北京2018年(nian)6月12日電 /美通社/ -- 2018年(nian)6月10日，北汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源輕享(xiang)(xiang)科技(ji)(ji)聯合北汽(qi)集團(tuan)新(xin)(xin)技(ji)(ji)術研究(jiu)院，在(zai)中(zhong)國藍(lan)谷完成了共享(xiang)(xiang)汽(qi)車無人駕駛在(zai)半封閉(bi)場景下的(de)應用(yong)測試(shi)(shi)，實現(xian)了共享(xiang)(xiang)汽(qi)車無人駕駛應用(yong)場景再(zai)升級(ji)。此(ci)次測試(shi)(shi)是輕享(xiang)(xiang)科技(ji)(ji)推(tui)動新(xin)(xin)技(ji)(ji)術場景化(hua)應用(yong)落地，解決共享(xiang)(xiang)汽(qi)車行(xing)業發展痛點，提升用(yong)戶體驗(yan)，從(cong)而實現(xian)創(chuang)新(xin)(xin)模(mo)式(shi)孵化(hua)的(de)有益嘗(chang)試(shi)(shi)。未來，輕享(xiang)(xiang)科技(ji)(ji)將繼(ji)續踐行(xing)開放(fang)共享(xiang)(xiang)的(de)“輕享(xiang)(xiang)2.0戰略”，以科技(ji)(ji)賦能(neng)(neng)行(xing)業，通過(guo)創(chuang)新(xin)(xin)模(mo)式(shi)推(tui)動共享(xiang)(xiang)汽(qi)車行(xing)業的(de)良性發展。
科技讓未來已不再遙遠
輕享科(ke)技(ji)此次在(zai)中國藍谷園區(qu)(qu)進(jin)行的共享汽(qi)車(che)無人(ren)駕駛應用測試，屬于半封閉場景，依托北汽(qi)新能源量(liang)產(chan)的LITE車(che)型，車(che)輛搭載了各種(zhong)環境感知技(ji)術(shu)，融合智能交通設施，達到安全(quan)、精(jing)準、舒適(shi)的運行效(xiao)果，讓(rang)大家對乘車(che)區(qu)(qu)啟動、直行加(jia)速、車(che)道(dao)保持(chi)、自動轉向(xiang)、人(ren)行橫道(dao)減(jian)速、警示區(qu)(qu)減(jian)速、限(xian)速區(qu)(qu)減(jian)速、車(che)道(dao)保持(chi)、停止區(qu)(qu)停車(che)等(deng)無人(ren)駕駛項目(mu)進(jin)行集(ji)中體(ti)驗(yan)，在(zai)正式運營(ying)階段(duan)，會增加(jia)多種(zhong)車(che)型和(he)更(geng)多高科(ke)技(ji)體(ti)驗(yan)，并(bing)將不(bu)斷(duan)探(tan)索(suo)和(he)豐(feng)富未來(lai)出行場景，提升(sheng)用戶體(ti)驗(yan)。
在場(chang)的(de)多家(jia)媒(mei)體和體驗者，不(bu)但體驗到(dao)了(le)共(gong)(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)(qi)車無(wu)(wu)人(ren)駕駛的(de)先進(jin)科(ke)技，更(geng)直觀的(de)了(le)解到(dao)了(le)未(wei)來(lai)(lai)出(chu)行(xing)場(chang)景的(de)變化趨勢。體驗者表示，輕享(xiang)科(ke)技此次(ci)共(gong)(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)(qi)車無(wu)(wu)人(ren)駕駛的(de)體驗，不(bu)僅讓(rang)參(can)與者對無(wu)(wu)人(ren)駕駛技術有(you)了(le)深(shen)入了(le)解，更(geng)對無(wu)(wu)人(ren)駕駛共(gong)(gong)享(xiang)汽(qi)(qi)(qi)車對未(wei)來(lai)(lai)出(chu)行(xing)的(de)變革充(chong)滿了(le)信(xin)心(xin)，科(ke)技讓(rang)未(wei)來(lai)(lai)已不(bu)再遙遠。
科技推動創新模式孵化
北(bei)汽(qi)新(xin)能源(yuan)輕享(xiang)科技在共享(xiang)汽(qi)車無人駕駛場景應(ying)用(yong)領域(yu)的(de)快速突破，正(zheng)是其(qi)踐行北(bei)汽(qi)新(xin)能源(yuan)開放共享(xiang)戰略(lve)的(de)成果之一。輕享(xiang)科技通過鏈接公司整車研發制造，以及(ji)生態(tai)資源(yuan)、出行行業的(de)雙向需求，實現新(xin)技術應(ying)用(yong)落地和(he)新(xin)場景打(da)造，利用(yong)科技解決方案推(tui)動創新(xin)模式孵(fu)化，從而賦(fu)能共享(xiang)出行行業。
北汽集團新(xin)技術研究院(yuan)副(fu)院(yuan)長榮輝表示，無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)帶來(lai)的不僅僅是一種(zhong)(zhong)新(xin)車(che)型(xing)，一定是整個交通體系的改變。在這樣(yang)的理念指(zhi)引下，榮輝所帶領的商(shang)(shang)業化應用(yong)開發團隊，全(quan)新(xin)開發了多種(zhong)(zhong)智(zhi)能(neng)車(che)方(fang)(fang)案，通過多種(zhong)(zhong)技術開發和測試，打造集成智(zhi)能(neng)網(wang)聯、無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)、云計算、智(zhi)能(neng)控制技術的自主商(shang)(shang)用(yong)化無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)汽車(che)，設計一整套(tao)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)系統，包含無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)汽車(che)和智(zhi)能(neng)交通環境，探索并掌握(wo)了最適合北汽無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)汽車(che)商(shang)(shang)業運營(ying)的全(quan)套(tao)解決方(fang)(fang)案。
北汽(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)輕享(xiang)科技(ji)依托北汽(qi)集團(tuan)新技(ji)術(shu)研(yan)(yan)究院自(zi)主研(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)駕駛(shi)技(ji)術(shu)，與輕享(xiang)科技(ji)共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)運(yun)營(ying)系(xi)統相結合，有效解(jie)決(jue)了(le)目前共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)使用過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)用戶痛點。對(dui)于共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)用戶而言，無(wu)人(ren)(ren)駕駛(shi)技(ji)術(shu)不但讓用戶在使用過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)停車(che)(che)難、找車(che)(che)和取車(che)(che)費時(shi)等問(wen)題得到解(jie)決(jue)，同時(shi)利用北汽(qi)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)達爾文系(xi)統的(de)(de)ADAS智(zhi)能(neng)(neng)(neng)輔(fu)助駕駛(shi)系(xi)統、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)座(zuo)艙監測、代客泊車(che)(che)等在內的(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)功能(neng)(neng)(neng)，真正為(wei)用戶帶來(lai)(lai)了(le)解(jie)放雙腳、雙手、雙眼(yan)的(de)(de)極致體驗。對(dui)于共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)行業而言，未來(lai)(lai)隨著無(wu)人(ren)(ren)駕駛(shi)技(ji)術(shu)的(de)(de)進一(yi)步成熟，將(jiang)實(shi)現共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)運(yun)營(ying)的(de)(de)自(zi)動(dong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)調(diao)度(du)、自(zi)動(dong)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)充(chong)電等功能(neng)(neng)(neng)，在一(yi)定程(cheng)度(du)上降低(di)共享(xiang)車(che)(che)輛運(yun)營(ying)調(diao)度(du)成本，為(wei)共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)行業可(ke)持續發(fa)(fa)展提供條(tiao)件。
輕享2.0 推動行業變革
伴隨(sui)著此次半(ban)封(feng)閉場景(jing)(jing)下(xia)共享(xiang)汽(qi)車無人駕駛的應用落地，輕(qing)享(xiang)科(ke)技(ji)也(ye)正式提出了“輕(qing)享(xiang)2.0”的發展戰略(lve)，明確了其(qi)行(xing)業(ye)鏈(lian)接(jie)者(zhe)與賦(fu)(fu)能(neng)者(zhe)的使(shi)命與角色。在這樣的布局(ju)下(xia)，輕(qing)享(xiang)科(ke)技(ji)將通(tong)過科(ke)技(ji)賦(fu)(fu)能(neng)行(xing)業(ye)，通(tong)過開放共享(xiang)鏈(lian)接(jie)行(xing)業(ye)、資源、市(shi)場與用戶，進而推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)變革，為(wei)用戶帶來(lai)更多未來(lai)出行(xing)場景(jing)(jing)與方式的全新體驗。
依(yi)托公司(si)研發資源，輕(qing)享(xiang)科技(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)核心技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)積累、新技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)掌握與(yu)(yu)研發、創(chuang)新模(mo)式、行業(ye)(ye)(ye)洞察、整車(che)制造(zao)與(yu)(yu)資源等多方面有著先天的(de)優勢。同時(shi)基于北(bei)汽(qi)新能源在(zai)共享(xiang)汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)(ye)多年的(de)探索，輕(qing)享(xiang)科技(ji)(ji)(ji)(ji)對行業(ye)(ye)(ye)痛點、行業(ye)(ye)(ye)發展、用戶需(xu)求等有著深刻的(de)理解。按照“輕(qing)享(xiang)2.0”戰略(lve)的(de)規劃，輕(qing)享(xiang)科技(ji)(ji)(ji)(ji)將(jiang)全(quan)面開放共享(xiang)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研資源、客戶資源以及生態資源進行行業(ye)(ye)(ye)鏈接，通(tong)過系統技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、硬(ying)件技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、新技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)解決方案的(de)共享(xiang)，實(shi)現以科技(ji)(ji)(ji)(ji)賦能共享(xiang)出行行業(ye)(ye)(ye)的(de)戰略(lve)布局，推動整個行業(ye)(ye)(ye)形成持(chi)續上升的(de)創(chuang)新力，幫助合作伙伴實(shi)現創(chuang)新模(mo)式的(de)孵化。
共享(xiang)汽車(che)乃(nai)至(zhi)智能出(chu)行的(de)未來，并非(fei)遙不可及，我們也有理由對輕享(xiang)科技構筑的(de)共享(xiang)汽車(che)新生(sheng)態充滿期待。
