上(shang)海(hai)2018年3月17日電 /美通社(she)/ -- 英(ying)特爾(er)(er)(er)子公司Mobileye出席第30屆Semicon China -- 智能(neng)電子汽車(che)AI Inside分論壇(tan)，并分享自(zi)動(dong)駕駛(shi)的(de)三大關鍵支柱以及Mobileye幫助車(che)廠快(kuai)速推進自(zi)動(dong)駕駛(shi)發展所做出的(de)努(nu)力。自(zi)2017年8月英(ying)特爾(er)(er)(er)完成對Mobileye的(de)收(shou)購以來，雙方不(bu)斷(duan)發揮各(ge)自(zi)優勢，將(jiang)Mobileye領先的(de)計(ji)算(suan)視覺技(ji)術與英(ying)特爾(er)(er)(er)的(de)高性能(neng)計(ji)算(suan)和連接專(zhuan)長深度融合，為自(zi)動(dong)駕駛(shi)行業帶來了(le)源源不(bu)斷(duan)的(de)動(dong)力，英(ying)特爾(er)(er)(er)和Mobileye這一完美組合的(de)優勢效果，也在此次論壇(tan)中備受矚(zhu)目。

傳統車(che)廠與科技巨頭的合(he)作(zuo)浪潮(chao)暗(an)流涌動(dong)，這些(xie)“車(che)輪上(shang)的數據(ju)(ju)中心(xin)”離不(bu)開半導體(ti)和(he)傳感器的關鍵支撐。正如本屆大會(hui)的相關數據(ju)(ju)所展示(shi)，2017年(nian)，全球半導體(ti)產(chan)(chan)業增長率創下近7年(nian)來的歷史新高(gao)，達(da)到22%，以(yi)智能汽車(che)為代表(biao)的終端市場呈(cheng)現出(chu)新一輪的增長態(tai)勢。可以(yi)說，汽車(che)電子智能化(hua)已然成(cheng)為全球汽車(che)產(chan)(chan)業技術(shu)領(ling)域(yu)的發展重點和(he)產(chan)(chan)業戰略新興(xing)增長點。

自動駕駛三大支柱：感知、高精地圖、駕駛策略

在Mobileye看來，完全實現自動駕駛離不開三大關鍵要素 -- 感知（Sensing），高精地圖（Mapping）及駕駛策略（Driving Policy）。Mobileye的路網采集管理（REM^®）系(xi)統(tong)是繪制地(di)圖(tu)(tu)中的(de)(de)強大一(yi)(yi)環，與(yu)傳統(tong)方(fang)式相比，它可以(yi)為自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛汽(qi)車提供(gong)更精準(zhun)的(de)(de)定位(wei)，利用(yong)眾包數(shu)(shu)據的(de)(de)方(fang)法(fa)將路標、車道線(xian)等數(shu)(shu)據進行(xing)壓縮，最終聚合(he)形成路書。這一(yi)(yi)技(ji)術也將隨著Mobileye和(he)四維圖(tu)(tu)新的(de)(de)合(he)作引入(ru)中國(guo)，結合(he)四維圖(tu)(tu)新的(de)(de)地(di)圖(tu)(tu)和(he)定位(wei)能力來推(tui)進中國(guo)自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛一(yi)(yi)體化(hua)解決方(fang)案的(de)(de)落地(di)與(yu)發展。自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛是一(yi)(yi)個多(duo)方(fang)通(tong)力合(he)作的(de)(de)過程，只要(yao)其中一(yi)(yi)方(fang)涉(she)及(ji)(ji)人(ren)類駕(jia)(jia)(jia)駛員，那(nei)么機器(qi)駕(jia)(jia)(jia)駛員就(jiu)必(bi)須(xu)要(yao)深知人(ren)類的(de)(de)決策模(mo)式以(yi)及(ji)(ji)溝通(tong)方(fang)式，并交付安全可靠(kao)的(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛策略(lve)。

ADAS后裝市場：防撞技術提供更可靠的駕駛體驗

除此之外，Mobileye后裝市場的防撞產品也是提供可靠駕駛策略至關重要的一環。根據美國弗吉尼亞州技術局和NHTSA聯合發布的研究表示，95%的交通事故由人為引起，其中80%的交通事故是由于駕駛員在事故前幾秒內的注意力不集中或判斷失誤造成的；因此，若能提前兩秒做出防撞警告，則可以防止幾乎所有的交通事故，從而減少損失。Mobileye 8 Connect是Mobileye的新一代創新產品。只要有了在擋風玻璃上的攝像頭傳感器和EyeQ^®處理系統(tong)，Mobileye后裝(zhuang)市(shi)場的(de)(de)產品就(jiu)可以配備(bei)到(dao)任何現(xian)有(you)汽車(che)上，作(zuo)為“第三只眼”來發現(xian)潛在的(de)(de)危險情況并(bing)提(ti)供音頻和視覺警報，以幫助司機防止或(huo)減輕碰撞。

如今，路上(shang)有超(chao)過(guo)2500萬(wan)輛汽(qi)車(che)配備了Mobileye的(de)技(ji)術產品；2017年(nian)，Mobileye銷(xiao)售了近900萬(wan)塊芯片；隨著高(gao)級駕(jia)駛輔助系統及自動駕(jia)駛技(ji)術的(de)不斷提升，也讓(rang)Mobileye的(de)朋友(you)圈在(zai)車(che)廠(chang)、企業(ye)(ye)車(che)隊和保險公司中(zhong)不斷擴(kuo)大(da)。正是這些強(qiang)大(da)的(de)技(ji)術實(shi)力、先(xian)進的(de)開發理念和廣泛的(de)產業(ye)(ye)合作讓(rang)人們有理由相信，英特爾及其(qi)子(zi)公司Mobileye正在(zai)驅(qu)動自動駕(jia)駛早日到來。