天津2018年4月25日電 /美通社/ -- 4月24日晚，海航集團與天津市委舉行系列合作項目簽約落地儀式。在現場簽約中，天津港保稅區管委會與海航航旅集團簽署《關于支持天津航空有限責任公司發展的框架合作協議》。根據協議，政府將對天津航空在津航線拓展、股本擴充、基地建設、飛機采購、銀行融資、財政補貼等各項業務進行支持。這是繼今年2月天津保稅區擬向天津航空增資4億元人民幣后，又一利好天津民航發展的大動作。政企(qi)間的合作舉措，將使天(tian)津(jin)(jin)區(qu)域經(jing)濟發展能在新時代浪潮中(zhong)迎來新的發展契機，天(tian)津(jin)(jin)民航(hang)亦可乘風(feng)遠(yuan)航(hang)。

緊跟時代  政企共贏譜寫新篇章

在全力貫徹落實中央對天津建設中國北方航運中心和國際航空物流樞紐、服務京(jing)津(jin)(jin)冀一體化(hua)(hua)(hua)協(xie)調發(fa)展的(de)(de)戰(zhan)略背(bei)景下(xia)，天(tian)津(jin)(jin)已(yi)成為(wei)京(jing)津(jin)(jin)冀協(xie)同(tong)發(fa)展中非(fei)常(chang)重要(yao)的(de)(de)一環。而(er)一個(ge)地區航(hang)空連接(jie)性的(de)(de)改善將成為(wei)經濟(ji)發(fa)展的(de)(de)主(zhu)要(yao)驅動力(li)之一，也(ye)是一個(ge)城(cheng)市(shi)(shi)對外開放水平的(de)(de)重要(yao)標志。為(wei)助(zhu)力(li)天(tian)津(jin)(jin)發(fa)展，穩抓機遇，海航(hang)集團前期已(yi)與天(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)人民(min)政府(fu)簽署(shu)《全面(mian)深化(hua)(hua)(hua)戰(zhan)略合(he)作(zuo)框架(jia)協(xie)議》，深入推進與天(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)政企(qi)戰(zhan)略合(he)作(zuo)關系，加強雙(shuang)方在航(hang)空、物流(liu)、電商、金融、混改、授信(xin)、社會責任等多(duo)方面(mian)、全方位(wei)、多(duo)層次的(de)(de)合(he)作(zuo)力(li)度，共同(tong)推動加快“五個(ge)現代化(hua)(hua)(hua)天(tian)津(jin)(jin)”建(jian)設，助(zhu)力(li)天(tian)津(jin)(jin)打造中國(guo)北方國(guo)際(ji)航(hang)運核心(xin)區。

早在2006年天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)成立之前，天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市政府(fu)便與海(hai)航(hang)(hang)集(ji)團簽署戰略合(he)作框架協議，開啟了(le)立足天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)，深耕(geng)民航(hang)(hang)發(fa)展的(de)大門。2009年，天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)市政府(fu)與海(hai)航(hang)(hang)集(ji)團共同(tong)出資，組建成立天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)。天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)自此(ci)有(you)了(le)第一(yi)家本土航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)，使(shi)當(dang)時(shi)近1200萬天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)人民有(you)了(le)更多(duo)出行(xing)方式上的(de)選擇，這(zhe)也(ye)標志著天(tian)津(jin)(jin)(jin)(jin)的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)事業進入(ru)了(le)一(yi)個嶄新的(de)階段。

今(jin)年(nian)(nian)(nian)是天(tian)(tian)航(hang)成立(li)的第九個年(nian)(nian)(nian)頭(tou)，回顧(gu)這九年(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)道(dao)路，其(qi)中也不(bu)乏政(zheng)企合(he)(he)作(zuo)互助(zhu)的場景。九年(nian)(nian)(nian)間，股東天(tian)(tian)津(jin)(jin)保稅區多次向天(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)空(kong)(kong)增資，以助(zhu)力(li)其(qi)更好更快發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。2017年(nian)(nian)(nian)11月，天(tian)(tian)津(jin)(jin)市政(zheng)府領(ling)導班子親自帶(dai)(dai)隊來到海口訪問海航(hang)集團，天(tian)(tian)津(jin)(jin)市領(ling)導表示希(xi)望(wang)海航(hang)集團發(fa)(fa)揮市場化(hua)、國際化(hua)、專業化(hua)優勢。加大在天(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)空(kong)(kong)、金融、旅游等領(ling)域戰略(lve)投(tou)資力(li)度，開啟雙(shuang)方合(he)(he)作(zuo)新篇章。2017年(nian)(nian)(nian)底(di)，雙(shuang)方簽署深化(hua)全面戰略(lve)合(he)(he)作(zuo)框架協議(yi)。以及(ji)此(ci)次簽署《關于支(zhi)持(chi)天(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)空(kong)(kong)有限責任公司發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的框架合(he)(he)作(zuo)協議(yi)》，都將為天(tian)(tian)津(jin)(jin)市的政(zheng)企合(he)(he)作(zuo)帶(dai)(dai)來和諧共(gong)贏的新局面。

經過(guo)(guo)9年(nian)的(de)(de)砥礪奮進(jin)，天(tian)津航(hang)(hang)(hang)空(kong)也交出了一份不錯的(de)(de)成(cheng)績單：運(yun)(yun)力及承運(yun)(yun)方面，該(gai)公司已在其主基地天(tian)津投放過(guo)(guo)夜運(yun)(yun)力30架，日均(jun)航(hang)(hang)(hang)班(ban)84班(ban)，承運(yun)(yun)天(tian)津地區進(jin)、出港國內(nei)航(hang)(hang)(hang)線共計49條(tiao)，國際航(hang)(hang)(hang)線26條(tiao)，年(nian)旅客(ke)運(yun)(yun)輸(shu)量超過(guo)(guo)1300萬(wan)(wan)人次，安全飛行約(yue)154萬(wan)(wan)小時。航(hang)(hang)(hang)班(ban)正(zheng)常率方面，2016、2017年(nian)天(tian)航(hang)(hang)(hang)蟬(chan)聯全國十大(da)主要航(hang)(hang)(hang)司正(zheng)常率第一，彰(zhang)顯出持續良好的(de)(de)運(yun)(yun)行品質。2017年(nian)，天(tian)津航(hang)(hang)(hang)空(kong)作為國內(nei)唯(wei)一入圍(wei)航(hang)(hang)(hang)企，榮獲國際大(da)獎AirlineRatings-進(jin)步較(jiao)快航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司獎。

多年來，在政企合作的不斷深入下，天津逐步形成了航空研發、航空制造、航空運輸、航空租賃等各大業務門類齊全的航空產業鏈。截(jie)至2018年3月(yue)，海航(hang)集(ji)團在(zai)(zai)天津市(shi)共(gong)有企(qi)業34家(jia)，員工8853人，總(zong)資產約(yue)1987.25億(yi)元(yuan)。2017年，海航(hang)集(ji)團在(zai)(zai)天津市(shi)企(qi)業共(gong)實現年收(shou)入447.15億(yi)元(yuan)，納稅13.8億(yi)元(yuan)。天津航(hang)空(kong)總(zong)裁(cai)劉長青表示，作為(wei)天津的(de)“空(kong)中(zhong)(zhong)城(cheng)市(shi)名片”，天航(hang)還將(jiang)繼續提升服(fu)務及運行(xing)品質，持續打造具有天津特(te)色(se)的(de)本地航(hang)空(kong)品牌，主動地融入到促進地方經(jing)濟發展的(de)“大局(ju)”之中(zhong)(zhong)。

深耕天津 天航助力津門騰飛

回顧(gu)天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，可以(yi)(yi)用支(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)起家(jia)、干(gan)線(xian)(xian)(xian)成長、國(guo)際(ji)(ji)(ji)騰(teng)飛的(de)(de)(de)(de)(de)“三級跳(tiao)”來(lai)形(xing)容。一(yi)(yi)(yi)(yi)開(kai)始就定位專營支(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)，最初是從29架Dornier328小(xiao)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)起家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)，在第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)個兩年(nian)(nian)里就形(xing)成了(le)(le)輻射(she)華(hua)北、西(xi)北、東北以(yi)(yi)及(ji)西(xi)南的(de)(de)(de)(de)(de)較為完善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)區域(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡。之后，天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)主要引(yin)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)也是100座級的(de)(de)(de)(de)(de)E190和50座級的(de)(de)(de)(de)(de)E145支(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)客(ke)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)逐(zhu)漸在渤海(hai)(hai)經濟圈及(ji)西(xi)部(bu)地區市場(chang)(chang)獲(huo)得了(le)(le)較高的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)(chang)占(zhan)有率(lv)，逐(zhu)步(bu)建立起成熟(shu)、便捷的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)網絡。值得關注的(de)(de)(de)(de)(de)是，天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)E系(xi)列機(ji)(ji)(ji)隊是目前亞洲范(fan)圍內較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)E系(xi)列機(ji)(ji)(ji)隊。2011年(nian)(nian)11月，天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)引(yin)進(jin)(jin)了(le)(le)首架A320客(ke)機(ji)(ji)(ji)，從而開(kai)始了(le)(le)由(you)支(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)向干(gan)支(zhi)(zhi)結合航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)轉型(xing)。2016年(nian)(nian)開(kai)始，天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)又將目標瞄準(zhun)了(le)(le)中遠程(cheng)洲際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)市場(chang)(chang)。天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)先后引(yin)進(jin)(jin)多架A330寬體客(ke)機(ji)(ji)(ji)，并(bing)開(kai)通(tong)了(le)(le)倫敦、奧克(ke)蘭、莫斯(si)科、墨爾本、悉尼等多個洲際(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)點，拉開(kai)了(le)(le)國(guo)際(ji)(ji)(ji)化戰(zhan)(zhan)略轉型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)幕。對(dui)天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)來(lai)說，下(xia)決心發(fa)力國(guo)際(ji)(ji)(ji)中遠程(cheng)，也是看中了(le)(le)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)承接首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)溢(yi)出(chu)旅客(ke)需求的(de)(de)(de)(de)(de)潛力。隨著首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)時刻資源逐(zhu)漸飽(bao)和，不斷增長的(de)(de)(de)(de)(de)旅客(ke)需求的(de)(de)(de)(de)(de)釋(shi)放(fang)，對(dui)距離(li)北京車(che)程(cheng)不到一(yi)(yi)(yi)(yi)小(xiao)時的(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)來(lai)說是一(yi)(yi)(yi)(yi)個市場(chang)(chang)機(ji)(ji)(ji)會(hui)。天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)(ji)化轉型(xing)，就是希望(wang)抓(zhua)住這一(yi)(yi)(yi)(yi)機(ji)(ji)(ji)會(hui)，將天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)打(da)造為進(jin)(jin)出(chu)北京的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)通(tong)道。天(tian)(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)(hang)穩(wen)扎穩(wen)打(da)，充分(fen)發(fa)揮航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸業(ye)在社會(hui)經濟建設(she)中的(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)擎作用，推(tui)動整個環渤海(hai)(hai)地區對(dui)外政治、經濟、文化交流(liu)，促(cu)進(jin)(jin)我(wo)國(guo)區域(yu)經濟協調發(fa)展(zhan)(zhan)。用實(shi)際(ji)(ji)(ji)行動落實(shi)京津(jin)(jin)冀一(yi)(yi)(yi)(yi)體化國(guo)家(jia)戰(zhan)(zhan)略，努力成為民航(hang)(hang)(hang)(hang)企業(ye)服(fu)務區域(yu)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)“排頭兵”。

未來海航(hang)(hang)(hang)集(ji)團將(jiang)逐步(bu)加大下屬天(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)(hang)(hang)空(kong)在津(jin)(jin)航(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)力(li)投放(fang)力(li)度，推(tui)進“航(hang)(hang)(hang)空(kong)+”戰略，以(yi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產(chan)業為基礎，打(da)造(zao)“航(hang)(hang)(hang)空(kong)+旅(lv)游”“航(hang)(hang)(hang)空(kong)+移(yi)動互聯網(wang)”“航(hang)(hang)(hang)空(kong)+金融(rong)”等多業態(tai)的復合(he)型產(chan)業發(fa)展模式。天(tian)(tian)津(jin)(jin)航(hang)(hang)(hang)空(kong)總(zong)裁劉長青表(biao)示，未(wei)來(lai)五(wu)年(nian)，天(tian)(tian)航(hang)(hang)(hang)力(li)爭機(ji)隊(dui)規模要(yao)達到120架(jia)，將(jiang)陸續引進更多寬(kuan)體客(ke)機(ji)，逐步(bu)開(kai)通(tong)更多至國際(ji)一線(xian)城市的中遠程洲際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，例如：天(tian)(tian)津(jin)(jin)=紐(niu)約、天(tian)(tian)津(jin)(jin)=巴(ba)黎、天(tian)(tian)津(jin)(jin)=溫哥(ge)華(hua)、天(tian)(tian)津(jin)(jin)=洛杉磯(ji)等航(hang)(hang)(hang)線(xian)，進一步(bu)完善日韓、東南亞方向的航(hang)(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡(luo)，增加國際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)(hang)班(ban)數量，帶動入境(jing)旅(lv)游、商務旅(lv)游發(fa)展，預計年(nian)旅(lv)客(ke)運(yun)輸量將(jiang)突(tu)破3000萬人次，國際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)收入占比將(jiang)達到1/3，助力(li)天(tian)(tian)津(jin)(jin)“海陸空(kong)”立體化交通(tong)網(wang)絡(luo)形成，從而推(tui)動天(tian)(tian)津(jin)(jin)國際(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)樞紐(niu)及(ji)國際(ji)旅(lv)游目的地、集(ji)散(san)地的建設。

新時代(dai)，對(dui)外開(kai)放發展(zhan)的(de)(de)新號角已經(jing)吹(chui)響，天航(hang)將繼(ji)續積極(ji)融(rong)入國(guo)(guo)家一帶(dai)一路倡議(yi)，充分利用(yong)天津作為新亞歐大陸橋頭堡作用(yong)的(de)(de)區位優勢，結合(he)天津市北方國(guo)(guo)際(ji)航(hang)運(yun)中(zhong)心和國(guo)(guo)際(ji)物流(liu)中(zhong)心的(de)(de)國(guo)(guo)家定位，積極(ji)開(kai)辟以天津為起點的(de)(de)中(zhong)遠程國(guo)(guo)際(ji)航(hang)線。開(kai)展(zhan)多元(yuan)化經(jing)營，抓住開(kai)放新機遇，有效承接現代(dai)航(hang)空物流(liu)優質資源，做強(qiang)本地航(hang)空市場。