上海2023年9月11日(ri) /美(mei)通社/ -- 傳世(shi)偶像，勇猛桀驁，向來(lai)無畏任何(he)挑戰(zhan)。2024新款牧馬(ma)人4xe橫空(kong)出世(shi)，便宛(wan)如飛騰的烈馬(ma)，脫韁(jiang)遠征(zheng)，盡(jin)顯英雄本色。超高難度(du)的挑戰(zhan)背后(hou)，蘊藏著(zhu)何(he)等蕩氣(qi)回(hui)腸(chang)的熱血(xue)豪情，又暗藏著(zhu)何(he)等兇險刺(ci)激？接下來(lai)，就(jiu)為您細(xi)細(xi)道來(lai)，看(kan)新款牧馬(ma)人4xe如何(he)逆風絕塵，將"不可能"的征(zheng)途(tu)寫成(cheng)新的傳奇……

第一部  | 庫木塔格沙漠 鍋底干拔

縱馬入沙漠，靜默起步。借七分氣勢三分膽識干拔英雄鍋，以烈日燃擎，大漠直上青云，揚起萬丈豪塵。試問誰與爭峰？

6月酷暑的(de)(de)(de)庫(ku)木塔格，空氣(qi)溫(wen)度(du)40度(du)，地表溫(wen)度(du)60度(du)，滾燙的(de)(de)(de)沙(sha)石翻騰(teng)起(qi)灼人的(de)(de)(de)熱(re)浪，綿延(yan)至(zhi)整片金色沙(sha)海。但(dan)新牧馬(ma)人4xe骨子里的(de)(de)(de)熾熱(re)早已按捺不住，欲即刻縱橫"沙(sha)場(chang)"，在(zai)惡劣(lie)的(de)(de)(de)氣(qi)候和地形(xing)條件下，挑戰干拔英雄鍋。這與涮鍋挑戰有所(suo)不同(tong)，后者(zhe)可利用慣性(xing)來回沖刺，但(dan)干拔則是直(zhi)接從靜止起(qi)步(bu)，十分考(kao)驗車(che)輛的(de)(de)(de)動力性(xing)能，釋放瞬時加速的(de)(de)(de)爆(bao)發力，并持(chi)續高動能輸出。

即使面對極限"困難模式"，新牧馬人4xe亦毫不怯場，完全素車上陣，未經任何改裝，就如劍出鞘般鋒芒畢露，長驅直上23°的沙坡，成功登頂。兩臺電動馬達和一組400伏電池組，搭配低油耗的2.0升四缸渦輪增壓發動機和TorqueFlite八速自動變速箱，可爆發出375馬力最大功率及637 N·m峰值扭矩，制霸"沙場"。作為迄今鮮有的完成了鍋底干拔挑戰的2.0T車型，牧馬人可謂傲視群雄，更憑(ping)4xe電機(ji)(ji)優勢(shi)漫卷狂沙(sha)，絕不會因為電機(ji)(ji)過熱切(qie)斷動力，始終穩定輸出。試(shi)問誰與爭峰？

除動力以外，避震性能也是沙漠沖車的關鍵。新牧馬人4xe在顛簸起伏的沙地沖坡時僅有些許彈跳，便從容完成了挑戰，足見其"定力十足"。到達鍋頂時，還能從容剎車減速，操縱自如，優越的持續動力輸出不彰自顯。實力與耐力兼具，勇氣與豪情并舉，方能于廣袤大漠所向披靡，鐫刻英雄傳奇。

第二部 | 西藏楚拉埡口 高海拔攀爬

從茫茫沙洲轉戰雪域高原，溫度驟降，熱血不減。楚拉埡口，"眼睛的天堂，身體的地獄"，馬躍登頂成功，非勇者不可及。

第二站，新牧馬人(ren)4xe深入楚拉山腹地。層(ceng)雪漫(man)漫(man)環(huan)抱嶙峋萬仞，勾(gou)勒出邈(miao)遠(yuan)宏大的(de)圖景，形成一(yi)種天然的(de)震懾。當海拔升(sheng)高至(zhi)5400米時(shi)，氧含量僅10.5%，為(wei)平原(yuan)的(de)一(yi)半(ban)，缺氧帶來的(de)高原(yuan)反應在所難免(mian)，本次(ci)挑(tiao)戰任務的(de)車手與攝(she)影團隊都需要氧氣罐(guan)加持。

低氧環境下，燃油發動機也會和人一樣"喘不上氣"，導致輸出動力下降。但電機不受影響，持續輸出讓整車依然動力充沛，為暢行雪域提供可靠保障。考慮到楚拉山沿線并未設充電樁，新牧馬人4xe這樣的混動車型無疑是更適合高原氣候的出行方案，既保證續航無虞又兼顧動力與安全。

流(liu)云之(zhi)下，鷹擊長(chang)空，地表(biao)之(zhi)上(shang)，新牧(mu)馬人(ren)(ren)4xe勇闖高原(yuan)，穿越如巨龍般盤(pan)踞山坡的(de)(de)連(lian)(lian)續發(fa)(fa)卡(ka)彎(wan)(wan)。逼仄險彎(wan)(wan)，臨崖騁行(xing)，對(dui)車輛的(de)(de)機(ji)動性提出(chu)了嚴苛(ke)要求——轉彎(wan)(wan)半徑(jing)得小，軸距(ju)得適宜(yi)，每個發(fa)(fa)卡(ka)彎(wan)(wan)才可一把過，避免停下倒車再過彎(wan)(wan)可能引發(fa)(fa)的(de)(de)事(shi)故(gu)。路途(tu)艱險，卻難(nan)阻進(jin)擊腳步，新牧(mu)馬人(ren)(ren)4xe以(yi)飛檐走(zou)壁的(de)(de)巧勁，和電機(ji)加燃油(you)帶來的(de)(de)線性動力(li)輸出(chu)，連(lian)(lian)續酣暢切彎(wan)(wan)，穩穩騰挪于(yu)"之(zhi)"字(zi)路上(shang)。盤(pan)山途(tu)中(zhong)，車隊還曾遭遇"不懂事(shi)"的(de)(de)巨石(shi)攔路，無法繞行(xing)或以(yi)人(ren)(ren)力(li)推(tui)動，新牧(mu)馬人(ren)(ren)便使(shi)出(chu)原(yuan)配原(yuan)廠的(de)(de)Warn絞盤(pan)作為撒手锏，緩緩拖走(zou)。英(ying)雄(xiong)征(zheng)途(tu)豈能夭折于(yu)半途(tu)？定當乘(cheng)興(xing)而往，盡興(xing)而歸(gui)。

楚拉(la)山的(de)(de)(de)兇(xiong)險不只頻繁過彎(wan)，隱秘處更是暗(an)藏"玄機"，拐(guai)彎(wan)處積雪結冰濕滑(hua)，會讓(rang)車(che)輪(lun)空轉，失(shi)去抓地(di)(di)(di)力(li)而側滑(hua)。高原持續(xu)爬(pa)坡(po)還容(rong)易給(gei)動力(li)系(xi)統帶來巨大負荷(he)，讓(rang)變速箱油溫升高，若車(che)輪(lun)長時(shi)空轉，極易導(dao)致險情。然而，在(zai)絕對(dui)的(de)(de)(de)實(shi)力(li)面前(qian)，這樣的(de)(de)(de)"暗(an)算(suan)"根(gen)本不值一(yi)提，新牧(mu)(mu)馬(ma)人(ren)4xe依托強(qiang)大的(de)(de)(de)四驅系(xi)統一(yi)路穩(wen)扎穩(wen)打，盤山而上，幾(ji)乎無暇空轉。執行本次挑戰任務的(de)(de)(de)新牧(mu)(mu)馬(ma)人(ren)4xe羅賓漢還裝配off road+功能，按(an)下按(an)鈕可最大限(xian)度(du)關閉(bi)電子穩(wen)定控制系(xi)統（ESP），減少車(che)輪(lun)打滑(hua)，增強(qiang)在(zai)低附(fu)著力(li)路面行駛的(de)(de)(de)安全(quan)性和穩(wen)定性，無論沙地(di)(di)(di)泥地(di)(di)(di)冰雪，皆能高歌(ge)猛(meng)進。

此次挑戰并未采用導航推薦路線，煥新登場的偶像車型全程開拓著崎嶇難行的鄉道山路，甚至在地圖上也未有標注，可謂"不走尋常路"，而它也無疑經受住了這樣的考驗。挑戰期間，它一度擯棄了不斷繞彎的盤山道，直接沿著中間山體攀爬登坡，憑借36.6°接近角、31.8°離去角、253mm離地間隙等高能數據，一連橫跨四五條"之"字路，直奔峰頂。顛(dian)簸溝坎遍(bian)布，同行的(de)友商(shang)工作(zuo)車(che)無力(li)穿(chuan)越，只得望其項背(bei)，老實盤(pan)山(shan)(shan)。這樣的(de)畫面(mian)在楚(chu)拉(la)山(shan)(shan)某處(chu)(chu)山(shan)(shan)峰又(you)再次上演：當時，車(che)隊遭遇大量積雪(xue)，最深處(chu)(chu)足有半米深，車(che)輛一旦陷入便難以脫困，故兩臺工作(zuo)車(che)只得停在安(an)全處(chu)(chu)，驚(jing)嘆新(xin)牧馬人4xe沖過(guo)雪(xue)坡登(deng)頂時的(de)風采。"任性"源(yuan)于十足的(de)底(di)氣，踏雪(xue)攬蒼(cang)茫，勁展英雄本色。

第三部 | 臺山浪琴灣 地獄級攀巖

浩蕩遠征終極之戰，劍指臺山浪琴灣。地獄級地形難度，加最難越野動作"攀巖"，引無數英雄競折腰，唯證明：有些地方，唯有牧馬人方能抵達。

峭壁上(shang)交錯的(de)(de)裸(luo)巖(yan)擎天(tian)佇立(li)，仿佛一(yi)道道不可(ke)逾越的(de)(de)屏障，隔絕世人的(de)(de)進犯。按(an)Trail Rated一(yi)到十級(ji)的(de)(de)越野(ye)(ye)路(lu)線難度(du)(du)系數劃(hua)分，純靠素車(che)和個人技術(shu)即可(ke)通過的(de)(de)越野(ye)(ye)路(lu)線，不過在入門級(ji)別(bie)，而浪(lang)琴灣則位列十級(ji)的(de)(de)天(tian)花板難度(du)(du)，與國內越野(ye)(ye)圣(sheng)地虎克之路(lu)以及美國的(de)(de)盧比肯(ken)和摩押(ya)并(bing)(bing)駕齊(qi)驅，必須借助外部救援工(gong)具并(bing)(bing)對(dui)車(che)進行改(gai)裝(zhuang)(zhuang)才能(neng)一(yi)戰(zhan)。而挑戰(zhan)高(gao)難度(du)(du)越野(ye)(ye)路(lu)線，基本上(shang)只有牧馬人這種具有超強改(gai)裝(zhuang)(zhuang)潛力、尤(you)其是底盤改(gai)裝(zhuang)(zhuang)潛力的(de)(de)車(che)型方能(neng)勝任，可(ke)謂鳳毛(mao)麟角(jiao)。

面對如此"強敵"，自然要激發更強戰力，新牧馬人4xe特意進行了改裝，車身升高兩英寸，并更換了39寸大輪胎。一般來說，如要挑戰浪琴灣，標配的改裝方案是四英寸車身升高及37寸胎。但新牧馬人4xe擁有Dana 44全浮動實心重型后橋，支持換裝更大尺寸輪胎來補足車身高尺寸，因此只需兩英寸輕改并換大輪胎便能快速出戰。

縱馬啟程，剛行(xing)至浪琴灣入口(kou)處(chu)，便迎面(mian)遭遇一(yi)米之高的(de)(de)(de)巖(yan)石。此行(xing)本就千(qian)難(nan)萬險，山體塌方(fang)后的(de)(de)(de)巨石還"臨時加戲"，攔住去路，相信大(da)多數車早已(yi)望(wang)而卻(que)步，直接折返。但新(xin)牧馬人(ren)"無(wu)往不至，無(wu)所不能"絕非浪得虛名，擁有77.2:1攀爬(pa)比，新(xin)牧馬人(ren)4xe"集(ji)中(zhong)精(jing)神(shen)"，小(xiao)心應對著(zhu)。巨石位置(zhi)"刁鉆(zhan)"，并(bing)未留出拉絞(jiao)盤或打錨點的(de)(de)(de)合(he)適角度，只得依靠絞(jiao)盤輔(fu)助拽動，并(bing)憑借車輛本身強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)動力(li)輸出與扭矩驅動力(li)得以(yi)脫困。無(wu)懼驚人(ren)傾斜(xie)度，新(xin)牧馬人(ren)4xe的(de)(de)(de)大(da)輪胎(tai)宛如猛獸利爪，牢牢扣住光滑的(de)(de)(de)巖(yan)面(mian)，蓄勢(shi)爆發，逐漸攀爬(pa)通過。

很多人(ren)覺得(de)用絞(jiao)(jiao)盤(pan)(pan)將車拖(tuo)拽上巖(yan)(yan)石并不(bu)算什么本(ben)事，但其(qi)(qi)實單靠絞(jiao)(jiao)盤(pan)(pan)根本(ben)無(wu)法(fa)拖(tuo)動(dong)兩噸以上的車，力(li)度太(tai)大還會導致(zhi)纜繩斷裂。因此(ci)，絞(jiao)(jiao)盤(pan)(pan)只能(neng)起到保護作用，真正起決定性作用的還是低速(su)四驅狀態下的扭矩(ju)推動(dong)力(li)，纜繩收(shou)攬(lan)和駕駛員油門(men)控制互相(xiang)配(pei)合，"纜繩收(shou)一寸，車往上碾一寸"，才是極(ji)限攀巖(yan)(yan)的正確玩法(fa)。這對車輛的精準動(dong)力(li)輸(shu)出和駕駛員的技術要(yao)求極(ji)高(gao)，其(qi)(qi)中(zhong)最具(ju)優勢(shi)的就(jiu)是能(neng)線(xian)性輸(shu)出及持續高(gao)扭矩(ju)輸(shu)出的動(dong)力(li)總成(cheng)，新牧馬人(ren)4xe動(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)且(qie)精準絲滑，征服險峰巖(yan)(yan)群，自是當(dang)仁不(bu)讓。

縱觀整個浪琴灣，最艱難的挑戰莫過于第三關直角坡：超過一米的水沖溝，輪胎必須騎在兩邊的坡上才能通過，最大俯仰角甚至超過60°，若沒有絞盤打錨點保護，車輛肯定會往下溜。此外，浪琴灣地處沙灘邊，常年風吹，山體巖石表面都覆有一層細薄沙，人行極易打滑摔跤，很難想象，車輛能在這樣的地面條件下完成近乎垂直的攀爬。但新牧馬人4xe卻做到了。用硬(ying)(ying)核實力碾過(guo)巖體，絲毫無(wu)(wu)懼"硬(ying)(ying)碰硬(ying)(ying)"，仿如(ru)無(wu)(wu)堅不摧(cui)的猛獸。這(zhe)讓人不禁慨嘆，傳奇總(zong)是于險(xian)境中寫就(jiu)，闖(chuang)過(guo)常人難以想(xiang)象的刀山火海(hai)也(ye)才(cai)配稱為英雄。

旅途雖暫告段落，但新款牧馬人4xe的征途才剛剛開始。熱血未涼，傳奇未有終章，期待與它一同出征，去人跡罕至的險關奇境追獵征服的快意，天地之間，活徹底，更自由。