上(shang)海(hai)2018年5月(yue)3日電(dian) /美通(tong)社/ -- F1中國(guo)(guo)大獎賽(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)硝煙剛剛散盡，車(che)迷們沉睡的(de)腎上(shang)腺素又(you)一次被(bei)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道上(shang)咆哮的(de)大馬(ma)力(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)所喚醒。4月(yue)28-29日，CES中國(guo)(guo)原(yuan)(yuan)型車(che)耐力(li)系(xi)列(lie)賽(sai)(sai)(sai)(sai)2018賽(sai)(sai)(sai)(sai)季揭幕戰(zhan)于上(shang)汽國(guo)(guo)際賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)場隆重舉行。經過兩日的(de)激戰(zhan)，CES中國(guo)(guo)原(yuan)(yuan)型車(che)耐力(li)系(xi)列(lie)賽(sai)(sai)(sai)(sai)、AFR亞(ya)(ya)洲雷諾方程式系(xi)列(lie)賽(sai)(sai)(sai)(sai)及雷諾克(ke)里歐亞(ya)(ya)洲系(xi)列(lie)賽(sai)(sai)(sai)(sai)三(san)項賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)為廣大車(che)迷在“五一”假(jia)日獻上(shang)了(le)豪華(hua)的(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)盛宴。作為“CES中國(guo)(guo)原(yuan)(yuan)型車(che)耐力(li)系(xi)列(lie)賽(sai)(sai)(sai)(sai)”官(guan)方指(zhi)定輪(lun)(lun)胎(tai)供(gong)應商，源(yuan)自新(xin)加坡(po)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)品牌 -- Giti佳(jia)通(tong)輪(lun)(lun)胎(tai)再(zai)次為三(san)大賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)保駕護(hu)航，為所有參賽(sai)(sai)(sai)(sai)戰(zhan)車(che)提供(gong)旗下(xia)明星賽(sai)(sai)(sai)(sai)事(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)GitiCompete GTR1，與賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)手們一起(qi)踏上(shang)新(xin)賽(sai)(sai)(sai)(sai)季的(de)征途(tu)。

本次比(bi)賽(sai)(sai)(sai)是CES中國(guo)原型車耐力系列賽(sai)(sai)(sai)首(shou)次點燃2018賽(sai)(sai)(sai)季(ji)的(de)(de)戰火(huo)，賽(sai)(sai)(sai)事延續了上(shang)一年度的(de)(de)競賽(sai)(sai)(sai)形式(shi)，比(bi)賽(sai)(sai)(sai)周末(mo)由兩節(jie)官方(fang)練習、兩節(jie)排位賽(sai)(sai)(sai)、一場(chang)50分鐘(zhong)的(de)(de)沖刺賽(sai)(sai)(sai)及一場(chang)60分鐘(zhong)的(de)(de)正賽(sai)(sai)(sai)。在(zai)總長(chang)約5.4公里，擁有14個不同轉彎半徑(jing)彎道的(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)道上(shang)，車手要頻繁改變賽(sai)(sai)(sai)車的(de)(de)速度和運動(dong)方(fang)向，而賽(sai)(sai)(sai)車輪胎穩定的(de)(de)性能和安(an)全表現將在(zai)整個賽(sai)(sai)(sai)事周末(mo)中起到關鍵的(de)(de)作用。

為(wei)了(le)讓參(can)賽(sai)車(che)(che)(che)手(shou)們在(zai)(zai)(zai)比賽(sai)中(zhong)發揮出較佳水平(ping)，今年佳通輪(lun)胎(tai)對GitiCompete GTR1賽(sai)事(shi)輪(lun)胎(tai)在(zai)(zai)(zai)規(gui)格(ge)和性能上進行了(le)進一(yi)步升級，為(wei)擁(yong)有420匹馬力的(de)(de)LMP3賽(sai)車(che)(che)(che)提供更卓越的(de)(de)抓(zhua)地力及行駛穩定(ding)性，自如應對不同(tong)賽(sai)道的(de)(de)極限考驗，并最終(zhong)幫(bang)助林(lin)志穎的(de)(de)平(ping)坐車(che)(che)(che)隊中(zhong)17號賽(sai)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)一(yi)小時正賽(sai)中(zhong)，奪得首站的(de)(de)正賽(sai)冠軍(jun)。另外，在(zai)(zai)(zai)第二節排(pai)位賽(sai)當中(zhong)，CTCC現役好手(shou)葉弘(hong)歷在(zai)(zai)(zai)接過PTRS平(ping)坐車(che)(che)(che)隊的(de)(de)17號賽(sai)車(che)(che)(che)之(zhi)后，以2分(fen)01秒546的(de)(de)驚人速度拿下了(le)當天CES在(zai)(zai)(zai)上汽國際賽(sai)車(che)(che)(che)場創造的(de)(de)較快(kuai)成績。賽(sai)后，佳通輪(lun)胎(tai)（中(zhong)國）投資(zi)有限公司(si)董事(shi)彭偉軒先生為(wei)林(lin)志穎的(de)(de)平(ping)坐車(che)(che)(che)隊頒發冠軍(jun)獎杯(bei)。

佳(jia)(jia)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)（中國(guo)）投(tou)資有限公(gong)司董(dong)事(shi)彭偉軒(xuan)先(xian)生表(biao)示：“今年佳(jia)(jia)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)再次與FRD方程式賽(sai)(sai)車(che)有限公(gong)司攜手合作(zuo)，成(cheng)為(wei)CES中國(guo)原型車(che)耐力(li)系列賽(sai)(sai)的(de)官方輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)供應(ying)商，共(gong)同將中國(guo)原型車(che)耐力(li)系列賽(sai)(sai)推向新(xin)高(gao)峰，為(wei)此，我們感到(dao)非常驕傲和自(zi)豪。佳(jia)(jia)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)專注于賽(sai)(sai)車(che)運動已長達十余(yu)年，在摘(zhai)得數百項國(guo)內外賽(sai)(sai)事(shi)榮譽的(de)同時，其賽(sai)(sai)事(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)陣營也(ye)得到(dao)不斷(duan)完善。佳(jia)(jia)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相(xiang)信賽(sai)(sai)場是最(zui)嚴苛(ke)的(de)研(yan)(yan)發(fa)試驗場，通過不斷(duan)收(shou)集各賽(sai)(sai)事(shi)中的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)數據，再將精華尖(jian)端(duan)技術轉化到(dao)民用(yong)胎(tai)(tai)領(ling)域。這也(ye)是佳(jia)(jia)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)始(shi)終(zhong)參與賽(sai)(sai)事(shi)運動的(de)初衷 -- ‘以賽(sai)(sai)促研(yan)(yan)，反哺民用(yong)’。而躋身更高(gao)級別的(de)國(guo)際汽聯賽(sai)(sai)事(shi)對公(gong)司高(gao)端(duan)產品的(de)研(yan)(yan)發(fa)和服務(wu)團隊的(de)歷練也(ye)起到(dao)了相(xiang)當重要的(de)作(zuo)用(yong)。”

富盛車(che)(che)(che)隊(dui)中國車(che)(che)(che)手何曉樂表(biao)示：“今年(nian)是(shi)(shi)CES中國原(yuan)型車(che)(che)(che)耐力(li)系(xi)列賽(sai)的(de)(de)(de)(de)第(di)二個賽(sai)季，本賽(sai)季佳通輪胎(tai)(tai)(tai)為(wei)車(che)(che)(che)隊(dui)提(ti)供了一款(kuan)改(gai)進的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)型號。通過第(di)一站(zhan)的(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)來(lai)看，雖然周(zhou)六和(he)周(zhou)日(ri)的(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)在氣溫上存(cun)有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)差距，周(zhou)日(ri)的(de)(de)(de)(de)天(tian)氣更熱，而輪胎(tai)(tai)(tai)在比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中的(de)(de)(de)(de)表(biao)現則更加穩定(ding)。在比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中，輪胎(tai)(tai)(tai)性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)衰減也(ye)更為(wei)平均，更易于車(che)(che)(che)隊(dui)和(he)車(che)(che)(che)手對初(chu)始(shi)胎(tai)(tai)(tai)壓的(de)(de)(de)(de)設定(ding)，也(ye)能(neng)(neng)更好的(de)(de)(de)(de)幫助車(che)(che)(che)手在后期的(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中控(kong)制好輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)和(he)自己的(de)(de)(de)(de)駕駛狀態(tai)，所(suo)以(yi)對車(che)(che)(che)隊(dui)和(he)車(che)(che)(che)手來(lai)說是(shi)(shi)一個好的(de)(de)(de)(de)開始(shi)。我(wo)們也(ye)希望在這(zhe)兩天(tian)的(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)中拿到更多的(de)(de)(de)(de)數(shu)據，為(wei)之后的(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)作好準(zhun)備(bei)。”

佳通(tong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)（中(zhong)(zhong)國）研發(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)產品開(kai)發(fa)部副總工程(cheng)(cheng)師(shi)葛風雷(lei)先生表(biao)示(shi)：“本站比賽(sai)，佳通(tong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)作為(wei)官(guan)方(fang)(fang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)供應(ying)商，同(tong)時(shi)為(wei)LMP3原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)(che)、雷(lei)諾(nuo)方(fang)(fang)程(cheng)(cheng)式、克(ke)里(li)歐中(zhong)(zhong)國賽(sai)三(san)個(ge)賽(sai)事提(ti)供輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)。由于LMP3原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)(che)、方(fang)(fang)程(cheng)(cheng)式、房車(che)(che)(che)三(san)種賽(sai)車(che)(che)(che)差別較大，跨度也很(hen)大，為(wei)滿(man)足不(bu)同(tong)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能需求，其(qi)對(dui)(dui)應(ying)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)配方(fang)(fang)、結(jie)構、性(xing)(xing)(xing)能特點(dian)也各(ge)有(you)不(bu)同(tong)。首先，LMP3原(yuan)(yuan)型(xing)車(che)(che)(che)是耐(nai)力(li)賽(sai)，我們(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)考(kao)慮(lv)(lv)到(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)安全性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)還(huan)要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在(zai)(zai)(zai)(zai)一小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)比賽(sai)中(zhong)(zhong)，保(bao)持輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)性(xing)(xing)(xing)能的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)不(bu)會衰竭。而(er)雷(lei)諾(nuo)方(fang)(fang)程(cheng)(cheng)式則要(yao)(yao)考(kao)慮(lv)(lv)賽(sai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)極速性(xing)(xing)(xing)能，使輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)生熱更(geng)快，并嚴格(ge)控(kong)制(zhi)胎(tai)(tai)面(mian)(mian)膠厚度，防(fang)止比賽(sai)中(zhong)(zhong)熱量聚積(ji)。而(er)雷(lei)諾(nuo)克(ke)里(li)歐房車(che)(che)(che)賽(sai)則要(yao)(yao)看賽(sai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)調校，我們(men)要(yao)(yao)保(bao)障(zhang)賽(sai)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛時(shi)轉向和(he)制(zhi)動(dong)的(de)(de)(de)快速響應(ying)，提(ti)升駕(jia)控(kong)靈活性(xing)(xing)(xing)。今(jin)天三(san)個(ge)組(zu)別的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)手在(zai)(zai)(zai)(zai)賽(sai)后都(dou)給(gei)我們(men)良好的(de)(de)(de)反(fan)饋，都(dou)表(biao)示(shi)GitiCompete GTR1輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)無論在(zai)(zai)(zai)(zai)性(xing)(xing)(xing)能方(fang)(fang)面(mian)(mian)、耐(nai)久性(xing)(xing)(xing)還(huan)是安全性(xing)(xing)(xing)方(fang)(fang)面(mian)(mian)都(dou)非常棒(bang)。對(dui)(dui)于比賽(sai)而(er)言，車(che)(che)(che)手們(men)需要(yao)(yao)在(zai)(zai)(zai)(zai)一個(ge)公平的(de)(de)(de)環境(jing)下(xia)競賽(sai)，所以我們(men)要(yao)(yao)保(bao)證每一條賽(sai)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能都(dou)是穩(wen)定的(de)(de)(de)，不(bu)能有(you)偏差，這對(dui)(dui)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)制(zhi)造(zao)商的(de)(de)(de)研發(fa)和(he)制(zhi)造(zao)能力(li)都(dou)有(you)著極高(gao)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，通(tong)過那(nei)么多場比賽(sai)，我們(men)得到(dao)了(le)車(che)(che)(che)隊(dui)和(he)車(che)(che)(che)手的(de)(de)(de)一致認(ren)可。在(zai)(zai)(zai)(zai)耐(nai)力(li)賽(sai)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，我們(men)今(jin)年在(zai)(zai)(zai)(zai)官(guan)方(fang)(fang)測試的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，根(gen)據車(che)(che)(che)隊(dui)的(de)(de)(de)反(fan)饋對(dui)(dui)賽(sai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前輪(lun)(lun)(lun)(lun)規格(ge)進行了(le)升級，從今(jin)天的(de)(de)(de)比賽(sai)來看，確實得到(dao)了(le)更(geng)好的(de)(de)(de)效果，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)在(zai)(zai)(zai)(zai)配方(fang)(fang)上面(mian)(mian)并沒有(you)更(geng)改。”

除了賽場內三大精彩賽事的連續上演，場外同樣也是贊助商展示的較佳平臺。作為2018 CES中國原型車耐力系列賽官方輪胎供應商，佳通輪胎也借此機會與場外車迷粉絲們展開親密的游戲互動，并在現場向消費者展示了源于賽事DNA和搭載防爆支撐環技術的佳通駕控288 RunFlat缺氣保用輪胎；彰顯強大運動性能，蘊含賽事高科技配方，特別針對保時捷卡宴、奧迪Q7等高(gao)性能SUV量身定制的(de)佳通(tong)(tong)駕控SUV880；以(yi)及(ji)擁有多種配(pei)方選擇能適(shi)應不(bu)同賽(sai)道路(lu)面(mian)、氣候環境以(yi)及(ji)賽(sai)事策略的(de)佳通(tong)(tong)明星產品(pin)佳通(tong)(tong)賽(sai)事GTR1。將賽(sai)事技術的(de)精華反饋民(min)用輪胎市場，為消費者(zhe)提供(gong)更高(gao)性能的(de)輪胎產品(pin)和更安全、舒心(xin)的(de)駕乘體驗(yan)，這也正是佳通(tong)(tong)輪胎對廣(guang)大消費者(zhe)較(jiao)好的(de)“承諾(nuo)”。

上海揭(jie)幕(mu)戰比(bi)賽(sai)結束(shu)后，2018 CES中國原型(xing)車(che)耐(nai)力系列賽(sai)下(xia)一站(zhan)賽(sai)事將于(yu)5月26-27日移師浙(zhe)江(jiang)寧波國際(ji)賽(sai)道，而(er)5月11-13日，佳(jia)通(tong)輪胎還(huan)將再戰“綠色地獄”紐博格林24小時耐(nai)力賽(sai)。為挑戰極(ji)限而(er)生，相(xiang)信佳(jia)通(tong)將始終如一地提供高(gao)性能賽(sai)事輪胎為車(che)手(shou)們(men)保駕(jia)護(hu)航，期待接下(xia)來(lai)GTR1帶(dai)給各(ge)位車(che)手(shou)、車(che)迷們(men)更精彩的表(biao)現，敬請(qing)期待。