“安道拓航空航天”將面向航空公司和飛機租賃公司開發、制造并銷售系列座椅產品

上海2018年1月17日電 /美(mei)通社/ -- 安道拓（紐交(jiao)所(suo)代(dai)(dai)碼(ma)：ADNT）和波(bo)音(yin)（紐交(jiao)所(suo)代(dai)(dai)碼(ma)：BA）于今日宣布，共同組建一家專門(men)面向航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)和飛機租賃公(gong)(gong)司(si)(si)開發(fa)、制造(zao)并銷售系列座(zuo)椅(yi)(yi)產品的合資公(gong)(gong)司(si)(si)——“安道拓航(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)天”。所(suo)制成的座(zuo)椅(yi)(yi)，將可被用于安裝在新飛機上，亦或(huo)作為改裝配件，安裝在波(bo)音(yin)和其他商(shang)(shang)用飛機制造(zao)商(shang)(shang)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)器內(nei)。

安道拓和波(bo)音(yin)，分別是汽車(che)座椅行業的(de)全球(qiu)領導(dao)者(zhe)，和全球(qiu)較大的(de)航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天業公司。此次(ci)，雙方共建合(he)資公司，旨在滿(man)足航(hang)(hang)(hang)空業對于增加座椅產(chan)能(neng)、追(zhui)求卓越(yue)品質，并確保(bao)按時履(lv)約(yue)的(de)需求。安道拓航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天將得益于股東(dong)雙方世(shi)界一流的(de)工(gong)程(cheng)團隊和創新文化(hua)，以及雙方共享的(de)管(guan)理(li)龐(pang)大復雜(za)的(de)全球(qiu)化(hua)供應鏈的(de)豐富經驗(yan)。

“安(an)道(dao)(dao)拓擁有一(yi)整套可傳承應用的能力(li)，這將(jiang)提供獨(du)一(yi)無(wu)二的機遇，為波音(yin)和我們(men)(men)公司、為我們(men)(men)的股東以(yi)及更為廣(guang)泛(fan)的商(shang)用飛(fei)機市場創造(zao)價值。”安(an)道(dao)(dao)拓董事長兼首席執(zhi)行(xing)官Bruce McDonald表(biao)示。“我們(men)(men)將(jiang)充分運用安(an)道(dao)(dao)拓在(zai)舒適性、精(jing)致工藝(yi)方面(mian)所具備(bei)的專業(ye)知(zhi)識，結合我們(men)(men)在(zai)卓越運營方面(mian)一(yi)貫享有的盛譽，致力(li)于提升航(hang)空旅客、航(hang)空公司、商(shang)用飛(fei)機制造(zao)商(shang)的客戶體驗。”Bruce補充道(dao)(dao)。

“座(zuo)椅一直是我(wo)(wo)(wo)們(men)客(ke)戶(hu)、我(wo)(wo)(wo)們(men)所(suo)處(chu)的行業(ye)，也是波(bo)音(yin)(yin)長期面臨的挑戰。我(wo)(wo)(wo)們(men)正在(zai)采(cai)取行動(dong)，幫助(zhu)解(jie)除這一市場約束。安道拓(tuo)航(hang)空航(hang)天將充分借助(zhu)波(bo)音(yin)(yin)在(zai)行業(ye)內(nei)的領導地位，以及波(bo)音(yin)(yin)對客(ke)戶(hu)需求和(he)(he)技術(shu)規(gui)范(fan)要求的深刻(ke)理解(jie)，為全世(shi)界的航(hang)空公司和(he)(he)航(hang)空旅(lv)客(ke)打造(zao)優(you)質座(zuo)椅產品(pin)。”波(bo)音(yin)(yin)民(min)用飛(fei)機(ji)集團供應鏈管理、財務(wu)(wu)及業(ye)務(wu)(wu)運營(ying)高(gao)級副(fu)總裁兼首席(xi)財務(wu)(wu)官Kevin Schemm表示。“合資(zi)公司的成(cheng)立，將極大地支(zhi)持波(bo)音(yin)(yin)的垂直整合戰略(lve)，有(you)助(zhu)于培(pei)養(yang)我(wo)(wo)(wo)們(men)在(zai)關(guan)鍵領域的自(zi)有(you)能力和(he)(he)洞(dong)察力，以便提供更(geng)好的產品(pin)、更(geng)優(you)的服務(wu)(wu)，并創造(zao)更(geng)高(gao)的生(sheng)命周期價值。”Kevin補充道。

安(an)道(dao)拓航空航天的(de)(de)總部、技術(shu)中心和首個制造(zao)工廠將(jiang)建在德國的(de)(de)Kaiserslautern市(shi)，靠近法(fa)蘭克福。合資(zi)公司的(de)(de)首個客戶服(fu)務中心將(jiang)設在美國華盛(sheng)頓州(zhou)的(de)(de)西雅(ya)圖市(shi)。安(an)道(dao)拓航空航天的(de)(de)售后市(shi)場備件，將(jiang)通過(guo)波音的(de)(de)一家全資(zi)子公司Aviall進(jin)行獨家經(jing)銷。

在新公司(si)中(zhong)，安道(dao)拓擁有(you)多(duo)數股(gu)權，占股(gu)50.01%，并預期將把(ba)合(he)資(zi)公司(si)納入(ru)安道(dao)拓合(he)并財務報表的合(he)并范圍。波音持股(gu)49.99%，并將按持股(gu)比例獲得(de)相應(ying)的收益和現金流。雙(shuang)方將分別向安道(dao)拓航空航天的董(dong)事會(hui)委(wei)派董(dong)事。

據行(xing)業分析師預測，預計2026年，商用(yong)飛機座椅市場的規模，將由(you)2017年的近(jin)45億美元增長至60億美元。

關于安道拓：

安道(dao)拓(tuo)是(shi)汽(qi)(qi)車座椅行業的全(quan)球領導(dao)者，擁有(you)8.5萬(wan)名員工(gong)，在全(quan)球34個國家(jia)設有(you)238家(jia)制(zhi)(zhi)造裝配工(gong)廠。我們為各(ge)個類別的機(ji)動(dong)車和各(ge)大汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造商生產并提供汽(qi)(qi)車座椅產品(pin)。從整椅系統到單個零部件，我們的專業知(zhi)識(shi)和技術涵(han)蓋汽(qi)(qi)車座椅生產的每一個環(huan)節。我們具(ju)備從研究設計直到工(gong)程制(zhi)(zhi)造的自有(you)綜合能力。每一年，我們為超過2500萬(wan)輛汽(qi)(qi)車提供產品(pin)。如需獲得(de)關于安道(dao)拓(tuo)的更多信息， 敬請訪問adient.com。

關于波音：

波(bo)(bo)音公(gong)司是全(quan)(quan)球(qiu)較大的(de)航空(kong)航天(tian)業公(gong)司，也是世界(jie)領(ling)先的(de)民用飛(fei)機和(he)防(fang)務、空(kong)間與(yu)安全(quan)(quan)系統制(zhi)造(zao)商。此外，波(bo)(bo)音還(huan)向(xiang)150多(duo)個國家和(he)地區(qu)的(de)航空(kong)公(gong)司和(he)政府客戶提供支持(chi)。波(bo)(bo)音的(de)產(chan)品以及定制(zhi)的(de)服務包括(kuo)：民用和(he)軍用飛(fei)機、衛星、武器、電子和(he)防(fang)御系統、發(fa)射系統、先進信(xin)息和(he)通訊系統，以及基于性能的(de)物流和(he)培訓等。波(bo)(bo)音在美國境(jing)內及全(quan)(quan)球(qiu)65個以上(shang)國家和(he)地區(qu)共有(you)員工約(yue)14萬。公(gong)司2016年的(de)收(shou)入為(wei)946億美元。

有關前瞻性陳述的警示聲明：

安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)在(zai)(zai)本文(wen)件(jian)中(zhong)(zhong)做出(chu)(chu)了前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)，因(yin)(yin)此(ci)將受風險和(he)(he)不(bu)確定性(xing)因(yin)(yin)素影(ying)響。除(chu)歷(li)史事實(shi)外，本文(wen)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)所有陳(chen)(chen)述(shu)(shu)均(jun)被視為或(huo)(huo)(huo)(huo)可(ke)(ke)(ke)(ke)能被視為美國《1995年私人證券訴訟(song)改革法案》所界定的(de)(de)(de)(de)“前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)”。在(zai)(zai)本文(wen)件(jian)中(zhong)(zhong)，對于(yu)安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)公(gong)司未來財務(wu)(wu)狀況(kuang)、銷售、成本、收(shou)益、現(xian)金流、其(qi)它(ta)運營業績(ji)衡量指(zhi)標、資(zi)(zi)(zi)本支(zhi)出(chu)(chu)或(huo)(huo)(huo)(huo)債務(wu)(wu)水平(ping)和(he)(he)計(ji)劃、目(mu)的(de)(de)(de)(de)、前(qian)景展望、指(zhi)標、指(zhi)導或(huo)(huo)(huo)(huo)目(mu)標均(jun)屬(shu)于(yu)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)。一(yi)些(xie)(xie)詞語（諸如：“可(ke)(ke)(ke)(ke)能”、“將要”、“預期(qi)(qi)”、“旨(zhi)在(zai)(zai)”、“估計(ji)”、“期(qi)(qi)待”、“相(xiang)(xiang)信(xin)”、“應(ying)(ying)當(dang)”、“預測”、“期(qi)(qi)望”或(huo)(huo)(huo)(huo)“計(ji)劃”等）或(huo)(huo)(huo)(huo)具(ju)有類(lei)似含義(yi)的(de)(de)(de)(de)用語，也將普(pu)遍用于(yu)識別前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)。安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)提(ti)出(chu)(chu)警示(shi)(shi)：此(ci)類(lei)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)受眾多重(zhong)大(da)風險、不(bu)確定性(xing)，假(jia)設(she)和(he)(he)其(qi)他因(yin)(yin)素的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，其(qi)中(zhong)(zhong)一(yi)些(xie)(xie)超(chao)出(chu)(chu)了安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)范圍，可(ke)(ke)(ke)(ke)能導致(zhi)安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)的(de)(de)(de)(de)實(shi)際運營結果，與此(ci)類(lei)明示(shi)(shi)或(huo)(huo)(huo)(huo)暗示(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)相(xiang)(xiang)比(bi)，存在(zai)(zai)重(zhong)大(da)差異。其(qi)中(zhong)(zhong)，相(xiang)(xiang)關(guan)風險包(bao)括(kuo)但不(bu)限于(yu)：安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)航空航天成功(gong)執行公(gong)司戰略計(ji)劃，或(huo)(huo)(huo)(huo)實(shi)現(xian)合(he)資(zi)(zi)(zi)公(gong)司預期(qi)(qi)收(shou)益的(de)(de)(de)(de)能力；安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)滿足債務(wu)(wu)服務(wu)(wu)要求的(de)(de)(de)(de)能力；融資(zi)(zi)(zi)能力和(he)(he)融資(zi)(zi)(zi)條款；總(zong)體經(jing)濟和(he)(he)商業環境；美國或(huo)(huo)(huo)(huo)其(qi)它(ta)經(jing)濟體的(de)(de)(de)(de)實(shi)力；汽車生產水平(ping)、結構與時(shi)間表；能源(yuan)和(he)(he)商品價格；原材料和(he)(he)零部件(jian)產品的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)獲(huo)得性(xing)；貨(huo)幣匯率；安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)有效整(zheng)合(he)富卓業務(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)能力；以(yi)及商業安(an)(an)排的(de)(de)(de)(de)取(qu)消(xiao)或(huo)(huo)(huo)(huo)變動(dong)。有關(guan)安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)業務(wu)(wu)風險的(de)(de)(de)(de)詳細討(tao)論，已包(bao)含在(zai)(zai)題為“風險因(yin)(yin)素”的(de)(de)(de)(de)章節(jie)中(zhong)(zhong)，此(ci)內容在(zai)(zai)安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)于(yu)2017年11月22日提(ti)交給SEC的(de)(de)(de)(de)截至2017年9月30日財年的(de)(de)(de)(de)Form 10-K年度報告和(he)(he)Form 10-Q季度報告中(zhong)(zhong)可(ke)(ke)(ke)(ke)進(jin)行查閱，并(bing)(bing)可(ke)(ke)(ke)(ke)通過訪問SEC網站（www.sec.gov）獲(huo)得。潛(qian)在(zai)(zai)投資(zi)(zi)(zi)者及他人應(ying)(ying)在(zai)(zai)評(ping)估前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)時(shi)，慎重(zhong)考慮這些(xie)(xie)因(yin)(yin)素，而(er)不(bu)應(ying)(ying)對這些(xie)(xie)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)過分依(yi)賴。這些(xie)(xie)前(qian)瞻(zhan)性(xing)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)僅在(zai)(zai)本文(wen)件(jian)發布日期(qi)(qi)做出(chu)(chu)，除(chu)非另(ling)有說明或(huo)(huo)(huo)(huo)法律另(ling)行規(gui)定，安(an)(an)道(dao)(dao)拓(tuo)并(bing)(bing)無任(ren)(ren)何(he)義(yi)務(wu)(wu)根據本文(wen)件(jian)發行日期(qi)(qi)后所發生的(de)(de)(de)(de)事件(jian)或(huo)(huo)(huo)(huo)情況(kuang)對此(ci)類(lei)陳(chen)(chen)述(shu)(shu)進(jin)行任(ren)(ren)何(he)更新(xin)，也不(bu)承擔任(ren)(ren)何(he)相(xiang)(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)(de)責任(ren)(ren)。

除此(ci)(ci)之外，在(zai)本文件(jian)中，安道(dao)(dao)拓提供(gong)了某些關于預(yu)期(qi)(qi)未來業(ye)績的(de)推(tui)測。此(ci)(ci)類(lei)(lei)推(tui)測反映(ying)(ying)了安道(dao)(dao)拓管理層(ceng)關于安道(dao)(dao)拓未來業(ye)績表(biao)現的(de)各(ge)種假設(she)，可(ke)(ke)能是(shi)正(zheng)確(que)(que)的(de)，也可(ke)(ke)能不是(shi)。實際結(jie)果可(ke)(ke)能與預(yu)期(qi)(qi)結(jie)果存在(zai)差(cha)異，且該差(cha)異可(ke)(ke)能比較大。安道(dao)(dao)拓不承擔任(ren)何對此(ci)(ci)類(lei)(lei)推(tui)測進(jin)行(xing)(xing)更(geng)新，以(yi)(yi)反映(ying)(ying)本文件(jian)發(fa)行(xing)(xing)日期(qi)(qi)后所發(fa)生的(de)事件(jian)或(huo)情況(kuang)、以(yi)(yi)及反映(ying)(ying)后續事件(jian)的(de)發(fa)生的(de)義務。就此(ci)(ci)類(lei)(lei)假設(she)或(huo)依(yi)此(ci)(ci)而做出的(de)推(tui)測的(de)準確(que)(que)性或(huo)合理性，安道(dao)(dao)拓不作任(ren)何陳述和保證。

圖標 -