波(bo)恩、迪拜和(he)紐約2023年3月(yue)15日(ri) /美(mei)通(tong)社/ -- 今日，DHL與紐約大學斯特恩商(shang)學院共同發布(bu)了全新《2022年DHL全球(qiu)(qiu)連通(tong)性指數報告(gao)》，對(dui)全球(qiu)(qiu)化現狀及前景進(jin)行深入解(jie)讀(du)。報告(gao)通(tong)過(guo)分析171個國家和地區(qu)的(de)數據，展示(shi)了全球(qiu)(qiu)范圍內的(de)貿易、人員、資本和信息(xi)流動情況。
報告顯示，面對近年(nian)(nian)(nian)來由新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)和俄烏(wu)沖突等帶(dai)來的(de)(de)沖擊，國(guo)(guo)際流動(dong)(dong)始終(zhong)保(bao)持顯著韌性。DHL全球連通性綜合指數(shu)在(zai)2020年(nian)(nian)(nian)出現小(xiao)幅(fu)下降后，于2021年(nian)(nian)(nian)回升(sheng)至超過疫(yi)情(qing)前水平。盡管某(mou)些領域的(de)(de)流動(dong)(dong)增長有所(suo)放緩，但(dan)當(dang)前數(shu)據表明，DHL全球連通性指數(shu)在(zai) 2022 年(nian)(nian)(nian)實現了進一步增長。2022年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)中，國(guo)(guo)際貨物貿易總量較疫(yi)情(qing)前提高(gao)10%。同時，2022年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)際旅(lv)行總人數(shu)雖然仍比2019年(nian)(nian)(nian)低37%，但(dan)較2021年(nian)(nian)(nian)卻翻了一番。
DHL快遞首席(xi)執(zhi)行官蔣明燊（John Pearson）總結稱(cheng)："最新的(de)(de)(de)DHL全(quan)球連通性指數(shu)數(shu)據明確反駁了全(quan)球化正發生倒退的(de)(de)(de)言(yan)論。全(quan)球化不僅是(shi)一個(ge)熱詞(ci)，更是(shi)一種強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)力量，推動我們的(de)(de)(de)世界(jie)向更好的(de)(de)(de)方向發展，通過打破壁壘(lei)、開放市場并創(chuang)造(zao)大(da)量機會，幫助個(ge)人、企業(ye)和國家實現前所未有(you)的(de)(de)(de)繁榮(rong)發展。持(chi)續擁抱(bao)全(quan)球化將有(you)助于創(chuang)造(zao)一個(ge)更加互(hu)聯(lian)、繁榮(rong)與和平(ping)的(de)(de)(de)世界(jie)和未來，造(zao)福所有(you)人。"
中國在貿易"廣度"層面脫穎而出
一個(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)與全球(qiu)相(xiang)連，需擁(yong)有相(xiang)對于(yu)國(guo)(guo)(guo)內經濟(ji)體量(liang)的(de)(de)(de)大(da)規(gui)模國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)流量(liang)，我(wo)們稱(cheng)之為(wei)"深(shen)度(du)"。此外，該(gai)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)流量(liang)需觸達全球(qiu)范圍(wei)，我(wo)們稱(cheng)之為(wei)"廣度(du)"。通常(chang)而(er)言，超大(da)規(gui)模的(de)(de)(de)經濟(ji)體擁(yong)有更(geng)高(gao)比例的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)投資和更(geng)為(wei)廣泛的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)合作，"廣度(du)"排名(ming)(ming)遠高(gao)于(yu)"深(shen)度(du)"排名(ming)(ming)。根據報告，中國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)"廣度(du)"排名(ming)(ming)為(wei)第25位。
DHL全球連通性指(zhi)數主(zhu)要對貿易(yi)、資(zi)本、信(xin)息和(he)人員流動四個維度的(de)"深度"和(he)"廣度"進行衡量。中國在貿易(yi)"廣度"方面脫穎而(er)出，總體排(pai)名(ming)第四，在商(shang)品出口方面排(pai)名(ming)第一。其他維度排(pai)名(ming)處于(yu)中間水平(ping)。
DHL全球連(lian)通性指(zhi)數相(xiang)關信息表明(ming)，中(zhong)美之間多個類型的(de)流(liu)動(dong)指(zhi)標出現下降，其中(zhong)個別指(zhi)標降幅較大。盡管(guan)如此，中(zhong)美之間的(de)各項流(liu)動(dong)仍遠超其他互不相(xiang)鄰的(de)國家間的(de)流(liu)動(dong)。
目前尚無證據表明區域化趨勢正在加強 -- 國際流動的平均距離有所增加
DHL全球(qiu)連通性指數報告分析數據(ju)表明(ming)(ming)，并(bing)無證據(ju)顯示當前(qian)(qian)全球(qiu)化(hua)正(zheng)向(xiang)區域化(hua)轉(zhuan)變。在(zai)過去(qu)20年(nian)里，貿易(yi)、資(zi)本、信息和人(ren)員(yuan)流動(dong)的平均距離有所增加。疫(yi)(yi)情(qing)期間，貿易(yi)流動(dong)距離甚至超過疫(yi)(yi)情(qing)前(qian)(qian)。人(ren)員(yuan)流動(dong)是唯(wei)一在(zai)近(jin)期出現明(ming)(ming)顯區域化(hua)轉(zhuan)變的類別，而這主(zhu)要(yao)源于(yu)疫(yi)(yi)情(qing)期間旅行模式(shi)的巨大變化(hua)。
紐約大學(xue)斯(si)特恩商學(xue)院未來管理中(zhong)心(xin)高(gao)級研究學(xue)者、DHL全球(qiu)化研究項目(mu)(mu)總監(jian)Steven Altman表示："針對貿易模式在(zai)未來是否將呈現出(chu)更(geng)加明顯的(de)區域(yu)(yu)(yu)化趨(qu)勢，目(mu)(mu)前仍(reng)無法給出(chu)定論。許多企業和政府正(zheng)通過近岸外包推進供應鏈的(de)區域(yu)(yu)(yu)化。區域(yu)(yu)(yu)化確實可以帶來可觀的(de)商業利益。但另一(yi)方面，在(zai)一(yi)半以上的(de)貿易已經發(fa)生(sheng)在(zai)區域(yu)(yu)(yu)內的(de)情(qing)況下，長距離貿易帶來的(de)好(hao)處依然值得關注，在(zai)通貨膨(peng)脹率高(gao)企、經濟增速(su)放緩、集(ji)裝箱運費降低(di)的(de)情(qing)況下更(geng)是如此。"
全球連通性最高國家排行：荷蘭位居榜首
在2022年DHL全球(qiu)連通性指(zhi)數國家(jia)排行中(zhong)，荷蘭再度問鼎榜首(shou)。新加坡總(zong)體(ti)排名第(di)二。英國是全球(qiu)流(liu)動分布最(zui)廣的國家(jia)。全球(qiu)連通性最(zui)高的前(qian)55個國家(jia)和地區(qu)來自全球(qiu)各個區(qu)域，其中(zhong)，中(zhong)國臺灣(wan)和香(xiang)港特(te)別行政區(qu)分別位列第(di)17位和第(di)31位。
DHL全球連通性指數報告
《DHL全(quan)(quan)球(qiu)連通性(xing)指數報(bao)告》自2011年起定期發布，通過分析13種類型的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)貿易(yi)、人員、資本和(he)信(xin)息(xi)流動，對(dui)全(quan)(quan)球(qiu)化趨勢給出可(ke)靠的(de)(de)判斷(duan)。2022年版基(ji)于171個國(guo)(guo)家和(he)地區的(de)(de)超過400萬個數據點(dian)，覆(fu)蓋全(quan)(quan)球(qiu)GDP的(de)(de)99.7%和(he)世界人口(kou)的(de)(de)96%。同時(shi)，報(bao)告以單頁概覽(lan)的(de)(de)形式分別對(dui)171 個國(guo)(guo)家和(he)地區的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)化模式進(jin)行了簡(jian)要總(zong)結(jie)。
《DHL全球連通(tong)性指數報告(gao)》由DHL委托制(zhi)作，紐約大學斯特(te)恩商(shang)學院Steven A. Altman和(he)Caroline R. Bastian撰寫。
