上海2018年(nian)6月4日電 /美(mei)通社/ -- 在(zai)(zai)(zai)很(hen)長一段時間里，公(gong)(gong)路(lu)車(che)已經被車(che)手們運用于各種環(huan)境，無論是在(zai)(zai)(zai)競賽中還是在(zai)(zai)(zai)更具(ju)挑戰性(xing)的探險(xian)騎行中。在(zai)(zai)(zai)過去的數年(nian)中，裝配彎把的公(gong)(gong)路(lu)車(che)已經具(ju)有了(le)更廣泛的定(ding)義，公(gong)(gong)路(lu)用輪組變得(de)越來越寬，輪胎也越來越寬。而現(xian)在(zai)(zai)(zai)，驅動系統也要在(zai)(zai)(zai)這自(zi)然進(jin)化中不斷升級。
新款RX800/805后撥傳承了Ultegra R8000/R8050后撥的多種特性以及性能，精準的變速、隱藏式后撥技術，但新加入的穩鏈開關功能（SHIMANO SHADOW RD+技術），能讓新款后撥應對更復雜的騎行環境。同SHIMANO的山地后撥一樣，騎行者可以很輕易的(de)看(kan)到(dao)位于上(shang)導輪邊上(shang)的(de)穩鏈(lian)開關。當(dang)啟用穩鏈(lian)功能(neng)之后，后撥能(neng)夠更加(jia)穩定、安靜的(de)工作。
新款RX800/805后撥(bo)能(neng)夠完美地搭配(pei)公路雙控手(shou)變（機械變速與Di2電變），并且能(neng)夠搭配(pei)更(geng)大(da)飛輪片的使用(yong)，較(jiao)大(da)支持34T的飛輪，使其能(neng)夠在(zai)各種類型的探險或非鋪裝路面騎行游刃有余，在(zai)公路越野(ye)中同樣適用(yong)。牙盤(pan)齒比的選擇也更(geng)加廣(guang)泛，從46T-36T到50T-34T的緊湊型齒盤(pan)都可搭配(pei)使用(yong)（鏈輪）。
連(lian)同(tong)Ultegra RX后撥(bo)一同(tong)發(fa)布(bu)的還有更寬的700c的碟剎輪組，采用了E-Thru筒軸(zhou)規格(ge)、真空技術。WH-RS370-TL鋁(lv)合金輪組可搭(da)配28-38c的輪胎，每對輪組重量為1900g。
新款后撥將于2018年6月中上市，敬請期(qi)待(dai)。
