德國布爾(er)沙伊德和斯德哥(ge)爾(er)摩(mo)2017年(nian)9月(yue)12日電 /美通社/ -- 全(quan)(quan)球領先(xian)的(de)汽車(che)(che)座椅供應(ying)(ying)商安道(dao)拓（紐交所(suo)代碼(ma)：ADNT）與全(quan)(quan)球汽車(che)(che)安全(quan)(quan)系統(tong)的(de)領先(xian)供應(ying)(ying)商奧托(tuo)立夫（紐交所(suo)代碼(ma)：ALV；斯德哥(ge)爾(er)摩(mo)證交所(suo)代碼(ma)：ALIVsdb）宣(xuan)布開展(zhan)合作，共同應(ying)(ying)對(dui)未來汽車(che)(che)設(she)計(ji)以及自動駕駛技(ji)術的(de)引進對(dui)汽車(che)(che)座椅系統(tong)所(suo)帶來的(de)挑戰。
對(dui)于(yu)自動(dong)駕(jia)(jia)(jia)駛汽車來(lai)說，內飾將(jiang)發揮重要作用(yong)，因為駕(jia)(jia)(jia)乘者會(hui)將(jiang)更多的(de)時間用(yong)在非駕(jia)(jia)(jia)駛的(de)日常活(huo)(huo)動(dong)中。一旦(dan)汽車具備(bei)了(le)由電腦(nao)駕(jia)(jia)(jia)駛的(de)能力，乘客對(dui)汽車內飾空間靈活(huo)(huo)性的(de)需求(qiu)將(jiang)遠超過往(wang)，這(zhe)就(jiu)要求(qiu)座(zuo)(zuo)椅(yi)可實現(xian)各種布(bu)局，便于(yu)駕(jia)(jia)(jia)乘人員休閑、放(fang)松、工作和(he)社交。同時，這(zhe)種靈活(huo)(huo)的(de)車輛使用(yong)方(fang)式也會(hui)給安全(quan)性和(he)舒適(shi)性帶來(lai)全(quan)新挑(tiao)戰(zhan)。跨越傳統的(de)前向(xiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)，安道拓(tuo)和(he)奧(ao)托立夫堅信，此次的(de)合(he)作開(kai)發協議將(jiang)會(hui)打造最理想的(de)集成(cheng)式座(zuo)(zuo)椅(yi)產品和(he)解(jie)決方(fang)案，有效(xiao)應對(dui)這(zhe)些挑(tiao)戰(zhan)。
即便在自動駕駛(shi)汽(qi)車(che)里，一(yi)(yi)旦發生事故，座(zuo)椅(yi)(yi)安(an)全帶(dai)、預緊器和帶(dai)扣(kou)仍將是最主要(yao)的(de)約束(shu)保護裝置。安(an)道拓和奧(ao)托立(li)(li)夫之間(jian)的(de)合作將首(shou)先關注(zhu)兩方面：第一(yi)(yi)，將奧(ao)托立(li)(li)夫的(de)安(an)全部件優(you)化整合在未(wei)來汽(qi)車(che)的(de)非傳統(tong)座(zuo)椅(yi)(yi)布(bu)局中；第二，針對(dui) Euro NCAP 歐洲(zhou)新車(che)評估(gu)測(ce)試，增強現有的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)端安(an)全氣(qi)囊系統(tong)以及新的(de)遠側(ce)系統(tong)。雙方預計將在2018年下半年，向目標客戶提供(gong)這些解決方案。
雙(shuang)方(fang)(fang)未(wei)來的(de)合作計劃還包括：共同開發高度集成的(de)座椅(yi)解決方(fang)(fang)案，提(ti)升未(wei)來出(chu)(chu)行的(de)安全(quan)性、舒適性和便利性。如有需要(yao)，雙(shuang)方(fang)(fang)還將(jiang)有意研(yan)究(jiu)將(jiang)此類應用延展至非(fei)汽車行業的(de)潛(qian)在價(jia)值，隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)為人們的(de)安全(quan)出(chu)(chu)行提(ti)供(gong)保(bao)障。
安道拓總裁兼首席執行官 R. Bruce McDonald 表示(shi)：“人們的(de)(de)(de)出行(xing)(xing)模式即(ji)將被徹底顛覆，對(dui)于汽車行(xing)(xing)業(ye)來說，這(zhe)是一(yi)(yi)個(ge)振(zhen)奮人心的(de)(de)(de)時(shi)期。我們擁(yong)有世界一(yi)(yi)流(liu)的(de)(de)(de)技(ji)術和(he)能力，并做好萬全(quan)的(de)(de)(de)準備(bei)，提(ti)供下(xia)一(yi)(yi)代先進汽車座椅系統(tong)。與奧(ao)托立夫合(he)作，意味著結合(he)兩家(jia)頂(ding)尖企業(ye)的(de)(de)(de)優勢，共同提(ti)升(sheng)未來自動駕駛(shi)汽車內(nei)飾的(de)(de)(de)安全(quan)性(xing)、舒適性(xing)和(he)便利性(xing)。”
“我們的目標是憑借最新的技術和較高的產品品質，來挽救更多生命。”奧托立夫被動安全業務總裁 Mikael Bratt 表示，“運用我們的(de)全球(qiu)工程設計資(zi)源，強化乘車安(an)全，一(yi)直是我們的(de)首要任(ren)務(wu)。與安(an)道拓(tuo)合(he)作，將有助于完成產品(pin)成套封裝(zhuang)的(de)最終升級，令消費(fei)者們確信(xin)自己的(de)愛車擁有先進的(de)內飾保護裝(zhuang)置，增(zeng)強他們的(de)信(xin)心。”
隨著汽車出(chu)(chu)行日益電子化，更(geng)多(duo)社交(jiao)和高(gao)度協作的需求將(jiang)分散人(ren)們對駕車體(ti)驗(yan)關鍵方面，即座(zuo)椅(yi)位(wei)置(zhi)和座(zuo)椅(yi)本身的注(zhu)意力。隨著座(zuo)椅(yi)構造、材料和交(jiao)通技術(shu)變得更(geng)加高(gao)效，人(ren)們的出(chu)(chu)行時(shi)間將(jiang)大大增加，未來(lai)座(zuo)椅(yi)也將(jiang)被重新構思和定義。
關于安道拓：
安道拓是汽(qi)車座(zuo)椅(yi)(yi)行業(ye)的全球(qiu)領導者，擁有7.5萬名員(yuan)工(gong)(gong)，在全球(qiu)33個(ge)國家(jia)設有230家(jia)制造裝配(pei)工(gong)(gong)廠。我(wo)們為(wei)(wei)各個(ge)類別的機動車和各大汽(qi)車制造商生(sheng)產(chan)并提(ti)供(gong)汽(qi)車座(zuo)椅(yi)(yi)產(chan)品(pin)。從(cong)整椅(yi)(yi)系統到單(dan)個(ge)零部件，我(wo)們的專業(ye)知識和技術涵蓋汽(qi)車座(zuo)椅(yi)(yi)生(sheng)產(chan)的每(mei)一個(ge)環節。我(wo)們具(ju)備從(cong)研究設計(ji)直到工(gong)(gong)程制造的自(zi)有綜合(he)能力(li)。每(mei)一年，我(wo)們為(wei)(wei)超(chao)過2500萬輛汽(qi)車提(ti)供(gong)產(chan)品(pin)。
關于奧托立夫：
奧托立夫公司是全球領先的汽車安全系統供應商，為全世界各大主要汽車制造商開發和生產汽車安全系統。奧托立夫及其合資公司在27個國家設立了逾80家工廠，擁有7萬名員工。此外，公司在10個國家設立了22家技術中心，擁有19條測試軌道，數量超過任何其它汽車安全件供應商。2016年，公司實現銷售額達101億美元。公司股票已在紐約證券交易所上市（代碼：ALV），公司瑞典存托憑證也已在瑞典斯德哥爾摩納斯達克證券交易所上市（代碼：ALIV sdb）。如欲了解更多關于奧托立夫公司的信息，請登錄公司網站 www.autoliv.com。
有關前瞻性陳述的警示聲明：
安道拓（Adient plc）公司在本文件中做出了前瞻性陳述，因此將受風險和不確定性因素影響。除歷史事實外，本文中的所有陳述均被視為或可能被視為美國《1995年私人證券訴訟改革法案》所界定的“前瞻性陳述”。在該文件中，對于安道拓公司的未來財務狀況、銷售、成本、收益、現金流、其它運營業績衡量指標、資本支出或債務水平和計劃、目的、展望、指標、指導或目標均屬于前瞻性陳述。一些詞語（諸如：“可能”、“將要”、“預期”、“旨在”、“估計”、“期待”、“相信”、“應當”、“預測”、“期望”或“計劃”等）或具有類似含義的用語也將普遍用于識別前瞻性陳述。安道拓警告：此類陳述受到眾多重大風險、不確定性，假設和其他因素的影響，其中一些超出了安道拓的控制范圍，可能導致安道拓的實際運營結果，與此類明示或暗示的前瞻性陳述相比，存在重大差異。其中，相關風險包括：安道拓業務分拆的影響；分拆導致業務中斷而對安道拓業務的損害；對分拆的競爭性反應；分拆后，總體經濟和商業環境對安道拓的影響；美國或其它經濟體的實力；汽車生產水平、結構與時間表；能源和商品價格；安道拓與其客戶、供應商和整車制造商的關系、財務狀況和重組行動；安道拓與其它汽車零部件供應商的競爭能力；對于一款以安道拓為主要供應商的車型，汽車產量發生波動、業務損失、或未能獲得商業成功；原材料和零部件產品的可獲得性；貨幣匯率；以及商業安排的取消或改變。有關安道拓經營風險的詳細討論包含在題為“風險因素”的信息陳述中，此內容在安道拓提交的Form 10及其修訂稿的登記陳述文件的附錄99.1里可進行查閱。其副本可通過訪問 SEC 網站（www.sec.gov）獲得。股(gu)東、潛在投(tou)資者等在評估前瞻(zhan)(zhan)性(xing)陳述時，應(ying)慎重考慮這些因素，而(er)不應(ying)對(dui)這些陳述過分依賴。這些前瞻(zhan)(zhan)性(xing)陳述僅在本(ben)文(wen)件發布日(ri)期做出(chu)，除(chu)非(fei)另有說明或法律規定，安道(dao)拓對(dui)更新此(ci)類陳述以(yi)反(fan)映本(ben)文(wen)件發行日(ri)期后所(suo)發生的事件或情況不承擔任何義務，免除(chu)任何責(ze)任。
除(chu)此(ci)(ci)之(zhi)外，本文(wen)件(jian)含有基(ji)于安(an)道拓(tuo)業務(wu)未(wei)來預(yu)期表(biao)現的(de)預(yu)測(ce)性(xing)陳述。此(ci)(ci)類陳述涉及多(duo)項與安(an)道拓(tuo)未(wei)來業務(wu)相關的(de)管理假設(she)，其(qi)準(zhun)確性(xing)可(ke)能發生變(bian)化。最終結(jie)果，或實際變(bian)化，可(ke)能異于于預(yu)期。安(an)道拓(tuo)對更新(xin)此(ci)(ci)類預(yu)期以反映本文(wen)件(jian)發行(xing)日期后所發生的(de)事件(jian)或情況不承擔任(ren)何義(yi)務(wu)，并對此(ci)(ci)類預(yu)期和(he)假設(she)的(de)準(zhun)確性(xing)和(he)合(he)理性(xing)免除(chu)任(ren)何擔保責任(ren)。
