上海2019年(nian)6月18日 /美(mei)通(tong)社/ -- 萊茵(yin)金屬汽車旗下皮爾博(bo)格(ge)子公司(si)獲(huo)得一(yi)家中國(guo)(guo)知(zhi)名(ming)卡車制造(zao)商(shang)的重要訂(ding)單。皮爾博(bo)格(ge)總部(bu)位于德國(guo)(guo)諾伊斯，專注于排氣領域。該訂(ding)單總金額(e)高達1.55億歐元，將(jiang)由昆(kun)山的生(sheng)產(chan)基(ji)地為全(quan)球(qiu)重型(xing)卡車生(sheng)產(chan)商(shang)之一(yi)供(gong)應廢氣再(zai)循(xun)環閥和單向(xiang)閥。
皮爾博格昆(kun)山工廠的(de)(de)新生產線，將于(yu)明(ming)年(nian)開(kai)始(shi)批(pi)量生產，用(yong)于(yu)組件的(de)(de)最終組裝。該(gai)兩個(ge)產品為新開(kai)發的(de)(de)柴油發動機(ji)而設計，適用(yong)于(yu)13和15升排(pai)量的(de)(de)道(dao)路和非道(dao)路車輛。
由于中國排放法(fa)規要求的升級，迫使(shi)制造商需要進(jin)一步(bu)減少顆粒物(wu)和(he)(he)氮氧化(hua)物(wu)的排放。為了符合現(xian)行的中國6a排放標(biao)準，道路和(he)(he)非道路的商用(yong)車(che)輛(liang)必須(xu)采用(yong)額外的廢氣(qi)再循(xun)環(huan)。
一個帶有集成(cheng)電(dian)子元件的雙流排(pai)氣再循環閥(fa)專門針對(dui)中(zhong)國(guo)重型車市(shi)場的要求而開發(fa)，以(yi)進(jin)一步優化EGR系統(tong)性能。與(yu)單向閥(fa)相結合，該配置能夠改(gai)善發(fa)動(dong)機內氮氧化物(wu)的減少。
