紐約2017年10月29日電 /美通社/ -- 海南航空分別于2017年10月20日、10月26日開通重慶=紐約、成都=紐約直飛航線，這是我國中西部地區首次開通直飛紐約的航線，也是繼海南航空開通重慶=洛杉磯、成都=洛杉磯航線以后，川渝地區又一條直飛北美的航線。重慶=紐約、成(cheng)都=紐約航(hang)線(xian)均(jun)采(cai)用(yong)波音787-8豪華寬體客機執飛，班(ban)(ban)期均(jun)為每(mei)周2班(ban)(ban)。

海(hai)南航(hang)(hang)(hang)空此次開通的(de)(de)兩條(tiao)紐約航(hang)(hang)(hang)線，在(zai)紐約地區的(de)(de)地勤服務和航(hang)(hang)(hang)食配餐業(ye)務均由海(hai)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)的(de)(de)境外(wai)成員企(qi)業(ye)Swissport、Gategroup提供保障。通過不斷開拓國際航(hang)(hang)(hang)線，以及推進(jin)航(hang)(hang)(hang)空產業(ye)鏈(lian)上下游企(qi)業(ye)布局(ju)與發展(zhan)，海(hai)航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)將進(jin)一步整合航(hang)(hang)(hang)空資源，推進(jin)產業(ye)鏈(lian)協(xie)同發展(zhan)，為中美經濟發展(zhan)、文化交流搭(da)建友(you)誼的(de)(de)橋梁。

航線開拓，聯通中美友誼之橋

對于以(yi)航空起家(jia)的海航集團而言，國際航線的開辟(pi)是進(jin)行(xing)業(ye)務(wu)拓(tuo)展(zhan)，建立與國家(jia)、地區之間聯系最直接(jie)的方式。

海(hai)南航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)與(yu)北(bei)(bei)美的(de)(de)故事始于(yu)西(xi)雅(ya)圖。2008年6月(yue)9日，海(hai)南航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)首條北(bei)(bei)美航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)北(bei)(bei)京=西(xi)雅(ya)圖順利開(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)，向目標北(bei)(bei)美市場邁出了(le)第(di)一(yi)步。該航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)將北(bei)(bei)京至美國大陸的(de)(de)行程(cheng)從(cong)原(yuan)來的(de)(de)16小時縮減至11小時，是當時飛行時間(jian)最(zui)短的(de)(de)中美直達(da)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。如今(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)周(zhou)期(qi)已從(cong)開(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)初期(qi)的(de)(de)每(mei)周(zhou)四(si)班(ban)變為(wei)每(mei)天均有航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，出發地(di)也不再僅(jin)限于(yu)北(bei)(bei)京，每(mei)周(zhou)四(si)班(ban)的(de)(de)浦東=西(xi)雅(ya)圖航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)早在2015年開(kai)航(hang)(hang)(hang)(hang)。

近日，美國(guo)(guo)(guo)駐成都新任總領事林杰偉接受媒體(ti)采(cai)訪時表示(shi)，越來越多的(de)美國(guo)(guo)(guo)企(qi)業對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)投資興趣從東部轉移(yi)到西部內陸地區，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)內陸市場會是美國(guo)(guo)(guo)企(qi)業的(de)重點拓展地區之一。

海(hai)南航(hang)空自(zi)2016年1月21日(ri)起，開通從長(chang)(chang)沙飛往(wang)洛(luo)(luo)杉(shan)磯的航(hang)線，2017年年初開通成(cheng)(cheng)都(dou)=洛(luo)(luo)杉(shan)磯、重慶=洛(luo)(luo)杉(shan)磯航(hang)線，10月開通重慶=紐(niu)約(yue)、成(cheng)(cheng)都(dou)=紐(niu)約(yue)航(hang)線，至(zhi)此，長(chang)(chang)沙、成(cheng)(cheng)都(dou)和重慶三個西(xi)南地區的旅(lv)客不(bu)需要前(qian)(qian)往(wang)北上廣(guang)中轉，就可(ke)以直飛洛(luo)(luo)杉(shan)磯好萊塢或前(qian)(qian)往(wang)紐(niu)約(yue)看自(zi)由女神，更是(shi)為加(jia)強美(mei)國企業與中國西(xi)部地區經濟往(wang)來發(fa)展(zhan)提供了(le)有力的支持(chi)。

2014年，海南航空(kong)開通(tong)了北(bei)京=波士頓航線，這也(ye)是(shi)截至目前(qian)為(wei)止(zhi)兩座城市間(jian)唯一(yi)的(de)一(yi)條直飛航線。除(chu)此之外，北(bei)京=圣何塞、北(bei)京=卡爾加(jia)里以(yi)及北(bei)京=拉斯(si)維加(jia)斯(si)這3 條北(bei)美航線也(ye)是(shi)海南航空(kong)開通(tong)的(de)“獨飛航班(ban)”。

9年間14條航(hang)(hang)線(xian)9座城市(shi)，包含中(zhong)國(guo)二線(xian)城市(shi)至(zhi)美國(guo)一線(xian)城市(shi)及中(zhong)國(guo)一線(xian)城市(shi)至(zhi)美國(guo)二線(xian)城市(shi)的(de)(de)遠程航(hang)(hang)線(xian)，海南航(hang)(hang)空已成(cheng)(cheng)為中(zhong)國(guo)到北美開通航(hang)(hang)線(xian)最多(duo)的(de)(de)航(hang)(hang)空公司。海航(hang)(hang)積極搭建起了促進(jin)目(mu)的(de)(de)地和(he)國(guo)家之間經濟發展與文化(hua)交流(liu)的(de)(de)空中(zhong)橋(qiao)梁，形成(cheng)(cheng)了中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)空公司輻射北美較大的(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)網絡。

業務聯動，北美業務持續發展

除(chu)了(le)不斷開辟直飛北美的(de)(de)(de)航線(xian)，海(hai)航集團近年來圍繞航空產業鏈上下游開展的(de)(de)(de)多項跨境并購(gou)，為其在北美地區的(de)(de)(de)業務拓展提供了(le)強有(you)力(li)的(de)(de)(de)支(zhi)持。

此次為(wei)(wei)海南(nan)航(hang)(hang)(hang)空新(xin)開(kai)航(hang)(hang)(hang)班(ban)提(ti)供(gong)地勤(qin)保障服(fu)務的Swissport是(shi)全(quan)球(qiu)較大(da)(da)的航(hang)(hang)(hang)空地面服(fu)務公(gong)司；提(ti)供(gong)航(hang)(hang)(hang)食(shi)(shi)服(fu)務的是(shi)全(quan)球(qiu)領先的航(hang)(hang)(hang)空配餐公(gong)司Gategroup。在(zai)(zai)紐(niu)(niu)約肯尼迪(di)機場內(nei)，Swissport的地勤(qin)服(fu)務人員正在(zai)(zai)為(wei)(wei)海航(hang)(hang)(hang)紐(niu)(niu)約飛往重慶航(hang)(hang)(hang)班(ban)的保障做準(zhun)備工作。而航(hang)(hang)(hang)食(shi)(shi)生產車間內(nei)，來自(zi)Gategroup的中餐大(da)(da)廚(chu)為(wei)(wei)海航(hang)(hang)(hang)新(xin)開(kai)航(hang)(hang)(hang)線(xian)精(jing)心設計了具有川渝風味的餐食(shi)(shi)菜譜。

這兩家(jia)單(dan)位在北美(mei)地區的業務(wu)發展態勢良好。Swissport在美(mei)國地區共為65個(ge)機場(chang)提供服務(wu)，員(yuan)工(gong)人數1.7萬余人，服務(wu)于200余家(jia)航(hang)空公司客戶，年(nian)服務(wu)航(hang)班逾(yu)200萬次，貨運(yun)服務(wu)運(yun)輸量(liang)(liang)達到150萬噸。Gategroup在北美(mei)地區擁(yong)有(you)30余個(ge)航(hang)食生產車間，員(yuan)工(gong)數1萬余人，年(nian)服務(wu)航(hang)班量(liang)(liang)達150萬次。

資源整合，航空產業協同發展

境(jing)外投資并購，促進了企業(ye)內部產業(ye)協(xie)同和傳統產業(ye)轉型升級，海航國際化步伐越走越快，核(he)心競爭力不斷(duan)增強。

Swissport、Gategroup分別(bie)于2015年(nian)、2016年(nian)被海航(hang)集(ji)(ji)團(tuan)納入麾(hui)下，對于他們來說，加入海航(hang)集(ji)(ji)團(tuan)大家庭意(yi)味著更廣泛的業(ye)務及市場(chang)拓展。

Swissport美國(guo)分公司首席(xi)執(zhi)行官Dany Nasr表示：“海航(hang)(hang)與(yu)Swissport的(de)(de)聯合(he)為雙(shuang)方(fang)都提供(gong)了更多(duo)的(de)(de)發(fa)展機(ji)會(hui)，對Swissport而(er)(er)言，海航(hang)(hang)帶來了更多(duo)拓展亞洲及中國(guo)市(shi)場的(de)(de)機(ji)會(hui)，更提供(gong)了與(yu)旗(qi)下眾多(duo)航(hang)(hang)空成員企業(ye)進行業(ye)務合(he)作的(de)(de)機(ji)會(hui)。而(er)(er)海航(hang)(hang)聚集了Gategroup、Swissport等一系(xi)列航(hang)(hang)空產業(ye)鏈精(jing)英企業(ye)，各單位互相支持，互補合(he)作，交(jiao)流先進的(de)(de)運(yun)營(ying)管(guan)理經(jing)驗(yan)，共同探索(suo)航(hang)(hang)空產業(ye)未來發(fa)展，形成了協同發(fa)展的(de)(de)良好局面。”

Gategroup美洲(zhou)及EMEA（歐(ou)洲(zhou)、中(zhong)東地(di)區、非洲(zhou)）地(di)區總(zong)裁Herman Ambeek表(biao)示(shi)，“Gategroup與海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)的(de)(de)(de)聯合是一個雙贏的(de)(de)(de)選擇。海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)看重Gategroup廣泛的(de)(de)(de)航(hang)(hang)食配餐業務(wu)、先進的(de)(de)(de)技術及管理經驗、成(cheng)(cheng)熟完善(shan)的(de)(de)(de)商業模(mo)式以及全球(qiu)品牌效(xiao)應。而海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)在(zai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)產業擁有的(de)(de)(de)資源優勢和專(zhuan)業能力能有效(xiao)的(de)(de)(de)幫助Gategroup的(de)(de)(de)業務(wu)提升及市場拓(tuo)(tuo)展。我們(men)已在(zai)與海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)旗下成(cheng)(cheng)員企業共同探拓(tuo)(tuo)展新(xin)商機(ji)，此(ci)(ci)次為(wei)海(hai)(hai)(hai)南(nan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)新(xin)開(kai)的(de)(de)(de)兩條航(hang)(hang)線(xian)提供(gong)(gong)服(fu)務(wu)便是航(hang)(hang)空(kong)(kong)領域的(de)(de)(de)合作案例。同時(shi)，我們(men)也將聯合海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)旗下酒店、鐵路配餐等優勢資源，共同拓(tuo)(tuo)展相關領域的(de)(de)(de)業務(wu)。除此(ci)(ci)之(zhi)外，加入海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)體系為(wei)Gategroup拓(tuo)(tuo)展在(zai)亞太(tai)地(di)區及中(zhong)國市場提供(gong)(gong)了強(qiang)有力的(de)(de)(de)支(zhi)持。”據(ju)悉，Gategroup在(zai)加入海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)體系后(hou)，各方(fang)面的(de)(de)(de)財務(wu)表(biao)現(xian)都有顯(xian)著的(de)(de)(de)提升，2016年收益達(da)到33.63億瑞(rui)士(shi)法郎，同比增長 12.2%。

除(chu)了戰略(lve)業(ye)務上(shang)的協同發(fa)展(zhan)，境外企業(ye)在社(she)會責任工作方面也(ye)與(yu)(yu)海(hai)航(hang)集團攜手共進(jin)。Dany Nasr表示，海(hai)航(hang)的支持對Swissport探(tan)索社(she)會責任與(yu)(yu)企業(ye)運營(ying)的融合(he)(he)(he)有很大幫(bang)助(zhu)，例如海(hai)航(hang)在全球(qiu)的產業(ye)布局，使企業(ye)員工獲得了更多事業(ye)發(fa)展(zhan)的空(kong)間和機會。而Gategroup也(ye)將配合(he)(he)(he)海(hai)航(hang)集團與(yu)(yu)聯(lian)合(he)(he)(he)國(guo)世界糧食計劃署合(he)(he)(he)作開展(zhan)敘利亞難民救(jiu)助(zhu)項目，計劃通過向聯(lian)合(he)(he)(he)國(guo)捐贈善款(kuan)，用于推進(jin)敘利亞等(deng)國(guo)的難民救(jiu)助(zhu)項目。

近(jin)年來，海航(hang)(hang)集(ji)團通過國(guo)際航(hang)(hang)線開拓、跨境(jing)并購布(bu)局等(deng)方式，不斷提高全產業(ye)(ye)鏈服(fu)務能(neng)力與國(guo)際化(hua)運營(ying)水平，以(yi)達到產業(ye)(ye)鏈協同(tong)效應的較大化(hua)。海航(hang)(hang)做(zuo)(zuo)大做(zuo)(zuo)強的同(tong)時，堅(jian)守實體經(jing)濟主(zhu)陣地，堅(jian)持(chi)實業(ye)(ye)報國(guo)，以(yi)實際行動(dong)促進了(le)地區間的經(jing)濟發(fa)展，持(chi)續打造著布(bu)局全球的航(hang)(hang)空(kong)生態系統(tong)。