慕尼黑2017年7月19日電 /美通社/ -- 最新面世的第四代馬自達敞篷跑車MX-5采用(yong)了(le)偉巴斯特折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)頂(ding)系(xi)統。這(zhe)款(kuan)跑(pao)車(che)(che)(che)追(zhui)求運動(dong)和優雅的激情從(cong)令人矚(zhu)目(mu)的折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)頂(ding)得到了(le)(le)充分的散發，透露著非(fei)凡的駕乘舒適體驗。這(zhe)款(kuan)折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)頂(ding)系(xi)統凝聚(ju)了(le)(le)頂(ding)尖的科(ke)技(ji)，讓(rang)MX-5在硬頂(ding)敞篷跑(pao)車(che)(che)(che)中閃耀(yao)光芒。

兩座、敞篷、運動、純粹 -- 在過去的(de)(de)二(er)十七年中，這(zhe)些標簽式的(de)(de)跑車享受獲得了百萬消費(fei)者的(de)(de)鐘(zhong)愛。馬自達MX-5一直是暢銷的(de)(de)跑車。敞篷車折疊車頂(ding)系(xi)統的(de)(de)全球市(shi)場領導者，偉巴斯特，跟這(zhe)個(ge)暢銷跑車品牌的(de)(de)合作從其第三(san)代車型(xing)開始。

集兩大系統之長

為馬自達MX-5量(liang)身打造的敞篷折疊車(che)頂(ding)(ding)系統(tong)(tong)(tong)，其視覺靈(ling)感來源于Targa車(che)頂(ding)(ding)，具有可以(yi)移動的中(zhong)央(yang)(yang)車(che)頂(ding)(ding)區域；有別(bie)于傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)敞篷車(che)，Targa車(che)頂(ding)(ding)的后玻(bo)璃(li)是固定的。偉巴斯特開發的這款折疊車(che)頂(ding)(ding)融(rong)合(he)了兩大系統(tong)(tong)(tong)的優(you)點(dian)：中(zhong)央(yang)(yang)車(che)頂(ding)(ding)區域和后車(che)窗都是可折疊收回的。

這款硬(ying)頂折疊(die)車頂與車身(shen)顏(yan)色一致，同(tong)時其后(hou)窗(chuang)幾(ji)乎垂直地(di)延展在(zai)后(hou)方。這成(cheng)就了(le)MX-5外(wai)觀設計的(de)一大特色，讓(rang)車身(shen)動感(gan)十足，并且能通(tong)過隔音科(ke)技較大化地(di)降低風噪，比軟頂折疊(die)車頂帶來更多的(de)舒適(shi)享受。

目前較快完成折疊的硬頂折疊車頂系統

這款創新的折疊車頂操作非常簡易，可以在13秒內完成折疊收起，是目前較快完成折疊的硬頂車頂系統。全自動的機械組系統可以在10公里/小時的情況下一鍵打開或關閉車頂。與傳統產品相比，它省去了手動前置鎖，這得益于我們的高尖端電機 -- 精(jing)準、柔和低噪(zao)音。對(dui)于敞篷車(che)來說，折疊車(che)頂(ding)(ding)緊湊(cou)節約空間(jian)非常重要。后(hou)車(che)窗嵌在車(che)頂(ding)(ding)后(hou)部，給后(hou)備箱留出寬裕的空間(jian)此外，車(che)頂(ding)(ding)中部通(tong)過交叉梁固定(ding)增加了穩定(ding)性(xing)。

輕量化增強運動性

重心低與均勻的重量分配是增強MX-5駕駛體驗的核心要素。敞篷車折疊車頂系統的專家一致認為：車頂越輕越好。因此，偉巴斯特的工程師選擇了新一代輕量化混合材料，確保了低重量、穩定性與安全性。整個車頂以同一結構打造 -- 鋁制外殼(ke)與強化(hua)鋼(gang)內襯。車頂(ding)外殼(ke)由(you)纖(xian)維復合物制造，而內襯由(you)鋼(gang)制造。輕量(liang)化(hua)的(de)折疊車頂(ding)賦予馬自達MX-5出色的(de)運動性和更多駕駛樂(le)趣。

這款敞篷折疊車頂的技術信息

車頂(ding)兩片(pian)式(shi)，帶造型，硬(ying)頂(ding)

13秒完成(cheng)開啟和關閉

在10公里/小時時速下(xia)自(zi)如開啟和關閉

127升(sheng)后(hou)備箱容積，不受車頂開(kai)啟關閉(bi)影響(xiang)