》兩項國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)標(biao)準凝聚了(le)起草組各個成員單位的(de)很多心血，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)標(biao)準的(de)出臺會(hui)(hui)將(jiang)從(cong)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)層面填補我國(guo)(guo)(guo)(guo)對(dui)平(ping)衡(heng)(heng)車安全統一(yi)要求(qiu)的(de)空白(bai)，對(dui)保證產品安全、提高產品質量、規范產業健康(kang)有序發展有重大意義(yi)。
本次討論會結束(shu)后，將形成(cheng)征求意見稿，這兩項電動平衡車國家標準預計于2017年(nian)底完(wan)成(cheng)。
