德國慕尼黑2018年9月4日電 /美通社/ -- 2018年9月3日，在漢堡國際海事展上，Port Liner 公司同氫氣工業公司共同宣布基于革命性的有機儲氫介質開發和建造全電推進內河航船。荷蘭 Port Liner 公司將在其內河航船上使用獨家合作伙伴氫氣工業公司高效能的有機儲氫技術。占據船舶推進技術主流地位的柴油引擎產生的有害的二氧化碳，氮氧化物和顆粒物排放將從此消失。

Ton van Meegen，Port-Liner 的(de)(de)CEO表示(shi)雙方公(gong)司的(de)(de)合(he)作將(jiang)會產生全新的(de)(de)船舶推進技術(shu)，而不只(zhi)是局限于(yu)內陸航行的(de)(de)革(ge)新。這(zhe)將(jiang)使得 Port-Liner 公(gong)司受益(yi)于(yu)有(you)機儲(chu)氫(qing)技術(shu)相比傳統電池(chi)技術(shu)的(de)(de)高容量(liang)和(he)高能量(liang)密度，滿足長(chang)距離運(yun)輸(shu)的(de)(de)需(xu)求，而電池(chi)推進船只(zhi)僅能覆蓋短距離運(yun)輸(shu)。

使用(yong)類似(si)油料(liao)的有(you)(you)(you)機儲氫(qing)(qing)介(jie)(jie)質(zhi)，氫(qing)(qing)氣(qi)通過化(hua)學方法儲存(cun)在介(jie)(jie)質(zhi)中(zhong)(zhong)如同柴油一樣保存(cun)和運輸(shu)。有(you)(you)(you)機儲氫(qing)(qing)介(jie)(jie)質(zhi)高效(xiao)，阻(zu)燃(ran)，非(fei)爆(bao)。即便有(you)(you)(you)機介(jie)(jie)質(zhi)中(zhong)(zhong)充滿了氫(qing)(qing)，其依舊(jiu)安全高效(xiao)同集成在系統中(zhong)(zhong)的燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)完美配(pei)合。系統可以(yi)將氫(qing)(qing)氣(qi)從介(jie)(jie)質(zhi)中(zhong)(zhong)釋(shi)放后直接發(fa)電(dian)，推(tui)動電(dian)機推(tui)進(jin)船舶。過程中(zhong)(zhong)沒有(you)(you)(you)二氧(yang)化(hua)碳，氮氧(yang)化(hua)物(wu)和顆粒物(wu)排(pai)放。

4 x 20英尺的有機儲氫介質儲罐可以儲存的能量超過20倍同等體積的電池

為了運營首條有機儲氫全電推進貨輪，有機介質的充裝設施已經開始著手準備。有機儲氫介質同柴油兼容，可以使用傳統的的柴油存儲設施。為了實現真正零排放，制氫所用的能源將完全來自于可再生能源。

歐洲內河電(dian)推船(chuan)(chuan)只市(shi)場(chang)將為15000條，其(qi)中(zhong)7300條為貨輪。在俄羅(luo)斯市(shi)場(chang)則為29000條，含(han)15000條貨輪。在較大的市(shi)場(chang)中(zhong)國，將有(you)195000條船(chuan)(chuan)。這(zhe)些船(chuan)(chuan)只都(dou)可以迅(xun)速(su)使用(yong)氫(qing)氣工業公司的有(you)機儲(chu)氫(qing)介質技術進(jin)行升級(ji)。

Michael Stusch, 氫(qing)氣工業公司的董事(shi)長和 CEO說：“為了(le)保護(hu)環(huan)境，需(xu)要迅速降低(di)二(er)氧化(hua)(hua)碳(tan)排放。我們的有(you)機儲氫(qing)技術適于取(qu)代現有(you)排放二(er)氧化(hua)(hua)碳(tan)和碳(tan)氫(qing)化(hua)(hua)合物的碳(tan)基能源系統(tong)。”