舍(she)弗勒亮相(xiang)柏(bo)林國(guo)際軌(gui)道交通技術(shu)展覽會(hui) 

• 在柏林國際軌道交通技術展覽會上，舍弗勒與采埃孚展出雙方于2018年啟動的項目合作成果
• 數字化解決方案與狀態監測讓列車更高效
• 開放式平臺概念推動持續狀態監測和數據分析領域的合作伙伴關系健康穩定發展

德國(guo)施(shi)韋因富特和(he)柏林(lin)2022年10月(yue)1日 /美通(tong)(tong)社(she)/ -- 數(shu)字化是助推(tui)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)和(he)(he)經濟(ji)建設深入發展的最(zui)強(qiang)有力(li)工具之(zhi)一。生產和(he)(he)運(yun)維數(shu)據的收集為延(yan)長維護周期(qi)和(he)(he)提高安全性及可靠性奠定(ding)了(le)堅實基礎(chu)。作(zuo)為全球(qiu)領先的汽車和(he)(he)工業產品供應商，舍弗勒與采埃孚曾在(zai)2018年(nian)(nian)柏(bo)林(lin)國際(ji)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)展覽會(hui)（InnoTrans）上宣布在(zai)軸(zhou)箱(xiang)軸(zhou)承狀態監(jian)測領域開展合作(zuo)。這一合作(zuo)的首批成果在(zai)2022年(nian)(nian)柏(bo)林(lin)國際(ji)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)展覽會(hui)上展出。

整合行業專長，加快軌道交通數字化進程

四(si)年(nian)前，舍弗(fu)勒與采(cai)(cai)埃(ai)孚(fu)宣(xuan)布攜手合作，共(gong)同提高軸(zhou)箱軸(zhou)承(cheng)(cheng)狀(zhuang)態監(jian)測(ce)的(de)(de)技術水(shui)平。此后(hou)，雙方(fang)聯合開發的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)接受多(duo)個運營商的(de)(de)現(xian)場測(ce)試(shi)并不斷完(wan)善。舍弗(fu)勒負(fu)責(ze)編寫(xie)滾軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分析軟件，對(dui)(dui)采(cai)(cai)集的(de)(de)數據(ju)進(jin)行(xing)(xing)評估。采(cai)(cai)埃(ai)孚(fu)則為(wei)connect@rail平臺提供(gong)重型(xing)TAG傳感器和VCU Pro車載單元網關(guan)，以及云和控制面板的(de)(de)連(lian)接。該系(xi)(xi)統(tong)每(mei)月都會(hui)以全自動(dong)方(fang)式對(dui)(dui)數千份(fen)數據(ju)進(jin)行(xing)(xing)分析。未來(lai)，舍弗(fu)勒與采(cai)(cai)埃(ai)孚(fu)希望將齒輪(lun)箱軸(zhou)承(cheng)(cheng)與軸(zhou)箱軸(zhou)承(cheng)(cheng)一起納入到監(jian)測(ce)系(xi)(xi)統(tong)中。

舍弗(fu)勒工業事業部軌道(dao)交通(tong)高級副總裁Michael Holzapfel博士(shi)表示(shi)，"憑借我(wo)(wo)們(men)的技(ji)術(shu)專長合作(zuo)和對整個鐵路(lu)系統的共(gong)同理(li)解，在本次合作(zuo)中(zhong)，我(wo)(wo)們(men)正(zheng)在努力激發數(shu)字化狀態監測(ce)的全部潛能(neng)(neng)。我(wo)(wo)們(men)在相互(hu)交流的基礎(chu)上不(bu)斷完善我(wo)(wo)們(men)的系統。得益于此，我(wo)(wo)們(men)能(neng)(neng)夠(gou)實現軌道(dao)交通(tong)經濟性與可靠性的持(chi)續提升。我(wo)(wo)們(men)非常期(qi)待雙(shuang)方繼(ji)續加強合作(zuo)！"

"與舍弗(fu)勒(le)的(de)合作表明，強大(da)的(de)合作伙(huo)伴(ban)關系是利用數字化解(jie)決方案(an)提高軌(gui)道(dao)交通(tong)行業可靠性和高效(xiao)性的(de)關鍵。舍弗(fu)勒(le)是我們實力雄(xiong)厚的(de)合作伙(huo)伴(ban)，我們期待同舍弗(fu)勒(le)深化各領域合作。"采埃孚軌(gui)道(dao)傳動系統產品(pin)線負責人(ren)Markus Gross表示。 

延長維護周期，減少停機時間

通過兩(liang)家公司(si)的(de)(de)專業知(zhi)識合作(zuo)，開發出具有顯著附加值的(de)(de)"軌(gui)道4.0"解決方案：只需(xu)使用一套狀態監(jian)測(ce)系統，就能夠以(yi)數(shu)字化(hua)方式，監(jian)測(ce)作(zuo)為一個獨(du)立單元的(de)(de)傳(chuan)動系統及其子(zi)系統和部件。其目標(biao)是(shi)在(zai)數(shu)據分析的(de)(de)幫助下(xia)實現基于狀態的(de)(de)維護(hu)，從而延長維護(hu)周期、減少(shao)停(ting)機(ji)時(shi)間。

開放式平臺概念吸引更多合作伙伴

兩家合作伙伴均(jun)在早(zao)期階段就致力(li)于挖(wa)掘工業4.0帶來(lai)的(de)未來(lai)機遇。采(cai)埃孚提(ti)供配備傳感(gan)器且包含(han)狀態(tai)分(fen)析功能的(de)軌道傳動(dong)系(xi)統，舍弗勒利用軸(zhou)箱軸(zhou)承數據(ju)分(fen)析能力(li)來(lai)進一步增強系(xi)統功能。 

通(tong)過此次(ci)合作(zuo)，舍弗勒在鐵路(lu)產品解(jie)決方案(an)領域還(huan)有巨大(da)潛力：采埃(ai)孚(fu)的connect@rail狀態監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)被設計成(cheng)(cheng)開放式平臺概(gai)念，可(ke)以(yi)擴(kuo)展吸納更多合作(zuo)伙(huo)伴，從而能(neng)夠監(jian)測更多部(bu)件(jian)甚至整個(ge)轉向架。這意味著(zhu)鐵路(lu)運營商(shang)無需(xu)以(yi)昂貴代價改裝(zhuang)全新的系(xi)(xi)統(tong)，而是(shi)可(ke)以(yi)在現有解(jie)決方案(an)中增加滾動軸承的狀態診斷功能(neng)。憑借這套系(xi)(xi)統(tong)，運營商(shang)不必為每個(ge)部(bu)件(jian)安裝(zhuang)單獨的狀態監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)，從而幫助其以(yi)最少的成(cheng)(cheng)本創造出巨大(da)的經(jing)濟附加值(zhi)。

圖片：舍弗勒