柏林2018年12月6日電 /美通社/ -- 聯合國氣候變化大會(COP24)正在卡托維茨召(zhao)開，國際社會(hui)正在討論如何大幅降低二氧(yang)化碳排(pai)放量(liang)(liang)。交(jiao)通是一項(xiang)關鍵因素，交(jiao)通工具排(pai)放的(de)二氧(yang)化碳占全球二氧(yang)化碳排(pai)放總量(liang)(liang)的(de)五分(fen)之一，并(bing)且該比(bi)例還在不斷上升。

德國科技(ji)(ji)(ji)公司(si)Graforce已開(kai)發了(le)一項獨特的(de)技(ji)(ji)(ji)術，利用(yong)工(gong)業廢(fei)水和可再生能源生產(chan)“氣候零(ling)負荷”合成燃料。憑借較低(di)的(de)制(zhi)氫成本、各種(zhong)廢(fei)水和顯著(zhu)降低(di)的(de)排(pai)放量，該公司(si)新(xin)開(kai)發的(de)等離子分解技(ji)(ji)(ji)術為替(ti)代化石(shi)燃料做出了(le)重(zhong)要(yao)貢獻。

Graforce創始人Jens Hanke博士表(biao)示：“我們離(li)巴黎氣(qi)候(hou)協議的目標還很遠。是時候(hou)抓(zhua)住(zhu)每一次機會了。生(sheng)物(wu)燃料，尤其是在交通行業使用生(sheng)物(wu)燃料將(jiang)對氣(qi)候(hou)保護至關重要(yao)。”

汽油、柴油、天然氣、煤油：“氣候零負荷”燃燒生產具有可能性

Graforce自2000年以(yi)來一直專注于(yu)能源供應的(de)(de)未來。該(gai)公司位于(yu)柏林(lin)的(de)(de)Power2X 工廠已(yi)經開(kai)始利(li)用(yong)內部開(kai)發(fa)的(de)(de)等離(li)子分解技術(shu)生產氫氣。與使用(yong)蒸(zheng)餾(liu)水(shui)的(de)(de)電解技術(shu)不同，等離(li)子分解技術(shu)是從(cong)廢水(shui)的(de)(de)高能化合物中提取氫氣。該(gai)技術(shu)可將燃料生產成本降低一半，并實(shi)現(xian)產量(liang)的(de)(de)大(da)幅提升(sheng)。 

使用(yong)太陽能(neng)(neng)或風能(neng)(neng)來(lai)開展廢水(shui)(shui)處理(li)(li)會產生(sheng)高頻(pin)張力(li)，也被稱為等離子。這(zhe)些(xie)廢水(shui)(shui)來(lai)自(zi)于沼氣(qi)廠、污水(shui)(shui)處理(li)(li)廠和(he)工業(ye)工廠。該等離子將水(shui)(shui)中(zhong)含有的碳和(he)氮化合(he)(he)物（尿素、氨(an)基(ji)酸(suan)、硝(xiao)酸(suan)鹽和(he)銨）分解成單個(ge)原子，然后將它(ta)們進行混(hun)合(he)(he)以生(sheng)產氫氣(qi)并按(an)要(yao)求生(sheng)產一氧(yang)(yang)化碳、二氧(yang)(yang)化碳或甲烷。

然后利用(yong)公認的費托合成工藝，以產(chan)生(sheng)的二(er)氧化(hua)碳或一(yi)氧化(hua)碳和(he)氫(qing)氣(qi)為(wei)原料(liao)生(sheng)產(chan)合成液體(ti)燃料(liao)。重要的是，這些(xie)燃料(liao)可讓長途運(yun)輸、航(hang)空和(he)航(hang)運(yun)業變得更加環保，而無需做(zuo)出任何調整或限制。

甲烷或混合氫氣(qi)與(yu)沼(zhao)氣(qi)混合可產生(sheng)HCNG，HCNG可用作(zuo)天然氣(qi)車(che)輛、綜合供暖和發電(dian)廠(chang)的(de)燃料，讓二(er)氧化(hua)碳、一氧化(hua)碳、碳氫化(hua)合物(wu)和氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放(fang)量降低20%至(zhi)60%。剩下的(de)廢棄物(wu)只有(you)純凈水和氧氣(qi)。Graforce已與(yu)汽車(che)制造商奧迪和公(gong)(gong)用事(shi)業公(gong)(gong)司Berliner Wasserbetriebe等企業達成了(le)合作(zuo)。

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