北京2020年7月8日 /美通社/ -- 大數(shu)據(ju)時(shi)代，無論是(shi)(shi)探究行業(ye)(ye)的(de)發展趨勢，還(huan)是(shi)(shi)分(fen)析行業(ye)(ye)的(de)發展現狀，都是(shi)(shi)用(yong)數(shu)據(ju)來衡量(liang)，營(ying)銷技術已(yi)成為企業(ye)(ye)發展的(de)必要條(tiao)件。汽車行業(ye)(ye)整體市場競(jing)爭(zheng)更(geng)(geng)激烈，已(yi)然開啟優勝劣汰(tai)的(de)賽跑，市場更(geng)(geng)加(jia)細(xi)分(fen)化，對車企的(de)產品及營(ying)銷需求更(geng)(geng)多樣化，同時(shi)，用(yong)戶也更(geng)(geng)加(jia)理(li)性，服務質(zhi)量(liang)越來越受重(zhong)視(shi)。

盡管(guan)當前(qian)車(che)市表現不振，但汽車(che)市場仍有潛力(li)，年(nian)產(chan)銷仍保持(chi)2000萬(wan)輛以上，且我國(guo)汽車(che)人(ren)均(jun)保有量與歐美仍有差距，購車(che)需(xu)求(qiu)有待(dai)進一步釋放。另一方(fang)面(mian)，新能(neng)源銷量逐年(nian)遞(di)增(zeng)，后市場潛力(li)巨大。面(mian)對車(che)主用戶需(xu)求(qiu)瞬息萬(wan)變的情況，毋庸置(zhi)疑，今天(tian)這個(ge)時代(dai)，數字化在(zai)決定(ding)消費者體驗和滿意(yi)度方(fang)面(mian)的作用日益顯著，企業要滿足的千(qian)人(ren)千(qian)面(mian)的需(xu)求(qiu)，甚至需(xu)要滿足一人(ren)千(qian)面(mian)的體驗。

數(shu)(shu)字(zi)化體驗(yan)，不再只是“加(jia)分項(xiang)(xiang)”，而是“必需(xu)項(xiang)(xiang)”。車(che)(che)(che)企需(xu)要通過多種數(shu)(shu)字(zi)化渠道和(he)觸點更好地(di)與客戶互動，賽諾貝斯(si)旗下的控(kong)股(gu)子公司黑樹(shu)科技推出了(le)超級車(che)(che)(che)主(zhu)用戶體驗(yan)數(shu)(shu)字(zi)管(guan)理平(ping)臺，圍繞車(che)(che)(che)主(zhu)用戶需(xu)求，解決(jue)車(che)(che)(che)主(zhu)關切要點，增強(qiang)與車(che)(che)(che)主(zhu)的全方(fang)位(wei)互動。

用戶經濟時代的精準營銷

用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)經濟時代，其產生的巨(ju)大(da)效應超乎想(xiang)象，隨著大(da)環境(jing)的改變(bian)，行業(ye)競爭(zheng)愈發激烈，“以用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)為(wei)中心(xin)”已經變(bian)成(cheng)了各車企及行業(ye)的“口(kou)頭禪”，越來越多的企業(ye)已經意識到(dao)，用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)是企業(ye)未(wei)來的核心(xin)資產，服(fu)務是企業(ye)發展(zhan)的先決條(tiao)件，用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)營銷(xiao)順理成(cheng)章(zhang)的成(cheng)為(wei)企業(ye)重要(yao)的、長期的研究課題(ti)。

據艾瑞數據統(tong)計，現有(you)超過一個億(yi)，年增新貴近兩千(qian)萬的(de)中國車主(zhu)市(shi)場，超級車主(zhu)增值服務前景巨大(da)(da)，龐大(da)(da)的(de)用(yong)戶(hu)群，逐步成熟的(de)養車、用(yong)車、玩車場景下積(ji)累(lei)了大(da)(da)量(liang)的(de)用(yong)戶(hu)需(xu)求。

• 銷售端：營銷場景覆蓋全程，如基于車主的體驗、購買、維護，以及車主的回購、增購、換購需求滿足；
• 保客端：后服務市場的營銷體驗，彰顯著品牌文化和品牌形象的價值輸出；
• 車主端：車主的活躍度提升，需創造人、車、生活一致連續性體驗，覆蓋用車場景與生活場景。

基于以上提到的觸點/市場激活、用戶激活、轉化激活等因素，要做到用戶全觸點的精準營銷，超級車主平臺應運而生。

營銷3.0時代，超級車主數字化平臺的亮點

1、快 -- 主動出擊

快速搜集用(yong)戶(hu)偏(pian)好，從(cong)被動服務(wu)(wu)向主(zhu)動營銷(xiao)轉(zhuan)型，通過協(xie)同(tong)研(yan)發設計(ji)等(deng)，敏(min)捷建立會員體系，以用(yong)戶(hu)需求為(wei)導向，進行服務(wu)(wu)延展(zhan)，提升(sheng)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)體驗，延長用(yong)戶(hu)消費生命周(zhou)期。

2、多 -- 海量玩法

協助市場潛(qian)力挖(wa)掘，增(zeng)加用(yong)戶(hu)觸點，打破服務觸點少的壁壘，激發(fa)“大(da)用(yong)戶(hu)群”的消費潛(qian)能；利用(yong)平臺海量活動創意，結(jie)合(he)AI算法，讓執行和管理數字化、渠道化、智(zhi)能化。

3、好 -- 數據三通

通過海量服(fu)務、游(you)戲等模塊，展現“社(she)交(jiao)式(shi)運營(ying)”，不斷提升用戶(hu)體驗，打通數據(ju)鏈路，增(zeng)加用戶(hu)粘性，持(chi)續基盤(pan)車主(zhu)用戶(hu)深(shen)耕，促進現有車主(zhu)復購轉化，通過雙(shuang)螺旋(xuan)的(de)相輔(fu)相成，實現重品(pin)牌、重口碑、重體驗的(de)營(ying)銷(xiao)服(fu)務。

4、強 -- 全局覆蓋

積極探索運營和應用智能(neng)技(ji)術，提升出行(xing)體驗；促進品(pin)牌認同感深化，保客(ke)再(zai)營銷和周(zhou)邊增值，優化運營服(fu)務，強化觸點路(lu)徑，實現業務創新，讓消費者持續感受品(pin)牌的正(zheng)向價值。 

超級車主平臺的優勢

面向汽車營銷場(chang)景(jing)，依托(tuo)超級(ji)車主平臺的(de)全棧(zhan)服務能力(li)(li)，幫助車企將第一方(fang)、第二方(fang)和第三方(fang)數據整合(he)，完成(cheng)線上線下數據打(da)通、數據分(fen)析(xi)、用(yong)戶細(xi)分(fen)和流量激活，助力(li)(li)車企打(da)造(zao)自(zi)己(ji)的(de)數字化管理平臺。

通過機器學習(xi)，實(shi)現業務(wu)和(he)數(shu)據閉環，同時，實(shi)現對“人(ren)+場景+產品(pin)／服務(wu)／活(huo)動”標(biao)簽的精準配(pei)對，實(shi)現營(ying)銷自動化。以(yi)系統設(she)置、運營(ying)管理、銷售管理、市場協同、人(ren)群分(fen)析的“五重火(huo)箭”構(gou)建(jian)超(chao)級車主平臺，以(yi)「上癮模(mo)(mo)型」、「超(chao)爽(shuang)模(mo)(mo)式(shi)」、「連續體驗」三大核心邏輯，增強用戶(hu)忠誠度。

超(chao)級車主(zhu)平(ping)臺(tai)提(ti)供云、邊、端(duan)協同能力(li)，幫(bang)助車企打(da)通線上(shang)線下(xia)數(shu)(shu)據(ju)，構建(jian)(jian)數(shu)(shu)字化管(guan)理資(zi)產。把(ba)分散的(de)多渠道(dao)數(shu)(shu)據(ju)進(jin)(jin)行整(zheng)合(he)，并納入到統一的(de)平(ping)臺(tai)，并將這些數(shu)(shu)據(ju)進(jin)(jin)行標(biao)準化和細分，通過建(jian)(jian)立精準的(de)標(biao)簽體系，幫(bang)助車企能夠(gou)整(zheng)合(he)合(he)作方粉絲群(qun)體、營銷(xiao)渠道(dao)、廣告投放(fang)、從(cong)而獲得更多有價值的(de)用戶。

• 通過市場調研，實現數據聚集，通過AI智能分析用戶全生命周期的關系鏈數據，繼而為后續應用打下數據基礎，了解客戶需求，深挖客戶潛能。
• 基于平臺收集到的用戶數據和標簽體系，打通媒體圈層，深度挖掘用戶價值，同時增強用戶對品牌的記憶。
• 完成用戶細分，建立消費者分析及決策路徑歸因模型，幫助車企能夠在投放階段對受眾進行精準識別。深度洞察營銷業務后，超級車主平臺所構建的完善標簽體系可超維刻畫目標人群，進而實現精準營銷及運營。
• 車主端會員獎勵、游戲參與、多種營銷活動、定制化服務提醒等，使用方便，增加參與感，提升體驗，增強好感度和忠誠度。

海量(liang)信息時(shi)代，面對競爭態勢日(ri)趨(qu)激(ji)烈的(de)(de)汽車(che)行業，車(che)企(qi)需要一(yi)個全天候無縫連接的(de)(de)全渠道業務(wu)(wu)模式實現(xian)數字化(hua)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)運營(ying)，精準(zhun)地做好流量(liang)分發、高效地與用(yong)(yong)戶(hu)(hu)溝通。只有良性循環的(de)(de)生態品牌，通過敏捷進化(hua)，才能持續滿足和引領用(yong)(yong)戶(hu)(hu)需求，把控每(mei)個節點(dian)的(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)轉化(hua)效果，完成長久化(hua)品牌價值。而黑樹(shu)科(ke)技推(tui)出的(de)(de)超(chao)級車(che)主平臺(tai)無疑拓展了用(yong)(yong)戶(hu)(hu)運營(ying)的(de)(de)邊界，增(zeng)強(qiang)了與用(yong)(yong)戶(hu)(hu)溝通的(de)(de)效率(lv)。以(yi)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)為(wei)核心，構建數字化(hua)運營(ying)生態體系，助力車(che)企(qi)在下(xia)一(yi)輪(lun)增(zeng)長前積蓄充足、優質的(de)(de)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)資源(yuan)，決勝大服務(wu)(wu)市場，最(zui)終實現(xian)銷量(liang)、效益(yi)雙增(zeng)長。