柳州2018年9月11日(ri)電 /美通社/ -- 2018年9月11日(ri)，“2018中(zhong)國(guo)-東盟(meng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)合作發展論壇”在新興的汽(qi)(qi)(qi)車(che)城 -- 廣(guang)西省柳州市隆重召(zhao)開。本(ben)次論壇由中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)協會、廣(guang)西商(shang)務廳、廣(guang)西國(guo)際博覽事(shi)務局(ju)、柳州市人民政(zheng)府(fu)主辦(ban)，中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)技術研究中(zhong)心（CATARC）承辦(ban)，國(guo)際第三方檢(jian)驗、檢(jian)測(ce)和認證機構德國(guo)萊茵TUV集團（以下(xia)簡稱“TUV萊茵”）作為特邀(yao)嘉賓出席，為與會企業(ye)進行深度(du)市場(chang)解析與全面法規介紹。

本次論壇旨在幫助國內企業深入了解東盟的汽車市場情況，搭建中國與東盟汽車產業的交流合作平臺。會上，機電商會汽車行業分會秘書長孫曉紅，中(zhong)汽中(zhong)心(xin)(xin)政(zheng)研(yan)中(zhong)心(xin)(xin)汽車產業政(zheng)策研(yan)究室(shi)副主任沈慶，中(zhong)汽中(zhong)心(xin)(xin)政(zheng)研(yan)中(zhong)心(xin)(xin)汽車流通與后市(shi)場政(zheng)策研(yan)究室(shi)副主任陳海峰等專家分別圍繞“我國(guo)(guo)‘一(yi)帶一(yi)路’建(jian)(jian)設(she)及(ji)中國(guo)(guo)-東(dong)盟(meng)(meng)汽(qi)車產業(ye)合(he)作情況”、“中國(guo)(guo)-東(dong)盟(meng)(meng)汽(qi)車產能合(he)作前景分(fen)析與建(jian)(jian)議”、以及(ji)“中國(guo)(guo)汽(qi)車后(hou)市(shi)場(chang)發(fa)展形(xing)勢(shi)及(ji)東(dong)盟(meng)(meng)市(shi)場(chang)合(he)作建(jian)(jian)議”等議題做了(le)精(jing)彩(cai)闡述(shu)。

TUV萊茵交(jiao)通服務(wu)工(gong)程及型式認(ren)證(zheng)亞太區副總裁(cai)Stefan Heuer應邀出(chu)席，并就東盟汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)發展及法規趨勢進行了深入解讀。Heuer在(zai)演(yan)講中(zhong)談(tan)到，在(zai)環境問(wen)題日益受(shou)到重(zhong)視(shi)、工(gong)業(ye)(ye)4.0提上(shang)議(yi)事日程的背景(jing)下(xia)，中(zhong)國(guo)作為電(dian)動汽(qi)(qi)車和零部件制(zhi)造(zao)中(zhong)心的地位日益鞏固，而東盟也正在(zai)從傳統汽(qi)(qi)車制(zhi)造(zao)基地向(xiang)具有更高(gao)附(fu)加值的地區研發中(zhong)心演(yan)變。

就(jiu)聽眾(zhong)關(guan)心的東(dong)盟(meng)經(jing)濟一(yi)(yi)(yi)體(ti)化進(jin)程和(he)汽(qi)車技(ji)術法(fa)(fa)規(gui)制定進(jin)展，Heuer介紹到(dao)，東(dong)盟(meng)將(jiang)在(zai)聯合國(guo)相關(guan)協議的基(ji)礎(chu)上達成(cheng)成(cheng)員國(guo)汽(qi)車技(ji)術法(fa)(fa)規(gui)和(he)標(biao)準的統(tong)一(yi)(yi)(yi)，創造單一(yi)(yi)(yi)市(shi)(shi)(shi)場(chang)。目(mu)前，第一(yi)(yi)(yi)階段(duan)的工作正在(zai)進(jin)行(xing)，法(fa)(fa)規(gui)尚(shang)(shang)(shang)未得(de)到(dao)簽署，但(dan)第一(yi)(yi)(yi)階段(duan)19項(xiang)(xiang)技(ji)術標(biao)準中的10項(xiang)(xiang)已(yi)經(jing)達成(cheng)共(gong)識，其他(ta)關(guan)于(yu)排放、輪胎、安(an)全(quan)(quan)帶、安(an)全(quan)(quan)玻璃材(cai)料等(deng)9項(xiang)(xiang)標(biao)準尚(shang)(shang)(shang)未取得(de)一(yi)(yi)(yi)致意見(jian)。而第二階段(duan)尚(shang)(shang)(shang)有22項(xiang)(xiang)法(fa)(fa)規(gui)處于(yu)建議和(he)討論階段(duan)。除(chu)了總(zong)體(ti)概(gai)況，Heuer也在(zai)演講中重點闡述了馬來西亞(ya)、印(yin)尼、泰(tai)國(guo)三個汽(qi)車消費(fei)大國(guo)的市(shi)(shi)(shi)場(chang)情況，借助東(dong)盟(meng)經(jing)濟共(gong)同(tong)體(ti)這個平(ping)臺，三大汽(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)將(jiang)進(jin)一(yi)(yi)(yi)步積累資本，在(zai)其戰(zhan)略優(you)勢的基(ji)礎(chu)上不斷(duan)開(kai)發市(shi)(shi)(shi)場(chang)并實現快速(su)增(zeng)長。

最后，Heuer對中國(guo)企(qi)業(ye)進入東(dong)(dong)盟(meng)市場(chang)(chang)提(ti)供(gong)了一些建議和意見。總(zong)的(de)來(lai)說，東(dong)(dong)盟(meng)快速增(zeng)長(chang)的(de)市場(chang)(chang)為中國(guo)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)了良好機遇，目前(qian)東(dong)(dong)盟(meng)各國(guo)政府對于外國(guo)投(tou)資的(de)激勵措施具有(you)相(xiang)當吸引(yin)力(li)，當地年輕(qing)勞動(dong)力(li)也具有(you)成(cheng)本(ben)競爭(zheng)力(li)。但(dan)需要(yao)注意的(de)是，東(dong)(dong)盟(meng)市場(chang)(chang)的(de)法規(gui)和文化非常多(duo)樣化，目前(qian)階段法規(gui)可(ke)能(neng)尚不(bu)符合聯合國(guo)相(xiang)關條例(li)或EC/ECE。另外，還需要(yao)涉(she)及(ji)不(bu)同的(de)管理部門，一些目的(de)地國(guo)家或地區(qu)市場(chang)(chang)準入可(ke)能(neng)需要(yao)進行相(xiang)關測試(shi)（例(li)如SNI，TISI）。在這(zhe)種復雜多(duo)樣的(de)情況下，企(qi)業(ye)可(ke)以考慮讓(rang)可(ke)靠的(de)第三方參與進來(lai)，提(ti)供(gong)相(xiang)關技術服務。

TUV萊(lai)茵(yin)是一家(jia)全球(qiu)領先的技術(shu)服(fu)務(wu)(wu)供(gong)應商，至今(jin)已(yi)有140多年歷史。TUV萊(lai)茵(yin)在亞太(tai)地區擁有一流的專(zhuan)業(ye)(ye)技術(shu)團隊和(he)覆蓋全球(qiu)的服(fu)務(wu)(wu)網(wang)絡，可為汽(qi)車產業(ye)(ye)鏈提供(gong)全方(fang)位、一站式的解決方(fang)案，無論是汽(qi)車材料(liao)、零部件、整裝、配飾企業(ye)(ye)，還(huan)是新能(neng)源電動(dong)汽(qi)車、二手(shou)車、智(zhi)能(neng)道路交通系統，TUV萊(lai)茵(yin)皆可提供(gong)及時準(zhun)確的政策法(fa)規研究、檢(jian)驗(yan)檢(jian)測和(he)認證服(fu)務(wu)(wu)，在東盟市場進入方(fang)面為企業(ye)(ye)提供(gong)切實幫助。