上海2020年10月9日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察與市場研究機構 今天發布的2020中國汽車性能、運行和設計研究SM（APEAL，亦稱汽車魅力指數研究）顯示(shi)，雖(sui)然汽車廠商不斷推出改(gai)款(kuan)車型(xing)(xing)和新車型(xing)(xing)以應對(dui)持續變化的(de)消(xiao)費者(zhe)偏好和需求(qiu)，但新上市(shi)車型(xing)(xing)的(de)產(chan)品魅力未(wei)能達到(dao)消(xiao)費者(zhe)期待；90后(hou)消(xiao)費者(zhe)與(yu)90前(qian)消(xiao)費者(zhe)的(de)產(chan)品魅力需求(qiu)差異顯著，對(dui)汽車品牌的(de)產(chan)品開發(fa)提出更高要求(qiu)。
今年是 J.D. Power 在(zai)中(zhong)國開展汽(qi)車魅力(li)指數研(yan)(yan)究(jiu)的(de)(de)第(di)(di)18個(ge)年頭，也是該研(yan)(yan)究(jiu)在(zai)中(zhong)美市場(chang)同步(bu)更新(xin)的(de)(de)第(di)(di)一年。這項研(yan)(yan)究(jiu)衡量(liang)的(de)(de)是車主在(zai)購買新(xin)車之(zhi)后2至6個(ge)月內擁有(you)和(he)駕(jia)駛車輛(liang)的(de)(de)各方面體驗(yan)，是汽(qi)車廠商設計(ji)和(he)開發(fa)有(you)吸引力(li)車輛(liang)的(de)(de)重要依據。2020年中(zhong)國汽(qi)車行(xing)業整體魅力(li)指數為732分(fen)（研(yan)(yan)究(jiu)采用1000分(fen)制）。
J.D. Power 中國區聯合研究總經理王慶華表示： “APEAL 研究(jiu)評(ping)估了車(che)主(zhu)對新(xin)車(che)的(de)(de)喜愛(ai)程度(du)，同時指出了車(che)輛所(suo)未能提供的(de)(de)車(che)主(zhu)所(suo)期(qi)待(dai)的(de)(de)興奮體(ti)驗(yan)(yan)。這項研究(jiu)和 J.D. Power 新(xin)車(che)質量研究(jiu)（IQS）及科技配置體(ti)驗(yan)(yan)研究(jiu)（TXI）一起，共同構成(cheng)了汽車(che)產品(pin)實力評(ping)價的(de)(de)三個維度(du)。對汽車(che)制造(zao)商(shang)而言，了解(jie)車(che)主(zhu)的(de)(de)擁(yong)車(che)和駕駛(shi)體(ti)驗(yan)(yan)，與了解(jie)質量問(wen)題和車(che)主(zhu)對新(xin)技術的(de)(de)接受程度(du)具有(you)同等重要的(de)(de)價值。”
今年的(de)研究中，新(xin)上(shang)市(shi)車(che)(che)(che)(che)型（包含大改(gai)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型和新(xin)車(che)(che)(che)(che)型）占(zhan)全部車(che)(che)(che)(che)型的(de)16%。中國車(che)(che)(che)(che)主對新(xin)上(shang)市(shi)車(che)(che)(che)(che)型和既(ji)(ji)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)型的(de)整體喜愛度沒有(you)(you)差異（均為732分），而在美國，新(xin)上(shang)市(shi)車(che)(che)(che)(che)型的(de)整體魅力指數高于既(ji)(ji)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)型11分。研究涉及的(de)10個(ge)車(che)(che)(che)(che)輛體驗類別中，新(xin)上(shang)市(shi)車(che)(che)(che)(che)型僅(jin)在燃油經濟性方面的(de)表現(xian)好(hao)于既(ji)(ji)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)型。在18款(kuan)獲(huo)獎車(che)(che)(che)(che)型中，僅(jin)有(you)(you)兩款(kuan)為新(xin)上(shang)市(shi)車(che)(che)(che)(che)型。
J.D. Power 中國區汽車產品事業部總經理蔡明表(biao)示： “隨著汽(qi)車市(shi)場的競爭(zheng)加劇，汽(qi)車廠商不斷(duan)推(tui)出(chu)改款車型(xing)和(he)新車型(xing)以(yi)應對持續(xu)變(bian)化的消費(fei)者偏(pian)好(hao)和(he)需求(qiu)。但新上市(shi)車型(xing)的產(chan)(chan)品魅力并沒(mei)有明顯提升，材料、配置(zhi)、外觀等方面(mian)的同(tong)質化依(yi)然困擾著汽(qi)車品牌(pai)的新產(chan)(chan)品開(kai)發。如何使新上市(shi)車型(xing)具有較高的產(chan)(chan)品魅力以(yi)便帶(dai)來(lai)更好(hao)的市(shi)場表(biao)現，給廠家的新產(chan)(chan)品開(kai)發帶(dai)來(lai)了新的挑戰。”
研究還顯示(shi)，在各年(nian)齡(ling)(ling)段新車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)中(zhong)(zhong)，只有90后車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)對新上市車(che)(che)(che)型(xing)的(de)喜好度(du)（744分(fen)(fen)）高(gao)于(yu)既有車(che)(che)(che)型(xing)（738分(fen)(fen)），其他(ta)年(nian)齡(ling)(ling)段車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)均(jun)持相反看(kan)法。使用智能設備遠程(cheng)操控車(che)(che)(che)輛和車(che)(che)(che)載導航的(de)體驗是90后認(ren)為新上市車(che)(che)(che)型(xing)領先于(yu)既有車(che)(che)(che)型(xing)的(de)兩大(da)要素，卻被90前認(ren)為是新上市車(che)(che)(che)型(xing)最落(luo)后于(yu)既有車(che)(che)(che)型(xing)的(de)五大(da)要素中(zhong)(zhong)的(de)兩個。
“不(bu)同年齡段車(che)主對產品(pin)(pin)魅力的(de)(de)(de)喜好(hao)和褒貶不(bu)一，說明汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)面對的(de)(de)(de)是(shi)一個消費(fei)群體和產品(pin)(pin)細(xi)分(fen)程度越來越高(gao)的(de)(de)(de)市場(chang)，意味著汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)在產品(pin)(pin)開發的(de)(de)(de)早期(qi)階段就需要(yao)將不(bu)同年齡層消費(fei)者(zhe)的(de)(de)(de)差異化(hua)需求(qiu)納入考慮范圍(wei)，這就對汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)開發工(gong)作提(ti)出了更高(gao)要(yao)求(qiu)。” 蔡明表示。
該研究的其他發現：
排名最高的品牌和車型
保時捷（770分）獲得豪華車品牌第一，捷豹（757分）和寶馬（748分）分別排名第二和第三。別克（745分）獲得主流車品牌第一，東風日產（744分）和一汽豐田（741分）分別(bie)排名第二和第三。
共有來(lai)自18個(ge)細分市場的(de)18款(kuan)車型在2020年中國汽車性(xing)能、運(yun)行和設計研究中摘得獎項。
其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有寶駿 RM-5、長安 CS35、廣汽傳祺 GM6、吉利繽瑞、英菲尼迪QX50、起亞煥馳、日產逍客和大眾 CC。
中國汽車(che)性(xing)能(neng)(neng)、運行和設計(ji)研究（APEAL）圍繞新車(che)的各個方面來衡量車(che)主(zhu)對汽車(che)產品魅力的感(gan)受與(yu)滿意程度，涉及10個車(che)輛表現類別（外觀造型、設置(zhi)和啟(qi)動、上/下(xia)車(che)、車(che)身內裝、車(che)輛性(xing)能(neng)(neng)、駕(jia)駛感(gan)受、安全感(gan)、車(che)載信(xin)息娛(yu)樂系統、駕(jia)乘舒(shu)適(shi)性(xing)以及燃(ran)油經濟性(xing)）的37個要(yao)素。
2020年研究(jiu)是基于2019年6月(yue)至(zhi)2020年6月(yue)期(qi)間購(gou)買新車的(de)32,046位車主的(de)評價(jia)。研究(jiu)涵蓋57個(ge)品牌的(de)241款車型。數據收(shou)集工作于2019年12月(yue)至(zhi)2020年8月(yue)間在70個(ge)中國主要(yao)城市進行。
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注：后附四張圖表
