赫(he)爾佐根奧拉赫(he)2019年10月24日 /美通社/ -- 可再生能(neng)源(yuan)(yuan)供應(ying)的(de)(de)波動性較(jiao)大，需(xu)要新的(de)(de)能(neng)源(yuan)(yuan)載體(ti)和(he)儲能(neng)技(ji)術(shu)來(lai)解決這一(yi)問題，這使(shi)氫(qing)等替代能(neng)源(yuan)(yuan)的(de)(de)重要性日益(yi)增加。在(zai)地球上，氫(qing)幾乎是一(yi)種(zhong)取之(zhi)不(bu)盡用(yong)之(zhi)不(bu)竭的(de)(de)能(neng)源(yuan)(yuan)。氫(qing)作為未來(lai)能(neng)源(yuan)(yuan)載體(ti)具(ju)有(you)巨大的(de)(de)發(fa)展潛力。針對這一(yi)領域，舍(she)弗(fu)勒(le)充分(fen)利(li)用(yong)公司在(zai)材料(liao)技(ji)術(shu)、成型技(ji)術(shu)和(he)表面處理(li)等方面的(de)(de)傳統核心技(ji)術(shu)開發(fa)了(le)燃料(liao)電池的(de)(de)關(guan)鍵部(bu)件 -- 金屬雙極板(ban)。此外，舍(she)弗(fu)勒(le)還發(fa)揮自身在(zai)工業和(he)汽車行(xing)業的(de)(de)優勢，從能(neng)源(yuan)(yuan)生產到能(neng)源(yuan)(yuan)在(zai)車輛(liang)中的(de)(de)應(ying)用(yong)，積(ji)極參與到能(neng)源(yuan)(yuan)鏈的(de)(de)各個環節之(zhi)中。
“我(wo)們希望從整個(ge)能(neng)源鏈的角度出發打(da)造零排放(fang)、可持續及個(ge)性化的交通出行方式，”舍弗勒集團首(shou)席技(ji)術官烏維·瓦格(ge)納(na)（Uwe Wagner）表(biao)示，“在解決全球(qiu)碳(tan)排放(fang)問題方面，僅依賴電池驅動的車輛還(huan)不夠，我(wo)們還(huan)需要新(xin)的儲能(neng)系統。氫(qing)與燃料電池的結合(he)在重型貨車領域(yu)可以(yi)發揮(hui)關鍵作(zuo)用；而對乘(cheng)用車來說，氫(qing)與電池相結合(he)的混合(he)儲能(neng)系統也是一種頗具吸引力的解決方案，可以(yi)幫(bang)助(zhu)延(yan)長車輛的行駛里程。”
燃料電池是實現可持續交通的關鍵
舍弗勒充分利(li)用傳統(tong)核心技術，不斷完善燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)關鍵零(ling)部件的價值鏈。雙極(ji)板是燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的核心部件，通過薄層金屬(shu)板的精(jing)確(que)成型及(ji)(ji)涂覆(fu)而成，由其堆疊而成燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)系統(tong)的核心電(dian)堆 。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)是一(yi)種能(neng)源(yuan)轉(zhuan)換裝(zhuang)置，讓(rang)氫與氧發生反應(ying)生成水，釋放電(dian)子后所產(chan)生的電(dian)能(neng)可用于驅動車輛的電(dian)機。為了優化燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)系統(tong)，舍弗勒通過進入新(xin)的專業領(ling)域不斷拓展(zhan)產(chan)品范圍，比如電(dian)子控制系統(tong)、特種氣膜軸承、智能(neng)熱管理模塊及(ji)(ji)被動式氫氣再(zai)循環(huan)組件等。
舍弗勒亮相東京車展
舍(she)(she)弗勒將(jiang)(jiang)以“致力(li)于可持(chi)續(xu)及(ji)自動(dong)化交(jiao)通發展(zhan)”為主題參(can)加(jia)第(di)46屆東(dong)京國際(ji)汽車(che)展(zhan)，展(zhan)示面向(xiang)未來可持(chi)續(xu)能(neng)源鏈的(de)創新技(ji)術(shu)及(ji)零排放的(de)交(jiao)通出(chu)(chu)行解決方案，包括燃料電池技(ji)術(shu)。舍(she)(she)弗勒還(huan)將(jiang)(jiang)展(zhan)示最新推出(chu)(chu)的(de)電機產品，包含不同的(de)功率等級。目(mu)前，這些(xie)電機即將(jiang)(jiang)投(tou)入(ru)批量(liang)生產。此外，公(gong)司還(huan)將(jiang)(jiang)展(zhan)示智能(neng)后輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統、可90度轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)的(de)智能(neng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)驅(qu)動(dong)模塊、用于自動(dong)駕駛(shi)的(de)線控(kong)技(ji)術(shu)以及(ji)城(cheng)市交(jiao)通出(chu)(chu)行車(che)輛Schaeffler Mover。
