上海2019年5月16日 /美通社/ --

5月16日(ri)，中(zhong)通(tong)快遞(NYSE: ZTO)發布了2019年第一季度業(ye)績。

財(cai)報摘要顯示，中通(tong)快遞的(de)(de)第一(yi)季度(du)業(ye)(ye)務量、凈利(li)(li)潤(run)又一(yi)次(ci)雙超市場預期(qi)。業(ye)(ye)務量完成22.64億件(jian)，同比增(zeng)(zeng)長(chang)41.6%，超出行業(ye)(ye)平均增(zeng)(zeng)速19.1個百(bai)分點，保持了在快遞行業(ye)(ye)增(zeng)(zeng)速和增(zeng)(zeng)量的(de)(de)領先。調整后凈利(li)(li)潤(run)為(wei)9.66億元(yuan)，較上年同期(qi)7.57億元(yuan)增(zeng)(zeng)長(chang)27.6%。第一(yi)季度(du)經(jing)營性現金流為(wei)6.33億元(yuan)，較上年同期(qi)增(zeng)(zeng)長(chang)195.7%。

中(zhong)(zhong)通(tong)快(kuai)遞集團董(dong)事長(chang)賴梅松表(biao)示(shi)：“一(yi)季(ji)度(du)中(zhong)(zhong)國快(kuai)遞行業(ye)(ye)繼續(xu)保持(chi)了穩(wen)定的增長(chang)，業(ye)(ye)務(wu)量(liang)(liang)平均增速(su)(su)達(da)22.5%。今(jin)年(nian)一(yi)月開始，中(zhong)(zhong)通(tong)積(ji)極主動地出臺了普惠且公平透明(ming)的網絡(luo)政策，旨在促進平臺、網點和快(kuai)遞業(ye)(ye)務(wu)員(yuan)之間的協同與(yu)(yu)連(lian)接(jie)，提升(sheng)一(yi)線業(ye)(ye)務(wu)員(yuan)的收入，提高末端網點的市(shi)場(chang)競爭力，從而實現(xian)整體(ti)業(ye)(ye)務(wu)量(liang)(liang)的高速(su)(su)增長(chang)。一(yi)季(ji)度(du)，中(zhong)(zhong)通(tong)持(chi)續(xu)建(jian)設、優化全網的收派標準(zhun)體(ti)系，賦能(neng)網絡(luo)合(he)作伙伴(ban)；快(kuai)速(su)(su)鋪建(jian)驛(yi)站，加(jia)快(kuai)末端資源部(bu)署的進程；持(chi)續(xu)加(jia)碼(ma)基(ji)礎建(jian)設投入，不斷釋放經營效(xiao)益；擴大(da)技術創新與(yu)(yu)應用，打(da)造數字化運(yun)營和智能(neng)化管(guan)理。與(yu)(yu)此同時，中(zhong)(zhong)通(tong)也(ye)在持(chi)續(xu)地為綠色發展、助農扶貧(pin)事業(ye)(ye)做出貢獻(xian)，承擔企業(ye)(ye)公民的社會責任。

2019年開(kai)局，中(zhong)通(tong)的(de)(de)經營(ying)業績表現(xian)穩健(jian)，這與中(zhong)通(tong)平(ping)臺(tai)和(he)所有(you)網絡(luo)合作(zuo)伙伴的(de)(de)協同(tong)努力密不可分。全網伙伴對中(zhong)國(guo)快遞(di)行(xing)業的(de)(de)發展(zhan)前(qian)景有(you)著長遠的(de)(de)洞見，對中(zhong)通(tong)能夠(gou)把握時機、健(jian)康(kang)持久地(di)發展(zhan)有(you)著堅定(ding)的(de)(de)信心。我們共同(tong)努力，一步(bu)一個腳印(yin)，專注做好眼前(qian)的(de)(de)工作(zuo)，通(tong)過“政(zheng)策公平(ping)化(hua)(hua)(hua)、管理扁(bian)平(ping)化(hua)(hua)(hua)、收(shou)派標準化(hua)(hua)(hua)、轉運智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)”，朝加快實現(xian)“平(ping)臺(tai)大(da)而(er)強、末端小專精”的(de)(de)目標邁(mai)進(jin)一步(bu)。”

中(zhong)通(tong)快(kuai)遞(di)集(ji)團首席財務官顏惠萍表(biao)示：“年初(chu)時中(zhong)通(tong)制定的(de)戰略目(mu)標及策略在(zai)一季(ji)度(du)得以有(you)效地落地。行業(ye)競爭導致(zhi)的(de)主營業(ye)務快(kuai)遞(di)單(dan)票收入(ru)（ASP）下(xia)降(jiang)程度(du)在(zai)公(gong)司預見和(he)可(ke)控的(de)范圍之內,規模效應(ying)和(he)持續(xu)有(you)效的(de)成本(ben)管控帶來的(de)單(dan)票運輸成本(ben)和(he)分撥中(zhong)心運營成本(ben)同比持續(xu)降(jiang)低緩解了ASP下(xia)降(jiang)的(de)影響，一季(ji)度(du)調整(zheng)后凈利(li)潤保持了良(liang)好的(de)增長態(tai)勢(shi)。中(zhong)通(tong)在(zai)專(zhuan)注核心業(ye)務增量和(he)創收的(de)同時，也(ye)在(zai)踐行“綠色中(zhong)通(tong)”和(he)助農(nong)扶貧項(xiang)目(mu)，致(zhi)力于(yu)成為積極(ji)承擔社會(hui)責任的(de)企業(ye)公(gong)民(min)。”

財務亮點:

營業收入

2019年第一季(ji)度(du)營業收(shou)(shou)入(ru)同比(bi)增長(chang)29.0%至(zhi)45.74億元(yuan)。快遞服務收(shou)(shou)入(ru)同比(bi)增長(chang)31.5%至(zhi)40.59億元(yuan)，其(qi)中直客收(shou)(shou)入(ru)同比(bi)增長(chang)66.1%至(zhi)5.44億元(yuan)。扣除(chu)2.89億元(yuan)的貨代業務收(shou)(shou)入(ru)后，單(dan)票(piao)收(shou)(shou)入(ru)下降(jiang)7.0%至(zhi)1.89元(yuan)，單(dan)票(piao)收(shou)(shou)入(ru)下降(jiang)主要(yao)系行業競爭導致的補貼(tie)增加所(suo)致。

營業成本

2019年第(di)一(yi)季(ji)度營業成(cheng)本(ben)(ben)同比(bi)增長31.9%至33.14億元(yuan)。扣除2.83億元(yuan)的貨代業務成(cheng)本(ben)(ben)后，單票成(cheng)本(ben)(ben)為1.34元(yuan)，較去年同期下降0.05元(yuan) 。

- 運輸成本

2019年(nian)第一(yi)季度運輸(shu)成(cheng)本(ben)(ben)為15.94億元，同(tong)比增(zeng)長34.7%。單票運輸(shu)成(cheng)本(ben)(ben)從上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)的(de)(de)(de)0.74元下降至0.70元。在規模效益日益顯(xian)現的(de)(de)(de)同(tong)時，公司(si)持(chi)續有效地提高(gao)自(zi)有車輛尤其是高(gao)運力車的(de)(de)(de)使(shi)用率，使(shi)得(de)自(zi)有車輛的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)優勢進(jin)一(yi)步顯(xian)現。自(zi)有車輛的(de)(de)(de)運輸(shu)成(cheng)本(ben)(ben)占總車輛運輸(shu)成(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)59.8%，較上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)53.4%的(de)(de)(de)占比略有提升(sheng)。另外，隨著業務(wu)量的(de)(de)(de)增(zeng)長，路(lu)由的(de)(de)(de)及時優化也帶來了(le)增(zeng)效的(de)(de)(de)結(jie)果(guo)。

- 分撥中心運營成本

2019年(nian)(nian)第一(yi)季(ji)度分(fen)撥(bo)(bo)中(zhong)(zhong)(zhong)心運(yun)營成(cheng)(cheng)本同(tong)比增(zeng)長29.8%至(zhi)8.91億元，單票(piao)分(fen)撥(bo)(bo)成(cheng)(cheng)本從上(shang)年(nian)(nian)同(tong)期的(de)0.43元下降至(zhi)0.39元。分(fen)撥(bo)(bo)中(zhong)(zhong)(zhong)心單票(piao)運(yun)營成(cheng)(cheng)本的(de)有(you)效下降得益(yi)于(yu)分(fen)撥(bo)(bo)中(zhong)(zhong)(zhong)心自(zi)動化程度的(de)顯著提高(gao)和人(ren)力資源配備的(de)合理性。截至(zhi)2019年(nian)(nian)3月31日，中(zhong)(zhong)(zhong)通分(fen)布在全國各地的(de)分(fen)撥(bo)(bo)中(zhong)(zhong)(zhong)心共計有(you)130套大/小(xiao)件自(zi)動分(fen)揀設備完(wan)成(cheng)(cheng)安裝并投入使用，相較上(shang)年(nian)(nian)同(tong)期的(de)59套小(xiao)件自(zi)動分(fen)揀設備有(you)顯著提升。同(tong)時，這也(ye)抵消了(le)部(bu)分(fen)因分(fen)撥(bo)(bo)中(zhong)(zhong)(zhong)心人(ren)工(gong)單位(wei)成(cheng)(cheng)本增(zeng)加帶(dai)來的(de)壓(ya)力。2019年(nian)(nian)一(yi)季(ji)度，分(fen)撥(bo)(bo)中(zhong)(zhong)(zhong)心工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)平均數量同(tong)比增(zeng)加了(le)16.7%，遠低于(yu)業務(wu)量的(de)增(zeng)速。

- 物料成本

2019年第一季度物料成本(ben)(ben)同比增(zeng)長34.9%至1.20億元，物料成本(ben)(ben)的(de)增(zeng)長與電子面單(dan)熱敏(min)紙的(de)銷售增(zeng)速基本(ben)(ben)一致。

- 其他成本

2019年(nian)(nian)第一季度其他成本同比增(zeng)長(chang)58.1%至4.27億(yi)元(yuan)，較上年(nian)(nian)同期增(zeng)加了1.57億(yi)元(yuan)，主要(yao)來自于(yu)：1）直(zhi)客業務(wu)因業務(wu)量增(zeng)加而產(chan)生的派費成本增(zeng)長(chang)1.21億(yi)元(yuan)；2）IT信(xin)息技術應用和研發投入增(zeng)加5778.95萬元(yuan)；3）稅收附加減少996.07萬元(yuan)。

毛利潤

2019年(nian)第(di)一季度毛(mao)(mao)利潤(run)為(wei)12.60億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，較上年(nian)同期(qi)10.32億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)增長22.0%。扣除(chu)貨代(dai)業務后單票(piao)毛(mao)(mao)利為(wei)0.55元(yuan)(yuan)。

綜合(he)毛(mao)(mao)利(li)率(lv)為(wei)27.5%，較去年(nian)同期下降1.6個百分點，符合(he)公司預期。毛(mao)(mao)利(li)率(lv)下降主要(yao)受以下因(yin)素影(ying)響：1）單票成本(ben)效益(yi)的(de)(de)(de)(de)提升尚不(bu)足以完全(quan)抵(di)消行業(ye)日益(yi)激(ji)烈的(de)(de)(de)(de)競爭帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)單票收入(ru)的(de)(de)(de)(de)下降；2）面向企業(ye)客(ke)戶的(de)(de)(de)(de)直(zhi)客(ke)業(ye)務(wu)毛(mao)(mao)利(li)率(lv)相對于普通(tong)快遞業(ye)務(wu)略低，隨著直(zhi)客(ke)業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)(de)業(ye)務(wu)量及(ji)收入(ru)占比大幅提升，進(jin)一(yi)步(bu)稀釋了整(zheng)(zheng)體毛(mao)(mao)利(li)率(lv)；3）常規毛(mao)(mao)利(li)偏低的(de)(de)(de)(de)貨代和跨境物流業(ye)務(wu)還在拓展期，對整(zheng)(zheng)體毛(mao)(mao)利(li)也形(xing)成了一(yi)定的(de)(de)(de)(de)攤薄效應。

管理費用及其他經營性凈收入

2019年(nian)(nian)第一季度(du)管(guan)理費(fei)用5.58億(yi)元(yuan)，較(jiao)去年(nian)(nian)同期(qi)4.16億(yi)元(yuan)增長了(le)1.42億(yi)元(yuan)。占營業收入的比(bi)重較(jiao)去年(nian)(nian)同期(qi)上升0.5個百分點(dian)至12.2%。管(guan)理費(fei)用的增長主(zhu)要來源(yuan)于：1）員工股權激勵相關(guan)成本(ben)增加8452.02萬(wan)元(yuan)；2）職(zhi)工薪(xin)酬福利(li)增加5962.83萬(wan)。

2019年(nian)第一季(ji)度其他經營性凈(jing)收入5810.23萬(wan)元，較去年(nian)同期8190.72萬(wan)元減(jian)少2380.49萬(wan)元。其他經營性凈(jing)收入的(de)減(jian)少主(zhu)要由于政府補貼和稅(shui)費返(fan)還的(de)減(jian)少。

經營性利潤

2019年第一(yi)季度(du)經營(ying)性利潤為7.60億(yi)(yi)元，較去年同期6.98億(yi)(yi)元同比增長(chang)8.8%。扣(kou)除2.84億(yi)(yi)股權激勵相關成本后經營(ying)性利潤為10.44億(yi)(yi)元。

凈利潤

2019年第一季度實(shi)現了凈(jing)利潤6.82億元，較上年同(tong)期5.57億元同(tong)比(bi)增長22.3%，基本和攤薄每股美(mei)國存(cun)托憑證(zheng)收(shou)益均(jun)為0.87元，對比(bi)上年同(tong)期均(jun)為0.78元。

調整后凈利潤

2019年(nian)第(di)一季度(du)調整后凈利潤(run)為(wei)9.66億(yi)元，較上(shang)年(nian)同期7.57億(yi)元同比(bi)增長27.6%。

經營性現金流

2019年第一季度來自(zi)經營活(huo)動的(de)凈現金(jin)流為6.33億(yi)元，對比上(shang)年同期增加了(le)4.19億(yi)元，同比增長195.7%。

現金及短期投資

截至2019年(nian)3月31日，中通(tong)持有的現(xian)金及現(xian)金等價物、限制(zhi)性(xing)現(xian)金以(yi)及短期投資總額(e)為173.80億元。

2019年第一季度運營亮點：

截至2019年(nian)3月31日，中(zhong)通快遞分布在全(quan)國的網(wang)點約29,800個。直接網(wang)絡(luo)合作伙(huo)伴逾4,500家(jia)。

中通(tong)(tong)快遞的(de)長(chang)途貨運(yun)卡(ka)車(che)數(shu)量(liang)逾(yu)(yu)5700輛(liang)，其(qi)中自(zi)有(you)車(che)輛(liang)數(shu)量(liang)從上季度的(de)逾(yu)(yu)4,500輛(liang)增加到逾(yu)(yu)4,850輛(liang)，其(qi)余850多輛(liang)卡(ka)車(che)由桐(tong)(tong)廬(lu)通(tong)(tong)澤(ze)運(yun)輸公司(si)運(yun)營（桐(tong)(tong)廬(lu)通(tong)(tong)澤(ze)系(xi)一家(jia)與中通(tong)(tong)獨(du)家(jia)合作的(de)汽運(yun)公司(si)）。自(zi)有(you)的(de)4,850多輛(liang)卡(ka)車(che)中，逾(yu)(yu)3,000輛(liang)為(wei)車(che)身長(chang)約(yue)15至17米的(de)高(gao)運(yun)力甩掛車(che)。

中通快遞分(fen)撥中心之間的干線運輸線路超過2,200條。

中(zhong)(zhong)通快(kuai)遞分布在全國的分撥(bo)中(zhong)(zhong)心(xin)共(gong)計87個(ge)，其(qi)中(zhong)(zhong)78個(ge)由中(zhong)(zhong)通自營，其(qi)余9個(ge)由中(zhong)(zhong)通的網絡合(he)作伙伴經營。

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