德(de)國赫爾佐根奧拉(la)赫2017年6月(yue)30日電(dian) /美通(tong)社/ -- 

新一代Formula E賽車(che)動力總成的基本概念(nian)已(yi)經(jing)確定，其中一些零部(bu)件已(yi)經(jing)在(zai)測試中。事(shi)實(shi)上(shang)，舍(she)弗勒與(yu)奧迪此前(qian)在(zai)Formula E方(fang)面已(yi)經建(jian)立了(le)合作。現在，協(xie)議的正式(shi)簽署進一步深(shen)化了(le)雙方(fang)的合作。舍弗勒集團副首(shou)席執行官(guan)兼首(shou)席技術官(guan)彼(bi)得(de)·古茲(zi)默(mo)教授(shou)說(shuo)道：“舍弗勒(le)與(yu)奧迪在(zai)(zai)電動方(fang)程式方(fang)面一直保持著積極的合(he)(he)作(zuo)關系(xi)，今天，我(wo)們(men)很高興(xing)將雙方(fang)越來越緊密(mi)的合(he)(he)作(zuo)鎖定為(wei)三年(nian)。正如幾十年(nian)來我(wo)們(men)與(yu)奧迪不僅在(zai)(zai)賽(sai)車，同時在(zai)(zai)量(liang)產車的零部件開發和(he)制造方(fang)面積極合(he)(he)作(zuo)一樣(yang)，我(wo)們(men)確(que)信雙方(fang)在(zai)(zai)新的合(he)(he)作(zuo)中將全力以赴，繼續譜寫ABT舍弗勒奧迪運動車隊的成功(gong)故事。”

除了(le)本(ben)次在Formula E方面簽訂的合作，自2007年以(yi)來(lai)，舍弗勒與奧迪一直攜手參加DTM房車賽。在2011和(he)2013賽(sai)季，DTM賽車手馬(ma)丁·湯(tang)姆齊克（Martin Tomczyk）和(he)舍弗勒賽(sai)車(che)運動大使(shi)邁克·洛肯菲勒（Mike Rockenfeller）駕駛(shi)著黃綠雙(shuang)色的(de)舍(she)弗(fu)勒奧(ao)迪賽車(che)分別(bie)奪得了年(nian)度車(che)手總冠軍。此外(wai)，作為公(gong)司參與的(de)第(di)三(san)個重要賽事，舍(she)弗(fu)勒還在(zai)FIA世界(jie)汽車耐力錦標賽（WEC）方(fang)面(mian)與奧迪的姊妹品(pin)牌保時(shi)捷(jie)建立(li)了合作關系。與Formula E類(lei)似(si)，WEC同樣是一項具有前瞻性的賽車運動，其規則主要集(ji)中在能源效率方(fang)面。

舍弗勒在Formula E賽(sai)事之處就積極貢獻其(qi)卓越的(de)(de)技術專長，不僅(jin)如(ru)此，公司在針對(dui)(dui)量產型車輛(liang)電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)技術開(kai)發方面也(ye)是(shi)市場開(kai)拓者(zhe)。在過(guo)去二十(shi)年中(zhong)(zhong)，舍弗勒一直(zhi)積極致力于該領域(yu)的(de)(de)技術研發。近(jin)年來，舍弗勒從事電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車系統及(ji)零部件研發的(de)(de)員工人(ren)數增(zeng)加了一倍，他們將從賽(sai)車中(zhong)(zhong)獲得的(de)(de)知(zhi)識直(zhi)接應(ying)用到(dao)研發項(xiang)目中(zhong)(zhong)。舍弗勒目前(qian)針對(dui)(dui)整個動(dong)力總成電(dian)(dian)(dian)氣化提供廣(guang)泛的(de)(de)產品組合，包括啟動(dong)機發電(dian)(dian)(dian)機、48V系統、輪轂電(dian)機(ji)和電(dian)橋(qiao)等。此外，舍(she)弗勒還開發了(le)針(zhen)對未來(lai)交通出行(xing)的電(dian)動交通工(gong)具概念，包括(kuo)Bio-Hybrid -- 帶有惡劣天氣防護的四輪騎行車 -- 以及(ji)針(zhen)對(dui)城市出(chu)行的電動滑板車。古茲默教授說道：“對電(dian)動方程式錦標賽(sai)的參與讓我們可以更(geng)好地(di)了解電(dian)驅動系統(tong)及其工作(zuo)環境。”