西班牙巴塞羅那2017年3月3日(ri)電(dian) /美通社(she)/ -- 5G汽(qi)車(che)聯(lian)盟 (5GAA) 與歐洲汽(qi)車(che)電(dian)信聯(lian)盟 (EATA) 簽署了一(yi)份諒解(jie)備忘錄。進(jin)行這(zhe)項合作的(de)目的(de)是促進(jin)互聯(lian)與自動(dong)駕(jia)駛(shi)解(jie)決方(fang)(fang)案，以及(ji)標準(zhun)化(hua)、頻譜和相關用例方(fang)(fang)面(mian)的(de)合作。
5GAA 和(he) EATA 都致力于優先(xian)考慮雙方所確(que)定(ding)的用例，旨(zhi)在明確(que)需要(yao)(yao)解決的短(duan)期(qi)和(he)長期(qi)技(ji)術(shu)需求。為了更(geng)好地支持互(hu)聯與自動(dong)駕駛標準(zhun)(zhun)，確(que)定(ding) ETSI（歐(ou)洲電信(xin)標準(zhun)(zhun)化(hua)協會(hui)）、3GPP（第(di)三代合作伙伴計劃）和(he)SAE（美(mei)國汽(qi)(qi)車工程師協會(hui)）等標準(zhun)(zhun)化(hua)機構的標準(zhun)(zhun)化(hua)優先(xian)事項也是(shi)必要(yao)(yao)之(zhi)舉。現在需要(yao)(yao)共(gong)同(tong)強調(diao)頻譜相關(guan)事宜(V2X) 的重要(yao)(yao)性，并達(da)成(cheng)關(guan)于特定(ding)頻段(duan)使(shi)用模式、安全和(he)隱私以及汽(qi)(qi)車安全要(yao)(yao)求方面的協議(yi)（由(you)移動(dong)運(yun)營商(shang) (MNO) 和(he)汽(qi)(qi)車制造商(shang) (OEM) 提供支持），這一點毋庸(yong)置疑。最后一項要(yao)(yao)點是(shi)，MNO 和(he) OEM 之(zhi)間(jian)(jian)的協議(yi)也是(shi)開發業務模式和(he)協調(diao)兩大產業發展時(shi)間(jian)(jian)表(biao)的關(guan)鍵所在。
5GAA 擁有33位成員，其中8位為創始成員（奧迪公司 (AUDI AG)、寶(bao)馬(ma)集團 (BMW Group)、戴姆勒公(gong)司(si)(Daimler AG)、愛立信(xin) (Ericsson)、華為、英特爾(Intel)、諾基亞 (Nokia) 和(he)高通公(gong)司(si) (Qualcomm Incorporated)）。5GAA 是一個(ge)多行業組成的(de)(de)協(xie)會，致力(li)于開發、測試和(he)推(tui)廣通信(xin)解(jie)決(jue)(jue)方案，啟動(dong)(dong)這些解(jie)決(jue)(jue)方案的(de)(de)標準化進(jin)程，并加速推(tui)出商用(yong)(yong)解(jie)決(jue)(jue)方案和(he)滲透全球(qiu)市場，從(cong)而(er)滿(man)足社會需求。該協(xie)會關注(zhu)的(de)(de)領(ling)域(yu)包括開發、測試和(he)推(tui)廣通信(xin)解(jie)決(jue)(jue)方案，啟動(dong)(dong)這些解(jie)決(jue)(jue)方案的(de)(de)標準化進(jin)程，以及(ji)加速推(tui)出商用(yong)(yong)解(jie)決(jue)(jue)方案和(he)滲透全球(qiu)市場，從(cong)而(er)利用(yong)(yong)自動(dong)(dong)駕駛、無所不(bu)在的(de)(de)接入服務和(he)整合至(zhi)智能(neng)城(cheng)市與智能(neng)交(jiao)通等應用(yong)(yong)，滿(man)足社會的(de)(de)互聯出行和(he)道路安全需求。
EATA 目(mu)前由6家領(ling)先(xian)協會和(he)(he)38家公司組成，包(bao)括(kuo)電信運(yun)營(ying)商(shang)、廠商(shang)、汽車制造商(shang)和(he)(he)汽車與(yu)(yu)(yu)卡(ka)車供應商(shang)。該(gai)聯盟的主要目(mu)標(biao)是為歐洲互聯與(yu)(yu)(yu)自(zi)動(dong)駕(jia)駛促進(jin)混合互聯的廣泛部署(shu)。EATA 的首項(xiang)切實舉措是推進(jin)開展“預部署(shu)項(xiang)目(mu)”(pre-deployment project)，而該(gai)項(xiang)目(mu)劃旨在對實際交通情(qing)況(kuang)下自(zi)動(dong)駕(jia)駛所需(xu)(xu)的混合通信性能(neng)進(jin)行測試。此外，EATA 還努力明確和(he)(he)解決服務(wu)與(yu)(yu)(yu)技術路線圖、安全(quan)需(xu)(xu)求，以及監管與(yu)(yu)(yu)商(shang)業(ye)問(wen)題(ti)。這項(xiang)計劃將(jiang)解決跨境(jing)互操作(zuo)性問(wen)題(ti)，包(bao)括(kuo)數字與(yu)(yu)(yu)實體基礎設施，以及汽車定位問(wen)題(ti)。
相關引述：
5GAA董事會主席克里斯托夫-沃伊特 (Christoph Voigt) 表示：
“5GAA 成(cheng)立(li)的宗旨是為(wei)將(jiang)電信行業(ye)和汽(qi)車制造商聯系到一(yi)起，為(wei)未來出(chu)行與交通服務(wu)開發端到端解決方案。我們(men)期待與 EATA 共同來明確 C-V2X 的需求，并建立(li)一(yi)個成(cheng)功的 V2X 生(sheng)態系統。”
EATA 指導委員會主席埃里克-喬納爾特 (Erik Jonnaert) 則表示：
“互(hu)聯(lian)(lian)與(yu)自(zi)(zi)(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)在(zai)社會(hui)層面所(suo)帶來的(de)變(bian)革正(zheng)在(zai)迅速重塑歐(ou)洲(zhou)的(de)汽車和(he)電信(xin)行業。與(yu) 5GAA 達成(cheng)的(de)這份諒解備忘錄(lu)不僅將不同的(de)行業合作(zuo)(zuo)伙伴更加緊密地聯(lian)(lian)系在(zai)一起，還有助于(yu)加強歐(ou)洲(zhou)委員會(hui) (European Commission) 于(yu)2016年末(mo)推出(chu)的(de)合作(zuo)(zuo)、互(hu)聯(lian)(lian)與(yu)自(zi)(zi)(zi)動出(chu)行戰略(lve)。汽車互(hu)聯(lian)(lian)與(yu)自(zi)(zi)(zi)動化將需要結合多種通信(xin)技(ji)(ji)術，但很顯(xian)然5G技(ji)(ji)術可以成(cheng)為(wei)歐(ou)洲(zhou)‘數字高速公路(lu)’的(de)主要推動者。EATA 和(he) 5GAA 將攜手(shou)推動駕(jia)(jia)駛(shi)體驗的(de)變(bian)革。”
