保時捷和北京現代分別獲得豪華車和主流車品牌第一；11個品牌的18個車型分獲各細分市場獎項

上海2019年11月28日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察與市場研究機構今天發布的2019中國車輛可靠性研究^SM（VDS）顯(xian)示，2019年，中國汽車(che)行業整體車(che)輛可靠性取得(de)了顯(xian)著(zhu)突破(po)，各類質量(liang)問題有效改(gai)善(shan)，但(dan)噪音(yin)問題抱怨(yuan)增多。

今(jin)年(nian)是(shi)J.D. Power連(lian)續第十年(nian)發(fa)布中國車輛(liang)可靠(kao)性研(yan)究(jiu)。該(gai)研(yan)究(jiu)衡量(liang)的(de)(de)是(shi)擁車期在13至48個月(yue)之(zhi)間的(de)(de)中國車主在過去6個月(yue)中遇到的(de)(de)問(wen)題(ti)，包括8個問(wen)題(ti)類別(bie)（車身外觀、車身內裝、駕(jia)車經歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/娛樂/導航、空(kong)調系統、座椅和發(fa)動機/變(bian)速系統）的(de)(de)177個問(wen)題(ti)癥狀(zhuang)。總體可靠(kao)性由(you)平均每(mei)百輛(liang)車出現的(de)(de)問(wen)題(ti)數(shu)（PP100）來衡量(liang)，分數(shu)越低(di)表明質量(liang)越好。

研(yan)究顯示，今(jin)年(nian)(nian)(nian)行業(ye)整(zheng)體(ti)車輛可靠(kao)性(xing)得(de)分為(wei)114個(ge)PP100（較2018年(nian)(nian)(nian)下(xia)降31個(ge)PP100）。其中，擁車期在(zai)30至48個(ge)月（該時間(jian)段為(wei)2018年(nian)(nian)(nian)研(yan)究的擁車期范圍(wei)）的車主報告的平均問題(ti)數為(wei)126個(ge)PP100，比2018年(nian)(nian)(nian)減少(shao)19個(ge)PP100，提(ti)升(sheng)幅(fu)度高(gao)達13%。與2018年(nian)(nian)(nian)相比，2019年(nian)(nian)(nian)所有問題(ti)類別的PP100均取(qu)得(de)了不同程度的進(jin)步。其中，“配置/操控/儀表(biao)盤”、“發動機(ji)/變速系統”和(he)“車身內裝”三(san)類問題(ti)進(jin)步幅(fu)度最(zui)大，分別提(ti)升(sheng)了7.1個(ge)PP100、5.5個(ge)PP100和(he)5.2個(ge)PP100。

J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示：“相比于(yu)2018年(nian)的微弱(ruo)倒退，2019年(nian)中國汽車(che)(che)行業在(zai)車(che)(che)輛(liang)可(ke)靠性方面取得了喜人(ren)進步。在(zai)車(che)(che)市銷量不振的情(qing)況下(xia)，新車(che)(che)質量與車(che)(che)輛(liang)可(ke)靠性雙雙進步，說明(ming)眾車(che)(che)企在(zai)車(che)(che)市寒冬更加注重(zhong)質量改進，力求(qiu)以(yi)最好的狀態迎接新的市場機會(hui)。”

研(yan)究也發現(xian)，2019年(nian)消費者(zhe)對噪音問題的抱怨增多，風噪聲過大（5.0個(ge)PP100，指來自(zi)車身周圍的噪音）和胎(tai)噪聲過大（4.6個(ge)PP100，指來自(zi)車身下方的噪音）為消費者(zhe)抱怨最多的兩個(ge)問題，且(qie)問題數比上年(nian)分別增加(jia)1.7個(ge)PP100和1.4個(ge)PP100。

對此，蔡明表示(shi)：“中國消費者(zhe)對噪音(yin)格外敏(min)感(gan)，噪音(yin)問題在新車質量(liang)研究和車輛(liang)可靠性研究中均位于前(qian)列。建議廠家在產品(pin)上市前(qian)針對中國消費者(zhe)喜好(hao)進行有針對性的調整，采取多種手段(duan)降低車內噪聲(sheng)，如控制噪聲(sheng)源噪聲(sheng)水平和提高(gao)車輛(liang)隔音(yin)效果。”

以下為2019年研究的主要發現：

• 自主品牌進步顯著，與國際品牌差距逐年縮小：2019年自主品牌在車輛可靠性方面進步最為明顯，問題數降低43個PP100，相較國際品牌（降低28個PP100）改善幅度更大。自主品牌與國際品牌的問題數差距也因此縮小至15個PP100，為2015年以來的最小差值。
• 故障/無法操作、雜音/異響和磨損/褪色三類問題數隨擁車期增加逐年上升：相比擁車一至二年的車主，擁車三至四年的車主在故障或無法工作類問題上高出9.2個PP100，在磨損和褪色類問題上高出6.5個PP100。其中，前雨刷/噴洗器故障或無法工作這一具體指標隨擁車時間的增長每百輛車問題數增幅最大。

排名最高的品牌和車型

保時捷（87個PP100）榮獲豪華車細分市場車輛可靠性第一名。寶馬和凱迪拉克（89個PP100）并(bing)列豪華車(che)細(xi)分市場車(che)輛可靠性第(di)二名(ming)。

北京現代（94個PP100）摘得主流車細分市場車輛可靠性第一，smart（100個PP100）排名第二，MINI（101個PP100）位列第三。

共有18款車型在2019年中國車輛可靠性研究中摘(zhai)得(de)細分(fen)市(shi)場(chang)獎項(xiang)。

• 北京現代有四個車型獲得細分市場獎項，分別是現代悅納、現代Elantra領動、現代索納塔九和現代ix35。 
• 上汽大眾有三個車型獲得細分市場獎項，分別是大眾Polo、大眾凌渡和大眾途昂。 
• 寶馬品牌獲得車型層面獎項的是寶馬X3（進口）和寶馬X5。 
• 雪佛蘭品牌獲得車型層面獎項的是雪佛蘭賽歐和雪佛蘭創酷。

其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有奧迪A6L、比亞迪宋MAX、凱迪拉克ATS-L、東風風光370、哈弗H1、本田艾力紳和雷克薩斯NX。

2019中國(guo)(guo)車(che)(che)輛可靠性研究（VDS）基于2015 年(nian)1月至(zhi)2018 年(nian)6月之間(jian)購車(che)(che)的34,820 位車(che)(che)主的真實(shi)反饋(kui)。研究覆蓋69 個(ge)品(pin)牌(pai)的284款車(che)(che)型(xing)，數(shu)據(ju)收集(ji)工作于2019年(nian)1月至(zhi)2019 年(nian)7月間(jian)在(zai)71個(ge)中國(guo)(guo)主要城市進(jin)行(xing)。

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